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CRTSⅢ型板式轨道层间离缝下门型筋合理布置研究
被引量：
13
1
作者
全毅
刘学毅
杨荣山
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第3期407-413,共7页
CRTSⅢ型板式轨道作为我国自主研发的新型板式轨道结构,目前在国内尚未系统地研究层间离缝下结构以及门型筋的受力情况。根据CRTSⅢ型板式轨道结构特点,建立包含钢轨、轨道板、门型连接钢筋、自密实混凝土和混凝土底座的轨道结构受力分...
CRTSⅢ型板式轨道作为我国自主研发的新型板式轨道结构,目前在国内尚未系统地研究层间离缝下结构以及门型筋的受力情况。根据CRTSⅢ型板式轨道结构特点,建立包含钢轨、轨道板、门型连接钢筋、自密实混凝土和混凝土底座的轨道结构受力分析模型,分析不同荷载作用下层间离缝位置和长度对门型筋受力和连接效果的影响。研究结果表明:列车荷载与负温度荷载共同作用下,板边出现离缝对门型筋连接效果的影响最大,轨道板板端混凝土被拉坏。对此,提出在轨道板两端加密门型筋的布置方式,通过对比,采用加密门型筋的布置方式在离缝条件下层间连接效果更好。
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关键词
CRTSⅢ型板式轨道
门型筋
层间离缝
合理布置
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职称材料
一种抑制CRTS Ⅲ型轨道板离缝的门型筋加密方案
被引量：
4
2
作者
曾志平
朱坤腾
+3 位作者
余志武
吴斌
魏炜
何贤丰
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2016年第7期25-29,共5页
研究目的:轨道板与自密实混凝土层间的离缝是服役过程中CRTSⅢ型板式无砟轨道结构的典型病害之一。本文根据CRTSⅢ型板式无砟轨道结构的受力特点,通过建立有限元力学分析模型,提出一种抑制轨道板与自密实混凝土层离缝的"T"型...
研究目的:轨道板与自密实混凝土层间的离缝是服役过程中CRTSⅢ型板式无砟轨道结构的典型病害之一。本文根据CRTSⅢ型板式无砟轨道结构的受力特点,通过建立有限元力学分析模型,提出一种抑制轨道板与自密实混凝土层离缝的"T"型门型筋加密方案。研究结论:(1)负温度梯度荷载作用是导致板边离缝的主要原因,而列车荷载和正温度梯度荷载耦合作用是导致板中和轨下离缝的主要原因;(2)无离缝时,门型筋加密后轨道板与自密实混凝土层界面竖向最大拉应力降低80%;(3)有离缝时,门型筋加密后离缝处界面竖向拉应力显著降低87%;(4)"T"型门型筋加密方案有利于提高轨道板与自密实混凝土层界面竖向拉裂的安全系数,降低界面离缝的发生概率,减缓离缝区域的扩展速度,提高服役过程中轨道结构的耐久性;(5)该研究成果对于优化CRTSⅢ型板式无砟轨道的结构设计具有参考价值。
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关键词
CRTSⅢ型板式无砟轨道
离缝
门型筋
加密
界面应力
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职称材料
题名
CRTSⅢ型板式轨道层间离缝下门型筋合理布置研究
被引量：
13
1
作者
全毅
刘学毅
杨荣山
机构
西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第3期407-413,共7页
基金
国家自然科学基金重点资助项目(U1434208)
国家自然科学基金资助项目(51278431)
文摘
CRTSⅢ型板式轨道作为我国自主研发的新型板式轨道结构,目前在国内尚未系统地研究层间离缝下结构以及门型筋的受力情况。根据CRTSⅢ型板式轨道结构特点,建立包含钢轨、轨道板、门型连接钢筋、自密实混凝土和混凝土底座的轨道结构受力分析模型,分析不同荷载作用下层间离缝位置和长度对门型筋受力和连接效果的影响。研究结果表明:列车荷载与负温度荷载共同作用下,板边出现离缝对门型筋连接效果的影响最大,轨道板板端混凝土被拉坏。对此,提出在轨道板两端加密门型筋的布置方式,通过对比,采用加密门型筋的布置方式在离缝条件下层间连接效果更好。
关键词
CRTSⅢ型板式轨道
门型筋
层间离缝
合理布置
Keywords
CRTS IlI slab track
door type steel
interlayer gap
reasonable arrangement
分类号
U213.244 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
一种抑制CRTS Ⅲ型轨道板离缝的门型筋加密方案
被引量：
4
2
作者
曾志平
朱坤腾
余志武
吴斌
魏炜
何贤丰
机构
中南大学
出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2016年第7期25-29,共5页
基金
中南大学研究生创新项目(2016zzts396)
中南大学"创新驱动计划"项目(2015CXS014)
+1 种基金
高铁CRTSⅢ型板式无砟轨道结构疲劳性能试验研究(SY2016G001)
南昌铁路局科技研究开发计划课题(201524)
文摘
研究目的:轨道板与自密实混凝土层间的离缝是服役过程中CRTSⅢ型板式无砟轨道结构的典型病害之一。本文根据CRTSⅢ型板式无砟轨道结构的受力特点,通过建立有限元力学分析模型,提出一种抑制轨道板与自密实混凝土层离缝的"T"型门型筋加密方案。研究结论:(1)负温度梯度荷载作用是导致板边离缝的主要原因,而列车荷载和正温度梯度荷载耦合作用是导致板中和轨下离缝的主要原因;(2)无离缝时,门型筋加密后轨道板与自密实混凝土层界面竖向最大拉应力降低80%;(3)有离缝时,门型筋加密后离缝处界面竖向拉应力显著降低87%;(4)"T"型门型筋加密方案有利于提高轨道板与自密实混凝土层界面竖向拉裂的安全系数,降低界面离缝的发生概率,减缓离缝区域的扩展速度,提高服役过程中轨道结构的耐久性;(5)该研究成果对于优化CRTSⅢ型板式无砟轨道的结构设计具有参考价值。
关键词
CRTSⅢ型板式无砟轨道
离缝
门型筋
加密
界面应力
Keywords
CRTS Ⅲ slab ballastless track structure
the gap between slab and self-compacting concrete
reinforce door type steel
the stress of interface
分类号
U213 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
CRTSⅢ型板式轨道层间离缝下门型筋合理布置研究
全毅
刘学毅
杨荣山
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016
13
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
一种抑制CRTS Ⅲ型轨道板离缝的门型筋加密方案
曾志平
朱坤腾
余志武
吴斌
魏炜
何贤丰
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2016
4
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职称材料
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