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基于LEAP模型的城市交通低碳发展路径研究——以广州市为例被引量：36: 1; 作者黄莹郭洪旭 +1 位作者廖翠萍赵黛青《气候变化研究进展》 CSCD 北大核心 2019年第6期670-683,共14页; 以广州市为例,应用长期能源替代规划系统(LEAP)模型,通过设置政策情景、低碳情景和绿色低碳情景,模拟不同发展情景下广州交通领域未来的能源消费需求和CO2排放趋势,分析城市低碳发展的方向和路径。结果显示,随着城镇化进程的加快和生产... 展开更多; 关键词长期能源替代规划系统(leap)模型低碳交通情景分析发展路径广州市; 在线阅读下载PDF 职称材料

中国道路交通碳排放驱动因素及碳达峰被引量：4: 2; 作者王硕徐艺诺 +4 位作者翁大维张煌帆温晓娟胡喜生张兰怡《生态学报》北大核心 2025年第3期1315-1327,共13页; 随着道路交通碳排放量的不断攀升,全球温室效应不断加剧。近年来,在工业、能源等领域,结合因素分解模型与碳排放预测模型的双模型方法已显示出其在揭示碳排放关键驱动因素和探明碳达峰路径方面的优势,但在道路交通领域的应用尚显不足。... 展开更多; 关键词道路交通情景分析碳达峰驱动因素分解长期能源替代规划系统(leap)模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

北京城市客运能源消耗与环境排放的情景预测被引量：4: 3; 作者高小玲任昭军《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2015年第3期259-264,共6页; 为预测未来城市客运交通能源消耗与环境排放情况,以瑞典、美国开发的模型"长期能源替代规划"(LEAP)为工具,在北京市现有城市交通规划及政策框架内,设置了4种情景:"基准情景"(BAU)、"发展公共交通情景"、&... 展开更多; 关键词城市客运交通能源需求环境排放情景分析长期能源替代规划(leap)模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

