-
题名长轨运输车极小半径曲线运行安全性分析
- 1
-
-
作者
申阳
陈琪
许广泰
熊新
熊雄
周明刚
-
机构
湖北工业大学机械工程学院
湖北时瑞达重型工程机械有限公司
武汉利德测控技术有限公司
-
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2024年第20期8707-8714,共8页
-
基金
湖北省重大项目(2022EHB022)。
-
文摘
长轨运输车运载长钢轨通过半径R为65 m的极小半径曲线段时,由于曲线半径极小和长钢轨通过曲线段时对车辆产生支反力的共同影响,车辆的运行安全性差。为确保所设计的长轨运输车能安全通过该曲线段进行轨道作业时,首先对长轨运输车的曲线通过能力进行理论分析,然后计算所运载的长钢轨对车辆产生的支反力,建立长轨运输车动力学仿真模型,计算长轨运输车空载、重载低速动态通过曲线段的运行安全性指标,并叠加支反力后依据《铁道特种车辆和轨行机械动力学性能评定及试验方法》(GB/T 17426—1998)进行安全性评定,最后通过实车试验验证理论计算和仿真分析。结果表明:所设计的长轨运输车有通过R65 m极小半径曲线段的能力,其重载工况动态通过该曲线段时的极限速度高于空载工况,且长轨运输车空载、重载以5~15 km/h速度动态通该曲线段时运行安全性能良好,具有一定的安全裕值,满足实际轨道作业的速度需要。
-
关键词
长轨运输车
长钢轨运输
极小半径曲线
支反力
运行安全性
-
Keywords
long rail transport vehicle
long rail transport
extremely small radius curve
reaction force
operation safety
-
分类号
U273
[机械工程—车辆工程]
-
