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坝陵河大桥隧道锚锚塞体关键施工技术 被引量:9
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作者 徐刚 吴小斌 《世界桥梁》 北大核心 2012年第5期12-16,共5页
坝陵河大桥主桥为单跨双铰钢桁加劲梁悬索桥,西岸采用隧道式锚碇,其锚塞体竖向分14层施工。为解决定位架施工难度大及预应力管道施工精度要求高的难题,经方案分析比选,定位架采用先在锚洞外加工成杆件、在锚洞内分节拼装成型方案,预应... 坝陵河大桥主桥为单跨双铰钢桁加劲梁悬索桥,西岸采用隧道式锚碇,其锚塞体竖向分14层施工。为解决定位架施工难度大及预应力管道施工精度要求高的难题,经方案分析比选,定位架采用先在锚洞外加工成杆件、在锚洞内分节拼装成型方案,预应力管道采用分段拼装方案。施工中控制定位架单根杆件最大重量小于55kg,预应力管道按6m一段安装在定位架上,同时重点控制槽口模板、锚垫板、定位板及预应力管道的定位。为解决高落差混凝土泵送难题,主要对其混凝土原材料进行控制,并布设"之"字形拖泵管等。为解决大体积混凝土温度控制难题,控制混凝土入模温度小于28℃;分14层浇注,且层间浇注间歇控制在7d左右;埋设冷却水管降低混凝土内、外温差。 展开更多
关键词 悬索桥 隧道式 锚塞体 定位架 预应力管道 施工
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大体积混凝土锚塞体水化热温度监控与分析 被引量:3
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作者 李之达 黄勇哲 +3 位作者 兰晴朋 龚磊 邓业逵 罗实 《工程与建设》 2020年第4期747-749,共3页
本文以伍家岗长江大桥北岸隧道锚为工程实例,利用有限元计算软件模拟计算隧道锚中锚塞体浇筑时的温度场分布情况。根据锚塞体各点温度随龄期变化曲线,分析锚塞体浇筑之后温度场的变化规律,得到锚塞体浇筑之后的水化热温度变化为先快速... 本文以伍家岗长江大桥北岸隧道锚为工程实例,利用有限元计算软件模拟计算隧道锚中锚塞体浇筑时的温度场分布情况。根据锚塞体各点温度随龄期变化曲线,分析锚塞体浇筑之后温度场的变化规律,得到锚塞体浇筑之后的水化热温度变化为先快速上升再缓慢下降。介绍温度监控的目的与流程,对比有限元计算数据与温度监测数据,得到理论结果与实际结果之间的误差不超过10%,说明有限元建立的模型比较可靠。 展开更多
关键词 锚塞体 积混凝土 有限元 监控
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隧道锚锚塞体大体积混凝土温度场监测与数值分析 被引量:7
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作者 周世康 康梦安 叶派平 《施工技术》 CAS 北大核心 2017年第20期130-134,共5页
以驸马长江大桥南岸锚碇锚塞体大体积混凝土为例,对锚塞体大体积混凝土进行温度场监测与数值分析,通过配合比优化、仿真分析、工程实测分析等技术手段,研究了大掺量粉煤灰及大管距布置下隧道锚环境温度场、浇筑混凝土温度梯度、温度影... 以驸马长江大桥南岸锚碇锚塞体大体积混凝土为例,对锚塞体大体积混凝土进行温度场监测与数值分析,通过配合比优化、仿真分析、工程实测分析等技术手段,研究了大掺量粉煤灰及大管距布置下隧道锚环境温度场、浇筑混凝土温度梯度、温度影响范围等。研究表明:采用横竖向间距均为1m的大间距冷却水管布置时混凝土实测内部最高温度与仿真模拟结果基本吻合,各温控参数满足规范要求;隧道锚锚塞体的半封闭自然环境及岩体的自保温性能,降低了温控难度,通过加强混凝土表面的蓄水养护可控制内表温差;采用40%粉煤灰大掺量配合比,既可满足混凝土的工作性能和力学性能要求,也有效降低的了混凝土的绝热温升;隧道锚大体积混凝土温峰出现在混凝土浇筑后50h左右,温升与温降阶段均具有很好的线性关系,温降速率先快后慢,内部高温区域存在温度集中特点,集中半径为4~7m,上层新浇筑混凝土对下层已浇筑混凝土的温度影响半径约为2m。 展开更多
