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新安江特大桥锁口钢管桩围堰设计
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作者 章一文 叶适斌 《中国水运》 2025年第2期115-117,共3页
新安江特大桥为跨度112+216+112m的矮塔斜拉桥结构,跨越新安江水库。其基础采用大直径钻孔桩基础,承台采用八边形承台,承台采用锁口钢管桩围堰施工。钢围堰长32.55m,宽22.454m,嵌岩侧钢管桩钢板桩长度为32.0m,采用φ1000×14mm钢管... 新安江特大桥为跨度112+216+112m的矮塔斜拉桥结构,跨越新安江水库。其基础采用大直径钻孔桩基础,承台采用八边形承台,承台采用锁口钢管桩围堰施工。钢围堰长32.55m,宽22.454m,嵌岩侧钢管桩钢板桩长度为32.0m,采用φ1000×14mm钢管桩+φ219×10mm与工28b构成的CT扣组成。根据施工过程中围堰受力的不同,分5个工况,采用有限元软件Midas Civil及FEA建立各工况的有限元模型,分析围堰及封底混凝土结构的位移及应力。结果表明,在各个工况下,围堰及封底混凝土结构的最大位移及应力均小于规范允许值,满足规范要求。表明围堰在施工过程中受力安全、结构合理。 展开更多
关键词 新安江特大桥 锁口钢管桩围堰 有限元分析 计算分析
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嵌岩低桩承台锁口钢管桩围堰设计与施工技术 被引量:5
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作者 别士勇 李江 安浩兵 《世界桥梁》 北大核心 2024年第2期43-49,共7页
昌九高铁扬子洲赣江公铁大桥西支主桥为(48+144+320+144+48)m无砟轨道钢箱桁组合梁斜拉桥。桥塔墩位于通航河道内,桥位处河床覆盖层浅,基岩强度高,基础由大直径钻孔桩和矩形嵌岩低桩承台组成,承台采用锁口钢管桩围堰施工方案。G33号主... 昌九高铁扬子洲赣江公铁大桥西支主桥为(48+144+320+144+48)m无砟轨道钢箱桁组合梁斜拉桥。桥塔墩位于通航河道内,桥位处河床覆盖层浅,基岩强度高,基础由大直径钻孔桩和矩形嵌岩低桩承台组成,承台采用锁口钢管桩围堰施工方案。G33号主墩围堰平面设计尺寸54.56 m×28.52 m,锁口钢管桩采用Q345B材质∅1020 mm螺旋钢管,长28 m,钢管桩之间采用C-T形锁扣连接;围堰设置4层内支撑,单层内支撑设3道对撑,内支撑四角设型钢斜撑;基底设置混凝土垫层参与围堰结构受力。围堰采用XR360旋挖钻机在岩层中引孔,孔内换填细砂后插打钢管桩,钢管桩壁内、外两侧换填砂采用高压旋喷注浆加固。围堰设置智能化监测系统,对围堰受力、变形等进行实时动态监控。实践证明,该桥围堰结构安全可靠、止水效果良好、施工快捷高效。 展开更多
关键词 公路铁路两用桥 围堰 锁口钢管桩 引孔 换填细砂 高压旋喷注浆 围堰设计 施工技术
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重庆官栈河大桥主桥主墩基础锁口钢管桩围堰加固 被引量:7
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作者 钱骥 荚瑞馨 +1 位作者 宋世杰 杨纪鹏 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期148-154,共7页
重庆官栈河大桥主桥为(62+110+62)m三跨连续刚构桥,主墩基础采用锁口钢管桩围堰施工。围堰施工正常水位+325.300 m,施工期控制水位+330.500 m。在该桥主墩围堰完成四周锁口钢管桩插打及前4道内支撑安装后,因极端天气原因,长寿湖水位上涨... 重庆官栈河大桥主桥为(62+110+62)m三跨连续刚构桥,主墩基础采用锁口钢管桩围堰施工。围堰施工正常水位+325.300 m,施工期控制水位+330.500 m。在该桥主墩围堰完成四周锁口钢管桩插打及前4道内支撑安装后,因极端天气原因,长寿湖水位上涨到+332.200 m,危及围堰安全。为解决钢管桩围堰的安全问题,提出采用水下施工内支撑的加固方案。待围堰内部水头与外部保持一致后,将已经插打的锁口钢管桩加高至标高+334.000 m,拆除已安装好的4道内支撑,重新安装6道内支撑。采用MIDAS Civil软件分别建立加固前、后钢管桩围堰结构有限元模型,分析钢管桩及内支撑的受力安全与稳定性。结果表明:施工控制水位+330.500 m下,围堰结构最大正应力由加固前的162.6 MPa下降到加固后的82.3 MPa,下降了49.3%;承载水位可从施工控制水位+330.500 m增加到目标控制水位+333.500 m,且强度和刚度等均留有一定储备。水下施工内支撑的加固方案可提升围堰的承载能力。该桥围堰加固后整体受力效果良好,已顺利完成承台浇筑施工。 展开更多
