液力变矩器闭锁离合器的最优滑摩控制 被引量：11

1

作者 陈清洪 秦大同 叶心 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第22期2663-2667,共5页

为了研究自动变速器闭锁离合器滑摩控制问题,建立了液力变矩器闭锁离合器滑摩过程动力学模型,对滑摩过程接合压力的最优控制进行了研究,以滑摩过程冲击度为约束条件、滑摩功最小为目标建立了最优控制的目标函数,根据泛函极值条件以及滑... 为了研究自动变速器闭锁离合器滑摩控制问题,建立了液力变矩器闭锁离合器滑摩过程动力学模型,对滑摩过程接合压力的最优控制进行了研究,以滑摩过程冲击度为约束条件、滑摩功最小为目标建立了最优控制的目标函数,根据泛函极值条件以及滑摩开始时的初始条件和离合器闭锁时的终端约束条件得到最优控制方程组,最后以配备液力机械式自动变速器和无级变速器的长安羚羊轿车为对象进行了闭锁离合器滑摩过程的最优控制计算仿真和试验。结果表明,闭锁离合器滑摩过程采用压力最优控制,可使滑摩到完全接合的过程平稳、冲击度和滑摩功小。最优控制避免了主动侧、从动侧目标滑差率的确定,增强了控制系统的通用性。 展开更多

关键词 闭锁离合器 滑摩控制 最优控制 目标函数 约束条件

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闭锁离合器滑摩压力优化控制与仿真 被引量：7

2

作者 陈清洪 秦大同 叶心 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第3期699-703,共5页

为了对自动变速器中闭锁离合器滑摩过程的共性控制问题进行研究,首先建立了液力变矩器闭锁离合器滑摩过程动力学模型;然后对滑摩过程的最优控制进行研究,以滑摩功最小为目标建立最优控制目标函数、冲击度满足乘坐舒适性确定约束条件、... 为了对自动变速器中闭锁离合器滑摩过程的共性控制问题进行研究,首先建立了液力变矩器闭锁离合器滑摩过程动力学模型;然后对滑摩过程的最优控制进行研究,以滑摩功最小为目标建立最优控制目标函数、冲击度满足乘坐舒适性确定约束条件、以及最优控制的求解;最后以长安羚羊轿车为对象进行了闭锁离合器滑摩过程的最优控制仿真。仿真结果表明,闭锁离合器滑摩过程采用压力最优控制,滑摩到闭锁过程平稳、冲击度在允许范围内,滑摩功很小。解决了自动变速器中闭锁离合器滑摩过程的共性控制问题。 展开更多

关键词 闭锁离合器 滑摩控制 最优控制 计算机仿真

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基于截面法的行星变速箱闭锁离合器摩擦力矩的计算 被引量：1

3

作者 肖敏 孙逸华 张宝忠 《机械设计与制造》 2002年第6期66-67,共2页

提出了基于截面法的计算行星齿轮变速箱中闭锁离合器摩擦力矩的方法,用它可以方便地确定离合器的载荷,为设计离合器提供了必要的依据。

关键词 行星变速箱 闭锁离合器 摩擦力矩 截面法

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基于Matlab的自行火炮闭锁离合器参数优化 被引量：1

4

作者 张景柱 吴大林 《兵工自动化》 2004年第6期16-18,共3页

关键词 优化设计 自行火炮 闭锁离合器 MATLAB

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液压控制闭锁离合器闭锁的动态仿真

5

作者 贾云海 张文明 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第17期4731-4736,共6页

应用流体力学基本原理,从理论上分析了液压传感器的动力学和运动学特性,推导出闭锁离合器控制阀开启压力的计算公式;建立了控制阀和闭锁离合器的力学方程和运动学方程,采用SIMULINK仿真工具箱建立了仿真模型,以假想的涡轮转速作为输入,... 应用流体力学基本原理,从理论上分析了液压传感器的动力学和运动学特性,推导出闭锁离合器控制阀开启压力的计算公式;建立了控制阀和闭锁离合器的力学方程和运动学方程,采用SIMULINK仿真工具箱建立了仿真模型,以假想的涡轮转速作为输入,得到闭锁离合器活塞位移曲线和负载压力曲线,并和现场实验得到的结果比较,验证了仿真模型的正确性。液压控制闭锁离合器的动态仿真对合理设计控制阀以及闭锁离合器的控制方式的研究有一定的指导意义。 展开更多

关键词 闭锁离合器 液压控制 液力变矩器 动态仿真

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混合动力汽车耦合装置闭锁离合器动力学分析 被引量：1

6

作者 黄东 周之光 +2 位作者 刘永刚 景枫 赵军 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 2017年第8期81-85,共5页

