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内肋骨长舱段塑性总体稳定性计算方法研究被引量：6: 1; 作者邱昌贤黄进浩 +1 位作者秦天王琨《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2021年第9期1232-1238,共7页; 同时考虑肋骨偏心影响及高强度钢的弹塑性本构关系,利用Ritz法对内置环肋加强且含舯部特大肋骨的圆柱壳长舱段结构在静水外压下的塑性稳定性计算方法进行研究,分别基于J2流动理论和形变理论建立了结构小挠度塑性失稳临界压力的迭代计算... 展开更多; 关键词总体稳定性长舱段大肋骨弹塑性里茨法; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于Abaqus的环肋圆柱壳长舱段稳定性分析与结构优化被引量：8: 2; 作者宋世伟张二吴梵《船海工程》 2011年第6期79-82,共4页; 采用大型非线性有限元软件Abaqus分析了环肋圆柱壳长舱段的稳定性规律,对于环肋圆柱壳长舱段,随着舱段长度的增加,其稳定性的数值仿真解与解析解差别逐渐增大,有限元计算结果能够更加合理准确地反映其稳定性状况。现行规范对于环肋圆柱... 展开更多; 关键词 ABAQUS 环肋圆柱壳长舱段稳定性结构优化; 在线阅读下载PDF 职称材料

内置式框架肋骨加强的长舱段舱段失稳临界压力理论计算方法研究被引量：2: 3; 作者吴梵张二刘勇《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2014年第11期1339-1352,共14页; 文章针对内置式框架肋骨加强的长舱段,推导了框架肋骨临界刚度的理论计算公式,给出了舱段框架肋骨临界刚度的计算方法;通过ANSYS有限元软件,比较分析了舱段失稳临界压力理论公式计算结果与有限元计算结果之间的误差,指出现行舱段失稳临... 展开更多; 关键词长舱段框架肋骨稳定性修正系数临界刚度; 在线阅读下载PDF 职称材料

潜艇长舱段结构强度和稳定性研究被引量：4: 4; 作者何福志马建军《舰船科学技术》 2011年第8期11-15,72,共6页; 本文在消化吸收国内外潜艇长舱段结构强度和稳定性研究方法的基础上,总结出长舱段的总体失稳波形和计算方法,在此基础上应用有限元方法对长舱段结构强度和总体稳定性进行数值分析研究,揭示了长舱段结构的力学特性、结构强度和稳定性分... 展开更多; 关键词长舱段框架肋骨总体稳定性有限元法; 在线阅读下载PDF 职称材料