关键词 刚构桥 锁口钢管桩围堰 加固 有限元法 桥梁施工
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武汉青山长江公路大桥南主墩锁口钢管桩围堰设计 被引量:48
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作者 王寅峰 吴杰良 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2017年第1期99-103,共5页
武汉青山长江公路大桥主桥为(350+938+350)m双塔双索面斜拉桥,大桥南主墩基础由大直径钻孔桩及哑铃形承台组成。承台平面尺寸巨大(98.9m×39.5m),埋置深度约15m,需进行超大型深基坑施工。承台采用锁口钢管桩围堰施工方案,围堰平面... 武汉青山长江公路大桥主桥为(350+938+350)m双塔双索面斜拉桥,大桥南主墩基础由大直径钻孔桩及哑铃形承台组成。承台平面尺寸巨大(98.9m×39.5m),埋置深度约15m,需进行超大型深基坑施工。承台采用锁口钢管桩围堰施工方案,围堰平面设计为101.7 m×41.3m的正多边形哑铃结构,总高35m,其中锁口钢管桩长33m,钢管桩顶部设有2m高单壁钢围堰(用以现场根据实时水位进行接高)。围堰共设有3层内支撑,内支撑为1.8m×1.2m的钢箱结构,封底混凝土厚5m,在承台系梁处设计8根1.8m辅助桩以减小封底混凝土应力。采用MIDAS软件对围堰整体及局部受力进行分析,结果表明,围堰结构各项指标均满足规范要求。 展开更多
关键词 斜拉桥 哑铃形承台 超大型深基坑 锁口钢管桩围堰 辅助 结构设计
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锁口钢管桩抗弯刚度折减行为及其影响因素分析 被引量:10
5
作者 王硕 杨彦军 岳祖润 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期1551-1556,共6页
以锁口钢管桩抗弯刚度折减行行为为研究对象,结合既有欧洲规范对抗弯刚度折减行为的定义与对U型钢板桩抗弯刚度折减行为研究,对锁口钢管桩的抗弯刚度折减行为进行有限元分析,并研究钢管桩壁厚、直径与桩长三因素对抗弯刚度折减行为的影... 以锁口钢管桩抗弯刚度折减行行为为研究对象,结合既有欧洲规范对抗弯刚度折减行为的定义与对U型钢板桩抗弯刚度折减行为研究,对锁口钢管桩的抗弯刚度折减行为进行有限元分析,并研究钢管桩壁厚、直径与桩长三因素对抗弯刚度折减行为的影响。分析结果表明:锁口连接处摩擦力对锁口钢管桩抗弯刚度折减不产生影响,而冠梁是影响其抗弯刚度折减的重要因素。钢管壁厚与直径越小,置入深度越大,冠梁对抗弯刚度折减的削弱就越强。 展开更多
关键词 锁口钢管桩 抗弯刚度折减 冠梁 基坑支护
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基坑锁口钢管桩围堰的受力行为分析 被引量:26
6
作者 姚德波 殷新锋 《中外公路》 北大核心 2017年第2期27-32,共6页
锁口钢围堰以其良好的经济效益及施工特点常广泛应用于桥墩基坑开挖过程中,但基于其复杂的结构特征,致使其受力特征较为复杂。该文以某大桥北岸主墩承台开挖基坑过程中所采用锁口钢管桩为例,详细分析其在施工过程中的受力特性。在3种主... 锁口钢围堰以其良好的经济效益及施工特点常广泛应用于桥墩基坑开挖过程中,但基于其复杂的结构特征,致使其受力特征较为复杂。该文以某大桥北岸主墩承台开挖基坑过程中所采用锁口钢管桩为例,详细分析其在施工过程中的受力特性。在3种主要不利荷载工况下,基于有限元分析软件,建立了锁口钢管桩三维整体模型。分析并验算了典型不利荷载工况下,锁口钢围堰结构的变形、强度及稳定性。数值计算结果与规范值对比分析表明锁口钢围堰结构在施工过程中满足规范要求的强度、刚度及稳定性要求,具有良好的受力性能。 展开更多
