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郑西客运专线渭南渭河特大桥设计综述
被引量：
4
1
作者
张多平
《铁道标准设计》
北大核心
2009年第11期43-48,共6页
郑西客运专线渭南渭河特大桥全长79.732 km,是郑西线最长桥梁,建设期也是同类世界最长桥梁;包括我国首座高速铁路高架车站,渭河特大桥技术复杂,设计难度大,尤其长联大跨连续梁的抗震设计和渭南高架车站的设计。以渭南渭河特大桥的设计为...
郑西客运专线渭南渭河特大桥全长79.732 km,是郑西线最长桥梁,建设期也是同类世界最长桥梁;包括我国首座高速铁路高架车站,渭河特大桥技术复杂,设计难度大,尤其长联大跨连续梁的抗震设计和渭南高架车站的设计。以渭南渭河特大桥的设计为例,全面介绍高速铁路桥梁设计的特点及难点。
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关键词
渭南渭河特大桥
高架车站
长联大跨连续梁抗震
桩后压浆
郑西客运专线
设计
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题名
郑西客运专线渭南渭河特大桥设计综述
被引量：
4
1
作者
张多平
机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2009年第11期43-48,共6页
文摘
郑西客运专线渭南渭河特大桥全长79.732 km,是郑西线最长桥梁,建设期也是同类世界最长桥梁;包括我国首座高速铁路高架车站,渭河特大桥技术复杂,设计难度大,尤其长联大跨连续梁的抗震设计和渭南高架车站的设计。以渭南渭河特大桥的设计为例,全面介绍高速铁路桥梁设计的特点及难点。
关键词
渭南渭河特大桥
高架车站
长联大跨连续梁抗震
桩后压浆
郑西客运专线
设计
分类号
U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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作者
出处
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1
郑西客运专线渭南渭河特大桥设计综述
张多平
《铁道标准设计》
北大核心
2009
4
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