节能减排背景下广东省城镇居民能源需求研究被引量：1: 4; 作者陈政冷媛 +2 位作者张翔宋艺航蒙文川《中国电力》 CSCD 北大核心 2017年第8期129-134,共6页; 长期以来,能效水平提升、降低能耗的重点在工业领域,对居民能源消费研究不够深入,而随着居民生活水平的提高及改善,伴随着城镇化建设的加速推进,城镇居民生活能源消费量快速增长,成为全社会能源消费的主要部门,其能源消费的能效水平及... 展开更多; 关键词能源需求节能减排 leap能源长期规划模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于LEAP模型的城市交通低碳发展路径研究——以广州市为例被引量：36: 1; 作者黄莹郭洪旭廖翠萍赵黛青; 机构中国科学院广州能源研究所广东工业大学建筑与城市规划学院; 出处《气候变化研究进展》 CSCD 北大核心 2019年第6期670-683,共14页; 基金国家自然科学基金项目(41501184); 文摘以广州市为例,应用长期能源替代规划系统(LEAP)模型,通过设置政策情景、低碳情景和绿色低碳情景,模拟不同发展情景下广州交通领域未来的能源消费需求和CO2排放趋势,分析城市低碳发展的方向和路径。结果显示,随着城镇化进程的加快和生产生活运输需求的增加,广州交通领域碳排放总量将持续增长,但增长速度有所放缓。政策情景下,广州交通领域的CO2排放将于2035年左右达到峰值,严重滞后于广州市提出的碳排放总量达峰目标;低碳和绿色低碳情景下,通过加大低碳政策措施的力度,达峰时间有望分别提前到2025年和2023年。要实现城市交通的低碳发展,促进交通碳排放提前达峰,需要大力发展铁路和水路运输,全面落实公交优先发展战略,有效控制小汽车数量和出行频率,不断提高交通工具的清洁化和能效水平,逐步形成各种运输方式协调发展的综合交通运输体系,推动城市交通低碳发展。; 关键词长期能源替代规划系统(leap)模型低碳交通情景分析发展路径广州市; Keywords Long-range Energy Alternatives Planning(leap)model Low-carbon transportation Scenario analysis Development path Guangzhou; 分类号 F42 [经济管理—产业经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名中国道路交通碳排放驱动因素及碳达峰被引量：4: 2; 作者王硕徐艺诺翁大维张煌帆温晓娟胡喜生张兰怡; 机构福建农林大学交通与土木工程学院; 出处《生态学报》北大核心 2025年第3期1315-1327,共13页; 基金福建省自然科学基金项目(2023J01475) 福建省社科规划项目(FJ2022B065) 国家级大学生创新创业训练计划项目(202410389030)。; 文摘随着道路交通碳排放量的不断攀升,全球温室效应不断加剧。近年来,在工业、能源等领域,结合因素分解模型与碳排放预测模型的双模型方法已显示出其在揭示碳排放关键驱动因素和探明碳达峰路径方面的优势,但在道路交通领域的应用尚显不足。利用多尺度排放清单模型获取2001年至2019年中国道路交通碳排放数据,并采用GDIM方法对影响碳排放的驱动因素(包括GDP、道路交通能源消耗量、单位能耗碳排放量、人口总量、道路交通人均碳排放量、人均GDP、单位GDP能耗和道路交通碳排放强度)进行分解。其次,设计五种逐层递进的情景,以评估不同政策组合下的减排潜力;最后,运用LEAP模型对2021-2035年中国道路交通的碳达峰情况进行情景仿真和预测。结果显示:(1)在各驱动因素中,GDP是影响交通碳排放的最主要因素,而人均GDP是抑制碳排放的关键;(2)在各情景模拟中,中经济发展强效低碳情景(SLSC)和中经济发展强化低碳情景(ELSC)展现出最佳的减排效果,预计在2024年均能实现碳达峰,其峰值碳排放量分别为1399.9Mt和1402.69Mt;在所有车型中,商用车碳排放将于2020年的744Mt增长至2035年的约800-1300Mt,相较于其他车型,其碳减排潜力巨大;(3)尽管摩托车的碳排放量在三种车型中最低,但其排放量呈上升趋势。摩托车在单独实行“摩改电”措施后无法实现碳达峰,需要未来进一步的管控措施配合其他政策同步实施才能实现碳达峰。本研究所提出的模型及方法在交通运输碳减排中具有较好的参考价值。; 关键词道路交通情景分析碳达峰驱动因素分解长期能源替代规划系统(leap)模型; Keywords road traffic scenario analysis carbon peaks driving factor decomposition leap model; 分类号 F542 [经济管理—产业经济] X322 [环境科学与工程—环境工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名北京城市客运能源消耗与环境排放的情景预测被引量：4: 3; 作者高小玲任昭军; 机构上海海洋大学经济管理学院; 出处《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2015年第3期259-264,共6页; 基金教育部人文社会科学规划项目(13YJA630028) 上海市教育委员会科研创新重点项目(13ZS099); 文摘为预测未来城市客运交通能源消耗与环境排放情况,以瑞典、美国开发的模型"长期能源替代规划"(LEAP)为工具,在北京市现有城市交通规划及政策框架内,设置了4种情景:"基准情景"(BAU)、"发展公共交通情景"、"新能源汽车推广情景"、"最佳情景"(P&N),以2012年为基准期,以2015—2030年为预测期,分析能源消耗及污染气体(CO2、CO、CH4、N2O、NOX、SO2)排放情景。结果显示:发展公共交通的节能效果优于推广新能源汽车,后者的SO2减排效果更显著;与基准情景相比,2030年最佳情景可节能45.20%,排放量为2012年的47.05%。因此,该方案减排效果突出,其中SO2的减排效果最佳。; 关键词城市客运交通能源需求环境排放情景分析长期能源替代规划(leap)模型; Keywords urban passenger transport energy consumption environmental emissions scenario analysis Long-Range Energy Alternatives Planning System （leap） model; 分类号 U473.9 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名节能减排背景下广东省城镇居民能源需求研究被引量：1: 4; 作者陈政冷媛张翔宋艺航蒙文川; 机构南方电网科学研究院有限责任公司北京经世万方信息技术有限公司; 出处《中国电力》 CSCD 北大核心 2017年第8期129-134,共6页; 文摘长期以来,能效水平提升、降低能耗的重点在工业领域,对居民能源消费研究不够深入,而随着居民生活水平的提高及改善,伴随着城镇化建设的加速推进,城镇居民生活能源消费量快速增长,成为全社会能源消费的主要部门,其能源消费的能效水平及结构是否符合节能减排的诉求将显著影响全社会节能减排。以广东省城镇居民能源消费为研究对象,基于能源长期规划模型(LEAP),采用情景分析法研究节能减排背景下广东省城镇居民能源需求总量及结构。为构建居民可持续能源消费模式提供依据,为推进居民节能相关政策的制定提供决策参考。; 关键词能源需求节能减排 leap能源长期规划模型; Keywords energy consumption energy conservation and emissions reduction leap model; 分类号 F299.27 [经济管理—国民经济] F426.2 [经济管理—产业经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于LEAP模型的城市交通低碳发展路径研究——以广州市为例	黄莹郭洪旭廖翠萍赵黛青	《气候变化研究进展》 CSCD 北大核心	2019	36	在线阅读下载PDF 职称材料
2	中国道路交通碳排放驱动因素及碳达峰	王硕徐艺诺翁大维张煌帆温晓娟胡喜生张兰怡	《生态学报》北大核心	2025	4	在线阅读下载PDF 职称材料
3	北京城市客运能源消耗与环境排放的情景预测	高小玲任昭军	《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD	2015	4	在线阅读下载PDF 职称材料
4	节能减排背景下广东省城镇居民能源需求研究	陈政冷媛张翔宋艺航蒙文川	《中国电力》 CSCD 北大核心	2017	1	在线阅读下载PDF 职称材料