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铁路高墩连续梁桥车桥耦合振动响应分析
被引量：
10
1
作者
凌知民
曹雪琴
项海帆
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第5期98-102,共5页
在车桥耦合振动研究的基础上,对货车动力模型中的中央悬挂装置采用变摩擦阻尼,通过与某高墩连续梁桥实测结果的对比分析说明,理论计算结果是可信的;对高墩连续梁桥动力响应的进一步分析结果表明,低墩和高墩的墩顶振幅相对较小,而具有相...
在车桥耦合振动研究的基础上,对货车动力模型中的中央悬挂装置采用变摩擦阻尼,通过与某高墩连续梁桥实测结果的对比分析说明,理论计算结果是可信的;对高墩连续梁桥动力响应的进一步分析结果表明,低墩和高墩的墩顶振幅相对较小,而具有相对较小横向刚度的中等高度桥墩的墩顶振幅却较大,这种情况值得注意。
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关键词
铁路高墩连续梁桥
车桥耦合振动
振动响应
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职称材料
题名
铁路高墩连续梁桥车桥耦合振动响应分析
被引量：
10
1
作者
凌知民
曹雪琴
项海帆
机构
同济大学桥梁工程系
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第5期98-102,共5页
基金
铁道部科技发展计划项目(98G39)
文摘
在车桥耦合振动研究的基础上,对货车动力模型中的中央悬挂装置采用变摩擦阻尼,通过与某高墩连续梁桥实测结果的对比分析说明,理论计算结果是可信的;对高墩连续梁桥动力响应的进一步分析结果表明,低墩和高墩的墩顶振幅相对较小,而具有相对较小横向刚度的中等高度桥墩的墩顶振幅却较大,这种情况值得注意。
关键词
铁路高墩连续梁桥
车桥耦合振动
振动响应
Keywords
railway bridge
high pier
coupling vibration
分类号
U441.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.13 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
铁路高墩连续梁桥车桥耦合振动响应分析
凌知民
曹雪琴
项海帆
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002
10
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