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铝合金车门内板成形安全裕度及回弹研究: 1; 作者李增庆张玉成 +2 位作者江庆顺雷洋张丘《塑性工程学报》北大核心 2025年第6期57-68,共12页; 以某铝合金车门内板为研究对象,采用CAE数值仿真技术,通过构建准确材料模型、设置合适参数及合理排布工序,准确预测零件的成形难点及回弹趋势。提出一种基于FLD原理及Autoform分析结果对零件成形安全裕度进行数值预测的方法,应用稳健分... 展开更多; 关键词铝合金车门内板 CAE数值仿真成形安全裕度回弹; 在线阅读下载PDF 职称材料

5系铝合金车门内板冲压成形及回弹研究被引量：2: 2; 作者陈俊张玉成 +4 位作者王博甘贵生彭波郑雪勇马相《精密成形工程》北大核心 2023年第12期106-115,共10页; 目的在整体式车门内板上应用质量较轻的5系铝合金材质以达到新能源汽车的轻量化要求。方法在工艺设计阶段,采用AutoForm数值分析软件及CAE数值仿真分析技术预测零件的成形难点及回弹趋势;分析整体式车门内板的深度,并提出几种改善零件... 展开更多; 关键词铝合金整体式车门内板 CAE数值仿真分析成形性分析回弹分析回弹补偿; 在线阅读下载PDF 职称材料

铝合金车门内板挤压铸造工艺优化的有限元模拟被引量：8: 3; 作者易杰朱必武李落星《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2014年第5期89-94,共6页; 采用Flow-3D软件建立了ADC12铝合金车门内板挤压铸造过程的有限元模型,探讨了模具温度、浇注温度和压机下压速度对熔体充型状态的影响,对挤压铸造工艺进行了优化,并进行了试验验证。结果表明:浇注温度高于953K,充型结束时低于固相线温... 展开更多; 关键词车门内板挤压铸造工艺参数铝合金; 在线阅读下载PDF 职称材料

铝合金车门外板冷冲压成形工艺及数值模拟被引量：15: 4; 作者张健闫巍 +2 位作者王刚李悦王文瑞《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第5期45-52,共8页; 针对铝合金覆盖件冷冲压成形过程中存在成形性差及尺寸精度控制难度大等共性问题,以铝合金车门外板冲压件为研究对象,开发了拉延及翻边模具。通过开展铝合金板材力学性能试验,获取了实际材料性能参数,并利用CAE分析技术与光学检测技术... 展开更多; 关键词铝合金车门外板冲压模具 CAE分析成形性回弹; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于结构-工艺协同优化的车门外板冲压成形被引量：5: 5; 作者房宇飞宁世儒 +2 位作者苏建军詹志鹏宋燕利《精密成形工程》 2019年第2期22-27,共6页; 目的实现铝合金车门外板结构与冲压成形工艺参数的协同优化,解决零件冲压成形时破裂与过度减薄等问题。方法从材料流动与应力分布等角度入手,对车门的尺寸和形状参数进行优化,同时利用有限元分析软件AutoForm来获取一组最优的冲压工艺... 展开更多; 关键词轻量化车门外板铝合金结构-工艺一体化; 在线阅读下载PDF 职称材料

AA5182-O铝制车门内板预成形退火工艺的数值模拟及优化: 6; 作者汪斌林建平 +1 位作者温媛媛孙博《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2014年第17期160-164,共5页; 一种新的成形技术—预成形退火工艺被用来改善铝合金的冲压成形性能。在AA5182-O铝合金原始板料及其两种预成形退火工艺处理后的力学性能的基础上,利用LS-DYNA软件对某复杂几何外形的铝制车门内板进行了预成形退火工艺的数值模拟分析。... 展开更多; 关键词预成形退火铝合金车门内板数值模拟; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名铝合金车门内板成形安全裕度及回弹研究: 1; 作者李增庆张玉成江庆顺雷洋张丘; 机构赛力斯汽车有限公司; 出处《塑性工程学报》北大核心 2025年第6期57-68,共12页; 基金国家自然科学基金资助项目(52175287) 重庆市自然科学基金面上项目(CSTB2022NSCQ-MSX0593)。; 文摘以某铝合金车门内板为研究对象,采用CAE数值仿真技术,通过构建准确材料模型、设置合适参数及合理排布工序,准确预测零件的成形难点及回弹趋势。提出一种基于FLD原理及Autoform分析结果对零件成形安全裕度进行数值预测的方法,应用稳健分析技术研究了影响成形安全裕度的因素并进行裕度优化,根据最小支撑回弹及各工序件干涉变形分析,制定合理补偿策略,得到满足回弹要求的模面,同时对模具制造、调试过程实施管控,最终成功解决了整体式铝合金车门内板成形性差和尺寸回弹大的问题。