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题名吸力锚在粉质黏土中的上拔特性试验研究
被引量：6
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作者
练继建
王芃文
乐丛欢
马煜祥
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机构
天津大学水利工程仿真与安全国家重点试验室
天津大学建筑工程学院
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出处
《太阳能学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第5期443-449,共7页
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基金
创新方法工作专项(2016IM030100)
大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室开放课题基金(LP1709)
天津市自然科学基金(18JCYBJC22800)。
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文摘
开展吸力锚在粉质黏土中的上拔特性试验研究,揭示上拔过程中锚筒壁内、外侧所受土压力发展变化规律。结果表明:内壁土压力随着上拔高度的增加先减小至负压后增大为正压,直至稳定不变,最终土压力小于初始土压力;外壁土压力则呈近似线性减小的变化规律。在该试验中,吸力锚在上拔力的作用下,失效模式为底部张力破坏。基于试验结果,根据不排水剪强度和静力触探(CPT)运用规范可较准确确定的计算锚筒壁侧摩阻力,计算锚筒外壁侧摩阻力时的剪切强度系数α建议取较小值。锚筒端断面土的抗拉力理论计算值大于实测值。在该失效模式下,吸力锚最大上拔力随上拔速度的增大而增大。
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关键词
物理模型试验
黏土
基础
锚-土相互作用
吸力锚
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Keywords
modeling(physical)
clay
foundations
soil structure interactions
suction anchor
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分类号
TU43
[建筑科学—岩土工程]
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题名板翼动力锚沉贯深度模型试验研究
被引量：3
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作者
韩聪聪
刘君
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机构
大连理工大学水利工程学院
大连理工大学海岸与近海工程国家重点实验室
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出处
《海洋工程》
CSCD
北大核心
2016年第5期92-100,共9页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51479027
51539008)
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文摘
板翼动力锚是依靠自重完成安装并靠自重和海床土的抗力来锚固的新型动力锚。板翼动力锚高速（15~25 m/s）贯入地基过程中涉及到高应变率、流固耦合、土体软化和大变形等难题,模型试验可避免上述计算困难,能直接得出不同的贯入速度所对应的沉贯深度。本文首先推导了模型相似关系,然后在常规重力条件下,进行了两组26个工况的板翼动力锚在均质黏土中动力安装过程的模型试验,根据试验结果确定了率效应参数的取值范围,并研究了每一项受力对沉贯深度的影响。最后提出了在均质黏土中预测板翼动力锚沉贯深度的经验公式。
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关键词
动力锚
锚-土相互作用
板翼动力锚
模型试验
沉贯深度
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Keywords
dynamic anchors
anchor-soil interaction
gravity installed plate anchors
model test
embedment depth
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分类号
P751
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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