长江口南槽航道疏浚工程实施效果与展望 被引量：1

1

作者 赵德招 郑文燕 万远扬 《水运工程》 北大核心 2016年第11期140-144,150,共6页

长江口南槽航道疏浚工程2013—2015年现场实测资料表明,工程实施后南槽5.5 m航道实现了疏浚贯通,航槽稳定运行且易于维护,达到了预期的建设目标,并为南槽航道进一步开发创造了条件。同时,提出南槽航道后续开发建设应着重遵循的原则。研... 长江口南槽航道疏浚工程2013—2015年现场实测资料表明,工程实施后南槽5.5 m航道实现了疏浚贯通,航槽稳定运行且易于维护,达到了预期的建设目标,并为南槽航道进一步开发创造了条件。同时,提出南槽航道后续开发建设应着重遵循的原则。研究成果可为长江口航道体系建设、上海市滩涂围垦和长江口综合整治等提供技术参考。 展开更多

关键词 长江口南槽航道疏浚工程 南槽5.5 m航道 维护疏浚 实施效果 建设展望

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长江口南槽航道治理一期工程施工期通航安全管理措施及实施效果浅析 被引量：2

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作者 蒋士军 沈虎 +2 位作者 邵海平 季颖 王建华 《中国水运》 2024年第2期81-83,共3页

本文总结了长江口南槽航道治理一期工程施工过程中的通航安全管理措施,利用南槽航道一期工程试运行期间(2020年3-10月)的船舶进出港数据进行统计分析,得出南槽航道一期工程治理效果初步显现,长江口整体通航效率的提升,南槽经济效益显著... 本文总结了长江口南槽航道治理一期工程施工过程中的通航安全管理措施,利用南槽航道一期工程试运行期间(2020年3-10月)的船舶进出港数据进行统计分析,得出南槽航道一期工程治理效果初步显现,长江口整体通航效率的提升,南槽经济效益显著提升。 展开更多

关键词 长江口 南槽航道治理一期工程 通航安全 船舶进出港

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长江口南槽航道治理一期工程基建性疏浚特点分析 被引量：3

3

作者 赵德招 储华军 《水运工程》 北大核心 2021年第6期97-103,共7页

作为“十三五”期全国重点水运工程项目,长江口南槽航道治理一期工程于2020年6月建成并投入试运行。利用南槽6 m航道基建性疏浚工程现场资料分析表明,工程实施过程中南槽6 m航道基建性疏浚取得预期效果,主要呈现5个特点:1)疏浚施工方案... 作为“十三五”期全国重点水运工程项目,长江口南槽航道治理一期工程于2020年6月建成并投入试运行。利用南槽6 m航道基建性疏浚工程现场资料分析表明,工程实施过程中南槽6 m航道基建性疏浚取得预期效果,主要呈现5个特点:1)疏浚施工方案合理可行,基建期疏浚工程量与设计预期基本相当;2)新航槽尺度如期实现疏浚贯通,沿程成槽效果有所差异;3)疏浚施工过程管控规范,克服作业水域通航密度高等多项施工难点;4)疏浚土处置合规且部分用于整治建筑物袋装砂充填料,弥补短时用砂不足;5)南槽5.5 m临时航道及时疏通,确保施工期船舶通航安全。同时展望南槽6 m航道运行维护管理要点和后续进一步开发治理设想。 展开更多

关键词 长江口 南槽6 m航道 基建性疏浚 特点分析 建设维护展望

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长江口深水航道治理一期工程实施对南槽冲淤演变的影响 被引量：15