关键词 桥梁工程 混凝土 锚塞体 温度场 裂缝 数值分析
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隧道锚锚塞体大体积砼水化热分析 被引量:1
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作者 许鹏 《公路与汽运》 2020年第4期121-124,共4页
以某悬索桥锚碇锚塞体大体积砼浇筑为工程背景,根据锚塞体的异形结构,考虑周边围岩的环境影响,优化砼原材料和配合比,布置冷却水管,建立锚塞体水化热三维实体模型,分析大体积砼锚塞体内部温度和温度应力变化历程,获得锚塞体三维温度场... 以某悬索桥锚碇锚塞体大体积砼浇筑为工程背景,根据锚塞体的异形结构,考虑周边围岩的环境影响,优化砼原材料和配合比,布置冷却水管,建立锚塞体水化热三维实体模型,分析大体积砼锚塞体内部温度和温度应力变化历程,获得锚塞体三维温度场和温度应力场变化规律,并进行现场温度测试,典型工况温度实测数据与理论数据的时程变化基本吻合,锚塞体的水化热在可控范围内。 展开更多
关键词 桥梁 悬索桥 积砼 锚塞体 水化热
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锚塞体大体积混凝土温控影响因素分析
5
作者 马霈源 庞彬 顾听听 《交通科技》 2022年第3期75-78,83,共5页
在山体相对封闭的空间内浇筑大体积混凝土,其温度控制过程中存在诸多难题。以伍家岗长江大桥北岸隧道锚浇筑为背景,利用有限元软件分别探究不同冷却管参数、混凝土配合比及入模温度对锚塞体温度场分布的影响规律。结果表明,在一定范围... 在山体相对封闭的空间内浇筑大体积混凝土,其温度控制过程中存在诸多难题。以伍家岗长江大桥北岸隧道锚浇筑为背景,利用有限元软件分别探究不同冷却管参数、混凝土配合比及入模温度对锚塞体温度场分布的影响规律。结果表明,在一定范围内增加冷却水流量能有效控制混凝土的中心温度;冷却水的入水温度越低,对温峰值及里、表温差的控制效果越好,但易产生较大温度应力;同时水泥用量和入模温度均会对锚塞体温度场产生较大影响。 展开更多
关键词 锚塞体 积混凝土 水化热 数值模型
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悬索桥隧道式锚碇锚塞体承载性能及关键施工技术探析
6
作者 毛雪萍 《交通世界》 2025年第4期187-189,共3页
为探究悬索桥隧道锚塞体性能和施工技术要点,以某公路桥梁为例,首先,通过现场模拟技术制备锚塞体模型试件,通过千斤顶后推法施加荷载,并对锚塞体承载性能展开分析;然后分析了隧道式锚碇锚塞体施工难点;最后,从定位架施工、预应力管道定... 为探究悬索桥隧道锚塞体性能和施工技术要点,以某公路桥梁为例,首先,通过现场模拟技术制备锚塞体模型试件,通过千斤顶后推法施加荷载,并对锚塞体承载性能展开分析;然后分析了隧道式锚碇锚塞体施工难点;最后,从定位架施工、预应力管道定位、高落差泵送混凝土施工及大体积混凝土温度控制等方面对锚塞体关键施工技术展开分析。结果表明,锚塞体承载性能对于悬索桥施工质量及安全控制十分重要,通过自平衡测试法能较好检测出边坡复杂环境下大吨位公路悬索桥隧道锚塞体实际承载性能,为施工过程及质量控制提供了可靠依据。 展开更多
关键词 悬索桥 隧道锚塞体 承载性能 施工技术
