铁路移动闭塞系统列车追踪运行的安全间隔 被引量：16

1

作者 潘登 郑应平 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第9期1220-1225,共6页

分析了我国铁路运输相比于城市轨道交通的特殊性和复杂性;从工程应用角度,确定了列车追踪运行安全间隔的确定依据和计算方法;对复线铁路平直线路上旅客列车追踪运行安全间隔进行了仿真试验;最后,给出了列车制动距离的控制方法.

关键词 移动闭塞系统 追踪运行 安全间隔 制动距离 控制

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站间微机化自动闭塞系统双机冗余系统设计 被引量：3

2

作者 郭进 陈红霞 杨扬 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第4期484-487,共4页

根据站间自动闭塞系统的高可靠性要求,设计了闭塞机热备冗余方案;针对可能出现的双主机状态,研究了安全控制锁的原理与机制.为了解系统的转换性能,用Petri网对系统进行了建模与分析.分析结果表明,设计的结构与切换机制合理,系统中各状... 根据站间自动闭塞系统的高可靠性要求,设计了闭塞机热备冗余方案;针对可能出现的双主机状态,研究了安全控制锁的原理与机制.为了解系统的转换性能,用Petri网对系统进行了建模与分析.分析结果表明,设计的结构与切换机制合理,系统中各状态转换安全、完整,不存在死锁状态. 展开更多

关键词 站问闭塞系统 冗余 安全锁 Pelxi网

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多信息移频自动闭塞系统信号选择及解调方法 被引量：5

3

作者 邓迎宏 肖彩霞 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期55-59,共5页

从两个方面叙述了多信息移频自动闭塞系统信号分析、处理与解调的方法。其一、介绍了FSK信号的特点及各频点频谱的分布规律 ;合理选择中心载频f0 、频偏Δf、调制频率fc、调制系数m的参数 ,可使系统自身具有较强的抗干扰能力 ,为其系统... 从两个方面叙述了多信息移频自动闭塞系统信号分析、处理与解调的方法。其一、介绍了FSK信号的特点及各频点频谱的分布规律 ;合理选择中心载频f0 、频偏Δf、调制频率fc、调制系数m的参数 ,可使系统自身具有较强的抗干扰能力 ,为其系统运用稳定、可靠奠定良好的基础。其二、介绍了运用DSP技术的FFT计算实现FSK信号解调与译码的方法 ,并分析了电化谐波带内干扰和相邻载频频带重叠引起的半边侵入、双边侵入干扰及绝缘破损干扰 ,并介绍了移频带内干扰的计算和防护方法、移频单边、双边侵入的计算和防护以及接收设备信号带宽的确定原则。 展开更多

关键词 多信息移频自动闭塞系统 信号选择 解调方法 键控移频 数字信号处理 铁路信号

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DSP技术在移频自动闭塞系统中的应用 被引量：3

4

作者 邓迎宏 肖彩霞 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期67-72,共6页

叙述了运用 DSP技术解调 FSK信号的方法及系统接收带宽确定的条件和

关键词 DSP技术 移频自动闭塞系统 FSK信号接收带宽 DSP数字信号处理方法 铁路信号 时域变换算法 频域变换算法 抗干扰算法

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移动闭塞系统降级控制模式分析 被引量：2

5

作者 周剑斌 张大华 王永生 《城市轨道交通研究》 2005年第3期21-23,共3页

从满足地铁运营组织的需要出发,分析、介绍了移动闭塞系统各类故障情况下的降级模式和相关控制方式,从安全性、可靠性、可用性的角度阐述了移动闭塞系统降级控制模式的设计原则。

关键词 闭塞系统 模式分析 降级 运营组织 控制方式 设计原则 控制模式 安全性 可靠性 可用性 地铁

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铁路移动闭塞系统列车信息的移动性管理 被引量：1

6

作者 潘登 郑应平 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2008年第10期4-6,9,共4页

移动闭塞技术已经成功地应用于城市轨道交通,能够提高运输效率,但尚未在铁路上实际应用。该文分析铁路运输相比于城市轨道交通的特殊性和复杂性,讨论列车信息移动性管理对铁路移动闭塞系统的重要性,提出车站"三环节"列车信息... 移动闭塞技术已经成功地应用于城市轨道交通,能够提高运输效率,但尚未在铁路上实际应用。该文分析铁路运输相比于城市轨道交通的特殊性和复杂性,讨论列车信息移动性管理对铁路移动闭塞系统的重要性,提出车站"三环节"列车信息动态管理策略和基于双向链表存储结构的区间列车信息动态管理办法,研究基于层次索引的列车信息查询,分析其相关算法和性能。对铁路移动闭塞系统的研究与应用,有一定参考价值。 展开更多

