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液力轴间差速器及差速锁
被引量:
1
1
作者
王囤
《陕西汽车》
1995年第4期40-43,共4页
本文介绍了一种利用粘性液体传动的柔性轴间差速器及差速锁的结构原理与特性。作为轴间差速器,能够根据行驶条件,自动改变分配给前后桥的扭矩,实现汽车驱动型式的变换;作为轴间差速锁,能够依据前后桥间差速值的大小,自动改变锁紧...
本文介绍了一种利用粘性液体传动的柔性轴间差速器及差速锁的结构原理与特性。作为轴间差速器,能够根据行驶条件,自动改变分配给前后桥的扭矩,实现汽车驱动型式的变换;作为轴间差速锁,能够依据前后桥间差速值的大小,自动改变锁紧系数,较大程度地解决了抗滑性能与其它性能之间的矛盾。
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关键词
差速器
差速
锁
锁紧系数
汽车
柔性轴间
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职称材料
自动机械锁止式螺旋齿限滑差速器在皮卡车后桥的应用研究
2
作者
张安霞
胡德鹏
+1 位作者
许庆超
楚斌峰
《时代汽车》
2022年第14期175-177,共3页
文章介绍了自动机械锁止式螺旋齿限滑差速器的特点,根据皮卡车的实际行驶工况对装有自动机械锁止式螺旋齿限滑差速器的后桥进行了台架试验。对试验数据进行分析,结果表明,该后桥在不同车速下的转速差、输入转矩与锁紧系数的关系曲线均...
文章介绍了自动机械锁止式螺旋齿限滑差速器的特点,根据皮卡车的实际行驶工况对装有自动机械锁止式螺旋齿限滑差速器的后桥进行了台架试验。对试验数据进行分析,结果表明,该后桥在不同车速下的转速差、输入转矩与锁紧系数的关系曲线均较为紧凑、锁紧系数分布相对集中。因此可得,自动机械锁止式螺旋齿限滑差速器在皮卡车上应用具有较高的工作可靠性和性能稳定性,为自动机械锁止式螺旋齿限滑差速器的批量推广与应用提供了经验依据。
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关键词
限滑差速器
锁紧系数
台架试验
锁
止
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职称材料
越野汽车变传动比差速器的研究
被引量:
23
3
作者
贾巨民
高波
乔永卫
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2003年第5期498-500,427,共4页
提出了一种新型变传动比锥齿轮差速器 ,其特点是传动比变化周期突破了单周节限制 ,变化幅度得以显著增大 ,从而增大了差速器锁紧系数 ,提高了汽车的越野通过能力。给出了一种非圆锥齿轮副传动的啮合分析方法 ,以曲面上曲线的短程曲率为...
提出了一种新型变传动比锥齿轮差速器 ,其特点是传动比变化周期突破了单周节限制 ,变化幅度得以显著增大 ,从而增大了差速器锁紧系数 ,提高了汽车的越野通过能力。给出了一种非圆锥齿轮副传动的啮合分析方法 ,以曲面上曲线的短程曲率为桥梁和纽带 ,将球面节曲线伸展成平面当量节曲线 。
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关键词
越野汽车
变传动比差速器
锁紧系数
啮合分析
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职称材料
托森差速器的运动学及动力学分析
被引量:
2
4
作者
王忠会
黄松
《陕西汽车》
1998年第3期33-35,共3页
本文较详细的论证了托森差速器的运动学和动力学特性。并推导了传动效率和锁紧系数的内在关系。同时,又对该种差速器锁紧系数的调节原理进行了剖析。
关键词
托森差速器
锁紧系数
效率
汽车
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职称材料
越野汽车托森轮间差速器的效率研究
被引量:
1
5
作者
王欢
孙传琼
孙国兴
《湖北汽车工业学院学报》
2010年第4期35-38,43,共5页
蜗轮蜗杆式托森差速器克服普通锥齿轮差速器将转矩平均分配给左、右驱动车轮而防滑能力差的缺点,有效地提高了汽车的通过性和安全性。首先阐述了托森轮间差速器的结构组成、工作原理、转矩分配原理以及性能评价指标,然后对差速器的效率...
蜗轮蜗杆式托森差速器克服普通锥齿轮差速器将转矩平均分配给左、右驱动车轮而防滑能力差的缺点,有效地提高了汽车的通过性和安全性。首先阐述了托森轮间差速器的结构组成、工作原理、转矩分配原理以及性能评价指标,然后对差速器的效率进行了分析,最后通过实例计算某越野汽车上托森差速器的效率。
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关键词
托森差速器
蜗轮蜗杆式
限滑差速器
锁紧系数
转矩比
效率
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职称材料
汽车用行星齿轮差速器的设计
6
作者
马云贵
《黑龙江生态工程职业学院学报》
2014年第6期25-26,141,共3页
设计一种双联的汽车用的行星齿轮差速器,用于汽车的输出扭矩的变比调节,具有提升差速器锁紧系数的效果。同时,差速器也具有一定的防滑功效,进而提升汽车的越野性能。该差速器具有十分紧凑的结构,且两非圆行星齿轮外形一致,双联行星齿轮...
