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基于整体节点理念的钢盖梁与混凝土墩柱连接结构优化设计 被引量:2
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作者 梁全章 郭文华 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期129-134,共6页
针对传统钢盖梁设置套筒外包混凝土墩柱方案墩梁连接位置刚度突变、应力集中及施工定位精度要求高的问题,基于梁柱整体节点理念,以门式框架墩为例,提出一种钢盖梁与钢套筒连接结构优化方案。该方案将连接位置处钢盖梁和钢套筒腹板设计... 针对传统钢盖梁设置套筒外包混凝土墩柱方案墩梁连接位置刚度突变、应力集中及施工定位精度要求高的问题,基于梁柱整体节点理念,以门式框架墩为例,提出一种钢盖梁与钢套筒连接结构优化方案。该方案将连接位置处钢盖梁和钢套筒腹板设计为整体节点板,钢盖梁和钢套筒翼缘板加劲肋一一对应,并将现场接头设置在钢盖梁侧。以某公路工程匝道桥为背景,采用有限元软件分析其门式框架墩采用传统方案与优化方案的受力性能,并将优化方案应用于实桥。结果表明:该优化方案传力顺畅,结构应力集中程度较低,构造合理;该优化方案施工较为简单,容错性更好,具有良好的推广应用前景。 展开更多
关键词 桥梁工程 门式框架墩 钢盖梁 混凝土 柱连接构造 结构优化 有限元法
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下坞蓟运河特大桥跨津山铁路施工方案设计 被引量:2
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作者 吴向军 《世界桥梁》 北大核心 2010年第2期9-12,共4页
新建津秦铁路客运专线下坞蓟运河特大桥斜交跨越津山铁路,交角仅12°。其上部结构为7孔16 m连续箱梁,墩身为门式框架墩。基础施工前对原铁路线既有设备进行迁改及防护。门式框架墩横梁及连续箱梁需要跨越铁路现浇施工,设计采用组合... 新建津秦铁路客运专线下坞蓟运河特大桥斜交跨越津山铁路,交角仅12°。其上部结构为7孔16 m连续箱梁,墩身为门式框架墩。基础施工前对原铁路线既有设备进行迁改及防护。门式框架墩横梁及连续箱梁需要跨越铁路现浇施工,设计采用组合移动防护支架法施工,2台移动防护支架正式拼装前均需进行试拼和静载压重试验,在门式框架墩墩身施工以及连续箱梁施工中利用支架对运营铁路进行防护,移动支架作为主要承重结构完成桥墩横梁的施工。 展开更多
关键词 客运专线 跨线桥 门式框架墩 移动防护支架 桥梁施工
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