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汽车操纵性评价的发展、研究意义与墓本问题被引量：7: 1; 作者赵又群郭孔辉《汽车技术》北大核心 1998年第5期1-4,共4页; 综述了国内外汽车操纵性的评价方法及其发展过程．并介绍了驾驶员—汽车—道路闭环操纵系统操纵性评价研究的意义，还阐述了汽车操纵性评价中的基本问题，以及今后仍需大量深入进行的工作内容。; 关键词闭环评价汽车操纵性; 在线阅读下载PDF 职称材料

四轮转向的控制方法的发展被引量：53: 2; 作者郭孔辉轧浩《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第5期73-75,共3页; 从控制原理出发 ,系统地评述了车辆四轮转向系统控制方法的发展 ,以此为基础指出四轮转向系统的研究必须以闭环综合评价为出发点 ,并与其它主动安全技术相结合。; 关键词四轮转向闭环评价优化控制汽车转向系统; 在线阅读下载PDF 职称材料

角输入模型下汽车运动稳定性分析被引量：1: 3; 作者赵又群林棻《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2003年第S1期89-91,共3页; 在建立的汽车开环系统和驾驶员 -汽车闭环系统角输入模型的基础上 ,研究了汽车的运动稳定性 ,定量地揭示和比较了汽车开环系统和驾驶员 -汽车闭环系统运动稳定性的内在规律性和相互关系。实例表明 ,利用系统的运动稳定性分析方法 ,可以... 展开更多; 关键词运动稳定性开环/闭环评价汽车操纵性; 在线阅读下载PDF 职称材料