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新安江特大桥锁口钢管桩围堰设计
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作者 章一文 叶适斌 《中国水运》 2025年第2期115-117,共3页
新安江特大桥为跨度112+216+112m的矮塔斜拉桥结构,跨越新安江水库。其基础采用大直径钻孔桩基础,承台采用八边形承台,承台采用锁口钢管桩围堰施工。钢围堰长32.55m,宽22.454m,嵌岩侧钢管桩钢板桩长度为32.0m,采用φ1000×14mm钢管... 新安江特大桥为跨度112+216+112m的矮塔斜拉桥结构,跨越新安江水库。其基础采用大直径钻孔桩基础,承台采用八边形承台,承台采用锁口钢管桩围堰施工。钢围堰长32.55m,宽22.454m,嵌岩侧钢管桩钢板桩长度为32.0m,采用φ1000×14mm钢管桩+φ219×10mm与工28b构成的CT扣组成。根据施工过程中围堰受力的不同,分5个工况,采用有限元软件Midas Civil及FEA建立各工况的有限元模型,分析围堰及封底混凝土结构的位移及应力。结果表明,在各个工况下,围堰及封底混凝土结构的最大位移及应力均小于规范允许值,满足规范要求。表明围堰在施工过程中受力安全、结构合理。 展开更多
关键词 新安江特大桥 锁口钢管桩围堰 有限元分析 计算分析
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嵌岩低桩承台锁口钢管桩围堰设计与施工技术 被引量:5
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作者 别士勇 李江 安浩兵 《世界桥梁》 北大核心 2024年第2期43-49,共7页
昌九高铁扬子洲赣江公铁大桥西支主桥为(48+144+320+144+48)m无砟轨道钢箱桁组合梁斜拉桥。桥塔墩位于通航河道内,桥位处河床覆盖层浅,基岩强度高,基础由大直径钻孔桩和矩形嵌岩低桩承台组成,承台采用锁口钢管桩围堰施工方案。G33号主... 昌九高铁扬子洲赣江公铁大桥西支主桥为(48+144+320+144+48)m无砟轨道钢箱桁组合梁斜拉桥。桥塔墩位于通航河道内,桥位处河床覆盖层浅,基岩强度高,基础由大直径钻孔桩和矩形嵌岩低桩承台组成,承台采用锁口钢管桩围堰施工方案。G33号主墩围堰平面设计尺寸54.56 m×28.52 m,锁口钢管桩采用Q345B材质∅1020 mm螺旋钢管,长28 m,钢管桩之间采用C-T形锁扣连接;围堰设置4层内支撑,单层内支撑设3道对撑,内支撑四角设型钢斜撑;基底设置混凝土垫层参与围堰结构受力。围堰采用XR360旋挖钻机在岩层中引孔,孔内换填细砂后插打钢管桩,钢管桩壁内、外两侧换填砂采用高压旋喷注浆加固。围堰设置智能化监测系统,对围堰受力、变形等进行实时动态监控。实践证明,该桥围堰结构安全可靠、止水效果良好、施工快捷高效。 展开更多
关键词 公路铁路两用桥 围堰 锁口钢管桩 引孔 换填细砂 高压旋喷注浆 围堰设计 施工技术
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重庆官栈河大桥主桥主墩基础锁口钢管桩围堰加固 被引量:7
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作者 钱骥 荚瑞馨 +1 位作者 宋世杰 杨纪鹏 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期148-154,共7页
重庆官栈河大桥主桥为(62+110+62)m三跨连续刚构桥,主墩基础采用锁口钢管桩围堰施工。围堰施工正常水位+325.300 m,施工期控制水位+330.500 m。在该桥主墩围堰完成四周锁口钢管桩插打及前4道内支撑安装后,因极端天气原因,长寿湖水位上涨... 重庆官栈河大桥主桥为(62+110+62)m三跨连续刚构桥,主墩基础采用锁口钢管桩围堰施工。围堰施工正常水位+325.300 m,施工期控制水位+330.500 m。在该桥主墩围堰完成四周锁口钢管桩插打及前4道内支撑安装后,因极端天气原因,长寿湖水位上涨到+332.200 m,危及围堰安全。为解决钢管桩围堰的安全问题,提出采用水下施工内支撑的加固方案。