关键词 锁口钢管桩 围堰 基坑支护 稳定性
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浅谈锁口钢管桩围堰的设计与施工 被引量:12
7
作者 王鹤 《科技创新与应用》 2012年第3期176-177,共2页
本文以某特大桥承台施工实践为实例,介绍了锁口钢管桩围堰从设计到施工的全过程,包括该围堰的概况、设计计算过程、结构形式、锁口钢管桩的加工制造、定位插打、钢管桩的合拢、围堰止水、围堰内的抽水取土清基、围堰封底等,为锁口钢管... 本文以某特大桥承台施工实践为实例,介绍了锁口钢管桩围堰从设计到施工的全过程,包括该围堰的概况、设计计算过程、结构形式、锁口钢管桩的加工制造、定位插打、钢管桩的合拢、围堰止水、围堰内的抽水取土清基、围堰封底等,为锁口钢管桩围堰的设计与施工提供了有益的参考和借鉴。 展开更多
关键词 锁口钢管桩 围堰 设计与施工 结构形式 止水
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郑济高速铁路郑州黄河特大桥锁口钢管桩围堰施工控制关键技术 被引量:4
8
作者 王海彬 《施工技术(中英文)》 CAS 2022年第24期28-32,共5页
新建郑济高速铁路黄河特大桥385号水中墩施工中采用锁口钢管桩围堰,桥位处水深流急且冲刷严重,围堰施工技术难点多,安全风险高,工期时间紧,围堰施工采用先内支撑后围堰的逆作法施工工艺,锁口钢管桩围堰施工过程中对内支撑、锁口钢管桩... 新建郑济高速铁路黄河特大桥385号水中墩施工中采用锁口钢管桩围堰,桥位处水深流急且冲刷严重,围堰施工技术难点多,安全风险高,工期时间紧,围堰施工采用先内支撑后围堰的逆作法施工工艺,锁口钢管桩围堰施工过程中对内支撑、锁口钢管桩插打、锁口填塞止水、围堰封底进行控制,实现了水中墩承台墩身安全顺利施工的目标。 展开更多
关键词 桥梁工程 钢桁梁桥 锁口钢管桩 围堰 内支撑 封底 施工技术
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锁口钢管桩围堰在复杂地质条件下桥梁深基坑支护中的应用 被引量:15
9
作者 郭文杰 方召欣 《交通标准化》 2014年第7期76-78,共3页
复杂水文地质情况、苛刻的施工控制(工作面、环保等)条件使得深基坑支护日益成为复杂系统工程。结合跨纳潮河大桥工程的深基坑支护,对桥梁深基坑支护中,采用锁口钢管桩围堰和型钢内支撑相结合的方法进行施工方案及效果的介绍。实践表明... 复杂水文地质情况、苛刻的施工控制(工作面、环保等)条件使得深基坑支护日益成为复杂系统工程。结合跨纳潮河大桥工程的深基坑支护,对桥梁深基坑支护中,采用锁口钢管桩围堰和型钢内支撑相结合的方法进行施工方案及效果的介绍。实践表明,在复杂地质条件下,该支护方案稳定、可靠,锁口止水性能优异,可恢复性好。 展开更多
关键词 锁口钢管桩围堰 复杂地质条件 深基坑支护 施工方案
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超大哑铃形锁口钢管桩围堰施工技术 被引量:6
10
作者 张晶 《交通科技》 2018年第2期45-48,共4页
结合武汉青山长江公路大桥南主塔哑铃形承台施工支护结构,对大型桥梁基础施工中采用锁口钢管桩围堰施工的主要技术方案进行了阐述。实际结果表明,该方案总体可行,施工过程整体安全可控,围堰顺利渡过了2016年长江特大洪水。
关键词 哑铃形 锁口钢管桩 围堰 支护结构
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大直径CT锁口钢管桩海上施工精度控制技术 被引量:6
11
作者 邹伟 严小卫 吴中正 《中国港湾建设》 2019年第6期27-30,共4页
菲律宾八打雁港板桩码头前墙桩由大直径CT锁口钢管桩组成,该类桩型安装精度是进行前墙施工的关键。结合打桩船施工大直径CT式锁口钢管桩的实例,阐述了大直径CT锁口钢管桩施工精度控制分析与具体方法。该沉桩施工方法效果好,工效高,对类... 菲律宾八打雁港板桩码头前墙桩由大直径CT锁口钢管桩组成,该类桩型安装精度是进行前墙施工的关键。结合打桩船施工大直径CT式锁口钢管桩的实例,阐述了大直径CT锁口钢管桩施工精度控制分析与具体方法。该沉桩施工方法效果好,工效高,对类似桩基工程具有重要的参考价值。 展开更多