4

作者 刘杰 陈吉余 +1 位作者 乐嘉海 黄仁元 《泥沙研究》 CSCD 北大核心 2005年第5期40-44,共5页

根据长江口深水航道治理一期工程开工以来南槽的多次地形资料和分流比资料,详细分析了一期工程实施以来南槽河床的冲淤变化。结果表明:随着一期工程的实施,南槽上段的水流动力不断增强,河床刷深,深槽展宽。南槽中、下段受南槽上段冲刷... 根据长江口深水航道治理一期工程开工以来南槽的多次地形资料和分流比资料,详细分析了一期工程实施以来南槽河床的冲淤变化。结果表明:随着一期工程的实施,南槽上段的水流动力不断增强,河床刷深,深槽展宽。南槽中、下段受南槽上段冲刷、底沙下泄的影响,曾出现阶段性的淤积,但随后河床水深便得以恢复。1998-2003年南槽上段共冲刷近0.85亿m3泥沙。一期工程完成后,南槽上段和中、下段季节性冲淤规律不同,上段洪冲枯淤,中、下段洪淤枯冲,季节性冲淤幅度通常都在0.7m以内。南槽南、北两侧的南汇东滩和江亚南沙在淤涨的同时,也分别呈现出洪冲枯淤和洪淤枯冲的季节性变化规律。 展开更多

关键词 长江口 治理工程 南槽 冲淤

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长江口南槽航道疏浚土利用方向及筑堤工艺评价 被引量：1

5

作者 付桂 刘栋 《中国水运》 2022年第S01期127-133,共7页

本文结合近年来长江口南槽航道及疏浚土的利用情况,综合南槽区域环境、疏浚土源特性,提出南槽航道疏浚土的资源化利用的三个方向:用于南汇东滩二期促淤区生态滩涂培育;用于九段沙沙尾区域滩涂修复;用于航道整治建筑物筑堤材料。本文重... 本文结合近年来长江口南槽航道及疏浚土的利用情况,综合南槽区域环境、疏浚土源特性,提出南槽航道疏浚土的资源化利用的三个方向:用于南汇东滩二期促淤区生态滩涂培育;用于九段沙沙尾区域滩涂修复;用于航道整治建筑物筑堤材料。本文重点依托南槽航道整治一期工程,开展疏浚土用于充填袋筑堤的工艺与评价研究。结果表明:南槽航道疏浚土用于充填袋筑堤材料及配套的工艺方案是可行的。研究成果对于缓解砂石资源紧缺、降低工程造价、保护生态环境、实现疏浚土环保利用等具有重要的借鉴价值和实践意义。 展开更多

关键词 长江口 南槽航道 疏浚土 筑堤

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长江口南槽航道治理工程生态健康模糊评价 被引量：4

6

作者 杨琳 刘红 +1 位作者 封学军 任华堂 《人民长江》 北大核心 2022年第9期31-36,42,共7页

长江口南槽航道是长江口乃至整个长江流域发挥通航、生态作用的关键区域之一。为评估长江口南槽航道一期治理工程对邻近海域以及九段沙生态敏感区的影响,考虑航道的航运、生态、资源节约以及协调等因素,设置完整性及独立性较强的南槽航... 长江口南槽航道是长江口乃至整个长江流域发挥通航、生态作用的关键区域之一。为评估长江口南槽航道一期治理工程对邻近海域以及九段沙生态敏感区的影响,考虑航道的航运、生态、资源节约以及协调等因素,设置完整性及独立性较强的南槽航道治理工程评价指标体系。利用群决策层次分析法赋予权重,采用模糊综合评价法对航道健康水平进行评价,并对结果进行敏感度分析。结果表明:长江口南槽航道工程生态健康水平“优秀”隶属度最高,航道工程生态效果较好。总体上航道治理工程没有破坏航道及生态敏感区的各项功能,并且对于航道的通航功能有很大提高,但对于航道及九段沙湿地生物生境的改善作用较小。评价结果对准则权重的20%~90%幅度波动敏感性不高,具有较高的稳定性和可靠性。 展开更多

关键词 生态健康评价 群决策层次分析法 模糊综合评价法 航道工程 长江口南槽

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长江口深水航道治理一期工程实施后北槽冲淤分析 被引量：33

