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普速铁路自动闭塞区间信号点类型构建研究 被引量:4
1
作者 张昱 《铁道标准设计》 北大核心 2019年第12期165-170,共6页
针对普速铁路自动闭塞区间信号点布置多样、区间信号点最高编码码序提升、区间信号点类型种类多且名称复杂混乱的现状,基于区间信号点的编码码序,以及其与车站的相对位置关系,提出区间信号点类型的构建方法,在此基础上构建在普速客货列... 针对普速铁路自动闭塞区间信号点布置多样、区间信号点最高编码码序提升、区间信号点类型种类多且名称复杂混乱的现状,基于区间信号点的编码码序,以及其与车站的相对位置关系,提出区间信号点类型的构建方法,在此基础上构建在普速客货列车共线运行、重载铁路、铁路枢纽、既有线提速等不同运营场景下,适用于普速铁路自动闭塞区间不同最高编码码序、不同区间信号点布置情况的所有区间信号点类型,并将其应用于普速铁路自动闭塞区间的信号工程设计中。实际的工程应用实例表明,构建的区间信号点类型名称简单、含义清晰,具有通用性和可拓展性,适用于普速铁路自动闭塞区间信号点的所有布置情况,能在普速铁路所有的自动闭塞区间工程中直接应用。 展开更多
关键词 普速铁路 自动闭塞区间 信号点类型 编码码序 构建
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自动闭塞区间列车占用逻辑检查的试验 被引量:10
2
作者 鲁恩斌 《铁道通信信号》 2015年第4期9-12,共4页
通过阐述实施自动闭塞区间列车占用逻辑检查的必要性,详细论述了实施自动闭塞区间列车占用逻辑检查的技术方案、实施后的效果和存在问题及措施,提出了几点思考和建议。
关键词 自动闭塞区间 占用 逻辑检查 试验
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自动闭塞区间箱电路的改进
3
作者 张志刚 麻小兵 《铁道通信信号》 北大核心 2002年第1期40-41,共2页
关键词 自动闭塞区间箱电路 改进 故障原因 机车信号 地面信号
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单线双方向区间自动闭塞结合电路工程设计优化方案
4
作者 叶慧敏 《铁道通信信号》 2024年第4期95-100,共6页
在单线双方向四显示自动闭塞区间,计算机联锁控显终端界面同一进站口的接近/离去表示灯存在同时点红灯的情形,给行车指挥带来不便。根据车站运营维护单位的实际需求,在不改变计算机联锁软件的前提下,引入四线制方向电路中区间正方向继电... 在单线双方向四显示自动闭塞区间,计算机联锁控显终端界面同一进站口的接近/离去表示灯存在同时点红灯的情形,给行车指挥带来不便。根据车站运营维护单位的实际需求,在不改变计算机联锁软件的前提下,引入四线制方向电路中区间正方向继电器QZJ、区间反方向继电器QFJ条件,提出2种JGJ、LQJ励磁电路优化设计方案。从电路原理、实现效果、施工工作量等角度对2种方案进行比选,推荐采用QZJ/QFJ接点与GJF接点并联的优化方案。该优化方案中,JGJ、LQJ的继电器状态包含相应闭塞分区占用情况和区间实际运行方向双重含义,可实现计算机联锁控显终端按区间开通方向分别显示接近/离去表示灯,同时不影响JGJ、LQJ参与的其他继电电路,可为后续类似项目的工程设计提供参考。 展开更多
关键词 计算机联锁 区间闭塞 行车指挥 单线双方向 自动闭塞结合电路 工程设计
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区间自动闭塞站间联系电路的改进 被引量:1
5
作者 金卫东 周明才 《铁道通信信号》 2015年第5期59-61,共3页
站内道岔区段出现断轨、故障或调车作业时,邻站对应的接近区段显示分路状态。通过对区间自动闭塞站间联系电路设计缺陷的举例分析,提出了改进站间联系电路的解决方法,该方法的可行性在实际应用中得到了验证。
关键词 区间自动闭塞 站间联系电路 改进
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铁路区间闭塞技术的发展与研究 被引量:10
6
作者 开祥宝 张淼 王琳 《铁道通信信号》 2019年第S01期60-67,共8页
区间闭塞技术是铁路行车安全保障和运输效率提高的重要手段,世界铁路从运营开始就诞生了行车闭塞法,对区间列车运行线路进行封闭,不准许其他列车驶入,防止列车相撞。区间闭塞由人工闭塞、半自动闭塞,逐步发展到自动闭塞、移动闭塞。区... 区间闭塞技术是铁路行车安全保障和运输效率提高的重要手段,世界铁路从运营开始就诞生了行车闭塞法,对区间列车运行线路进行封闭,不准许其他列车驶入,防止列车相撞。区间闭塞由人工闭塞、半自动闭塞,逐步发展到自动闭塞、移动闭塞。区间闭塞研究不仅是保障行车安全,还是制约运输效率的最关键基础设备,改进区间闭塞制式是提升运输效率的有效措施。本文在回顾区间闭塞发展历程的基础上,对区间闭塞未来发展进行了展望,对各种闭塞制式的运输能力进行了对比分析。 展开更多
关键词 铁路区间闭塞 运输效率 基础设备
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关于区间自动闭塞实施联锁并实行三点检查解锁的初探 被引量:8
7
作者 王家麟 王金玉 《铁道通信信号》 1999年第6期14-14,共1页
关键词 铁路信号 区间自动闭塞 联锁 解锁
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区间自动闭塞站内结合电路的修改 被引量:1
8
作者 王小强 《铁道通信信号》 2005年第10期7-7,共1页
关键词 区间自动闭塞 结合电路 进站信号机 站内 编码电路 发送器 轨道电路 复示继电器 复线
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区间自动闭塞通过信号机灭灯报警电路
