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题名三峡升船机安全机构埋件传力机理研究
被引量：1
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作者
李智
刘毅
张国新
田清伟
朱银邦
崔炜
周秋景
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机构
中国长江三峡集团公司
中国水利水电科学研究院
中国水利水电科学研究院结构材料研究所
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出处
《水利水电技术》
北大核心
2020年第7期39-45,共7页
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基金
国家重点研发计划(2016YFC0402002,2016YFB0201003)
中国水利水电科学研究院科研专项项目(SS0145B392016)。
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文摘
三峡升船机是世界上技术难度和规模最大的垂直升船机,选用长螺母-短螺杆系统作为遭遇事故时的安全机构,安全机构传力可靠性对于保障升船机安全运行至关重要。建立了螺母柱结构精细化仿真计算模型,按照设定的事故工况研究了螺母柱的变形与应力,计算结果表明,螺母柱、工字钢、灌浆材料、一期混凝土、预应力锚栓、钢筋的拉压应力均小于相应的强度值,设计提出的传力机理与数值计算结果相吻合。沉船事故工况与船厢水泄空工况的原型试验结果表明,螺母柱埋件在试验过程中的位移很小,且未发现其他破损现象,此结果证明了螺母柱结构的可靠性,也验证了设计阶段的分析结论。
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关键词
三峡升船机
平衡重式升船机
塔柱结构
长螺母-短螺杆安全机构
传力机理
数值计算
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Keywords
ship-lift of Three Gorges Project
counterweight ship-lift
tower structure
safety mechanism of short screw-stem with long nut
load transferring mechanism
numerical calculation
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分类号
TV431
[水利工程—水工结构工程]
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题名三峡升船机塔柱结构变形及其机构适应性研究
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作者
田清伟
刘毅
张国新
李智
杨波
黄涛
周秋景
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机构
中国长江三峡集团公司
中国水利水电科学研究院流域水循环模拟与调控国家重点实验室
中国水利水电科学研究院结构材料研究所
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出处
《水利水电技术》
北大核心
2020年第6期49-57,共9页
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基金
国家重点研发计划项目(2016YFC0402002,2016YFB0201003)
中国水科院科研专项(SS0145B392016)。
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文摘
三峡升船机作为世界上规模和技术难度最大的垂直升船机,也是我国第一座齿轮齿条爬升、长螺母-短螺杆安全机构、平衡重式垂直升船机,其塔柱结构变形与承船厢相关机构的适应性是三峡升船机能否正常可靠运行的关键问题。在三峡升船机的设计阶段,基于设计荷载及其组合开展了塔柱结构变形的计算分析,研究提出了重点部位最大可能变形预测值,并对这些重点部位的机构适应性进行了评估;在调试运行阶段,基于变形监测资料对塔柱结构的变形进行了反演分析,反演分析结果表明,设计阶段的变形预测值及其规律与实测值基本相符,重点部位的实际变形值小于按照极端情况提出的最大可能变形预测值,也小于相应机构的适应值,升船机运行状态良好。文中采用的塔柱结构荷载组合及变形预测方法,以及通过最大可能变形预测值评估机构适应性的方法是合适的,该方法也可用于200 m级同类型升船机的设计分析。
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关键词
平衡重式升船机
塔柱结构
长螺母-短螺杆安全机构
机构变形适应性
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Keywords
counterweight ship-lift
tower structure
safety mechanism of short screw-stem with long nut
deformation adaptability of mechanism
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分类号
TV431
[水利工程—水工结构工程]
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