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考虑岩体流变的隧道锚长期稳定性研究 被引量:3
7
作者 付建军 蒋武军 +1 位作者 赵海斌 梅松华 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2014年第11期12-16,共5页
岩体流变是隧道锚长期稳定性研究重点之一。以FLAC3D软件中CVISC流变模型为理论基础,通过单轴压缩流变试验及接触面长期抗剪强度试验获得与岩体流变相关的力学参数,并将CVISC模型和获得的参数融入依托工程数值仿真模型,进行长期稳定性... 岩体流变是隧道锚长期稳定性研究重点之一。以FLAC3D软件中CVISC流变模型为理论基础,通过单轴压缩流变试验及接触面长期抗剪强度试验获得与岩体流变相关的力学参数,并将CVISC模型和获得的参数融入依托工程数值仿真模型,进行长期稳定性分析。分析结果显示:隧道锚在1倍设计主缆力施加后100a内,锚塞体、围岩及锚塞体与围岩接触面长期变形小,较符合工程设计安全要求。上述研究思路与结果可为类似工程研究提供参考。 展开更多
关键词 隧道 长期稳定性 单轴压缩流变 接触面长期抗剪强度 锚塞体
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坝陵河大桥隧道锚围岩力学特性原位试验研究 被引量:24
8
作者 赵海斌 于新华 +1 位作者 彭运动 蒋中明 《河海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2009年第6期680-684,共5页
为全面认识坝陵河悬索桥西岸隧道锚的受力变形特性及安全稳定性,在分析研究锚碇区地层岩性特点基础上,利用相似性原理设计了与锚碇系统实际受力状态相适应的隧道锚原位模型试验系统,研究了原位试验加载及测试方法.试验成果表明,锚塞体... 为全面认识坝陵河悬索桥西岸隧道锚的受力变形特性及安全稳定性,在分析研究锚碇区地层岩性特点基础上,利用相似性原理设计了与锚碇系统实际受力状态相适应的隧道锚原位模型试验系统,研究了原位试验加载及测试方法.试验成果表明,锚塞体混凝土和岩体在不同岩体条件下呈现出不同的变形特点:当岩体质量较好时,变形基本呈线性变化;当锚塞体周围岩体质量较差时,岩体的非线性变形特征明显.锚塞体与岩体之间的剪切残余变形表明锚塞体和岩体接触面在设计荷载作用下将产生较大的相对滑动.完整性较差岩体中的锚塞体变形远大于完整性较好情况下的锚塞体变形. 展开更多
关键词 隧道 锚塞体 原位模型试验 残余变形 相对位移 坝陵河大桥
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大跨度悬索桥隧道锚施工关键技术 被引量:7
9
作者 戴鹏 曹平辉 +1 位作者 龙勇 刘扬 《公路与汽运》 2012年第5期184-189,共6页
针对悬索桥隧道锚的构造特性,基于国内外现有的施工技术,以四川省南溪大桥隧道锚施工为例,对隧道锚的施工关键技术进行研究,提出分块掘进法,成功地解决了洞内坡度陡、洞内截面变化频繁、空间小等问题,保护了岩层的完整性;对锚固预应力... 针对悬索桥隧道锚的构造特性,基于国内外现有的施工技术,以四川省南溪大桥隧道锚施工为例,对隧道锚的施工关键技术进行研究,提出分块掘进法,成功地解决了洞内坡度陡、洞内截面变化频繁、空间小等问题,保护了岩层的完整性;对锚固预应力体系采用级差分批张拉法,保证了预应力体系的施工质量;锚塞体砼浇筑过程中采用温控与监控相结合的方法,为大体积砼的浇筑质量提供了有效的保证。 展开更多
关键词 桥梁 悬索桥 隧道 锚塞体 施工关键技术
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中渡长江大桥隧道锚施工关键技术 被引量:11
