长江干线航道绿色施工评价指标体系研究 被引量：5

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作者 韩兆兴 唐明 +3 位作者 徐洪磊 程金香 曾威 郑超蕙 《水运工程》 北大核心 2022年第2期106-111,共6页

针对航道绿色施工评价问题,对长江干线航道绿色施工评价指标体系进行研究,基于长江干线航道整治特点及整治工程的主要施工流程,结合航道整治生态环境影响分析,采用系统分析方法,提出长江干线航道绿色施工评价目标及评价原则,得到长江干... 针对航道绿色施工评价问题,对长江干线航道绿色施工评价指标体系进行研究,基于长江干线航道整治特点及整治工程的主要施工流程,结合航道整治生态环境影响分析,采用系统分析方法,提出长江干线航道绿色施工评价目标及评价原则,得到长江干线航道绿色施工评价指标体系,包括资源节约利用、生境保护、生物防护、水环境保护、大气环境保护、声环境保护、环境管理等7个方面共40个评价指标,可为指导内河航道绿色施工行为、提升航道绿色施工水平提供参考。 展开更多

关键词 长江干线航道 绿色施工 指标体系

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长江干线航道要素状态感知与交互技术分析 被引量：13

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作者 吕永祥 《水运工程》 北大核心 2012年第9期153-158,共6页

航道要素状态感知与交互是长江航道信息服务的基础。首先对航道状态的感知需求进行分析和宏观界定,包括航道本身和与航道直接相关要素的感知精度和实时性要求,然后设计出长江干线航道信息感知与交互系统的整体架构,将系统分为感知层、... 航道要素状态感知与交互是长江航道信息服务的基础。首先对航道状态的感知需求进行分析和宏观界定,包括航道本身和与航道直接相关要素的感知精度和实时性要求,然后设计出长江干线航道信息感知与交互系统的整体架构,将系统分为感知层、数据处理层、内部信息交互层、信息服务层和发布层,并进一步阐述系统建设过程中所面临的感知、传输和显示相关关键技术问题。提出的感知与交互能够系统体现出长江航道主动服务的理念,可作为长江航道智能信息服务系统实现的重要参考。 展开更多

关键词 长江干线航道 航道要素 感知 交互

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新形势下长江干线航道养护计划管理对策分析 被引量：2

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作者 石晨 马奕 +1 位作者 刘垒 母宝颖 《中国水运》 2021年第9期45-46,共2页

近年来,国家和区域发展政策对长江干线航道养护计划管理工作提出了更高要求。本文通过对长江干线航道养护计划管理与新形势的适应性分析,剖析长江干线航道养护计划管理存在的不足,并提出航道养护计划管理对策,为长江干线航道养护计划修... 近年来,国家和区域发展政策对长江干线航道养护计划管理工作提出了更高要求。本文通过对长江干线航道养护计划管理与新形势的适应性分析,剖析长江干线航道养护计划管理存在的不足,并提出航道养护计划管理对策,为长江干线航道养护计划修订和管理提供参考。 展开更多

关键词 长江干线航道 新形势 航道养护计划

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长江干线航道整治工程质量通病及防治措施研究 被引量：2

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作者 唐晒华 熊勇 《中国水运》 2018年第7期65-68,共4页

2013年9月交通运输部在总结全国水运工程质量通病经验的基础上,形成并出版了《水运工程质量通病防治手册》,该手册大量收集了水工建筑物和道路堆场等工程中存在的质量通病及防治措施,对指导相关工程施工和质量控制发挥了重要作用。为了... 2013年9月交通运输部在总结全国水运工程质量通病经验的基础上,形成并出版了《水运工程质量通病防治手册》,该手册大量收集了水工建筑物和道路堆场等工程中存在的质量通病及防治措施,对指导相关工程施工和质量控制发挥了重要作用。为了进一步总结推广前一时期工程建设管理经验,不断提高航道整治工程质量,避免和消除可能出现的质量通病,强化质量隐患防治措施,防患于未然,杜绝小毛病,做到零失误,本文拟对相关问题作进一步探讨。 展开更多

关键词 长江干线航道 整治工程 质量通病

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《长江干线航道发展规划》摘要

5

《中国水运》 北大核心 2004年第7期4-4,共1页

2003年1月，交通部正式批复实施《长江干线航道发展规划》?这是我国内河航道建设史上第一个被交通部批准的规划。《规划》理清了长江航道建设发展思路，成为今后一个时期长江航道建设发展的依据和蓝图。

关键词 中国 交通部 《长江干线航道发展规划》 航道建设 规划目标 建设标准

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长江中游干线航道船舶运力变化特征的实证分析

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作者 张浩 肖金龙 温泉 《水运工程》 北大核心 2019年第7期110-114,121,共6页