待围堰内部水头与外部保持一致后,将已经插打的锁口钢管桩加高至标高+334.000 m,拆除已安装好的4道内支撑,重新安装6道内支撑。采用MIDAS Civil软件分别建立加固前、后钢管桩围堰结构有限元模型,分析钢管桩及内支撑的受力安全与稳定性。结果表明:施工控制水位+330.500 m下,围堰结构最大正应力由加固前的162.6 MPa下降到加固后的82.3 MPa,下降了49.3%;承载水位可从施工控制水位+330.500 m增加到目标控制水位+333.500 m,且强度和刚度等均留有一定储备。水下施工内支撑的加固方案可提升围堰的承载能力。该桥围堰加固后整体受力效果良好,已顺利完成承台浇筑施工。 展开更多
关键词 刚构桥 锁口钢管桩围堰 加固 有限元法 桥梁施工
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可拆装式双壁锁口钢围堰施工技术 被引量:16
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作者 周燕飞 《世界桥梁》 北大核心 2017年第2期14-18,共5页
宜宾金沙江公铁两用桥全长1 874.9m,主桥为跨径(116+120+336+120+116)m的钢箱系杆拱桥。上层桥面为4线高速铁路,下层为6车道城市快速主干道。主桥3号主墩位于河槽右侧浅滩处,主墩承台采用可拆装式双壁锁口钢围堰施工,局部受力较大位置... 宜宾金沙江公铁两用桥全长1 874.9m,主桥为跨径(116+120+336+120+116)m的钢箱系杆拱桥。上层桥面为4线高速铁路,下层为6车道城市快速主干道。主桥3号主墩位于河槽右侧浅滩处,主墩承台采用可拆装式双壁锁口钢围堰施工,局部受力较大位置采用厚20mm的钢板,围堰内支撑分为顶、底层2层内支撑结构,顶、底层间通过联结系连接成整体。采用船舶分块运输,内支撑现场拼装,围堰下沉及止水锁口桩插打,水下混凝土封底的方法施工。实践表明,采用可拆装式双壁锁口钢围堰施工快速、止水效果好,成功完成了3号墩围堰的封底施工工作,取得了较好的经济效益和社会效益。 展开更多
关键词 公铁两用桥 可拆装 双壁锁口钢围堰 止水锁口 施工方案
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深水漂卵石地层桥梁承台锁口钢管桩围堰设计与施工研究 被引量:7
5
作者 彭亮英 李友明 朱强洪 《路基工程》 2019年第6期170-174,共5页
某铁路连续梁桥主墩3号墩位于安宁河中,承台施工期水深6 m,墩位处地质主要为大粒径的漂卵石和松散卵石土,部分位置有风化岩石;承台埋置深,需要在水下开挖的基坑深度达8 m,采用了CT锁口钢管桩围堰作承台施工的围护结构。基于承台处于大... 某铁路连续梁桥主墩3号墩位于安宁河中,承台施工期水深6 m,墩位处地质主要为大粒径的漂卵石和松散卵石土,部分位置有风化岩石;承台埋置深,需要在水下开挖的基坑深度达8 m,采用了CT锁口钢管桩围堰作承台施工的围护结构。基于承台处于大块漂卵石地质或风化岩石地层,采取了先钻孔后以砂土置换卵石土层再插打锁口钢管桩工法,保证了钢管桩打入深度足够、姿态顺直,且锁口部位变形小。经现场锁口止水材料配合比设计及工艺模拟试验,选取了适宜的锁口止水材料和填充工艺,经围堰施工完成抽水后验证,锁口止水效果良好。 展开更多
关键词 漂卵石地层 CT 锁口钢管桩围堰 钻孔换土 锁口止水材料 锁口填充工艺
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锁口钢管桩抗弯刚度折减行为及其影响因素分析 被引量:10
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作者 王硕 杨彦军 岳祖润 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期1551-1556,共6页
