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汽车门框上条拉弯分析及截面变形评价方法 被引量:3
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作者 陆爱江 杨沁玉 +5 位作者 万里翔 刘杰 李志超 谭孟 尤黎民 上官文斌 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期16-21,28,共7页
汽车门框上条是变曲率的三维拉弯成形件,若门框上条设计不合理,拉弯成形过程中零件曲率较大处易发生严重变形,影响汽车门框密封性,甚至导致密封条和尼槽无法装配.为了在产品开发前预测门框上条拉弯截面变形情况,缩短开发周期,降低设计成... 汽车门框上条是变曲率的三维拉弯成形件,若门框上条设计不合理,拉弯成形过程中零件曲率较大处易发生严重变形,影响汽车门框密封性,甚至导致密封条和尼槽无法装配.为了在产品开发前预测门框上条拉弯截面变形情况,缩短开发周期,降低设计成本,本研究基于ABAQUS有限元软件,在拉弯成形回弹后的基础上,预测了门框上条的截面变形情况,并提出加权均方误差(WMSE)的方法,来评估拉弯件整个截面的变形情况.最后将该方法应用于某款乘用车门框上条6种设计方案的择优选型.结果表明:仿真预测的截面变形与实验吻合较好;门框上条的弯曲角度对截面变形量影响较大,弯曲角度越小,变形量越不明显. 展开更多
关键词 门框上条 拉弯 回弹 有限元分析 截面变形 评价方法
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汽车门框上条角焊焊接质量研究及工艺参数优化 被引量:1
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作者 华路延 夏琴香 +1 位作者 俞高峰 林汉锋 《精密成形工程》 2017年第1期103-108,共6页
目的对汽车门框上条角焊进行质量研究,得到最优的工艺参数。方法通过对门框上条角焊过程工艺参数进行分析,设计了三因素四水平的16组正交试验方案;提出了焊缝尺寸数据获取的方法,获得焊接试验余高和熔深数据。利用Matlab建立了焊缝余高... 目的对汽车门框上条角焊进行质量研究,得到最优的工艺参数。方法通过对门框上条角焊过程工艺参数进行分析,设计了三因素四水平的16组正交试验方案;提出了焊缝尺寸数据获取的方法,获得焊接试验余高和熔深数据。利用Matlab建立了焊缝余高和熔深的BP神经网络预测模型,结合响应面优化算法实现工艺参数的优化。结果得到了焊接最优工艺参数,焊接效果满足汽车门框上条的要求。结论通过质量研究及工艺参数优化,得到了焊接工艺参数对焊接质量的影响规律及最优工艺参数,为汽车门框上条角焊质量提高和工艺优化提供了理论基础。 展开更多
关键词 门框上条 正交试验 焊缝尺寸 工艺参数优化
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