设计一种双联的汽车用的行星齿轮差速器,用于汽车的输出扭矩的变比调节,具有提升差速器锁紧系数的效果。同时,差速器也具有一定的防滑功效,进而提升汽车的越野性能。该差速器具有十分紧凑的结构,且两非圆行星齿轮外形一致,双联行星齿轮的外形也相同,只是其相位差为90度,借助于3组双联的行星齿轮达到负载均布的效果,具有良好的工艺性能。经深入分析其传动原理,设计出非圆形齿轮的节曲线,以渐开线齿形的齿轮作为实例,并进行设计的分析与研究,其差速器的锁紧系数为3.5。
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关键词
行星齿轮
非圆形齿轮
差速器
锁紧系数
负载均布
设计计算
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职称材料
牙嵌式自由轮差速器结构与原理探析
被引量:
2
7
作者
陶泽南
秦艺铭
《内燃机与配件》
2018年第17期79-81,共3页
牙嵌式自由轮差速器是一种自锁差速器,具有差速性能好、使用寿命长等优点。从牙嵌式自由轮差速器的结构特点出发,重点研究了其在不同状态下的工作原理,并通过运动学和动力学分析计算出牙嵌式差速器的锁紧系数。
关键词
牙嵌
差速器
锁紧系数
自
锁
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职称材料
一种准限滑差速器的设计计算
被引量:
1
8
作者
陈伟
寇仁杰
李丹
《汽车实用技术》
2017年第14期22-25,共4页
限滑差速器是一种通过优化差速器两半轴齿轮扭矩分配达到提高车辆在特定路面条件下通过性能的差速器。文章介绍了一种在普通对称行星齿轮差速器的差速器壳和半轴之间布置弹簧摩擦装置的准限滑差速器机械结构。通过建立这种差速器的力学...
限滑差速器是一种通过优化差速器两半轴齿轮扭矩分配达到提高车辆在特定路面条件下通过性能的差速器。文章介绍了一种在普通对称行星齿轮差速器的差速器壳和半轴之间布置弹簧摩擦装置的准限滑差速器机械结构。通过建立这种差速器的力学模型,给出了其锁紧系数特性曲线以及弹簧摩擦装置的设计、计算方法。
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关键词
限滑差速器
通过性
库伦摩擦
锁紧系数
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职称材料
题名
液力轴间差速器及差速锁
被引量:
1
1
作者
王囤
机构
西安公路交通大学
出处
《陕西汽车》
1995年第4期40-43,共4页
文摘
本文介绍了一种利用粘性液体传动的柔性轴间差速器及差速锁的结构原理与特性。作为轴间差速器,能够根据行驶条件,自动改变分配给前后桥的扭矩,实现汽车驱动型式的变换;作为轴间差速锁,能够依据前后桥间差速值的大小,自动改变锁紧系数,较大程度地解决了抗滑性能与其它性能之间的矛盾。
关键词
差速器
差速
锁
锁紧系数
汽车
柔性轴间
分类号
U463.218.4 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
自动机械锁止式螺旋齿限滑差速器在皮卡车后桥的应用研究
2
作者
张安霞
胡德鹏
许庆超
楚斌峰
机构
郑州日产汽车有限公司
吉利汽车研究院(宁波)有限公司
出处
《时代汽车》
2022年第14期175-177,共3页
文摘
文章介绍了自动机械锁止式螺旋齿限滑差速器的特点,根据皮卡车的实际行驶工况对装有自动机械锁止式螺旋齿限滑差速器的后桥进行了台架试验。对试验数据进行分析,结果表明,该后桥在不同车速下的转速差、输入转矩与锁紧系数的关系曲线均较为紧凑、锁紧系数分布相对集中。因此可得,自动机械锁止式螺旋齿限滑差速器在皮卡车上应用具有较高的工作可靠性和性能稳定性,为自动机械锁止式螺旋齿限滑差速器的批量推广与应用提供了经验依据。
关键词
限滑差速器
锁紧系数
台架试验
锁
止
Keywords
Limited slip diff erential
Locking coeffi cient
Bench test
Lock-up
分类号
U46 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
越野汽车变传动比差速器的研究
被引量:
23
3
作者
贾巨民
高波
乔永卫
机构
军事交通学院
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2003年第5期498-500,427,共4页
基金
教育部留学回国人员科研启动基金资助项目 (2 0 0 2 2 47)
文摘
提出了一种新型变传动比锥齿轮差速器 ,其特点是传动比变化周期突破了单周节限制 ,变化幅度得以显著增大 ,从而增大了差速器锁紧系数 ,提高了汽车的越野通过能力。给出了一种非圆锥齿轮副传动的啮合分析方法 ,以曲面上曲线的短程曲率为桥梁和纽带 ,将球面节曲线伸展成平面当量节曲线 。
关键词
越野汽车
变传动比差速器
锁紧系数
啮合分析
Keywords
Off road vehicle,Variab le ratio differential,Locking fact or
分类号
U463.2 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
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职称材料
题名
托森差速器的运动学及动力学分析
被引量:
2
4
作者
王忠会
黄松
机构
西安公路交通大学
出处
《陕西汽车》
1998年第3期33-35,共3页
文摘
本文较详细的论证了托森差速器的运动学和动力学特性。并推导了传动效率和锁紧系数的内在关系。同时,又对该种差速器锁紧系数的调节原理进行了剖析。
关键词
托森差速器
锁紧系数
效率
汽车
分类号
U463.218.4 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