关键词 移动闭塞系统 列车信息 移动性管理 数据结构

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区间自动闭塞系统安全性测试系统仿真建模

7

作者 陈邦兴 吴芳美 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第6期692-696,共5页

铁路区间自动闭塞系统的可靠性和安全性的测试与评估是铁路安全控制领域广为关注的焦点 ,开发区间自动闭塞系统可靠性和安全性自动测试与评估平台是解决这一问题的有效途径 .因此 ,结合作者正在参加研究开发的区间自动闭塞系统可靠性和... 铁路区间自动闭塞系统的可靠性和安全性的测试与评估是铁路安全控制领域广为关注的焦点 ,开发区间自动闭塞系统可靠性和安全性自动测试与评估平台是解决这一问题的有效途径 .因此 ,结合作者正在参加研究开发的区间自动闭塞系统可靠性和安全性自动测试与评估平台 ,介绍了铁路区间自动闭塞系统的基本原理 ,抽象出铁路区间自动闭塞系统面向对象模型 ,详尽阐述了利用轨道作为传输通道的仿真模型中所采用的仿真技术 ,并给出了自动闭塞系统可靠性和安全性自动测试与评估平台的总体设计框图 . 展开更多

关键词 自动闭塞系统 安全性 测试 仿真建模

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18信息无绝缘移频自动闭塞系统改进方案的研究

8

作者 石先明 邓迎宏 《中国铁路》 北大核心 2003年第10期30-32,51,共4页

分析国产移频制式,特别是18信息无绝缘移频自动闭塞制式存在的技术问题,提出改进方案和建议。

关键词 铁路信号 移频制式 18信息无绝缘移频自动闭塞系统 技术改进

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ZPW-2000R型无绝缘移频自动闭塞系统

9

《中国铁路》 北大核心 2006年第5期73-73,共1页

“ZPW-2000R型无绝缘移频自动闭塞系统”是在消化吸收法国UM71轨道电路的基础上，通过技术创新，进行完善提高的新型无绝缘移频自动闭塞系统。该系统适用于电化或非电化的单线、复线自动闭塞区段，并能满足机车信号主体化的要求。

关键词 无绝缘移频自动闭塞系统 R型 UM71轨道电路 自动闭塞区段 消化吸收 技术创新 机车信号 电化 单线 复线

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两线式单轨区间自动闭塞系统

10

作者 杨文传 《煤炭工程》 1966年第4期50-53,共4页

我国许多矿井,在井底车场和采区车场之间的电机车运输调度中,广泛地采用着通话闭塞方式。这种方式的主要缺点是没有联锁,行车命令的传达靠口说,耳听和记忆,因此,当说错、听错或记错时,容易发生运输事故。目前有的矿井采用了和一般信号... 我国许多矿井,在井底车场和采区车场之间的电机车运输调度中,广泛地采用着通话闭塞方式。这种方式的主要缺点是没有联锁,行车命令的传达靠口说,耳听和记忆,因此,当说错、听错或记错时,容易发生运输事故。目前有的矿井采用了和一般信号相仿的闭塞系统,虽也能达到安全运输的目的,但需要大量的多芯电缆,这不但不经济(闭塞系统投资中电缆费用要占很大的比重),而且耗费较多的有色金属。为了解决这方面的问题,现提出一种利用电话电缆中的两根芯线作为通路(主要运输大巷中一般都有电话电缆),不另设控制电缆的带联锁关系的自动闭塞系统,供同志们参考。 展开更多

