随着高速铁路的快速发展,铁路无线通信系统对高可靠性、低时延、大带宽提出更高要求。通过分析传统铁路综合数字移动通信系统(Global System for Mobile Communications–Railway,GSM-R)的技术瓶颈,研究铁路长期演进(Long Term Evolutio...随着高速铁路的快速发展,铁路无线通信系统对高可靠性、低时延、大带宽提出更高要求。通过分析传统铁路综合数字移动通信系统(Global System for Mobile Communications–Railway,GSM-R)的技术瓶颈,研究铁路长期演进(Long Term Evolution for Railways,LTE-R)网络架构、业务模型与接入网冗余组网的优化方案,提出基于LTE-R技术的铁路无线通信系统优化策略。最后,通过实际测试与对比实验,验证LTE-R技术在信号覆盖、时延、吞吐量以及切换性能方面的优势,为铁路无线通信系统的升级与智能化提供理论支撑。展开更多
文章主要探讨5G通信技术在电力自动化系统中的应用,特别是在实时监控与控制方面。概述了智能电网的核心技术,并强调集成先进信息与通信技术的重要性;对比分析了5G和现有长期演进(Long Term Evolution,LTE)技术在智能电网监控与控制中的...文章主要探讨5G通信技术在电力自动化系统中的应用,特别是在实时监控与控制方面。概述了智能电网的核心技术,并强调集成先进信息与通信技术的重要性;对比分析了5G和现有长期演进(Long Term Evolution,LTE)技术在智能电网监控与控制中的应用,特别是在实时性能和故障管理方面的差异;通过仿真实验和案例分析,展示了5G在电力自动化系统中的应用潜力,尤其在提高故障检测和处理速度方面具有显著优势。此外,还研究了基于5G通信技术的配电网实时监控与控制方法,如智能电网的监控和控制管理架构,并对比了基于LTE的集中式网络管理和基于5G的分布式网络管理2种场景。展开更多
相对于传统的基于通信的列车运行控制系统(communication based train control,CBTC),下一代列控系统将具有架构可靠、速率快、成本低以及服务质量高等优点,且数据通信系统的可用性能够保障列车的安全和高效运行。面向下一代列控系统,...相对于传统的基于通信的列车运行控制系统(communication based train control,CBTC),下一代列控系统将具有架构可靠、速率快、成本低以及服务质量高等优点,且数据通信系统的可用性能够保障列车的安全和高效运行。面向下一代列控系统,首先设计基于LTE-M(long term evolution-metro,LTE-M)的通信系统结构;然后针对下一代列控系统典型场景,利用确定与随机Petri网(deterministic and stochastic petri nets,DSPN)进行可用性建模,最后进行模型求解和可用性评估。仿真结果显示,基于LTE-M的下一代列控数据通信系统能够满足实际通信需求,其可用性分析方法可以完成数据通信系统的可用性建模与评估。展开更多
文摘随着高速铁路的快速发展,铁路无线通信系统对高可靠性、低时延、大带宽提出更高要求。通过分析传统铁路综合数字移动通信系统(Global System for Mobile Communications–Railway,GSM-R)的技术瓶颈,研究铁路长期演进(Long Term Evolution for Railways,LTE-R)网络架构、业务模型与接入网冗余组网的优化方案,提出基于LTE-R技术的铁路无线通信系统优化策略。最后,通过实际测试与对比实验,验证LTE-R技术在信号覆盖、时延、吞吐量以及切换性能方面的优势,为铁路无线通信系统的升级与智能化提供理论支撑。
文摘文章主要探讨5G通信技术在电力自动化系统中的应用,特别是在实时监控与控制方面。概述了智能电网的核心技术,并强调集成先进信息与通信技术的重要性;对比分析了5G和现有长期演进(Long Term Evolution,LTE)技术在智能电网监控与控制中的应用,特别是在实时性能和故障管理方面的差异;通过仿真实验和案例分析,展示了5G在电力自动化系统中的应用潜力,尤其在提高故障检测和处理速度方面具有显著优势。此外,还研究了基于5G通信技术的配电网实时监控与控制方法,如智能电网的监控和控制管理架构,并对比了基于LTE的集中式网络管理和基于5G的分布式网络管理2种场景。
文摘相对于传统的基于通信的列车运行控制系统(communication based train control,CBTC),下一代列控系统将具有架构可靠、速率快、成本低以及服务质量高等优点,且数据通信系统的可用性能够保障列车的安全和高效运行。面向下一代列控系统,首先设计基于LTE-M(long term evolution-metro,LTE-M)的通信系统结构;然后针对下一代列控系统典型场景,利用确定与随机Petri网(deterministic and stochastic petri nets,DSPN)进行可用性建模,最后进行模型求解和可用性评估。仿真结果显示,基于LTE-M的下一代列控数据通信系统能够满足实际通信需求,其可用性分析方法可以完成数据通信系统的可用性建模与评估。
