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长江下游城市近代化的轨迹
被引量:
6
1
作者
茅家琦
《湖北大学学报(哲学社会科学版)》
1994年第3期35-40,共6页
鸦片战争以前,长江下游城市有了较大的发展,但是并没有跨入近代。长江下游城市近代化是在列强侵略、传统势力坚韧的条件下向西方学习的结果。城市近代化还受到其他一些因素的影响。这些因素是:传统商业经济发展程度、地理环境、人的...
鸦片战争以前,长江下游城市有了较大的发展,但是并没有跨入近代。长江下游城市近代化是在列强侵略、传统势力坚韧的条件下向西方学习的结果。城市近代化还受到其他一些因素的影响。这些因素是:传统商业经济发展程度、地理环境、人的主观能动作用以及地区文化传统等等。在不同的城市,许多因素发挥大小不同的作用,相互影响,形成不同的合力。不同的合力推动不同的城市沿着不同的轨迹走向近代化。南通、无锡、常州、镇江、芜湖、宁波城市近代化的轨迹都各具特色。
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关键词
长江下游城市
城市
近代化
近代工业
咨议局
文化传统
师夷长技以制夷
主观能动作用
棉纺织
江苏省
向西方学习
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职称材料
试论近代长江下游城市经济功能结构的变迁
被引量:
1
2
作者
郑忠
《安徽史学》
北大核心
2002年第1期44-48,共5页
近代长江下游城市功能结构在政治、经济、文化、社会各方面都发生着重大的变化 ,其中 ,城市经济功能的近代化是决定性的 ,并具体表现为生产加工、商品贸易、金融控制等方面 ,形成了以上海为中心的轻工业城市群、商业市场网络体系及区域...
近代长江下游城市功能结构在政治、经济、文化、社会各方面都发生着重大的变化 ,其中 ,城市经济功能的近代化是决定性的 ,并具体表现为生产加工、商品贸易、金融控制等方面 ,形成了以上海为中心的轻工业城市群、商业市场网络体系及区域金融市场体系。长江下游地区因此成为中国城市近代化程度较高的地区。
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关键词
长江下游城市
功能结构
变迁
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职称材料
长江下游非条约口岸城市近代化动力分析
被引量:
2
3
作者
郑忠
《南京师大学报(社会科学版)》
CSSCI
北大核心
2001年第1期147-153,共7页
近代长江下游非条约口岸城市 (主要指南通、无锡、常州 )的发展是由几种力量所推动 :西方资本主义生产方式的影响 ;长江下游区域市场化 ;交通运输业的发展 ;城市商业化 ;近代工业的兴起等。前三种力量是外部推动力 ,后两种是内部推动力 ...
近代长江下游非条约口岸城市 (主要指南通、无锡、常州 )的发展是由几种力量所推动 :西方资本主义生产方式的影响 ;长江下游区域市场化 ;交通运输业的发展 ;城市商业化 ;近代工业的兴起等。前三种力量是外部推动力 ,后两种是内部推动力 ,有关城市的近代化是内、外部因素“合力”推动的结果。其中工业化、商业化动力决定了近代长江下游非条约口岸城市的性质——近代工商业城市 ,而企业家的主观能动作用的发挥则是这类城市近代化动力中最关键的因素 。
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关键词
长江下游
非条约口岸
城市
近代化
发展动力
资本主义生产方式
区域市场化
商业化
工业化
交通
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职称材料
题名
长江下游城市近代化的轨迹
被引量:
6
1
作者
茅家琦
机构
南京大学历史研究所
出处
《湖北大学学报(哲学社会科学版)》
1994年第3期35-40,共6页
文摘
鸦片战争以前,长江下游城市有了较大的发展,但是并没有跨入近代。长江下游城市近代化是在列强侵略、传统势力坚韧的条件下向西方学习的结果。城市近代化还受到其他一些因素的影响。这些因素是:传统商业经济发展程度、地理环境、人的主观能动作用以及地区文化传统等等。在不同的城市,许多因素发挥大小不同的作用,相互影响,形成不同的合力。不同的合力推动不同的城市沿着不同的轨迹走向近代化。南通、无锡、常州、镇江、芜湖、宁波城市近代化的轨迹都各具特色。
关键词
长江下游城市
城市
近代化
近代工业
咨议局
文化传统
师夷长技以制夷
主观能动作用
棉纺织
江苏省
向西方学习
分类号
F299.29 [经济管理—国民经济]
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职称材料
题名
试论近代长江下游城市经济功能结构的变迁
被引量:
1
2
作者
郑忠
机构
南京师范大学社会发展学院
出处
《安徽史学》
北大核心
2002年第1期44-48,共5页
文摘
近代长江下游城市功能结构在政治、经济、文化、社会各方面都发生着重大的变化 ,其中 ,城市经济功能的近代化是决定性的 ,并具体表现为生产加工、商品贸易、金融控制等方面 ,形成了以上海为中心的轻工业城市群、商业市场网络体系及区域金融市场体系。长江下游地区因此成为中国城市近代化程度较高的地区。
关键词
长江下游城市
功能结构
变迁
分类号
K25 [历史地理—中国史]
F129 [经济管理—世界经济]
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职称材料
题名
长江下游非条约口岸城市近代化动力分析
被引量:
2
3
作者
郑忠
机构
南京大学历史系
出处
《南京师大学报(社会科学版)》
CSSCI
北大核心
2001年第1期147-153,共7页
文摘
近代长江下游非条约口岸城市 (主要指南通、无锡、常州 )的发展是由几种力量所推动 :西方资本主义生产方式的影响 ;长江下游区域市场化 ;交通运输业的发展 ;城市商业化 ;近代工业的兴起等。前三种力量是外部推动力 ,后两种是内部推动力 ,有关城市的近代化是内、外部因素“合力”推动的结果。其中工业化、商业化动力决定了近代长江下游非条约口岸城市的性质——近代工商业城市 ,而企业家的主观能动作用的发挥则是这类城市近代化动力中最关键的因素 。
关键词
长江下游
非条约口岸
城市
近代化
发展动力
资本主义生产方式
区域市场化
商业化
工业化
交通
Keywords
non treaty port cities in lower reaches area of Yangtze River
modernization
motivation
分类号
F290 [经济管理—国民经济]
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作者
出处
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被引量
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1
长江下游城市近代化的轨迹
茅家琦
《湖北大学学报(哲学社会科学版)》
1994
6
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职称材料
2
试论近代长江下游城市经济功能结构的变迁
郑忠
《安徽史学》
北大核心
2002
1
在线阅读
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职称材料
3
长江下游非条约口岸城市近代化动力分析
郑忠
《南京师大学报(社会科学版)》
CSSCI
北大核心
2001
2
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职称材料
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0
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