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长平高速公路典型原状粉质粘土静动力学特性
被引量：
3
1
作者
张锋
冯德成
+2 位作者
凌贤长
李琼林
王加辉
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第8期11-16,共6页
为了研究长(春)-(四)平高速公路路基典型原状粉质粘土静、动力学特性,分别进行了不同围压条件下固结不排水静三轴试验和共振柱试验.结果表明:长期运营后,公路路基原状粉质粘土的静、动力学性能与其先期固结状态有关;随着围压的增加,土...
为了研究长(春)-(四)平高速公路路基典型原状粉质粘土静、动力学特性,分别进行了不同围压条件下固结不排水静三轴试验和共振柱试验.结果表明:长期运营后,公路路基原状粉质粘土的静、动力学性能与其先期固结状态有关;随着围压的增加,土体静强度增加,最大弹性模量增大;最大动剪切模量、参考剪应变幅值与固结围压呈线性增加关系;而最大阻尼比和阻尼比拟合参数随围压的升高而变化甚微.据此,给出了长平高速公路路基不同断面原状粉质粘土修改后的邓肯-张模型参数,以及最大动剪切模量、参考剪应变幅值最大阻尼比和阻尼比拟合参数的推荐值.
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关键词
原状粉质粘土
力学特性
固结不排水三轴试验
共振柱试验
长
(
春
)
-
(
四
)
平
高速公路
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职称材料
题名
长平高速公路典型原状粉质粘土静动力学特性
被引量：
3
1
作者
张锋
冯德成
凌贤长
李琼林
王加辉
机构
哈尔滨工业大学交通科学与工程学院
哈尔滨工业大学土木工程学院
出处
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第8期11-16,共6页
基金
国家重点基础研究发展计划资助项目(2012CB026104)
高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20092302110053)
+1 种基金
国家自然科学基金资助项目(51078111
51174261)
文摘
为了研究长(春)-(四)平高速公路路基典型原状粉质粘土静、动力学特性,分别进行了不同围压条件下固结不排水静三轴试验和共振柱试验.结果表明:长期运营后,公路路基原状粉质粘土的静、动力学性能与其先期固结状态有关;随着围压的增加,土体静强度增加,最大弹性模量增大;最大动剪切模量、参考剪应变幅值与固结围压呈线性增加关系;而最大阻尼比和阻尼比拟合参数随围压的升高而变化甚微.据此,给出了长平高速公路路基不同断面原状粉质粘土修改后的邓肯-张模型参数,以及最大动剪切模量、参考剪应变幅值最大阻尼比和阻尼比拟合参数的推荐值.
关键词
原状粉质粘土
力学特性
固结不排水三轴试验
共振柱试验
长
(
春
)
-
(
四
)
平
高速公路
Keywords
undisturbed silty clay
mechanics properties
consolidation undrained triaxial test
resonant column test
Chanchun
-
Siping highway
分类号
TU411 [建筑科学—岩土工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
长平高速公路典型原状粉质粘土静动力学特性
张锋
冯德成
凌贤长
李琼林
王加辉
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
3
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