; 关键词铝合金车门内板 CAE数值仿真成形安全裕度回弹; Keywords aluminum alloy door inner panels CAE numerical simulation forming safety margin springback; 分类号 TG386 [金属学及工艺—金属压力加工]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名5系铝合金车门内板冲压成形及回弹研究被引量：2: 2; 作者陈俊张玉成王博甘贵生彭波郑雪勇马相; 机构重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司重庆理工大学材料科学与工程学院挪威科技工业研究院; 出处《精密成形工程》北大核心 2023年第12期106-115,共10页; 基金重庆市教委科技项目重点项目(KJZD-K202101101)。; 文摘目的在整体式车门内板上应用质量较轻的5系铝合金材质以达到新能源汽车的轻量化要求。方法在工艺设计阶段,采用AutoForm数值分析软件及CAE数值仿真分析技术预测零件的成形难点及回弹趋势;分析整体式车门内板的深度,并提出几种改善零件成形性的方案;根据回弹结果对模具型面进行回弹补偿;对模具加工、调试等重要环节进行深度管控。结果成功解决了零件9个区域的成形问题。对已量产的铝合金整体式车门内板深度进行了对标分析,提出了将零件的深度由171mm降低至156mm的方案,经CAE分析验证,铝合金整体式车门内板的合理深度参考值为150mm。对钢、铝材质的理论回弹值进行了对比分析,计算出铝合金的回弹值为低碳钢回弹值的2.6倍。结论通过对该门内板整个开发环节进行管控,形成了一套铝合金车门内板成形、回弹控制的模具开发体系;用首样件验证了整套开发方案的正确性,成功保障了该铝合金整体式车门内板的开发。; 关键词铝合金整体式车门内板 CAE数值仿真分析成形性分析回弹分析回弹补偿; Keywords aluminum alloy integrated door inner panel CAE numerical simulation analysis formability analysis spring-back analysis springback compensation; 分类号 TG391 [金属学及工艺—金属压力加工]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名铝合金车门内板挤压铸造工艺优化的有限元模拟被引量：8: 3; 作者易杰朱必武李落星; 机构湖南工业职业技术学院湖南大学汽车车身先进设计与制造国家重点实验室; 出处《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2014年第5期89-94,共6页; 基金国家"十二五"科技支撑计划项目(2011BAG03B02) 国家自然科学基金面上资助项目(51075132) +1 种基金湖南省科技计划项目(2013GK3050) 湖南工业职业技术学院院级课题项目(GYKYZ2013014); 文摘采用Flow-3D软件建立了ADC12铝合金车门内板挤压铸造过程的有限元模型,探讨了模具温度、浇注温度和压机下压速度对熔体充型状态的影响,对挤压铸造工艺进行了优化,并进行了试验验证。结果表明:浇注温度高于953K,充型结束时低于固相线温度的区域逐渐减小;模具温度会影响铸件充型边缘区域的温度;高速下压会产生过多的气孔、氧化渣夹杂,不利于铸件顺序凝固;当浇注温度不低于953K,模具温度不低于583K,压机下压速度为24mm·s-1时,可以成功制备结构完整的铝合金车门内板铸件;试验结果证明了模拟结果的正确性。; 关键词车门内板挤压铸造工艺参数铝合金; Keywords inner door panel squeeze casting process parameter aluminum alloy; 分类号 TG249 [金属学及工艺—铸造]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名铝合金车门外板冷冲压成形工艺及数值模拟被引量：15: 4; 作者张健闫巍王刚李悦王文瑞; 机构一汽模具制造有限公司; 出处《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第5期45-52,共8页; 文摘针对铝合金覆盖件冷冲压成形过程中存在成形性差及尺寸精度控制难度大等共性问题,以铝合金车门外板冲压件为研究对象,开发了拉延及翻边模具。通过开展铝合金板材力学性能试验,获取了实际材料性能参数,并利用CAE分析技术与光学检测技术开展研究。