以锁口钢管桩抗弯刚度折减行行为为研究对象,结合既有欧洲规范对抗弯刚度折减行为的定义与对U型钢板桩抗弯刚度折减行为研究,对锁口钢管桩的抗弯刚度折减行为进行有限元分析,并研究钢管桩壁厚、直径与桩长三因素对抗弯刚度折减行为的影... 以锁口钢管桩抗弯刚度折减行行为为研究对象,结合既有欧洲规范对抗弯刚度折减行为的定义与对U型钢板桩抗弯刚度折减行为研究,对锁口钢管桩的抗弯刚度折减行为进行有限元分析,并研究钢管桩壁厚、直径与桩长三因素对抗弯刚度折减行为的影响。分析结果表明:锁口连接处摩擦力对锁口钢管桩抗弯刚度折减不产生影响,而冠梁是影响其抗弯刚度折减的重要因素。钢管壁厚与直径越小,置入深度越大,冠梁对抗弯刚度折减的削弱就越强。 展开更多
关键词 锁口钢管桩 抗弯刚度折减 冠梁 基坑支护
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武汉青山长江公路大桥南主墩锁口钢管桩围堰设计 被引量:48
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作者 王寅峰 吴杰良 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2017年第1期99-103,共5页
武汉青山长江公路大桥主桥为(350+938+350)m双塔双索面斜拉桥,大桥南主墩基础由大直径钻孔桩及哑铃形承台组成。承台平面尺寸巨大(98.9m×39.5m),埋置深度约15m,需进行超大型深基坑施工。承台采用锁口钢管桩围堰施工方案,围堰平面... 武汉青山长江公路大桥主桥为(350+938+350)m双塔双索面斜拉桥,大桥南主墩基础由大直径钻孔桩及哑铃形承台组成。承台平面尺寸巨大(98.9m×39.5m),埋置深度约15m,需进行超大型深基坑施工。承台采用锁口钢管桩围堰施工方案,围堰平面设计为101.7 m×41.3m的正多边形哑铃结构,总高35m,其中锁口钢管桩长33m,钢管桩顶部设有2m高单壁钢围堰(用以现场根据实时水位进行接高)。围堰共设有3层内支撑,内支撑为1.8m×1.2m的钢箱结构,封底混凝土厚5m,在承台系梁处设计8根1.8m辅助桩以减小封底混凝土应力。采用MIDAS软件对围堰整体及局部受力进行分析,结果表明,围堰结构各项指标均满足规范要求。 展开更多
关键词 斜拉桥 哑铃形承台 超大型深基坑 锁口钢管桩围堰 辅助桩 结构设计
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基坑锁口钢管桩围堰的受力行为分析 被引量:26
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作者 姚德波 殷新锋 《中外公路》 北大核心 2017年第2期27-32,共6页
锁口钢围堰以其良好的经济效益及施工特点常广泛应用于桥墩基坑开挖过程中,但基于其复杂的结构特征,致使其受力特征较为复杂。该文以某大桥北岸主墩承台开挖基坑过程中所采用锁口钢管桩为例,详细分析其在施工过程中的受力特性。在3种主... 锁口钢围堰以其良好的经济效益及施工特点常广泛应用于桥墩基坑开挖过程中,但基于其复杂的结构特征,致使其受力特征较为复杂。该文以某大桥北岸主墩承台开挖基坑过程中所采用锁口钢管桩为例,详细分析其在施工过程中的受力特性。在3种主要不利荷载工况下,基于有限元分析软件,建立了锁口钢管桩三维整体模型。分析并验算了典型不利荷载工况下,锁口钢围堰结构的变形、强度及稳定性。数值计算结果与规范值对比分析表明锁口钢围堰结构在施工过程中满足规范要求的强度、刚度及稳定性要求,具有良好的受力性能。 展开更多
关键词 锁口钢管桩 围堰 基坑支护 稳定性
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三峡永久船闸直立坡锁口锚杆应力监测分析 被引量:5
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作者 徐卫军 李刚 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2001年第1期49-51,共3页
为了解永久船闸直立坡顶锁口锚杆应力状态 ,有效地评价锚固施工质量及锚固效果 ,在部分锁口锚杆上布置了锚杆应力计 ,并进行了应力监测。监测成果表明 ,锚杆锚固效果明显 ,永久船闸二期开挖完毕后直立坡变形基本趋于稳定。
关键词 三峡永久船闸 直立波 锁口锚杆 应力监测
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大型推力基础中锁口钢管帷幕桩的设计与施工 被引量:2