7

作者 刘杰 陈吉余 +1 位作者 乐嘉海 曹勇 《泥沙研究》 CSCD 北大核心 2004年第5期15-22,共8页

对长江口深水航道治理一期工程实施后北槽的地形资料进行分析计算 ,论述了北槽河床冲淤变化。结果表明 :一期工程实施后 ,整治工程段北槽河床普遍冲刷 ,平均水深增幅达 1 2m ,断面平均水深最大增幅超过2m ,坝田明显淤积 ,河床断面比较对... 对长江口深水航道治理一期工程实施后北槽的地形资料进行分析计算 ,论述了北槽河床冲淤变化。结果表明 :一期工程实施后 ,整治工程段北槽河床普遍冲刷 ,平均水深增幅达 1 2m ,断面平均水深最大增幅超过2m ,坝田明显淤积 ,河床断面比较对称 ,航槽回淤减少。北槽进口段和北槽中段的深槽发生较为明显的淤积 ,北槽纵向河床断面面积和平均水深趋于均匀 ,形成了一条上、下段平顺衔接的微弯深泓线。工程实施后北槽的河床总容积基本保持不变。整治建筑物完成一年后河床基本达到冲淤平衡 ,工程引起河床大幅度冲淤调整完成后 ,北槽仍具有明显的洪淤枯冲规律 ,主槽季节性冲淤幅度平均在 30cm～ 5 0cm之间。 展开更多

关键词 长江口 深水航道 治理工程 北槽 冲淤

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长江口深水航道整治工程影响下北槽河床冲淤变化分析 被引量：29

8

作者 潘灵芝 丁平兴 +1 位作者 葛建忠 胡克林 《泥沙研究》 CSCD 北大核心 2011年第5期51-59,共9页

根据长江口深水航道整治工程前后(1998年1月与2008年2月)的地形测图,定量分析工程影响下的北槽河床冲淤变化,结果表明:1)10年间,研究区域内泥沙淤积总量高达3.37亿方,平均淤积厚度1.03m,其中入口段、上段、中段及下段的淤积量分别占淤... 根据长江口深水航道整治工程前后(1998年1月与2008年2月)的地形测图,定量分析工程影响下的北槽河床冲淤变化,结果表明:1)10年间,研究区域内泥沙淤积总量高达3.37亿方,平均淤积厚度1.03m,其中入口段、上段、中段及下段的淤积量分别占淤积总量的16.5%、32.1%、29.6%与21.8%,淤积厚度分别为1.23m、1.12m、1.39m与0.65m;2)坝田泥沙淤积总量3.50亿方,其中航道北侧淤积量占58.3%,淤积分布特征为上段淤积厚度最大,下段次之,中段最小,分别为3.94m、2.44m和0.92m,航道南侧从上游向下淤积厚度逐渐减小,分别为3.32m、3.10m与1.87m;3)主槽整体净冲刷,泥沙冲刷总量0.68亿方,其中航道北侧冲刷量占87.9%,主槽上段冲刷深度最大,平均1.40m,下段次之(南侧0.10m北侧0.79m),中段淤积(南侧1.28m北侧0.59m)。此外,还发现北槽河床冲淤分布,主要受整治工程影响,疏浚抛泥仅影响贮泥坑和抛泥区附近的局部区域,流域来沙量变化对北槽淤积量变化影响很小。 展开更多

关键词 深水航道工程 长江口北槽 河床冲淤

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长江口南槽航道治理一期工程开工 被引量：3

9

《水运工程》 北大核心 2019年第1期5-5,共1页

12月29日,长江口南槽航道治理一期工程正式开工建设。南槽一期工程位于长江口南槽航道上段,上游顺接长江口深水航道分流鱼嘴南线堤,堤身沿江亚南沙南缘向下,总长约16km,工程主要建设内容包括沿江亚南沙南缘向下游建设1条护滩堤,以及护... 12月29日,长江口南槽航道治理一期工程正式开工建设。南槽一期工程位于长江口南槽航道上段,上游顺接长江口深水航道分流鱼嘴南线堤,堤身沿江亚南沙南缘向下,总长约16km,工程主要建设内容包括沿江亚南沙南缘向下游建设1条护滩堤,以及护底、堤身范围的灯桩基础(不含灯桩)。工程主要采用半圆形混合堤、袋装砂斜坡堤、抛石斜坡堤3种堤身结构形式,工程合同总额约为10.2亿元。 展开更多