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作者 田国印 徐桂权 王安鑫 《世界桥梁》 北大核心 2017年第3期39-43,共5页
重庆市江津中渡长江大桥主桥为(50+600+65)m的双索面悬索桥,北岸锚碇采用隧道锚,隧道总长82m,锚塞体长60m,落差高达36m,与水平线倾角为37°,隧道锚围岩以泥岩为主。锚塞体段为较坚硬泥岩,爆破采用三台阶开挖法,利用绞车牵引矿车有... 重庆市江津中渡长江大桥主桥为(50+600+65)m的双索面悬索桥,北岸锚碇采用隧道锚,隧道总长82m,锚塞体长60m,落差高达36m,与水平线倾角为37°,隧道锚围岩以泥岩为主。锚塞体段为较坚硬泥岩,爆破采用三台阶开挖法,利用绞车牵引矿车有轨运输方式出渣;锚塞体采用锚杆和钢拱架支护;预应力定位支架采用分节段整体滑移施工法;锚塞体大体积混凝土施工采用水平分层浇筑,分层埋设冷却水管降低温差,保护层设置防裂钢筋网;隧道锚张拉压浆正式施工前进行模拟压浆试验,并采用智能压浆设备确保压浆质量。通过采取以上技术措施,顺利完成了隧道锚施工,缩短了工期。 展开更多
关键词 悬索桥 隧道 锚塞体 大落差 预应力定位支架 积混凝土 施工技术
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隧道锚技术在大型悬索桥中的应用 被引量:2
11
作者 王维 《北方交通》 2018年第10期15-19,共5页
选取新疆某大型悬索桥作为工程实例,通过对大桥锚碇施工技术和施工过程的还原和展示,详细阐述了隧道锚技术在大型悬索桥梁中的应用。大桥为双索面悬索桥,主桥全长1502m,桥的北岸选用隧道锚技术,北岸锚碇隧道整个长74m,其中锚塞体占41m,... 选取新疆某大型悬索桥作为工程实例,通过对大桥锚碇施工技术和施工过程的还原和展示,详细阐述了隧道锚技术在大型悬索桥梁中的应用。大桥为双索面悬索桥,主桥全长1502m,桥的北岸选用隧道锚技术,北岸锚碇隧道整个长74m,其中锚塞体占41m,水平高度差为27m。本次工程选用三台阶开挖法进行锚塞体段隧洞的开挖,隧洞内的出渣采用绞车牵引有轨矿车来实现;用分段整体滑移法对开挖完成的锚塞体隧洞以锚杆和钢结构拱架进行支护;用水平分层浇注方法来实现大体积混凝土施工。通过该隧道锚设计方案,施工方提前完成了大桥施工,缩短了工期,节约了成本。 展开更多
关键词 隧道 悬索桥 积混凝土 锚塞体
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张家界大峡谷玻璃桥基础设计 被引量:5
12
作者 罗华莹 王忠彬 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2017年第4期96-100,共5页
张家界大峡谷玻璃桥是一座主缆跨度430m的空间索面人行悬索桥。桥址位于喀斯特岩溶地貌区域,针对桥位处特殊的地形地貌和地质情况,东侧锚碇采用重力式锚,基础为明挖扩大基础(东南侧采用矩形扩大基础,东北侧采用阶梯式扩大基础);西侧锚... 张家界大峡谷玻璃桥是一座主缆跨度430m的空间索面人行悬索桥。桥址位于喀斯特岩溶地貌区域,针对桥位处特殊的地形地貌和地质情况,东侧锚碇采用重力式锚,基础为明挖扩大基础(东南侧采用矩形扩大基础,东北侧采用阶梯式扩大基础);西侧锚碇采用锚塞体截面线性变化的隧道式锚,锚塞体长度为13.5m。桥塔塔柱均为圆环形钢筋混凝土独柱结构,每根塔柱均采用4根直径1.2m的人工挖孔灌注桩基础。桥墩采用桩柱式带盖梁的框架墩结构,每个墩柱下为直径1.5m的挖孔灌注桩。 展开更多
关键词 悬索桥 人行桥 重力式 隧道式 锚塞体 基础 桥梁设计
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