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作者 孟钢 刘晓霞 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2002年第5期67-70,共4页
介绍桂林解放桥重建工程中平衡拱桥水平推力的基础 ,实施中所用锁口钢管帷幕桩围堰的设计。
关键词 大型推力基础 锁口钢管帷幕桩 设计 施工 拱桥 桥梁基础 围堰
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特殊条件下永久锁口施工技术 被引量:1
11
作者 胡宜国 方体力 +1 位作者 崔建井 葛广福 《煤炭技术》 CAS 2007年第4期87-89,共3页
济西矿主井由于井口地面下沉,造成凿井井架偏斜变形被拆除,给临时锁口拆除及永久锁口砌筑施工造成困难。通过采用静力爆破技术、安装临时套架及吊盘、挖掘机挖掘及井口布置2台搅拌机拌料等措施,保证了临时锁口拆除及永久锁口安全顺利施工。
关键词 静力爆破 临时锁口拆除 永久锁口施工
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浅谈锁口钢管桩围堰的设计与施工 被引量:12
12
作者 王鹤 《科技创新与应用》 2012年第3期176-177,共2页
本文以某特大桥承台施工实践为实例,介绍了锁口钢管桩围堰从设计到施工的全过程,包括该围堰的概况、设计计算过程、结构形式、锁口钢管桩的加工制造、定位插打、钢管桩的合拢、围堰止水、围堰内的抽水取土清基、围堰封底等,为锁口钢管... 本文以某特大桥承台施工实践为实例,介绍了锁口钢管桩围堰从设计到施工的全过程,包括该围堰的概况、设计计算过程、结构形式、锁口钢管桩的加工制造、定位插打、钢管桩的合拢、围堰止水、围堰内的抽水取土清基、围堰封底等,为锁口钢管桩围堰的设计与施工提供了有益的参考和借鉴。 展开更多
关键词 锁口钢管桩 围堰 设计与施工 结构形式 止水
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郑济高速铁路郑州黄河特大桥锁口钢管桩围堰施工控制关键技术 被引量:4
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作者 王海彬 《施工技术(中英文)》 CAS 2022年第24期28-32,共5页
新建郑济高速铁路黄河特大桥385号水中墩施工中采用锁口钢管桩围堰,桥位处水深流急且冲刷严重,围堰施工技术难点多,安全风险高,工期时间紧,围堰施工采用先内支撑后围堰的逆作法施工工艺,锁口钢管桩围堰施工过程中对内支撑、锁口钢管桩... 新建郑济高速铁路黄河特大桥385号水中墩施工中采用锁口钢管桩围堰,桥位处水深流急且冲刷严重,围堰施工技术难点多,安全风险高,工期时间紧,围堰施工采用先内支撑后围堰的逆作法施工工艺,锁口钢管桩围堰施工过程中对内支撑、锁口钢管桩插打、锁口填塞止水、围堰封底进行控制,实现了水中墩承台墩身安全顺利施工的目标。 展开更多
关键词 桥梁工程 钢桁梁桥 锁口钢管桩 围堰 内支撑 封底 施工技术
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双壁钢套箱锁口围堰拼装施工技术 被引量:1
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作者 海玉 红亮 《科技通报》 北大核心 2015年第8期66-68,共3页
采用基底应力附件固结法计算孔隙率方法与土力学中孔隙率,得到一种高效、高精度的有限元单元分析钢管混凝土柱在扭矩作用下的非线性弹塑性行为方法,实现对强振动下的钢管混凝土结构断裂预测,并分析钢管混凝土柱在往复扭矩荷载作用下的... 采用基底应力附件固结法计算孔隙率方法与土力学中孔隙率,得到一种高效、高精度的有限元单元分析钢管混凝土柱在扭矩作用下的非线性弹塑性行为方法,实现对强振动下的钢管混凝土结构断裂预测,并分析钢管混凝土柱在往复扭矩荷载作用下的受力行为。对围堰水模型进行冲击模型构建,采用Sierpinski地毯和Menger海绵分形模型设计,采用网格划分方法保证精度的同时显著减少单元数量,提高建筑强度。试验得出,该施工模型能使得基底应力消散时间约为5~7 d,能有效满足基底的排水固结处理时间,从而使得各层土的水平位移基本维持在50 mm以内,地基承载力特征值可达160k Pa,满足设计要求的120 k Pa,提高承压能力。 展开更多