关键词 长江口深水航道 一期工程 航道治理 南槽 工程合同 斜坡堤 堤身 桩基础

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长江口深水航道三期工程前后北槽中上段水动力及含沙量变化特征 被引量：5

10

作者 刘高伟 程和琴 杨忠勇 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2015年第6期7-16,共10页

基于长江口北槽深水航道长期定点观测的2006,2008和2011年洪季大潮、2006,2009和2013年枯季大潮水沙数据以及2006和2013年6—8月横沙和北槽中的潮位资料,分析三期工程前后北槽中上段潮汐、潮流及含沙量变化特征。分析结果表明:①中上段... 基于长江口北槽深水航道长期定点观测的2006,2008和2011年洪季大潮、2006,2009和2013年枯季大潮水沙数据以及2006和2013年6—8月横沙和北槽中的潮位资料,分析三期工程前后北槽中上段潮汐、潮流及含沙量变化特征。分析结果表明:①中上段浅水分潮性质增强,且M_4分潮和M_2分潮的振幅变化幅度远大于M_2分潮;中段洪、枯季大潮平均潮差均减小;②中段M_2分潮流垂线平均长轴洪季大潮增大、枯季减小,长轴向均向北偏转且椭率减少;洪、枯季大潮涨、落潮平均流速均减小,优势流减小;③余流为中段含沙量贡献最主要的驱动力,其次是M_4分潮,随后为M_2分潮;中段洪、枯季涨落潮平均含沙量均增多,优势沙减小;④中上段潮动力非线性特征加强主要受三期工程中上段缩窄加深工程的影响;南导堤加高工程是中段流速减小的主要原因;洪、枯季优势流、优势沙的差异主要受上游来水来沙的影响;泥沙再悬浮是中段悬沙的主要来源,且洪、枯季含沙量差别主要受上游来水来沙及潮流动力强度控制。 展开更多

关键词 北槽深水航道 含沙量变化 潮汐 潮流 长江口 整治工程

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长江口南槽航道进一步开发的基本思路及框架 被引量：6

11

作者 赵德招 张俊勇 《水运工程》 北大核心 2016年第3期89-94,共6页

以长江口南槽河势现状及碍航性质为切入点,分析南槽航道开发条件,并探讨其进一步开发的基本思路及框架。研究分析表明,南槽河势在长江口深水航道治理和南汇边滩围垦等工程作用下处于相对稳定阶段,航道开发条件良好,但同时面临九段沙湿... 以长江口南槽河势现状及碍航性质为切入点,分析南槽航道开发条件,并探讨其进一步开发的基本思路及框架。研究分析表明,南槽河势在长江口深水航道治理和南汇边滩围垦等工程作用下处于相对稳定阶段,航道开发条件良好,但同时面临九段沙湿地国家级自然保护区和邻近港口航道安全运营等约束限制。为进一步开发南槽航道,应着眼于河口整体性,统筹兼顾、协同开发;立足于航道条件,整体规划、分期推进;注重开发时机,因势利导、择机实施。 展开更多

关键词 长江口 南槽航道 进一步开发 基本思路及框架

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长江口南槽5.5m航道维护特点 被引量：2

12

作者 郑文燕 赵德招 《水运工程》 北大核心 2017年第1期82-86,共5页

利用2013—2015年南槽航道疏浚现场资料,分析南槽5.5 m航道维护特点,并探讨南槽5.5 m航道维护形势。结果表明,近3年来南槽5.5 m航道整体保持易于维护的良好局面,其维护特点主要表现在3个方面:1)航道疏浚部位主要处于九段灯船附近局部浅... 利用2013—2015年南槽航道疏浚现场资料,分析南槽5.5 m航道维护特点,并探讨南槽5.5 m航道维护形势。结果表明,近3年来南槽5.5 m航道整体保持易于维护的良好局面,其维护特点主要表现在3个方面:1)航道疏浚部位主要处于九段灯船附近局部浅区;2)航道回淤呈现洪淤枯冲的年内季节性差异;3)航槽目前水深不易受台风骤淤影响。鉴于现阶段5.5 m航道维护特点,南槽航道仍将保持整体易于养护的良好局面。 展开更多