针对长江中游干线航道服务系统能力不足的问题,研究该航段通行船舶运力及构成的变化特征,以促进航道服务水平和航运经济效益的提高。通过数据调研和统计分析发现,近年来长江中游干线航道服务船舶流量年均递减率1.8%、总净载质量年均递增... 针对长江中游干线航道服务系统能力不足的问题,研究该航段通行船舶运力及构成的变化特征,以促进航道服务水平和航运经济效益的提高。通过数据调研和统计分析发现,近年来长江中游干线航道服务船舶流量年均递减率1.8%、总净载质量年均递增率9.0%、船舶年均大型化率11%;以城陵矶断面为界,上、下航段船舶日均流量之比为12.2,上航段内5000t及以上船舶占比持续增长,5000t以下船舶占比不断下降;下航段内万吨及以上船舶占比持续增长,万吨以下船舶占比持续下降。结果表明,随着长江中游干线航道条件的改善,船舶大型化显著,对航道治理提出了更高的要求。 展开更多

关键词 长江中游干线航道 船舶运力 吨级构成 船舶大型化 实证分析

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长江宜昌至安庆段航道新的建设目标探讨 被引量：1

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作者 姚育胜 《武汉交通职业学院学报》 2013年第1期7-11,共5页

文章简述宜昌至安庆段航道现状,分析长江沿线有关政府、部门、行业、企业对该段航道建设新目标的需求,介绍有关单位的主要研究成果,阐述作者的基本意见,探讨当前存在的主要问题及下一步工作建议。

关键词 宜昌至安庆段航道 长江干线航道 长江上游水库群 南水北调工程

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长江干线水运量和承载能力研究 被引量：5

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作者 冯宏琳 张艺 +3 位作者 韩兆星 孙平 徐力 魏雪莲 《水运工程》 北大核心 2020年第4期70-73,114,共5页

考虑长江水运与生态环境相互作用影响,引入资源环境学科的承载能力概念,研究界定了长江干线水运承载能力的内涵。构建了与货运量、航道通过能力、船流密度、船舶污染物排放等诸多因素相关联的长江干线水运承载能力的算法。以船舶污染物... 考虑长江水运与生态环境相互作用影响,引入资源环境学科的承载能力概念,研究界定了长江干线水运承载能力的内涵。构建了与货运量、航道通过能力、船流密度、船舶污染物排放等诸多因素相关联的长江干线水运承载能力的算法。以船舶污染物排放总量不增长为前提,得出了2035年长江干线水运承载能力。分析表明,如果环境容量允许适度增长,或进一步优化运输组织、改善提高船舶技术性能、应用清洁能源、控制污染物排放,长江干线水运承载能力尚有较大提升空间。 展开更多

关键词 长江干线航道 水运量 环境影响 通过能力 承载能力

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基于改进GM(1,1)的长江干线水位预测方法研究 被引量：1

9

作者 杨玮 孔文静 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2014年第4期938-940,共3页

针对长江干线水位预测建模复杂、数据不全的问题,利用长江干线真实历史水位观测数据,基于灰色系统GM(1,1)模型,研究贫数据下长江干线水位预测.根据灰色系统中数据越近越有价值跟拟合曲线为指数曲线的特点,通过重新构造生成序列和重新定... 针对长江干线水位预测建模复杂、数据不全的问题,利用长江干线真实历史水位观测数据,基于灰色系统GM(1,1)模型,研究贫数据下长江干线水位预测.根据灰色系统中数据越近越有价值跟拟合曲线为指数曲线的特点,通过重新构造生成序列和重新定义初始边界条件对GM(1,1)模型进行优化并对最终结果进行分析,得出优化后的模型能更准确的预测水位的结论. 展开更多

关键词 灰色系统 GM(1 1) 长江干线航道水位 预测 改进

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长江航道最大浅滩险段整治工程竣工

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作者 长江 《人民长江》 北大核心 2001年第6期19-,共1页

关键词 浅滩 河床地形 险段 长江干线航道

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长江航道局全面部署2022-2023届枯水期航道养护工作

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《中国水运》 2022年第S01期217-217,共1页

受“汛期反枯”影响,当前长江干线航道已提前进入枯水期。9月21日,长江航道局在武汉召开2022—2023届枯水期航道养护工作会,总结今年以来航道维护工作,分析当前长江航道所面临新形势,谋划部署本届枯水期及今后一段时期航道维护工作。会... 受“汛期反枯”影响,当前长江干线航道已提前进入枯水期。9月21日,长江航道局在武汉召开2022—2023届枯水期航道养护工作会,总结今年以来航道维护工作,分析当前长江航道所面临新形势,谋划部署本届枯水期及今后一段时期航道维护工作。会上,长江航道局局属相关单位就本届枯水期航道形势进行了分析,对枯水期航道维护工作安排进行了汇报。长江航道局对全线航道维护工作进行了布置。 展开更多

关键词 长江航道局 航道维护 航道养护 枯水期 长江干线航道

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上海:发挥航运中心功能

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作者 郑辛逸 《中国报道》 2006年第11期100-101,共2页

关键词 上海国际航运中心 长江流域 长江干线航道 内河航道 功能

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数字Data

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《交通世界》 2004年第5期81-81,共1页

关键词 广西北海市 交通建设 建设资金 银川绕城公路 长江干线航道 发展规划

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