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上海G1503绕城高速公路跨吴淞江大桥主桥设计关键技术
1
作者
周云岗
孙一鸣
吴忠
《桥梁建设》
2025年第2期123-131,共9页
上海G1503绕城高速公路跨吴淞江大桥主桥采用三跨连续闭口钢箱组合梁桥,主桥总宽36.25~46.88 m,分东、西两幅桥布置。组合梁支点处高7.15 m,高跨比为1/19.3;跨中处高3.65 m,高跨比为1/37.8。中墩区域钢箱梁底板设置厚0.35~0.60 m的C50...
上海G1503绕城高速公路跨吴淞江大桥主桥采用三跨连续闭口钢箱组合梁桥,主桥总宽36.25~46.88 m,分东、西两幅桥布置。组合梁支点处高7.15 m,高跨比为1/19.3;跨中处高3.65 m,高跨比为1/37.8。中墩区域钢箱梁底板设置厚0.35~0.60 m的C50低收缩混凝土,以加强钢底板压曲稳定性。桥面板采用由钢桥面板与厚0.15 m的C50纤维混凝土板组成的组合桥面板。针对闭口钢箱组合梁新型结构,研究了组合桥面板有效宽度、构造细节、开裂性能和宽箱室箱梁构造等关键技术。组合桥面板的有效宽度可参照《公路钢结构桥梁设计规范》(JTG D64—2015)确定,并进行折减;组合桥面板的板厚组合宜采用薄钢板+较厚混凝土板;曲线桥梁组合桥面板的加劲肋可采用球扁钢、板肋和U肋;剪力钉在钢箱组合梁腹板两侧加密布置,有效宽度范围外适当加大间距均匀布置;组合桥面板的抗裂性能优于混凝土桥面板;宽箱室箱梁抗扭性能好,但截面利用率降低。
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关键词
连续
梁
桥
组合
梁
桥
闭口钢箱梁
组合桥面板
加劲肋
剪力钉
桥
梁
设计
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职称材料
题名
上海G1503绕城高速公路跨吴淞江大桥主桥设计关键技术
1
作者
周云岗
孙一鸣
吴忠
机构
上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
出处
《桥梁建设》
2025年第2期123-131,共9页
基金
上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司科研项目(K2019K069)。
文摘
上海G1503绕城高速公路跨吴淞江大桥主桥采用三跨连续闭口钢箱组合梁桥,主桥总宽36.25~46.88 m,分东、西两幅桥布置。组合梁支点处高7.15 m,高跨比为1/19.3;跨中处高3.65 m,高跨比为1/37.8。中墩区域钢箱梁底板设置厚0.35~0.60 m的C50低收缩混凝土,以加强钢底板压曲稳定性。桥面板采用由钢桥面板与厚0.15 m的C50纤维混凝土板组成的组合桥面板。针对闭口钢箱组合梁新型结构,研究了组合桥面板有效宽度、构造细节、开裂性能和宽箱室箱梁构造等关键技术。组合桥面板的有效宽度可参照《公路钢结构桥梁设计规范》(JTG D64—2015)确定,并进行折减;组合桥面板的板厚组合宜采用薄钢板+较厚混凝土板;曲线桥梁组合桥面板的加劲肋可采用球扁钢、板肋和U肋;剪力钉在钢箱组合梁腹板两侧加密布置,有效宽度范围外适当加大间距均匀布置;组合桥面板的抗裂性能优于混凝土桥面板;宽箱室箱梁抗扭性能好,但截面利用率降低。
关键词
连续
梁
桥
组合
梁
桥
闭口钢箱梁
组合桥面板
加劲肋
剪力钉
桥
梁
设计
Keywords
continuous girder bridge
composite girder bridge
closed steel box girder
composite deck panel
stiffener
shear stud
bridge design
分类号
U448.215 [建筑科学]
U448.216 [交通运输工程]
U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
上海G1503绕城高速公路跨吴淞江大桥主桥设计关键技术
周云岗
孙一鸣
吴忠
《桥梁建设》
2025
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