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题名公路隧道洞外减光棚透光区高度研究
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作者
万利
饶炎
马非
陈光勇
刘传利
曾荣
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机构
山东省交通规划设计院集团有限公司
重庆科技大学
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出处
《隧道建设（中英文）》
CSCD
北大核心
2023年第S02期387-394,共8页
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文摘
为改善公路隧道减光棚设计,对减光棚两侧透光区高度进行研究。首先,采用数值分析的方法研究减光棚采用不同配置时,棚下路面直射区域及亮度时变特性;然后,基于减光棚布设顶部散光板、两侧采用镂空设计的方式,建立数值分析模型,按照不同工况进行计算,分析减光棚各光学参数及路面亮度分布规律。基于直射区域、棚下路面照度、亮度均匀度需求3方面,对2种工况进行对比分析,针对案例工程建议减光棚南侧设置2 m镂空高度,北侧设置3 m镂空高度,以缓解进出洞口时亮度突变情况,降低洞口产生的眩光效应。通过改善隧道洞口的行车环境,可提高行车安全性及舒适性,使减光棚洞的使用效益最大化。
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关键词
公路隧道
减光棚设计
透光区
镂空高度
照度
亮度均匀度
行车安全
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Keywords
highway tunnel
light-reducing shed
light-transmitting area
skeleton height
illuminance
brightness uniformity
driving safety
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分类号
U45
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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