关键词 自动闭塞系统 联锁关系 电话电缆 井底车场 采区车场 电机车 线式 区间空闲 控制电缆 运输调度

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基于PLC的CHECK方式闭塞子系统研究

11

作者 郭秀清 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期72-77,共6页

针对城市轨道交通信号系统的特点,研制了CHECK方式的列车运行自动控制系统[1]。CHECK方式列车运行自动控制系统由CHECK方式列车检知子系统、CHECK方式调度监督子系统、CHECK方式闭塞子系统和CHECK方式联锁子系统组成。本文在阐述闭塞系... 针对城市轨道交通信号系统的特点,研制了CHECK方式的列车运行自动控制系统[1]。CHECK方式列车运行自动控制系统由CHECK方式列车检知子系统、CHECK方式调度监督子系统、CHECK方式闭塞子系统和CHECK方式联锁子系统组成。本文在阐述闭塞系统原理的基础上,应用PLC实现原系统(上海轨道明珠线过渡信号系统)中的闭塞逻辑模块,提出了一种基于PLC的CHECK方式闭塞子系统。最后就其安全性、可靠性进行了讨论。 展开更多

关键词 PLC CHECK方式 闭塞系统 安全性 可靠性

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铁路自动闭塞监测系统的设计与实现 被引量：2

12

作者 刘春明 马雪梅 +2 位作者 徐恺 张刚 蒲霞 《铁道运输与经济》 北大核心 2004年第4期54-56,共3页

研究开发的铁路自动闭塞监测系统,通过数据采集和串行口通讯,实时采集闭塞分区的占用情况,并实现数据采集到传输、分析、判断、加工处理及存储的自动化,以及故障检测和定位的智能化,有效保障列车运行安全和提高铁路区间通过能力。

关键词 铁路自动闭塞监测系统 系统设计 数据采集 串行口通讯 运行安全 故障检测

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灌注磁共振技术评价颈动脉系统狭窄或闭塞的外科治疗 被引量：1

13

作者 焦力群 凌锋 +6 位作者 缪中荣 卢洁 李萌 李慎茂 吉训明 朱凤水 宋庆斌 《中国脑血管病杂志》 CAS 2004年第9期389-393,共5页

目的 探讨运用灌注磁共振技术评价颈动脉系统狭窄或闭塞的3种外科治疗方法的疗效和预后。 方法 2003年3月至2004年5月,对32例颈动脉系统狭窄或闭塞的患者进行外科治疗,其中颈内动脉内膜切除2例,颞浅动脉-大脑中动脉血管吻合术13例,以及... 目的 探讨运用灌注磁共振技术评价颈动脉系统狭窄或闭塞的3种外科治疗方法的疗效和预后。 方法 2003年3月至2004年5月,对32例颈动脉系统狭窄或闭塞的患者进行外科治疗,其中颈内动脉内膜切除2例,颞浅动脉-大脑中动脉血管吻合术13例,以及支架血管成形术17例。运用灌注磁共振技术对颈动脉系统狭窄或闭塞的外科治疗进行比较评价。结果 所有患者术前局部脑血流量没有显著性降低,但存在灌注明显延迟。术后与术前对比显示,所有患者灌注延迟的区域明显减少,其中分水岭区恢复正常,但大脑中动脉分布区仍存在灌注延迟。结论通过灌注磁共振技术,可以客观、准确地评价3种外科治疗方法前、后单侧前循环供血动脉狭窄患者的血流动力学状况。 展开更多

关键词 灌注磁共振 颈动脉系统狭窄 颈动脉系统闭塞 外科治疗 预后

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城市轨道交通移动闭塞ATC系统的运用分析 被引量：12

14

作者 李红侠 《城市轨道交通研究》 2004年第3期38-41,共4页

对目前城市轨道交通信号系统中主要采用的准移动闭塞及移动闭塞的技术特点、系统能力 (效率 )及经济性等方面进行分析比较。移动闭塞方式可最大限度地缩短行车间隔 ,代表了城市轨道交通信号系统的发展方向。

关键词 城市轨道交通 信号系统 准移动闭塞 移动闭塞ATC系统

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移动闭塞信号后备系统方案研究 被引量：3

15

作者 樊国林 《城市轨道交通研究》 北大核心 2014年第1期23-25,29,共4页

以移动闭塞信号系统(CBTC)工作原理入手,分析了移动闭塞设备可能出现的故障,以及采取的运营对策:CBTC应配备具有点式ATP(列车自动防护)功能的后备系统,以便安全、高效地清退故障列车,恢复线路正常运营秩序。介绍了采用美式信标的后备系... 以移动闭塞信号系统(CBTC)工作原理入手,分析了移动闭塞设备可能出现的故障,以及采取的运营对策:CBTC应配备具有点式ATP(列车自动防护)功能的后备系统,以便安全、高效地清退故障列车,恢复线路正常运营秩序。介绍了采用美式信标的后备系统(方案一)和采用欧式信标的后备系统(方案二),并对两个方案进行了分析和比较。 展开更多