并联式混合动力汽车耦合装置是混合动力汽车的关键部件,其性能决定了模式切换过程的平顺性和快捷性。而闭锁离合器的设计开发是混合动力耦合装置的难点之一。研究了混合动力汽车耦合装置闭锁离合器动力学特性,通过对混合动力汽车工作模... 并联式混合动力汽车耦合装置是混合动力汽车的关键部件,其性能决定了模式切换过程的平顺性和快捷性。而闭锁离合器的设计开发是混合动力耦合装置的难点之一。研究了混合动力汽车耦合装置闭锁离合器动力学特性,通过对混合动力汽车工作模式进行分析,并结合行星轮的动力学特性、行星轮杠杆受力分析图,推导出行星轮闭锁离合器的力矩计算公式,提出了混合动力耦合装置闭锁离合器设计准则,为闭锁离合器设计提供了必要的理论依据。 展开更多

关键词 混合动力汽车 耦合机构 闭锁离合器

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自动液力变速器闭锁离合器滑摩的模糊PID控制 被引量：2

7

作者 彭正虎 赵丽梅 +2 位作者 吴怀超 龙运祥 李国桥 《机床与液压》 北大核心 2017年第9期110-113,共4页

在闭锁离合器滑摩控制中,为了取得更好的自适应性,结合模糊控制和常规PID控制二者的优点,提出了模糊PID控制方法。首先通过建立模糊规则、进行模糊推理、确定PID的3个参数,再由PID控制器对闭锁离合器进行滑摩控制。计算机仿真结果表明:... 在闭锁离合器滑摩控制中,为了取得更好的自适应性,结合模糊控制和常规PID控制二者的优点,提出了模糊PID控制方法。首先通过建立模糊规则、进行模糊推理、确定PID的3个参数,再由PID控制器对闭锁离合器进行滑摩控制。计算机仿真结果表明:模糊PID控制器与常规的PID控制器相比提高了系统的响应速度,具有良好的稳定性,能使汽车更平稳快速地起步,换挡更平顺。 展开更多

关键词 模糊规则 闭锁离合器 滑摩控制 模糊PID控制

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装载机液力变矩器闭锁技术的动力性和经济性分析 被引量：5

8

作者 王松林 马文星 +2 位作者 初长祥 雷雨龙 刘春宝 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第9期907-911,共5页

为研究液力变矩器闭锁技术对装载机动力性和燃油经济性的影响,对某型带闭锁离合器装载机的动力性和燃油经济性进行了计算,并与相同结构条件下不带闭锁离合器装载机进行了比较.结果表明:装备闭锁离合器后,装载机的各挡位最大输出功率之... 为研究液力变矩器闭锁技术对装载机动力性和燃油经济性的影响,对某型带闭锁离合器装载机的动力性和燃油经济性进行了计算,并与相同结构条件下不带闭锁离合器装载机进行了比较.结果表明:装备闭锁离合器后,装载机的各挡位最大输出功率之和提高了31.7%,且各挡位最高车速升高,加速时间缩短,最高车速对应的等速百公里燃油消耗量降低,说明液力变矩器闭锁技术能显著地提高装载机在高速时的动力性、燃油经济性和作业效率. 展开更多

关键词 液力变矩器 闭锁离合器 动力性 燃油经济性 装载机

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基于Simulink的液力变矩器闭锁性能仿真 被引量：4

9

作者 张炳力 宋振翔 赵韩 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2010年第9期1281-1284,共4页

文章介绍了自动变速箱液力变矩器的闭锁功能,通过研究液力变矩器传动特性和闭锁离合器闭锁规律,制定了液力变矩器闭锁控制策略,应用Matlab/Simulink建立了液力变矩器传动模型、闭锁控制模型以及动力系统模型,并在UDDS工况下对模型进行... 文章介绍了自动变速箱液力变矩器的闭锁功能,通过研究液力变矩器传动特性和闭锁离合器闭锁规律,制定了液力变矩器闭锁控制策略,应用Matlab/Simulink建立了液力变矩器传动模型、闭锁控制模型以及动力系统模型,并在UDDS工况下对模型进行了仿真。仿真结果表明该闭锁控制模型正确,能准确按照闭锁规律闭锁。 展开更多

关键词 液力变矩器 闭锁离合器 闭锁时机 控制模型

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具有双离合器的液力变矩器的结构设计 被引量：3

10

作者 陈伟 葛安林 +1 位作者 田华 尹涌澜 《汽车技术》 北大核心 2005年第6期9-12,共4页

将液力变矩器与机械式自动变速器合理匹配可组成一种新型自动变速系统,其性能接近自动变速器,但成本降低。为该系统设计了具有双离合器(闭锁离合器,换档离合器)的液力变矩器。阐述了该液力变矩器的结构、工作原理及特点。试验结果表明,... 将液力变矩器与机械式自动变速器合理匹配可组成一种新型自动变速系统,其性能接近自动变速器,但成本降低。为该系统设计了具有双离合器(闭锁离合器,换档离合器)的液力变矩器。阐述了该液力变矩器的结构、工作原理及特点。试验结果表明,所设计液力变矩器可支持新型自动变速系统成为现实。 展开更多