长舱段耐压结构研究进展被引量：3: 5; 作者黄加强《船海工程》 2014年第6期175-177,181,共4页; 分析长舱段耐压结构力学特性研究的发展现状,与普通环肋圆柱壳结构力学特性研究思路类似,从结构强度、稳定性以及结构优化的角度分析长舱段耐压结构力学特性的研究现状,总结概括耐压长舱段结构有待研究的问题和研究方向。; 关键词长舱段耐压壳体框架肋骨强度稳定性结构优化; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名内肋骨长舱段塑性总体稳定性计算方法研究被引量：6: 1; 作者邱昌贤黄进浩秦天王琨; 机构中国船舶科学研究中心; 出处《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2021年第9期1232-1238,共7页; 文摘同时考虑肋骨偏心影响及高强度钢的弹塑性本构关系,利用Ritz法对内置环肋加强且含舯部特大肋骨的圆柱壳长舱段结构在静水外压下的塑性稳定性计算方法进行研究,分别基于J2流动理论和形变理论建立了结构小挠度塑性失稳临界压力的迭代计算方法,并在编程中优化了算法,针对长径比为3.1的高强度钢长舱段结构模型进行了有限元对比计算。结果表明,本文方法给出的长舱段结构塑性总体失稳临界压力与数值计算结果符合较好,可为舱段塑性总体稳定性设计计算提供一种新方法。; 关键词总体稳定性长舱段大肋骨弹塑性里茨法; Keywords general stability long pressure cabin heavy frame elastic-plastic Ritz; 分类号 U674.76 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于Abaqus的环肋圆柱壳长舱段稳定性分析与结构优化被引量：8: 2; 作者宋世伟张二吴梵; 机构海军工程大学船舶与海洋工程系; 出处《船海工程》 2011年第6期79-82,共4页; 文摘采用大型非线性有限元软件Abaqus分析了环肋圆柱壳长舱段的稳定性规律,对于环肋圆柱壳长舱段,随着舱段长度的增加,其稳定性的数值仿真解与解析解差别逐渐增大,有限元计算结果能够更加合理准确地反映其稳定性状况。现行规范对于环肋圆柱壳长舱段稳定性的求解适用性有所下降,应该考虑对理论公式进行修正。针对某种典型的环肋圆柱壳长舱段,分别采用一根和两根框架肋骨的方案进行结构优化以提高其总体稳定性,结果表明,一根框架肋骨的优化方案重量较轻,稳定性指标更加接近规范的容许值,两根框架肋骨则比较节省舱内空间。综合考虑,一根框架肋骨的方案更加合理。; 关键词 ABAQUS 环肋圆柱壳长舱段稳定性结构优化; Keywords Abaqus ring-stiffened cylindrical shell long cabin buckling structural optimization; 分类号 U661.42 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名内置式框架肋骨加强的长舱段舱段失稳临界压力理论计算方法研究被引量：2: 3; 作者吴梵张二刘勇; 机构海军工程大学舰船工程系中船重工第七一九研究所; 出处《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2014年第11期1339-1352,共14页; 文摘文章针对内置式框架肋骨加强的长舱段,推导了框架肋骨临界刚度的理论计算公式,给出了舱段框架肋骨临界刚度的计算方法;通过ANSYS有限元软件,比较分析了舱段失稳临界压力理论公式计算结果与有限元计算结果之间的误差,指出现行舱段失稳临界压力理论计算公式存在一定的适用范围;以舱段失稳压力有限元结果为修正基准值,引入修正系数k修正理论计算公式,以提高理论计算结果的准确性。; 关键词长舱段框架肋骨稳定性修正系数临界刚度; Keywords long cabin all-round frame stability corrective coefficient critical rigidity; 分类号 U661.1 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名潜艇长舱段结构强度和稳定性研究被引量：4: 4; 作者何福志马建军; 机构武汉第二船舶设计研究所; 出处《舰船科学技术》 2011年第8期11-15,72,共6页; 文摘本文在消化吸收国内外潜艇长舱段结构强度和稳定性研究方法的基础上,总结出长舱段的总体失稳波形和计算方法,在此基础上应用有限元方法对长舱段结构强度和总体稳定性进行数值分析研究,揭示了长舱段结构的力学特性、结构强度和稳定性分布规律等。文中还根据总体失稳压力-框架肋骨惯性矩变化关系曲线搜索框架肋骨最优截面刚度参数,为框架肋骨结构参数选取提供技术参考。; 关键词长舱段框架肋骨总体稳定性有限元法; Keywords long compartments heavy frame general stability finite element analysis; 分类号 U663 [交通运输工程—船舶及航道工程] U661.2 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名长舱段耐压结构研究进展被引量：3: 5; 作者黄加强; 机构海军驻武汉; 出处《船海工程》 2014年第6期175-177,181,共4页; 基金海军型号预研基金(2013241-5015); 文摘分析长舱段耐压结构力学特性研究的发展现状,与普通环肋圆柱壳结构力学特性研究思路类似,从结构强度、稳定性以及结构优化的角度分析长舱段耐压结构力学特性的研究现状,总结概括耐压长舱段结构有待研究的问题和研究方向。; 关键词长舱段耐压壳体框架肋骨强度稳定性结构优化; Keywords long cabin pressure hull structure heavy frame strength stability structure optimization; 分类号 U661.43 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	内肋骨长舱段塑性总体稳定性计算方法研究	邱昌贤黄进浩秦天王琨	《船舶力学》 EI CSCD 北大核心	2021	6	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于Abaqus的环肋圆柱壳长舱段稳定性分析与结构优化	宋世伟张二吴梵	《船海工程》	2011	8	在线阅读下载PDF 职称材料
3	内置式框架肋骨加强的长舱段舱段失稳临界压力理论计算方法研究	吴梵张二刘勇	《船舶力学》 EI CSCD 北大核心	2014	2	在线阅读下载PDF 职称材料
4	潜艇长舱段结构强度和稳定性研究	何福志马建军	《舰船科学技术》	2011	4	在线阅读下载PDF 职称材料
5	长舱段耐压结构研究进展	黄加强	《船海工程》	2014	3	在线阅读下载PDF 职称材料