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航空发动机闭环起动系统设计及试验验证
被引量：
2
1
作者
王日平
崔利丰
+3 位作者
冯力
徐鑫
王小鹏
杨奔
《航空发动机》
北大核心
2022年第3期83-88,共6页
针对某型航空发动机在使用过程中存在的地面起动性能不佳、需要频繁调整和空中起动边界较小的问题,提出一种在开环起动系统的基础上叠加供油修正系统后形成闭环起动系统的方法。在保证燃油接口不变的约束下,通过借用原有油源及增加电液...
针对某型航空发动机在使用过程中存在的地面起动性能不佳、需要频繁调整和空中起动边界较小的问题,提出一种在开环起动系统的基础上叠加供油修正系统后形成闭环起动系统的方法。在保证燃油接口不变的约束下,通过借用原有油源及增加电液转换指令相结合的方式改进设计了一种带燃油流量修正功能的起动装置,利用数字电子控制器的计算能力,采用基于转速升高率的PID控制算法实现了发动机的闭环起动。结果表明:在平原机场地面起动成功率达到99.8%,在高原机场地面起动不经调整或经过1次适应性调整就能保证发动机可靠起动,空中惯性起动包线左扩100 km/h,空中风车起动包线左扩50 km/h,大幅度提高了发动机的起动成功率,有效减少了因大气温度或海拔高度变化进行调整的工作。
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关键词
闭环起动
燃油修正
PID控制
数字电子控制器
航空发动机
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职称材料
基于分段PI调节器的模型参考自适应永磁同步电动机全转速范围无传感器控制
被引量：
78
2
作者
钟臻峰
金孟加
沈建新
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2018年第4期1203-1211,共9页
针对永磁同步电动机单一无位置传感器控制方法难以满足全转速范围运行要求、且起动阶段特殊等缺点,该文提出一种基于分段PI调节器的模型参考自适应控制（model reference adaptive system,MRAS）方法。利用该方法,电机可以在全转速范围...
针对永磁同步电动机单一无位置传感器控制方法难以满足全转速范围运行要求、且起动阶段特殊等缺点,该文提出一种基于分段PI调节器的模型参考自适应控制（model reference adaptive system,MRAS）方法。利用该方法,电机可以在全转速范围条件下得到较好的控制效果。此外,文中利用PWM驱动信号占空比与直流母线电压重构定子三相反电势,可以使电机在任意角度闭环起动并能稳定运行在低转速下。最后,以带有风机负载的1.5k W内置式永磁同步电动机为研究对象进行Matlab仿真和实验,实现了基于此方法的全转速范围控制,证明了该方法的有效性。
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关键词
永磁同步电动机
模型参考自适应控制
无位置传感器控制
分段PI调节器
闭环起动
全转速范围运行
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职称材料
同步磁阻电机模型参考自适应法无位置传感器控制
被引量：
16
3
作者
杨旭东
王云冲
沈建新
《电机与控制学报》
EI
CSCD
北大核心
2019年第11期1-9,共9页
针对由于同步磁阻电机(SynRM)铁心饱和(包括直轴与交轴的交叉饱和)现象严重,导致传统无位置传感器控制方法难以实现高性能控制的问题,提出一种考虑铁心饱和现象的基于模型参考自适应法(MRAS)的无位置传感器控制策略。利用有限元仿真软...
