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某铁路集疏运货场钢结构工程施工图预算控制
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作者 彭超 张念强 《工程建设与设计》 2024年第16期227-229,共3页
某铁路集疏运货场工程的钢结构工程施工图预算投资偏高,施工图预算编制在兼顾环境效益和社会效益的同时,应尽可能提高经济效益。通过施工组织方案的比选,确定最优施工工艺,合理降低了钢结构工程施工图预算。
关键词 铁路集疏运货场工程 钢结构工程 施工图预算
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基于“全流程”的天津港集装箱铁路集疏运优势运距研究 被引量:3
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作者 朱兴航 王立强 《铁道货运》 2019年第4期43-48,共6页
为提升天津港集装箱铁路集疏运市场占比,发挥铁路比较优势,在阐述天津港集装箱既有公路、铁路集疏运"全流程"的基础之上,重点考虑公路货运运价率、铁路货运运价率等对铁路优势运距有直接影响的因素,构建以"费用"为... 为提升天津港集装箱铁路集疏运市场占比,发挥铁路比较优势,在阐述天津港集装箱既有公路、铁路集疏运"全流程"的基础之上,重点考虑公路货运运价率、铁路货运运价率等对铁路优势运距有直接影响的因素,构建以"费用"为考量的天津港集装箱铁路集疏运优势运距模型,根据公路运价率调研、铁路集装箱"一口价"相关内容,具体测算铁路具有价格优势的边界运距,并以德州、石家庄、西安三地客户为例进行测算,最后提出铁路专用线引入港区后方堆场的铁路优势运距提升策略,并对比分析结果,验证该提升策略的有效性。 展开更多
关键词 天津港 集装箱 铁路集疏运 全流程 优势运距
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曹妃甸港区铁路集疏运发展现状及吞吐量预测
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作者 角健 肖汉斌 《物流技术》 2020年第3期74-78,共5页
针对曹妃甸港区铁路集疏运系统现状进行分析,研究现有铁路线路情况,利用灰色预测模型对港口吞吐量进行预测,找出铁路集疏运系统发展的制约因素,并提出四点发展对策。
关键词 曹妃甸港区 铁路集疏运系统 吞吐量 灰色预测 尾部序列模型
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汉堡港的铁路集疏运
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作者 《集装箱化》 1998年第2期30-30,共1页
通过汉堡港的集装箱中有:30%是通过铁路集疏运的.而当内陆运输距离超过150km的集装箱中有70%是通过铁路集疏运的.使汉堡成为欧洲最大的集装箱装卸基地。
关键词 汉堡港 铁路集疏运 集装箱装卸 铁路
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运输结构调整战略下的港口集疏运铁路发展
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作者 耿彦斌 《港口科技》 2019年第12期2-5,共4页
为进一步贯彻落实国家部署的运输结构调整工作,在4个方面重新审视港口集疏运抶路发展的问题。从历史维度、国际维度、技术经济维度、现实维度认识运输结构调整战略实施的必然性和紧迫性;立足于发展港口集疏运铁路的现实意义,认为加快发... 为进一步贯彻落实国家部署的运输结构调整工作,在4个方面重新审视港口集疏运抶路发展的问题。从历史维度、国际维度、技术经济维度、现实维度认识运输结构调整战略实施的必然性和紧迫性;立足于发展港口集疏运铁路的现实意义,认为加快发展港口集疏运铁路是推进运输结构调整的重要途径;从运输规模、发展重点、建设成效等3个方面提出港口集疏运铁路中长期发展的基本特征;提出港口集疏运铁路当前发展需要着力应对的问题。这些分析可为推进铁水联运发展、加快推进综合运输体系建设、实现物流业降本增效提供理论支撑。 展开更多
关键词 港口 运输结构调整 集疏运铁路
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芦潮港新城综合交通规划
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作者 许俭俭 《交通与运输》 2002年第5期4-6,共3页
芦潮港新城(芦潮港地区)距市区约65公里,距惠南镇约20公里,距浦东国际航空港约30公里,距洋山港约30公里。 芦潮港新城是上海新城之一,上海国际航运中心重要组成部分,将发展成为相对独立,功能完善,以现代物流业为产业依托的,具有滨海特... 芦潮港新城(芦潮港地区)距市区约65公里,距惠南镇约20公里,距浦东国际航空港约30公里,距洋山港约30公里。 芦潮港新城是上海新城之一,上海国际航运中心重要组成部分,将发展成为相对独立,功能完善,以现代物流业为产业依托的,具有滨海特色的中等规模城市。芦潮港新城将是南汇区的政治、经济、文化中心。 2020年,新城实际居住人口30万左右,城市总用地约95平方公里,城市建设用地约43平方公里,人均城市建设用地约143平方米。 2020年,将把芦潮港新城建设成为与洋山港功能相适应的滨海新城,联动发展港、桥、城,进一步促进长江三角洲和长江经济带的共同发展。 展开更多
关键词 芦潮港新城 综合交通规划 铁路集疏运系统 道路系统 城市建设 对外公路系统
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