9
作者 李家庆 宋国章 《铁道通信信号》 2006年第10期26-26,共1页
关键词 区间自动闭塞 报警电路 信号机 故障时间 电务段 报警装置 列车运行
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ZPW-2000区间移频自动闭塞“丢车”问题的解决方案
10
作者 张伟 《铁道通信信号》 2015年第2期17-19,共3页
通过对ZPW-2000区间自动闭塞室内控制电路部分进行改进,有效解决了列车在区间运行分路不良,及短车在"小轨"区段内"丢车"问题,防止区间通过信号机因列车"丢车"出现错误升级。
关键词 ZPW-2000区间自动闭塞 丢车 控制电路改进
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区间自动闭塞信号点灯电路几个问题的探讨
11
作者 陈伟亮 《铁道通信信号》 2005年第9期25-26,共2页
关键词 区间自动闭塞 点灯电路 区间信号 现代化进程 运用情况 铁路 路提
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区间道口遮断信号电路探讨 被引量:1
12
作者 赵志君 《铁路通信信号工程技术》 1996年第2期5-5,共1页
目前,复线自动闭塞区间道口遮断信号的电路设计一般是依据铁道部通信信号总公司绘制的铁道部通用图。即电号4007《区间道口自动信号电路图册》(85型双线部分)进行。
关键词 道口遮断信号 原理电路 进站信号机 通用图 电路设计 闭塞区间 通信信号 铁道部 接收电路 信号电路
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区间2路电源智能化切换装置
13
作者 刘晓军 刘再谊 《铁道通信信号》 北大核心 2003年第6期1-3,共3页
分析了自动闭塞区间 2路电源采用切换方式存在的问题 ,提出采用智能化切换装置 ,并介绍了该装置的硬件组成、软件特点。
关键词 自动闭塞区间 电源 继电器切换方式 智能化切换装置 电量测量芯片 CPU 实时时钟
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一种区间道岔控制电路
14
作者 钟辉 《铁道通信信号》 北大核心 2003年第1期37-37,共1页
关键词 区间道岔 控制电路 半自动闭塞区间 铁路
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降低自闭区间微码电源盒的故障返修率
15
作者 屈芳龄 房瑛 《铁道通信信号》 北大核心 2003年第11期8-8,共1页
关键词 微码电源盒 自动闭塞区间 电源质量 故障返修率 行车安全
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半自动闭塞区段通用式机车信号和机务监控装置的配合问题
16
作者 杨蔚青 《铁道通信信号》 北大核心 2001年第3期32-33,共2页
关键词 通用式机车信号 机务监控装置 匹配 半自动闭塞区间
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移动闭塞系统 被引量:8
17
作者 谢肇桐 《铁道通信信号》 1996年第2期35-36,共2页
移动闭塞系统谢肇桐编译移动闭塞是相对于固定闭塞而言的。固定闭塞(即既有的闭塞方式)有固定的闭塞区间,而移动闭塞则无固定的闭塞区间,其闭塞区间长度随着条件变化而改变,并随着列车的运行而移动。移动闭塞的想法产生于60年代... 移动闭塞系统谢肇桐编译移动闭塞是相对于固定闭塞而言的。固定闭塞(即既有的闭塞方式)有固定的闭塞区间,而移动闭塞则无固定的闭塞区间,其闭塞区间长度随着条件变化而改变,并随着列车的运行而移动。移动闭塞的想法产生于60年代,由于当时技术条件的限制,难以变成... 展开更多
关键词 铁路信号 区间闭塞 移动闭塞
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自动闭塞逻辑检查电路设计 被引量:1
18
作者 张昱 《铁道通信信号》 2017年第7期33-37,共5页
结合既有的自动闭塞区间继电式逻辑检查通用电路,对自闭区间多分割闭塞分区和进站分界时的逻辑检查电路设计、逻辑检查新增继电器的条件电源设置、集中联锁车站对管辖中继站逻辑检查总报警条件的设置等工程设计问题,进行了分析探讨,给... 结合既有的自动闭塞区间继电式逻辑检查通用电路,对自闭区间多分割闭塞分区和进站分界时的逻辑检查电路设计、逻辑检查新增继电器的条件电源设置、集中联锁车站对管辖中继站逻辑检查总报警条件的设置等工程设计问题,进行了分析探讨,给出了设计方案,并对逻辑检查操作表示电源进行了简化设置。 展开更多
关键词 自动闭塞区间 继电式逻辑检查 工程设计 问题探讨
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用正交理论分析移频自动闭塞
19
作者 毕红军 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1995年第3期305-308,共4页
从内积空间理论分析入手,论述了移频自动闭塞,指出当信号波形正交时在接收端能达到最佳检测.经过分析最后得出,当频偏是所选择低频信息频率的整数倍时,信号波形是正交的。这对多信息移频信息频率的选择,具有较高的参考意义。
关键词 移频自动闭塞 区间闭塞 正交理论 铁路通信
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8信息移频自动闭塞灯丝继电器的电流分析
20
作者 李婉春 《铁道通信信号》 2006年第6期24-25,共2页
关键词 信息移频 移频自动闭塞 电流分析 灯丝 继电器 信号显示 自动闭塞区间 地面信号 信号机 宝兰二线
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