针对由于同步磁阻电机(SynRM)铁心饱和(包括直轴与交轴的交叉饱和)现象严重,导致传统无位置传感器控制方法难以实现高性能控制的问题,提出一种考虑铁心饱和现象的基于模型参考自适应法(MRAS)的无位置传感器控制策略。利用有限元仿真软件得到电机若干工况下的电感参数,建立查表数据,运用查表法得到不同工况下的实时电感参数,将该参数应用于模型参考自适应法无位置传感器控制算法中,可以减小铁心饱和对电机无位置传感器控制的影响,实现电机在任意位置起动和宽速度范围稳定运行。仿真与实验验证了所提出无位置传感器控制方法的有效性。
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关键词
同步磁阻电机
交叉饱和
模型参考自适应系统
无位置传感器控制
闭环起动
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职称材料
题名
航空发动机闭环起动系统设计及试验验证
被引量：
2
1
作者
王日平
崔利丰
冯力
徐鑫
王小鹏
杨奔
机构
中国航发沈阳发动机研究所
中国航发控制系统研究所
中国航发西安动力控制科技有限公司
出处
《航空发动机》
北大核心
2022年第3期83-88,共6页
基金
航空动力基础研究项目资助。
文摘
针对某型航空发动机在使用过程中存在的地面起动性能不佳、需要频繁调整和空中起动边界较小的问题,提出一种在开环起动系统的基础上叠加供油修正系统后形成闭环起动系统的方法。在保证燃油接口不变的约束下,通过借用原有油源及增加电液转换指令相结合的方式改进设计了一种带燃油流量修正功能的起动装置,利用数字电子控制器的计算能力,采用基于转速升高率的PID控制算法实现了发动机的闭环起动。结果表明:在平原机场地面起动成功率达到99.8%,在高原机场地面起动不经调整或经过1次适应性调整就能保证发动机可靠起动,空中惯性起动包线左扩100 km/h,空中风车起动包线左扩50 km/h,大幅度提高了发动机的起动成功率,有效减少了因大气温度或海拔高度变化进行调整的工作。
关键词
闭环起动
燃油修正
PID控制
数字电子控制器
航空发动机
Keywords
closed-loop starting system
fuel correction
PID control
digital electronic regulator
aeroengine
分类号
V233.63 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
基于分段PI调节器的模型参考自适应永磁同步电动机全转速范围无传感器控制
被引量：
78
2
作者
钟臻峰
金孟加
沈建新
机构
浙江大学电气工程学院
出处
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2018年第4期1203-1211,共9页
基金
国家自然科学基金项目(51690182)
国家重点基础研究发展计划项目(973项目)(2013CB035604)~~
文摘
针对永磁同步电动机单一无位置传感器控制方法难以满足全转速范围运行要求、且起动阶段特殊等缺点,该文提出一种基于分段PI调节器的模型参考自适应控制（model reference adaptive system,MRAS）方法。利用该方法,电机可以在全转速范围条件下得到较好的控制效果。此外,文中利用PWM驱动信号占空比与直流母线电压重构定子三相反电势,可以使电机在任意角度闭环起动并能稳定运行在低转速下。最后,以带有风机负载的1.5k W内置式永磁同步电动机为研究对象进行Matlab仿真和实验,实现了基于此方法的全转速范围控制,证明了该方法的有效性。
关键词
永磁同步电动机
模型参考自适应控制
无位置传感器控制
分段PI调节器
闭环起动
全转速范围运行
Keywords
permanent magnet synchronous motor（PMSM）
model reference adaptive system （MRAS）
positionsensorless control
phased PI regulator
close-loop start-up
fullspeed range operation ~.
分类号
TM85 [电气工程—高电压与绝缘技术]
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职称材料
题名
同步磁阻电机模型参考自适应法无位置传感器控制
被引量：
16
3
作者
杨旭东
王云冲
沈建新
机构
浙江大学电气工程学院
出处
《电机与控制学报》
EI
CSCD
北大核心
2019年第11期1-9,共9页
基金
国家自然科学基金(51577165)
文摘
针对由于同步磁阻电机(SynRM)铁心饱和(包括直轴与交轴的交叉饱和)现象严重,导致传统无位置传感器控制方法难以实现高性能控制的问题,提出一种考虑铁心饱和现象的基于模型参考自适应法(MRAS)的无位置传感器控制策略。利用有限元仿真软件得到电机若干工况下的电感参数,建立查表数据,运用查表法得到不同工况下的实时电感参数,将该参数应用于模型参考自适应法无位置传感器控制算法中,可以减小铁心饱和对电机无位置传感器控制的影响,实现电机在任意位置起动和宽速度范围稳定运行。仿真与实验验证了所提出无位置传感器控制方法的有效性。
关键词
同步磁阻电机
交叉饱和
模型参考自适应系统
无位置传感器控制
闭环起动
Keywords
synchronous reluctance motor
cross saturation
model reference adaptive system
rotor posi tion sensorless control
closed-loop startup
分类号
TM341 [电气工程—电机]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
航空发动机闭环起动系统设计及试验验证
王日平
崔利丰
冯力
徐鑫
王小鹏
杨奔
《航空发动机》
北大核心
2022
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于分段PI调节器的模型参考自适应永磁同步电动机全转速范围无传感器控制
钟臻峰
金孟加
沈建新
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2018
78
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
同步磁阻电机模型参考自适应法无位置传感器控制
杨旭东
王云冲
沈建新
《电机与控制学报》
EI
CSCD
北大核心
2019
16
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职称材料
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