ER48660型锂/亚硫酰氯电池热分析 被引量：9

1

作者 王艳峰 胡欲立 王家军 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2010年第8期809-811,831,共4页

锂/亚硫酰氯电池放电时发热问题不仅影响锂/亚硫酰氯电池的性能和使用寿命,也存在严重的安全隐患[1]。利用FLUENT 6.2软件对ER48660型锂/亚硫酰氯电池工作时内部温度随时间的变化关系和温度分布情况进行计算机仿真分析,并讨论了不同放... 锂/亚硫酰氯电池放电时发热问题不仅影响锂/亚硫酰氯电池的性能和使用寿命,也存在严重的安全隐患[1]。利用FLUENT 6.2软件对ER48660型锂/亚硫酰氯电池工作时内部温度随时间的变化关系和温度分布情况进行计算机仿真分析,并讨论了不同放电电流和表面传热系数对ER48660型锂/亚硫酰氯电池内部温度随时间的变化关系和温度分布情况的影响。结果表明,不同放电电流和表面传热系数对电池内部温度随时间的变化关系和温度场分布具有明显影响。 展开更多

关键词 锂/亚硫酰氯电池 发热问题 安全隐患 温度场分布

在线阅读 下载PDF 职称材料

锂/亚硫酰氯电池的研究现状 被引量：26

2

作者 刘景 葛红花 +2 位作者 周国定 吴一平 包伯荣 《电池》 CAS CSCD 北大核心 2005年第5期408-410,共3页

锂/亚硫酰氯(Li/SOCl2)电池具有比能量高、工作电压高、贮存寿命长、工作温度范围宽、成本低等优点。对近几十年Li/SOCl2电池的电化学性能、安全及电压滞后等方面的研究状况进行了综述。

关键词 锂/亚硫酰氯电池 研究 性能

在线阅读 下载PDF 职称材料

长寿命雷用锂原电池贮存性能研究 被引量：3

3

作者 董忠红 龚锋 +1 位作者 代秋越 袁睦婷 《电源技术》 CAS 北大核心 2020年第8期1161-1164,共4页

各种雷用引信电源要求采用体积小、质量轻、温度范围宽,贮存寿命长的电池,以适应各种不同地理区域的应用。因引信为整体封装,且寿命一般为10年而电池贮存寿命5年。若每5年都更换电池,遇野外更换情况会存在较大安全风险。目前,锂原电池... 各种雷用引信电源要求采用体积小、质量轻、温度范围宽,贮存寿命长的电池,以适应各种不同地理区域的应用。因引信为整体封装,且寿命一般为10年而电池贮存寿命5年。若每5年都更换电池,遇野外更换情况会存在较大安全风险。目前,锂原电池的长期贮存是源于产品寿命到期后返回生产厂才有机会进行测试。我厂为某产品定制小型全密封锂/亚硫酰氯电池,实际搁置12年后,经测试仍然满足使用。以ER14150电池为研究对象,采用高温加速贮存的方法,对贮存不同周期的电池性能进行测试。通过对不同贮存时间电池的性能数据进行对比、分析,总结了贮存过程电池性能变化趋势,由此验证了高温加速贮存实验方法的正确性和可靠性。 展开更多

关键词 贮存寿命 锂/亚硫酰氯电池 容量

在线阅读 下载PDF 职称材料

某型水下航行器电池舱段热过程CFD分析 被引量：8

4

作者 王艳峰 胡欲立 +1 位作者 孟生 王朋 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期476-482,共7页