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职称材料
题名
越野汽车托森轮间差速器的效率研究
被引量:
1
5
作者
王欢
孙传琼
孙国兴
机构
湖北汽车工业学院机械工程系
出处
《湖北汽车工业学院学报》
2010年第4期35-38,43,共5页
文摘
蜗轮蜗杆式托森差速器克服普通锥齿轮差速器将转矩平均分配给左、右驱动车轮而防滑能力差的缺点,有效地提高了汽车的通过性和安全性。首先阐述了托森轮间差速器的结构组成、工作原理、转矩分配原理以及性能评价指标,然后对差速器的效率进行了分析,最后通过实例计算某越野汽车上托森差速器的效率。
关键词
托森差速器
蜗轮蜗杆式
限滑差速器
锁紧系数
转矩比
效率
Keywords
Torsen differential
worm gear
limited differential
locking coefficient
torque ratio
efficiency
分类号
U463.218 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
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职称材料
题名
汽车用行星齿轮差速器的设计
6
作者
马云贵
机构
湖南交通职业技术学院
出处
《黑龙江生态工程职业学院学报》
2014年第6期25-26,141,共3页
文摘
设计一种双联的汽车用的行星齿轮差速器,用于汽车的输出扭矩的变比调节,具有提升差速器锁紧系数的效果。同时,差速器也具有一定的防滑功效,进而提升汽车的越野性能。该差速器具有十分紧凑的结构,且两非圆行星齿轮外形一致,双联行星齿轮的外形也相同,只是其相位差为90度,借助于3组双联的行星齿轮达到负载均布的效果,具有良好的工艺性能。经深入分析其传动原理,设计出非圆形齿轮的节曲线,以渐开线齿形的齿轮作为实例,并进行设计的分析与研究,其差速器的锁紧系数为3.5。
关键词
行星齿轮
非圆形齿轮
差速器
锁紧系数
负载均布
设计计算
分类号
TH132 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
牙嵌式自由轮差速器结构与原理探析
被引量:
2
7
作者
陶泽南
秦艺铭
机构
陆军军事交通学院学员五大队
出处
《内燃机与配件》
2018年第17期79-81,共3页
文摘
牙嵌式自由轮差速器是一种自锁差速器,具有差速性能好、使用寿命长等优点。从牙嵌式自由轮差速器的结构特点出发,重点研究了其在不同状态下的工作原理,并通过运动学和动力学分析计算出牙嵌式差速器的锁紧系数。
关键词
牙嵌
差速器
锁紧系数
自
锁
分类号
U463.2 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
一种准限滑差速器的设计计算
被引量:
1
8
作者
陈伟
寇仁杰
李丹
机构
安徽江淮汽车集团股份有限公司
出处
《汽车实用技术》
2017年第14期22-25,共4页
文摘
限滑差速器是一种通过优化差速器两半轴齿轮扭矩分配达到提高车辆在特定路面条件下通过性能的差速器。文章介绍了一种在普通对称行星齿轮差速器的差速器壳和半轴之间布置弹簧摩擦装置的准限滑差速器机械结构。通过建立这种差速器的力学模型,给出了其锁紧系数特性曲线以及弹簧摩擦装置的设计、计算方法。
关键词
限滑差速器
通过性
库伦摩擦
锁紧系数
Keywords
limited slip differential
trafficability
Coulomb friction
locking coefficient
分类号
U462.1 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
液力轴间差速器及差速锁
王囤
《陕西汽车》
1995
1
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职称材料
2
自动机械锁止式螺旋齿限滑差速器在皮卡车后桥的应用研究
张安霞
胡德鹏
许庆超
楚斌峰
《时代汽车》
2022
0
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职称材料
3
越野汽车变传动比差速器的研究
贾巨民
高波
乔永卫
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2003
23
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职称材料
4
托森差速器的运动学及动力学分析
王忠会
黄松
《陕西汽车》
1998
2
在线阅读
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职称材料
5
越野汽车托森轮间差速器的效率研究
王欢
孙传琼
孙国兴
《湖北汽车工业学院学报》
2010
1
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职称材料
6
汽车用行星齿轮差速器的设计
马云贵
《黑龙江生态工程职业学院学报》
2014
0
在线阅读
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职称材料
7
牙嵌式自由轮差速器结构与原理探析
陶泽南
秦艺铭
《内燃机与配件》
2018
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
8
一种准限滑差速器的设计计算
陈伟
寇仁杰
李丹
《汽车实用技术》
2017
1
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职称材料
已选择
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