关键词 长江口 南槽5.5 m航道 维护特点 疏浚

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长江口南槽航道治理方案展望 被引量：5

13

作者 李文正 《水运工程》 北大核心 2017年第6期118-125,共8页

根据长江口船舶及运量发展预测,为满足长江经济带发展国家战略需要,应尽快实施长江口南槽航道治理工程。分析了近年来长江口南槽及相邻水域河势变化情况、演变趋势和碍航特性等;提出了南槽航道治理应有利于长江口的综合治理、航道治理... 根据长江口船舶及运量发展预测,为满足长江经济带发展国家战略需要,应尽快实施长江口南槽航道治理工程。分析了近年来长江口南槽及相邻水域河势变化情况、演变趋势和碍航特性等;提出了南槽航道治理应有利于长江口的综合治理、航道治理与生态环境保护有机协调共赢发展等治理原则,以及"限流、护滩、稳槽"和"导流、增深、减淤"等治理思路;研究提出了南槽航道治理工程方案,经初步分析可以达到预期的治理目标。 展开更多

关键词 长江口 南槽 航道 治理 展望

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基于IWRAP模型的长江口南槽航道整治工程通航安全风险分析 被引量：3

14

作者 施建正 《港口科技》 2022年第1期31-39,共9页

为了保障长江口南槽航道整治工程施工期间的通航安全,降低对施工水域通航环境和船舶航行安全的不利影响,对长江口南槽航道整治工程进行通航安全风险分析。采用IWRAP模型计算船舶发生对遇碰撞、交叉碰撞、追越碰撞的概率,并对工程施工期... 为了保障长江口南槽航道整治工程施工期间的通航安全,降低对施工水域通航环境和船舶航行安全的不利影响,对长江口南槽航道整治工程进行通航安全风险分析。采用IWRAP模型计算船舶发生对遇碰撞、交叉碰撞、追越碰撞的概率,并对工程施工期间的通航安全风险进行评估。计算结果表明,在航道船舶流量较大、施工船舶穿越航道频次较多时,航道(工程施工航段)整体通航风险较高。采取布设警示标志、警戒船、应急拖船和完善交通组织方案、通航管理规定等措施,可有效保障施工期工程航段的通航安全。 展开更多

关键词 长江口南槽航道 航道整治工程 通航环境 IWRAP模型 通航安全风险分析 通航安全保障措施

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浅析长江口南槽航道进一步疏浚的必要性

15

作者 冯卫 《珠江水运》 2016年第8期46-48,共3页

为了充分发挥长江口南槽航道通航功能,有效减缓北槽深水航道通航压力,在对长江口南槽航道5.5m水深疏浚航段进行效果评价的基础上,结合引航工作的实践与经验,阐述长江口南槽航道应进一步疏浚的必要性。

关键词 长江口航道 南槽航道 疏浚 分流 必要性

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联手下好“一盘棋” 合力推进长江口南槽航道治理工程 被引量：1

16

作者 张孟熹 潘洁沣 庞皓严 《中国海事》 2020年第4期12-12,共1页

3月29日,随着长江口南槽航道96座导助航标志调整和设置工作的结束,该航道治理一期工程的第一阶段航海保障工程圆满收官,这是继长江口12.5米深水航道治理工程后,按照长江口"一主两辅一支"航道体系的总体规划实施的又一重大航... 3月29日,随着长江口南槽航道96座导助航标志调整和设置工作的结束,该航道治理一期工程的第一阶段航海保障工程圆满收官,这是继长江口12.5米深水航道治理工程后,按照长江口"一主两辅一支"航道体系的总体规划实施的又一重大航道整治工程。 展开更多