锂/亚硫酰氯电池的发热问题会影响水下航行器电池舱段的工作效率,并可能导致严重的安全事故。采用流固耦合传热的方法,建立了某型水下航行器电池舱段内部热过程的数学物理模型,利用FLUENT 6.2软件仿真计算了其工作时内部温度分布情况和... 锂/亚硫酰氯电池的发热问题会影响水下航行器电池舱段的工作效率,并可能导致严重的安全事故。采用流固耦合传热的方法,建立了某型水下航行器电池舱段内部热过程的数学物理模型,利用FLUENT 6.2软件仿真计算了其工作时内部温度分布情况和温度随时间的变化关系,并对某一工作条件下温度分布和温度随时间的变化关系进行了试验验证。结果显示:水下航行器电池舱段内部温度分布和温度随时间的变化关系主要和单体锂/亚硫酰氯电池的放电电流和传热介质的导热率有关。 展开更多

关键词 工程热物理 锂/亚硫酰氯电池 发热问题 流固耦合传热 计算机仿真

在线阅读 下载PDF 职称材料

采用铝基注塑电池架改善电池舱段散热效果的研究 被引量：3

5

作者 王艳峰 胡欲立 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期428-434,共7页

当水下航行器电池舱段长时间大电流工作时,会产生大量热量,如果热量不能被快速传递到外界环境时,容易导致电池舱段内部单体电池发生短路、泄放和爆炸等安全事故[1,2],所以研究采用铝基注塑电池架改善电池舱段散热效果的可行性非常必要... 当水下航行器电池舱段长时间大电流工作时,会产生大量热量,如果热量不能被快速传递到外界环境时,容易导致电池舱段内部单体电池发生短路、泄放和爆炸等安全事故[1,2],所以研究采用铝基注塑电池架改善电池舱段散热效果的可行性非常必要。首先建立了电池舱段热传递的数学物理模型;其次当电池舱段采用铝基导热塑料电池架以23 A恒流连续工作5 h时,对其内部瞬态温度和温度分布情况进行了试验测量;最后在FLUENT环境下,对几种电池架的辅助散热能力进行了数值计算。通过仔细对比试验结果和仿真结果发现,采用铝基导热塑料电池架能够显著降低电池舱段内部最高温度,满足该型水下航行器电池舱段在温度控制方面的工程要求(≤70℃),且具有一定的温度裕量。 展开更多

关键词 流体-固体耦合传热 铝基注塑电池架 锂/亚硫酰氯电池 热安全

在线阅读 下载PDF 职称材料

电池架导热系数对水下航行器电池舱段内部发热和传热过程的影响 被引量：2

6

作者 王艳峰 胡欲立 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期683-687,694,共6页

对锂/亚硫酰氯电池在水下航行器电池舱段中的发热和传热过程进行理论分析,在给定的工况下,对电池舱段内部发热和传热过程进行试验测量,利用FLUENT软件仿真分析了电池架导热系数对电池舱段内部温度随时间的变化规律和温度分布云图的影响... 对锂/亚硫酰氯电池在水下航行器电池舱段中的发热和传热过程进行理论分析,在给定的工况下,对电池舱段内部发热和传热过程进行试验测量,利用FLUENT软件仿真分析了电池架导热系数对电池舱段内部温度随时间的变化规律和温度分布云图的影响.结果表明,电池舱段内部最高温度随着电池架导热系数增加而逐渐降低;采用铝基电池架能够满足该型号水下航行器在温度控制方面的工况要求(≤70℃),且具有一定的温度裕量. 展开更多

关键词 流体/固体耦合传热 锂/亚硫酰氯电池 电池架 电池舱段

在线阅读 下载PDF 职称材料

水下航行器电池舱段温度场数值模拟 被引量：4

7

作者 李轩 胡欲立 王艳峰 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2015年第2期307-309,324,共4页

针对水下航行器电池舱段中电池组的发热问题,建立了电池舱段热量传递控制方程,利用ANSYS Workbench13.0软件仿真分析电池舱段温度场分布情况和电池舱段内部电池组模块温度随时间的变化关系。结果显示:水下航行器航速不会影响电池舱段温... 针对水下航行器电池舱段中电池组的发热问题,建立了电池舱段热量传递控制方程,利用ANSYS Workbench13.0软件仿真分析电池舱段温度场分布情况和电池舱段内部电池组模块温度随时间的变化关系。结果显示:水下航行器航速不会影响电池舱段温度场分布,单体电池放电电流和传热介质导热率是影响电池舱段温度场分布的主要因素。 展开更多