关键词 城市轨道交通 移动闭塞信号系统 后备系统

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基于可编程序控制器的CHECK方式闭塞子系统

16

作者 周永生 徐金祥 陈永生 《城市轨道交通研究》 2003年第6期65-67,71,共4页

针对城市轨道交通信号系统的特点 ,研制了CHECK方式的列车运行控制系统。该系统包括CHECK方式调度监督子系统、CHECK方式闭塞子系统和CHECK方式联锁系统。提出了一种基于可编程序控制器 (PLC)的CHECK方式闭塞子系统 ,并就其安全性。

关键词 可编程序控制器 CHECK方式 闭塞子系统 联锁系统 轨道交通信号 区间闭塞

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基于移动闭塞原理的地铁列车追踪运行控制研究 被引量：26

17

作者 路飞 宋沐民 李晓磊 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第8期1944-1947,1950,共5页

分析了城市轨道交通两种信号系统的特点,给出了地铁列车的运行模型。探讨了在移动闭塞系统下如何降低列车间的最小追踪允许间隔,提高地铁线路的通过能力。

关键词 地铁列车 移动闭塞系统 追踪允许间隔 通过能力

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多信息自动闭塞列车速度-间隔控制模型及算法 被引量：6

18

作者 刘澜 杜文 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第6期8-12,共5页

我国铁路在引进并运用先进的列车安全和运行控制系统 ,如以列车速度监督系统 (即 ATP系统 )为代表的多信息自动闭塞系统时 ,暴露出实际运用效果与理论计算值之间存在较大差异、理论和现场经验相矛盾等问题 ,其实质在于缺乏符合我国应用... 我国铁路在引进并运用先进的列车安全和运行控制系统 ,如以列车速度监督系统 (即 ATP系统 )为代表的多信息自动闭塞系统时 ,暴露出实际运用效果与理论计算值之间存在较大差异、理论和现场经验相矛盾等问题 ,其实质在于缺乏符合我国应用实际的理论依据 ,对现场运用缺乏相应的理论指导。本文在简要分析多信息自动闭塞系统速度 -间隔理论的基础上 ,建立了列车速度 -间隔控制方案的优化模型 ,介绍了模型的求解和实用算法的构造并给出了算例。 展开更多

关键词 多信息自动闭塞系统 速度-间隔控制 优化模型

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基于CHECK方式联锁系统的设计与实现 被引量：1

19

作者 陈永生 钟建娟 徐金祥 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期13-17,共5页

针对城市轨道交通包括地铁、轻轨等信号系统的特点 ,研制了 CHECK方式的列车运行控制系统 [1 ]。CHECK方式列车自动控制系统包括 CHECK方式调度监督系统 ,CHECK方式闭塞系统和 CHECK方式联锁系统。本文详细分析 CHECK方式联锁系统的基... 针对城市轨道交通包括地铁、轻轨等信号系统的特点 ,研制了 CHECK方式的列车运行控制系统 [1 ]。CHECK方式列车自动控制系统包括 CHECK方式调度监督系统 ,CHECK方式闭塞系统和 CHECK方式联锁系统。本文详细分析 CHECK方式联锁系统的基本原理 。 展开更多

关键词 CHECK方式 联锁系统 列车自动控制 闭塞系统

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伦敦地铁Jubilee线信号系统简介

20

作者 夏冷 管建华 《地铁与轻轨》 1999年第1期46-48,共3页

伦敦地铁Jubilee线是Bakerloo线的延伸线,从Baber街穿过Bond街和Green公园到Charing Cross,于1977年开通运营。最近几年来,随着伦敦Docklands地区的不断发展,如果对本地区交通系统的容量不立即采取改进措施的话,将严重影响该地区的发展... 伦敦地铁Jubilee线是Bakerloo线的延伸线,从Baber街穿过Bond街和Green公园到Charing Cross,于1977年开通运营。最近几年来,随着伦敦Docklands地区的不断发展,如果对本地区交通系统的容量不立即采取改进措施的话,将严重影响该地区的发展,于是于1993年开始建设其延伸线。 展开更多

关键词 伦敦 地铁 Jubilee线 信号系统 ATP系统 移动闭塞系统

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