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题名基于长联大跨桥梁的梁端承托装置结构及稳定性研究
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作者
邓艳
许三平
饶少臣
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机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
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出处
《铁道勘察》
2025年第2期129-135,共7页
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基金
中铁第四勘察设计院集团有限公司科研开发计划重点课题(KY2022006S)。
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文摘
长联大跨桥梁中钢轨伸缩调节器所处地段是线路结构中的薄弱环节,为解决该问题,研究一种悬臂梳子板式伸缩缝梁端承托装置。以长赣高铁湘江特大桥为背景工程,该桥为(96+93+390+93+96)m的斜拉桥,基于梁-轨相互作用理论,采用有限元数值模拟方法,建立主桥及桥上无砟轨道线路系统模型,对悬臂梳子板式伸缩缝强度及连接稳定性进行分析。研究表明,对于缝宽400 mm、齿宽300 mm型悬臂梳子板式伸缩缝,在不同的梁端转角、位移、轮轴工况下,其结构内力及应力水平均较低。在工作状态下,悬臂梳子板式伸缩缝的应力保持在70 MPa以下,最大剪力不超过280 kN。此外,钢轨与底座板、底座板与侧梁的连接在受力过程中内力稳定,变化率均在10%以内。研究结果表明,悬臂梳子板式伸缩缝作为梁端承托装置,不仅能解决因温度力导致钢轨伸缩位移较大所引发的问题,还能提升长联大跨桥梁在梁端大梁缝处的梁轨跟随性,从而增强轨道结构的安全性与稳定性。
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关键词
高速铁路
无砟轨道
长联大跨桥
连续梁
大梁缝
钢轨伸缩调节器
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Keywords
high-speed railway
ballastless track
long-span bridge
continuous beam
large beam crevice
rail expansion joint
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分类号
U238
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U448.2
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名长联大跨钢桁梁桥-无砟轨道静动力适应性研究
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作者
朱志辉
任增震
郑纬奇
余志武
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机构
中南大学
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出处
《铁道工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2024年第3期65-72,共8页
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基金
国家自然科学基金项目(52078498)
湖南省自然科学基金项目(2022JJ40628、2022JJ30745)
湖南省教育厅科学研究项目(21A0010)。
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文摘
研究目的:为研究高速铁路长联大跨钢桁梁桥铺设无砟轨道的适应性,本文以我国首座铺设无砟轨道的长联大跨钢桁梁桥-郑济高铁黄河特大桥为研究对象,基于梁轨相互作用原理建立钢桁梁桥-无砟轨道精细化非线性分析模型,分析无缝线路强度、变形协调性、轨道静态铺设精度指标的变化规律,研究钢桁梁桥-无砟轨道静力适应性;基于车桥耦合动力学理论建立车-轨-桥耦合动力学模型,分析不同温度下的车桥耦合振动及行车性能,研究钢桁梁桥-无砟轨道动力适应性。研究结论:(1)长联大跨钢桁梁桥-无砟轨道体系的无缝线路强度、变形协调性、轨道静态不平顺及行车性能指标等指标均满足规范要求,静动力适应性表现良好;(2)温度梯度对无砟轨道层间压缩量、扣件滑移量影响显著,与整体温差相比,分别增大了51.08%和50.00%;(3)温度梯度劣化轨道静态中短波不平顺,与整体温差相比,10 m弦长、30 m基线长指标分别增大了144.12%和76.06%,60 m弦长指标基本不变;(4)温度梯度对轮重减载率影响显著,对脱轨系数、横向轮轨力等其他安全性和舒适度指标影响较小。
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关键词
高速铁路
长联大跨钢桁梁桥
无砟轨道
静力性能
动力响应
适应性
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Keywords
high-speed railway
multi-long-span steeltruss bridge
ballastless track
static property
dynamic response
adaptability
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分类号
U238
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名高速铁路高墩长联大跨连续刚构桥上无缝线路设计研究
被引量：1
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作者
陈天地
鄢勇
肖杰灵
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机构
中铁二院工程集团有限责任公司
西南交通大学
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出处
《高速铁路技术》
2013年第5期42-45,共4页
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基金
铁道部科技研究开发计划课题资助(2010G018-A-4)
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文摘
随着我国高速铁路的不断建设,高速铁路高墩长联大跨桥梁日益增多。鉴于该类桥梁上无缝线路设计经验较少,桥梁与无缝线路相互作用机理不易准确分析,无缝线路纵向附加力及墩台承受的纵向附加力分配不明确,导致了该类桥上无缝线路设计困难。文中选取了典型高墩长联大跨桥梁——贵广铁路幸福源双线特大桥作为研究对象,对该桥无缝线路布置进行了不设伸缩调节器铺设常阻力构件和部分常阻力部分小阻力扣件的计算分析研究。主要比较了轨道伸缩力,挠曲力以及轨道的稳定与强度等指标,通过研究得到了该桥无缝线路在不设伸缩调节器时,部分采用常阻力部分采用小阻力扣件的合理布置形式。
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关键词
高速铁路
长联大跨桥
桥上无缝线路
设计研究
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Keywords
high-speed railway
long span multi-continuous beam bridge
CWR track on bridge
research and design
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分类号
U213.91
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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