关键词 水下航行器 电池舱段 锂/亚硫酰氯电池 温度场 数值模拟

在线阅读 下载PDF 职称材料

酞菁铜衍生物对Li／SOCl2电池性能的影响 被引量：3

8

作者 许占位 赵建社 +1 位作者 冯虹 马素杰 《电池》 CAS CSCD 北大核心 2008年第5期275-277,共3页

合成了酞菁铜[Cu(Ⅱ)Pc]及其衍生物四乙酰胺酞菁铜[Cu(Ⅱ)TcaPc]、四乙酸酞菁铜[Cu(Ⅱ)TcPc]、四吡啶并卟啉铜[Cu(Ⅱ)PTp]和四吡嗪并卟啉铜[Cu(Ⅱ)PTpz],并用元素分析法及红外光谱法进行了研究。通过恒电阻放电实验研究了它们对Li/SOCl... 合成了酞菁铜[Cu(Ⅱ)Pc]及其衍生物四乙酰胺酞菁铜[Cu(Ⅱ)TcaPc]、四乙酸酞菁铜[Cu(Ⅱ)TcPc]、四吡啶并卟啉铜[Cu(Ⅱ)PTp]和四吡嗪并卟啉铜[Cu(Ⅱ)PTpz],并用元素分析法及红外光谱法进行了研究。通过恒电阻放电实验研究了它们对Li/SOCl2电池放电电压及时间的影响。结果表明:Cu(Ⅱ)PTp及Cu(Ⅱ)PTpz具有较好的催化活性。 展开更多

关键词 酞菁铜[Cu(Ⅱ)Pc] 锂/亚硫酰氯(Li/SOCl2)电池 催化剂

在线阅读 下载PDF 职称材料

镧系酞菁类配合物对Li/SOCl2电池的影响 被引量：1

9

作者 王东 马志云 +1 位作者 赵建社 马素杰 《电池》 CAS CSCD 北大核心 2011年第1期39-42,共4页

采用微波合成法制备了13种镧系酞菁类配合物ML2(M=La、Ce、Pr、Sm、Nd、Eu、Gd、Tb、Dy、Ho、Er、Yb和Lu,L=C65H24N22O13),并用红外光谱和元素分析法分析样品的结构。LaL2、CeL2、GdL2及LuL2提高了Li/SOCl2电池的性能,与空白电池相比,... 采用微波合成法制备了13种镧系酞菁类配合物ML2(M=La、Ce、Pr、Sm、Nd、Eu、Gd、Tb、Dy、Ho、Er、Yb和Lu,L=C65H24N22O13),并用红外光谱和元素分析法分析样品的结构。LaL2、CeL2、GdL2及LuL2提高了Li/SOCl2电池的性能,与空白电池相比,在25℃下40Ω恒阻放电到2.00 V,容量分别提高了5.00%、6.50%、8.50%及6.00%。金属原子通过外层电子影响整体化合物结构电荷密度,从而影响催化性能。 展开更多

