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题名长型浮置板轨道隔振系统理论分析(Ⅱ)——传递率
被引量：4
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作者
刘学文
吴川
谢军
黄醒春
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机构
上海工程技术大学基础教学学院
上海交通大学船舶与海洋建筑工程学院
南昌大学电子信息工程系
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出处
《计算力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2009年第6期924-927,共4页
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基金
上海市科委重点科技攻关(03DZ12017)资助项目
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文摘
浮置板轨道结构是近年来减振降噪效果最好的轨道结构形式之一。15 m以上的浮置板通常称之为长型浮置板,其与钢轨及其他减振构件一起构成了双层隔振系统,钢轨与浮置板分别用欧拉梁来模拟,推导动力方程,由系统的频率响应函数得到传递率公式。定义了反映浮置板轨道结构参数的质量比例系数ξm、刚度比例系数kξ及阻尼比例系数cξ等三个系数,在给定实际板上结构参数的条件下,深入讨论了三个比例系数对于系统传递率的影响,从而达到对不同结构参数下,浮置板轨道系统隔振性能的初步评价,并给出三个引入参数的建议值。
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关键词
长型浮置板轨道
隔振
传递率
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Keywords
LFST（Long Floating Slab Track）
isolation
receptance
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分类号
U213.242
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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