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高速铁路成网条件下长距离列车开行模式研究
被引量：
1
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作者
刘琳玥
《铁道运输与经济》
北大核心
2019年第3期18-22,共5页
我国高速铁路网基本形成,长距离列车开行模式选择对于高速铁路成网条件下列车开行方案设计具有重要意义。为提高高速铁路长距离列车的运输效益,充分考虑直达或中转客流需求、动车组运用与检修、高速铁路运输组织对长距离列车开行模式的...
我国高速铁路网基本形成,长距离列车开行模式选择对于高速铁路成网条件下列车开行方案设计具有重要意义。为提高高速铁路长距离列车的运输效益,充分考虑直达或中转客流需求、动车组运用与检修、高速铁路运输组织对长距离列车开行模式的影响,建立高速铁路长距离直达或中转换乘选择模型,并研究其求解。以2020年新增高速铁路长距离起讫点为对象,进行长距离直达或中转换乘选择的实例论证,提出兰州—青岛、北京—兰州、北京—银川等12个起迄点之间新增开行高速铁路长距离直达列车的规划设想。结果表明,应用长距离直达或中转换乘选择模型能够解决高速铁路成网条件下长距离列车开行模式选择问题。
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关键词
高速铁路
长距离列车
开行模式
直达
中转换乘
运输效益
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职称材料
题名
高速铁路成网条件下长距离列车开行模式研究
被引量：
1
1
作者
刘琳玥
机构
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道技术研修学院
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2019年第3期18-22,共5页
基金
中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2017X009-F)
文摘
我国高速铁路网基本形成,长距离列车开行模式选择对于高速铁路成网条件下列车开行方案设计具有重要意义。为提高高速铁路长距离列车的运输效益,充分考虑直达或中转客流需求、动车组运用与检修、高速铁路运输组织对长距离列车开行模式的影响,建立高速铁路长距离直达或中转换乘选择模型,并研究其求解。以2020年新增高速铁路长距离起讫点为对象,进行长距离直达或中转换乘选择的实例论证,提出兰州—青岛、北京—兰州、北京—银川等12个起迄点之间新增开行高速铁路长距离直达列车的规划设想。结果表明,应用长距离直达或中转换乘选择模型能够解决高速铁路成网条件下长距离列车开行模式选择问题。
关键词
高速铁路
长距离列车
开行模式
直达
中转换乘
运输效益
Keywords
High-Speed Railways
Long-distance Train
Operation Mode
Direct
Transfer
Transportation Benefit
分类号
U292.35 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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被引量
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1
高速铁路成网条件下长距离列车开行模式研究
刘琳玥
《铁道运输与经济》
北大核心
2019
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