关键词 镧系金属 锂/亚硫酰氯(Li/SOCl2)电池 酞菁配合物 催化机理

在线阅读 下载PDF 职称材料

一维聚硫杂酞菁铁对Li/SOCl_2电池的催化作用 被引量：1

10

作者 李文杰 王亚琴 +1 位作者 徐杨明 彭正合 《电池》 CAS CSCD 北大核心 2012年第1期21-22,共2页

在电解液中加入不同含量的催化剂,研究了一维聚硫杂酞菁铁[P(FePcS2)]对锂/亚硫酰氯(Li/SOCl2)电池的催化作用。P(FePcS2)含量为1.0 g/L的电池以15 mA/cm2的电流密度放电,在25℃、55℃及-40℃时的电压分别提高约120mV、122 mV和230 mV,... 在电解液中加入不同含量的催化剂,研究了一维聚硫杂酞菁铁[P(FePcS2)]对锂/亚硫酰氯(Li/SOCl2)电池的催化作用。P(FePcS2)含量为1.0 g/L的电池以15 mA/cm2的电流密度放电,在25℃、55℃及-40℃时的电压分别提高约120mV、122 mV和230 mV,容量分别提高约1.30 Ah、0.60 Ah和0.55 Ah。 展开更多

关键词 一维聚硫杂酞菁铁 锂/亚硫酰氯(Li/SOCl2)电池 催化作用

在线阅读 下载PDF 职称材料

双核钴锰酞菁对SOCl_2还原反应的电催化性能 被引量：6

11

作者 黄斯娉 袁中直 《物理化学学报》 SCIE CAS CSCD 北大核心 2009年第8期1599-1604,共6页

为了确定双核金属酞菁化合物对亚硫酰氯还原反应是否具有比单核金属酞菁更强的电催化性能,通过循环伏安测试方法,用酞菁钴和酞菁铁作为对比,研究了双核钴锰酞菁在1.5mol·L-1LiAlCl4/SOCl2电解液中的电催化行为,并计算出动力学参数... 为了确定双核金属酞菁化合物对亚硫酰氯还原反应是否具有比单核金属酞菁更强的电催化性能,通过循环伏安测试方法,用酞菁钴和酞菁铁作为对比,研究了双核钴锰酞菁在1.5mol·L-1LiAlCl4/SOCl2电解液中的电催化行为,并计算出动力学参数,由此来评估具有平面结构的双核金属酞菁化合物对亚硫酰氯还原的催化活性的影响.通过比较循环伏安曲线发现,与单核酞菁钴(II)和酞菁铁(II)相比,双核钴锰酞菁对SOCl2还原反应具有更好的催化活性,能提高SOCl2还原反应的交换速率常数和SOCl2在玻碳电极上的扩散系数,从而提高SOCl2还原电位和电流.通过ER14250型实体电池10mA放电性能测试验证表明,与单核酞菁钴和酞菁铁催化剂的电池相比,双核钴锰酞菁在低温(-30℃)下可提高放电中点电压0.3V,在常温(25℃)下可以提高放电容量约100mAh,催化效果比单核酞菁钴和酞菁铁显著. 展开更多

关键词 电催化 锂/亚硫酰氯电池 亚硫酰氯 双核钴锰酞菁化合物

在线阅读 下载PDF 职称材料

复合电源系统的脉冲放电性能 被引量：1

12

作者 姚兰浩 林甘红 +1 位作者 钱顺友 王庆杰 《电池》 CAS CSCD 北大核心 2014年第2期96-99,共4页

将锂/亚硫酰氯(Li/SOCl2)电池与超级电容器组成复合电源系统,研究脉冲放电性能。复合电源系统具有较好的脉冲放电能力,可改善Li/SOCl2电池的电压滞后现象,复合电源系统脉冲间隔由500 ms延长到1 000 ms,脉冲放电电压提高0.12 V,复合电源... 将锂/亚硫酰氯(Li/SOCl2)电池与超级电容器组成复合电源系统,研究脉冲放电性能。复合电源系统具有较好的脉冲放电能力,可改善Li/SOCl2电池的电压滞后现象,复合电源系统脉冲间隔由500 ms延长到1 000 ms,脉冲放电电压提高0.12 V,复合电源系统中超级电容器电容由1.5 F增大为3.0 F,脉冲放电电压提高0.30 V。 展开更多

关键词 锂/亚硫酰氯(Li/SOCl2)电池 超级电容器 复合电源 脉冲放电性能

在线阅读 下载PDF 职称材料