关键词 闭锁离合器 换挡离合器 液力变矩器

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液力变矩器闭锁过程控制策略研究 被引量：1

11

作者 李春芾 郑广军 +1 位作者 李艳琴 陈慧岩 《汽车技术》 北大核心 2010年第10期15-17,共3页

建立了液力变矩器结合的动力学模型,提出了对闭锁离合器接合过程分阶段控制策略。以装用美国Allison公司生产的大功率HD4070PR自动变速器的北方奔驰2627K型自卸车进行道路试验,结果表明,在闭锁过程中变速器输出轴转速变化平稳,发动机的... 建立了液力变矩器结合的动力学模型,提出了对闭锁离合器接合过程分阶段控制策略。以装用美国Allison公司生产的大功率HD4070PR自动变速器的北方奔驰2627K型自卸车进行道路试验,结果表明,在闭锁过程中变速器输出轴转速变化平稳,发动机的动载系数约为1.85,闭锁离合器控制效果较好,验证了控制策略的有效性。 展开更多

关键词 液力变矩器 闭锁离合器 控制策略

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液力变矩器闭锁过程仿真与实验 被引量：7

12

作者 陈礼光 刘世明 +1 位作者 郑亚飞 马文星 《液压与气动》 北大核心 2012年第4期27-29,共3页

根据车辆传动系统动力学简化模型,建立了液力变矩器闭锁离合器工作过程数学模型,利用MATLAB/Simulink软件进行了系统仿真设计,对在不同控制油压条件下液力变矩器闭锁离合器闭锁过程、以及闭锁离合器转矩容量进行了仿真,并比较分析各控... 根据车辆传动系统动力学简化模型,建立了液力变矩器闭锁离合器工作过程数学模型,利用MATLAB/Simulink软件进行了系统仿真设计,对在不同控制油压条件下液力变矩器闭锁离合器闭锁过程、以及闭锁离合器转矩容量进行了仿真,并比较分析各控制油压下的仿真结果。将仿真结果与实验结果进行了比较分析,二者基本符合,说明采用的仿真计算方法是正确与有效的。 展开更多

关键词 液力变矩器 闭锁离合器 仿真

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无级变速车辆起步液力变矩器分段滑差控制 被引量：5

13

作者 雷雨龙 扈建龙 +3 位作者 付尧 贾玉哲 王林波 程靖 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2019年第2期177-183,共7页

本文中针对无级变速器车辆液力变矩器起步过程存在的加速性能差、发动机转速偏高和转速波动大的问题,提出了一种基于发动机恒转速控制的闭锁离合器起步滑差分段控制策略,并基于Amesim和MATLAB/Simulink搭建整车联合仿真平台,进行验证。... 本文中针对无级变速器车辆液力变矩器起步过程存在的加速性能差、发动机转速偏高和转速波动大的问题,提出了一种基于发动机恒转速控制的闭锁离合器起步滑差分段控制策略,并基于Amesim和MATLAB/Simulink搭建整车联合仿真平台,进行验证。仿真结果表明,在50%油门开度下,本文中提出的控制策略可将液力变矩器的闭锁时间提前1.2s左右,同时也可将50%油门开度起步阶段的燃油消耗节省5.385%,为进一步挖掘动力传动系统节油潜力提供了新的方法。 展开更多

关键词 液力变矩器 闭锁离合器 滑差控制 起步工况

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发动机与液力变矩器共同工作虚拟样机仿真 被引量：6

14

作者 洪清泉 程颖 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期40-43,共4页

以全程调速柴油发动机与带闭锁离合器的三元件向心涡轮液力变矩器为研究对象,以实现动力传动系统虚拟样机建模仿真为目标,基于ADAMS建立了发动机、液力变矩器和闭锁离合器数学模型,并组装成共同工作虚拟样机,提供了模型实现方法.通过编... 以全程调速柴油发动机与带闭锁离合器的三元件向心涡轮液力变矩器为研究对象,以实现动力传动系统虚拟样机建模仿真为目标,基于ADAMS建立了发动机、液力变矩器和闭锁离合器数学模型,并组装成共同工作虚拟样机,提供了模型实现方法.通过编写仿真剧本实现仿真过程控制,得出发动机与液力变矩器共同工作时的动态特性.仿真结果表明,所建立的虚拟样机模型可用于后续的动力传动系统总体虚拟样机建模仿真. 展开更多

关键词 发动机 液力变矩器 闭锁离合器 虚拟样机 机械系统自动动力分析

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汽车液力自动变速器使用问题

15

作者 李立佳 《农机使用与维修》 2002年第4期10-10,共1页

随着现代汽车工业的飞速发展及汽车生产制造水平的不断提高,在中、高档小轿车及高档大轿车上广泛装用了新型的液力自动变速器.由于它采用了液力变矩器,在车起步换挡时具有平稳、无振动、操作简单、省时、省力等优点,大大减轻了劳动强度... 随着现代汽车工业的飞速发展及汽车生产制造水平的不断提高,在中、高档小轿车及高档大轿车上广泛装用了新型的液力自动变速器.由于它采用了液力变矩器,在车起步换挡时具有平稳、无振动、操作简单、省时、省力等优点,大大减轻了劳动强度,可使发动机和传动系的磨损减少,延长了使用寿命,因而用液力自动变速器取代传统的手动变速器已是大势所趋. 展开更多

关键词 汽车 液力自动变速器 使用技术 用油技术 油门 前进档 下坡制动器 闭锁离合器

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