关键词 航道整治工程 航海保障 南槽航道 航道治理 助航标志 一期工程 深水航道治理工程 总体规划实施

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基于运输组织方式及船型匹配的长江口南北槽航道货运量预测

17

作者 刘长俭 袁子文 孙金莹 《水运管理》 2019年第12期4-9,共6页

为论证长江口南槽航道治理一期工程的必要性,通过主要货类的运输组织变化、流量流向及其匹配船型分析,确定不同货类在南北槽航道运输中的分担比例,预测未来长江口南北槽航道分货类货运量的发展趋势。结果表明:南槽航道货运量仍将保持较... 为论证长江口南槽航道治理一期工程的必要性,通过主要货类的运输组织变化、流量流向及其匹配船型分析,确定不同货类在南北槽航道运输中的分担比例,预测未来长江口南北槽航道分货类货运量的发展趋势。结果表明:南槽航道货运量仍将保持较快增长,2020年后随着北槽航道通过能力日益紧张,南槽航道货运需求增速有望快于北槽航道。 展开更多

关键词 长江口 南槽航道 北槽航道 运量预测 运输组织

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长江口南北槽航道货运量统计数据构建和结构化分析

18

作者 刘长俭 袁子文 《港口科技》 2019年第10期49-52,共4页

针对长江口南北槽航道货运量和分货类结构分析等欠缺问题,利用长江口以上所有规模以上港口的流量流向数据,探索性构建长江口南北槽航道货运量基础统计数据,并对其展开分析,重点分析上下行、内外贸、分货类、分南北槽、分空间分布等结构... 针对长江口南北槽航道货运量和分货类结构分析等欠缺问题,利用长江口以上所有规模以上港口的流量流向数据,探索性构建长江口南北槽航道货运量基础统计数据,并对其展开分析,重点分析上下行、内外贸、分货类、分南北槽、分空间分布等结构化特征,为南槽航道治理一期工程必要性论证提供基础。 展开更多

关键词 港口 长江口 南北槽航道 货运量 统计数据 结构化分析

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潮汐河口生态航道评价研究——以长江口南槽航道为例 被引量：2

19

作者 李蕙 季岚 +3 位作者 刘红 石进 封学军 任华堂 《水运工程》 北大核心 2022年第11期138-144,164,共8页

为检验潮汐河口生态航道建设水平,开展潮汐河口生态航道评价研究。根据潮汐河口自然条件、生态环境、航道属性等特征,分析潮汐河口生态航道内涵特征,提出生态航道评价指标体系,并以长江口南槽航道为例选取适宜指标进行航道健康水平评价... 为检验潮汐河口生态航道建设水平,开展潮汐河口生态航道评价研究。根据潮汐河口自然条件、生态环境、航道属性等特征,分析潮汐河口生态航道内涵特征,提出生态航道评价指标体系,并以长江口南槽航道为例选取适宜指标进行航道健康水平评价。结果表明,航道治理一期工程实施后南槽航道健康指数0.884 6,为良好状态;工程后南槽河势条件、航道条件明显改善,通航条件和涉水功能的状态良好,生境与生物状况处于中等水平,与河口整体生态环境背景状态一致;南槽生态航道建设成效显著。 展开更多

关键词 潮汐河口 长江口南槽 生态航道 评价指标体系

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以动态工程观点实施长江口北槽12.5m深水航道治理工程 被引量：1

20

作者 王谷谦 周海 谢军 《水运工程》 北大核心 1999年第10期82-86,106,共6页

论述了用动态工程观点实施长江口深水整治工程的必要性。从在河口分汊河段上实施整治工程的特点出发， 根据整治工程方案的具体情况提出用动态工程观点实施该工程的总体思路及具体实施意见， 以达到预期的治理效果。

关键词 长江口 北槽 深水航道 整治工程 动态工程 必要性 预期效果

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