关键词 码头 CT锁口钢管桩 施工精度控制
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大型锁口钢管桩围堰施工技术 被引量:4
12
作者 李鹏 《城市建筑》 2017年第8期285-286,共2页
青山长江公路大桥主桥为(350+938+350)m双塔双索面斜拉桥,19#南主塔墩为半岸半水施工。根据地形、水文、地质、工期等多方面因素,南主墩围堰采用锁口钢管桩型式,平面形状呈哑铃型布置。本文重点对锁口钢管桩围堰施工技术进行了... 青山长江公路大桥主桥为(350+938+350)m双塔双索面斜拉桥,19#南主塔墩为半岸半水施工。根据地形、水文、地质、工期等多方面因素,南主墩围堰采用锁口钢管桩型式,平面形状呈哑铃型布置。本文重点对锁口钢管桩围堰施工技术进行了阐述,为类似大型桥梁基础施工提供了借鉴披指导。 展开更多
关键词 大型 锁口钢管桩 围堰 内支撑 吸泥 封底
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汉十铁路浪河特大桥主墩锁口钢管桩围堰设计与施工 被引量:8
13
作者 刘建伟 李二伟 《施工技术》 CAS 2019年第3期62-65,共4页
以武汉—十堰铁路浪河特大桥15号主墩基础施工采用的锁口钢管桩围堰为研究对象,从选型、结构计算分析、施工工序等方面对锁口钢管桩围堰设计和施工进行详细阐述。结合现场地质情况,采用锁口钢管桩内施作钢筋混凝土钻孔桩的结构形式和无... 以武汉—十堰铁路浪河特大桥15号主墩基础施工采用的锁口钢管桩围堰为研究对象,从选型、结构计算分析、施工工序等方面对锁口钢管桩围堰设计和施工进行详细阐述。结合现场地质情况,采用锁口钢管桩内施作钢筋混凝土钻孔桩的结构形式和无封底混凝土排水开挖施工工艺对该围堰进行工艺改进。 展开更多
关键词 桥梁工程 基础 锁口钢管桩 围堰 计算 设计 施工技术
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高水位复杂地层无封底混凝土锁口钢管桩围堰施工关键技术 被引量:13
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作者 黎建宁 甄玉杰 +2 位作者 李华龙 罗国龙 卢慧忠 《施工技术(中英文)》 CAS 2022年第1期51-53,57,共4页
为解决锁口钢管桩围堰水下封底混凝土施工中存在的施工过程复杂、施工周期长、造价较高的问题,创新性地提出一种高水位复杂地层无封底混凝土锁口钢管桩围堰施工技术。采用旋挖钻机从钢管桩内向下进行旋挖,在钢管桩内安装降水井,降水井... 为解决锁口钢管桩围堰水下封底混凝土施工中存在的施工过程复杂、施工周期长、造价较高的问题,创新性地提出一种高水位复杂地层无封底混凝土锁口钢管桩围堰施工技术。采用旋挖钻机从钢管桩内向下进行旋挖,在钢管桩内安装降水井,降水井内安装潜水泵,将围堰内水位降至基坑底以下,进行基坑支护、开挖、清基至承台底部;浇筑承台底部混凝土垫层,在无水环境下完成承台施工。通过该技术的创新和应用,成功降低了施工难度,缩短了施工周期并节约了施工成本。 展开更多
关键词 悬索桥 锁口钢管桩 围堰 无封底混凝土 降水井 施工技术
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锁口钢管桩围堰的应用 被引量:4
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作者 宋永杰 《西部交通科技》 2007年第3期71-73,78,共4页
文章结合广西南宁市葫芦顶大桥工程实例,介绍了锁口钢管桩围堰的设计方案和施工过程,展望了该类型围堰推广应用前景。
关键词 桥梁工程 锁口钢管桩围堰 设计 施工
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锁口钢管桩围护仿真分析 被引量:2
16
作者 吴建军 陈创坚 李淼森 《山西建筑》 2010年第18期82-84,共3页