结果表明,在工艺条件相同的情况下,铝合金车门外板零件较钢质车门易于开裂,且回弹量更大。在材料参数准确的前提下,CAE分析技术可准确地预测实际零件的开裂缺陷、模具型面符型以及回弹状态,因此可用于工艺优化与回弹补偿。光学检测技术可准确获取实际零件的应变状态与尺寸偏差,有助于验证CAE分析结果。; 关键词铝合金车门外板冲压模具 CAE分析成形性回弹; Keywords aluminum alloy auto outer door panel stamping die CAE analysis formability springback; 分类号 TG386 [金属学及工艺—金属压力加工]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于结构-工艺协同优化的车门外板冲压成形被引量：5: 5; 作者房宇飞宁世儒苏建军詹志鹏宋燕利; 机构武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室汽车零部件技术湖北省协同创新中心湖北省齐星汽车车身股份有限公司; 出处《精密成形工程》 2019年第2期22-27,共6页; 文摘目的实现铝合金车门外板结构与冲压成形工艺参数的协同优化,解决零件冲压成形时破裂与过度减薄等问题。方法从材料流动与应力分布等角度入手,对车门的尺寸和形状参数进行优化,同时利用有限元分析软件AutoForm来获取一组最优的冲压工艺参数组合,最终通过产品的工厂试制进行验证。结果铝合金车门外板的冲压成形性大幅度提升,解决了车门外板冲压成形破裂等问题。结论研究结果对大型车身覆盖件的结构设计与冲压工艺有重要的指导意义。; 关键词轻量化车门外板铝合金结构-工艺一体化; Keywords light weight outer door panel aluminum alloy structure-process integration; 分类号 TG386 [金属学及工艺—金属压力加工]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名AA5182-O铝制车门内板预成形退火工艺的数值模拟及优化: 6; 作者汪斌林建平温媛媛孙博; 机构同济大学机械与能源工程学院; 出处《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2014年第17期160-164,共5页; 文摘一种新的成形技术—预成形退火工艺被用来改善铝合金的冲压成形性能。在AA5182-O铝合金原始板料及其两种预成形退火工艺处理后的力学性能的基础上,利用LS-DYNA软件对某复杂几何外形的铝制车门内板进行了预成形退火工艺的数值模拟分析。选取车门内板预成形所能达到的最大冲压深度作为预成形量,获得了退火温度为365℃时的退火时间对板料冲压深度的影响规律,由此得到了最佳退火时间。研究了局部退火对板料成形性的影响。结果可为此类铝合金板的冲压成形提供借鉴。; 关键词预成形退火铝合金车门内板数值模拟; Keywords preform annealing aluminum alloy door inner panel numerical simulation; 分类号 TG386 [金属学及工艺—金属压力加工]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	铝合金车门内板成形安全裕度及回弹研究	李增庆张玉成江庆顺雷洋张丘	《塑性工程学报》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	5系铝合金车门内板冲压成形及回弹研究	陈俊张玉成王博甘贵生彭波郑雪勇马相	《精密成形工程》北大核心	2023	2	在线阅读下载PDF 职称材料
3	铝合金车门内板挤压铸造工艺优化的有限元模拟	易杰朱必武李落星	《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心	2014	8	在线阅读下载PDF 职称材料
4	铝合金车门外板冷冲压成形工艺及数值模拟	张健闫巍王刚李悦王文瑞	《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心	2022	15	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于结构-工艺协同优化的车门外板冲压成形	房宇飞宁世儒苏建军詹志鹏宋燕利	《精密成形工程》	2019	5	在线阅读下载PDF 职称材料
6	AA5182-O铝制车门内板预成形退火工艺的数值模拟及优化	汪斌林建平温媛媛孙博	《热加工工艺》 CSCD 北大核心	2014	0	在线阅读下载PDF 职称材料