关键词 施工技术 围堰施工 双壁钢套箱 锁口方法
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锁口钢管桩围堰在复杂地质条件下桥梁深基坑支护中的应用 被引量:15
15
作者 郭文杰 方召欣 《交通标准化》 2014年第7期76-78,共3页
复杂水文地质情况、苛刻的施工控制(工作面、环保等)条件使得深基坑支护日益成为复杂系统工程。结合跨纳潮河大桥工程的深基坑支护,对桥梁深基坑支护中,采用锁口钢管桩围堰和型钢内支撑相结合的方法进行施工方案及效果的介绍。实践表明... 复杂水文地质情况、苛刻的施工控制(工作面、环保等)条件使得深基坑支护日益成为复杂系统工程。结合跨纳潮河大桥工程的深基坑支护,对桥梁深基坑支护中,采用锁口钢管桩围堰和型钢内支撑相结合的方法进行施工方案及效果的介绍。实践表明,在复杂地质条件下,该支护方案稳定、可靠,锁口止水性能优异,可恢复性好。 展开更多
关键词 锁口钢管桩围堰 复杂地质条件 深基坑支护 施工方案
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U型钢板桩断面模量与锁口联结度关系的试验研究 被引量:3
16
作者 薛政群 周旅健 《水运工程》 北大核心 1992年第10期7-11,13,共6页
介绍蛇口工业区集装箱码头前沿采用的卢森堡ARBED的Pu32型钢板桩在四种锁口联结型式下,进行的抗弯性能试验及结果。
关键词 钢板桩 断面 模量 锁口联结度
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超大哑铃形锁口钢管桩围堰施工技术 被引量:6
17
作者 张晶 《交通科技》 2018年第2期45-48,共4页
结合武汉青山长江公路大桥南主塔哑铃形承台施工支护结构,对大型桥梁基础施工中采用锁口钢管桩围堰施工的主要技术方案进行了阐述。实际结果表明,该方案总体可行,施工过程整体安全可控,围堰顺利渡过了2016年长江特大洪水。
关键词 哑铃形 锁口钢管桩 围堰 支护结构
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立井临时锁口爆破拆除
18
作者 蓝成仁 傅耀升 崔景昆 《煤炭科学技术》 CAS 北大核心 1997年第4期15-16,共2页
总结邯郸郭二庄矿立井临时锁口采用松动爆破拆除的方案比较、爆破参数设计和爆破效果等。
关键词 临时锁口 松动爆破 拆除 爆破 竖井井筒
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凿井期间回风立井永久锁口与风硐桩墙联合施工技术 被引量:1
19
作者 贾振刚 胡国保 +2 位作者 李志强 李小波 徐洪波 《建井技术》 2019年第3期1-3,13,共4页
回风立井永久锁口段的风硐工程,断面较大、埋深较深,在凿井期间施工,有一定的难度,多在井筒施工结束后施工。结合里必煤矿回风立井工程实例,介绍风硐与永久锁口同时施工技术。通过风硐墙体桩墙联合和合理确定明挖与暗挖步序,实现了风硐... 回风立井永久锁口段的风硐工程,断面较大、埋深较深,在凿井期间施工,有一定的难度,多在井筒施工结束后施工。结合里必煤矿回风立井工程实例,介绍风硐与永久锁口同时施工技术。通过风硐墙体桩墙联合和合理确定明挖与暗挖步序,实现了风硐与永久锁口同时施工,取得预期效果。 展开更多
关键词 凿井期间 回风立井 永久锁口 风硐 桩墙联合
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临时锁口崩落方法
20
作者 逄焕东 《西部探矿工程》 CAS 1999年第3期88-89,共2页
复合井壁由于其本身结构的特殊性,在爆破拆除中应采取相应措施。本文根据其结构之特殊性在装药中进行了相应变化,从而得到了良好效果。
关键词 复合井壁 毫秒延期雷管 装药 爆破拆除 临时锁口
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