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题名间冷回热涡扇发动机热力学研究
被引量：3
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作者
张琦
刘程远
滕金芳
冯锦璋
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机构
上海交通大学航空航天学院
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出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第3期504-509,共6页
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文摘
利用MATLAB平台,参考欧盟和NASA近期发表的研究计划,建立双轴分排涡扇间冷回热发动机性能仿真模型,研究间冷技术和回热技术对涡扇发动机性能的影响,并将其与常规布局发动机进行对比分析。结果表明,间冷器的加入会使得单位燃油消耗率(SFC)上升但同时也会使得单位推力(Fs)增大;回热器的加入可以有效降低单位燃油消耗率,最大达28%,但同时使得单位推力下降;间冷回热的综合运用使得单位燃油消耗率进一步下降。对间冷回热发动机来说,总压比、涵道比以及回热器热效率是影响发动机SFC的主要因素,其中回热器热效率影响最大,最大可使得SFC下降32%。
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关键词
间冷回热涡扇发动机
热力学
模拟仿真
单位燃油消耗率
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Keywords
Intercooled and recuperated turbofan engine
Thermodynamics
Numerical simulation
Specific fuel consumption
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分类号
V231.11
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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