以某深基坑开挖支护为工程背景,建立锁口钢管桩围护三维有限元模型。基于盾恩法确定了钢管桩嵌入深度,采用库仑经典土压力公式计算坑外主动土压力,应用"m"法计算坑底被动土压力。通过仿真计算得出各控制工况最大应力、变形的... 以某深基坑开挖支护为工程背景,建立锁口钢管桩围护三维有限元模型。基于盾恩法确定了钢管桩嵌入深度,采用库仑经典土压力公式计算坑外主动土压力,应用"m"法计算坑底被动土压力。通过仿真计算得出各控制工况最大应力、变形的数值及发生位置,确定整个施工阶段的控制技术指标及参考值。 展开更多
关键词 深基坑 锁口钢管桩 围护结构 库仑经典土压力 “m”法 仿真分析
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锁口钢管桩围堰在南宁五象大桥承台施工中的应用 被引量:1
17
作者 韩勇 《建筑技术开发》 2014年第1期34-36,共3页
经详细查看现场,了解地质水文资料,结合工期进行技术经济多方比较,南宁五象大桥主墩承台施工由设计的双壁钢围堰改为锁口钢管桩围堰施工技术取得理想的施工效果。重点介绍了锁口钢管桩围堰设计与施工技术。
关键词 围堰 锁口钢管桩 承台 设计 施工
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超大型承台锁口钢管桩围堰设计与施工 被引量:9
18
作者 尚龙 何文宗 +1 位作者 陈扶龙 李昊 《中国港湾建设》 2017年第7期12-16,共5页
钢管桩围堰在国内应用起步早,但"CO"锁口钢管桩在国内应用起步较晚,特别是应用于深基坑超大型承台施工。结合池州长江公里大桥主桥Z4号墩承台围堰施工,从方案比选、"CO"锁口钢管桩围堰设计与复核、围堰施工等多方... 钢管桩围堰在国内应用起步早,但"CO"锁口钢管桩在国内应用起步较晚,特别是应用于深基坑超大型承台施工。结合池州长江公里大桥主桥Z4号墩承台围堰施工,从方案比选、"CO"锁口钢管桩围堰设计与复核、围堰施工等多方面进行论述和研究,总结一套切实可行并适合超大型承台施工的"CO"锁口钢管桩围堰设计理论和施工方法。结果表明,该理论和方法与实际吻合,能够更好地指导现场施工,过程中采取优化措施,能够进一步提高工效,解决插打困难的难题,对类似锁口钢围堰有一定借鉴作用。 展开更多
关键词 深基坑 锁口钢管桩 围堰设计 施工
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桥梁工程锁口钢管桩围堰施工技术 被引量:9
19
作者 杨津 《交通世界》 2022年第29期170-172,共3页
为提高铁路桥梁工程深水围堰的施工质量,结合工程实例,对锁口钢管桩和锁口钢管桩围堰施工特点进行了总结,依据服务年限、参数验算、支护结构等,提出锁口钢管桩围堰施工设计方案。从工程勘察、最不利工况确定、围堰模型建立、支撑体系施... 为提高铁路桥梁工程深水围堰的施工质量,结合工程实例,对锁口钢管桩和锁口钢管桩围堰施工特点进行了总结,依据服务年限、参数验算、支护结构等,提出锁口钢管桩围堰施工设计方案。从工程勘察、最不利工况确定、围堰模型建立、支撑体系施工、角撑内撑施工、质量检测等方面,分析了各施工要点。结果表明,所用锁口钢管桩围堰施工技术科学有效,竣工质量验收合格,确保了项目的顺利实施。 展开更多
关键词 桥梁工程 锁口钢管桩 围堰施工
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巴河特大桥主墩承台锁口钢管桩围堰施工关键技术 被引量:7
20
作者 张志永 《工程质量》 2021年第3期31-34,共4页
锁口钢管桩围堰因施工便捷、工期较短、结构简单、适用性强、利用率高、安全可靠等一系列显著优点,而成为桥梁承台基坑支护的重要结构形式。本文结合巴河特大桥21#、22#、23#墩承台锁口钢管桩围堰施工实际,细致探讨了桥梁承台锁口钢管... 锁口钢管桩围堰因施工便捷、工期较短、结构简单、适用性强、利用率高、安全可靠等一系列显著优点,而成为桥梁承台基坑支护的重要结构形式。本文结合巴河特大桥21#、22#、23#墩承台锁口钢管桩围堰施工实际,细致探讨了桥梁承台锁口钢管桩围堰施工关键技术要点,包括筑岛、钢管桩制作、钢管桩插打、基坑开挖、安装支撑等施工技术。实践证明,在桥梁承台基坑支护时,采用锁口钢管桩围堰施工,对于软弱地质及浅滩河道的围堰挡土有着十分显著的效果。 展开更多
关键词 桥梁承台 锁口钢管桩 围堰施工 内支撑体系
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