铁路无线通信技术向LTE-R的演进 被引量：23

1

作者 夏云琦 《中国铁路》 2012年第8期75-76,共2页

铁路通信系统从最初仅提供语音业务到语音和数据业务共同使用,再到如今日益迫切的视频和宽带业务需求,其使用对象也从铁路工作人员逐渐扩大至列车旅客。因此,由GSM-R向LTE-R的演进过程需考虑市场需求变化、技术更新及整体演进策略与步骤。

关键词 铁路通信 lte-r GSM—R 宽带 演进

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铁路无线通信从GSM-R向LTE-R的演进 被引量：6

2

作者 李悦 《中国铁路》 2014年第9期90-94,共5页

介绍铁路通信系统从最初的只提供语音业务到语音和数据业务的共同使用,再到如今日益迫切的视频和宽带业务需求。其服务使用的对象也从铁路运营商的员工逐渐扩大至列车上的乘客。阐述演进过程需要考虑的市场需求变化、技术更新和整体演... 介绍铁路通信系统从最初的只提供语音业务到语音和数据业务的共同使用,再到如今日益迫切的视频和宽带业务需求。其服务使用的对象也从铁路运营商的员工逐渐扩大至列车上的乘客。阐述演进过程需要考虑的市场需求变化、技术更新和整体演进策略与步骤,以及LTE-R技术在铁路应用的发展趋势。 展开更多

关键词 铁路 通信 宽带 GSM-R 演进 lte-r

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高铁环境下LTE-R快速切换算法 被引量：6

3

作者 凌启东 张雷 +1 位作者 王鸿磊 王博 《计算机工程与设计》 北大核心 2018年第11期3333-3339,共7页

为提高高铁LTE网络的切换成功率,改善用户感知,分析高铁信号的特点,提出一种基于用户终端(user equipment,UE)移动方向的铁路下一代移动通信系统(long term evolution for railway,LTE-R)快速切换算法。优化切换判决参数,给出UE移动方... 为提高高铁LTE网络的切换成功率,改善用户感知,分析高铁信号的特点,提出一种基于用户终端(user equipment,UE)移动方向的铁路下一代移动通信系统(long term evolution for railway,LTE-R)快速切换算法。优化切换判决参数,给出UE移动方向的定位方法,通过双向邻区快表快速确定目的小区,预切换提前完成资源的分配。设计LTE-R快速切换算法的实现信令,理论分析表明,该算法可有效缩短切换时延。仿真结果表明,在高速环境下,具有高切换成功率和低无线掉线率,稳定性好。 展开更多

关键词 高速铁路 铁路长期演进 切换算法 移动方向 A3事件

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LTE上行链路高速铁路应用场景中的频偏估计方法 被引量：2

4

作者 倪浩 任光亮 +1 位作者 白云 常义林 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第9期1235-1240,共6页

提出了一种长期演进(LTE)上行链路频偏最大似然(ML)估计算法,并通过定量分析该算法与基于2个训练序列相差的频偏估计算法(相差法)的估计性能,提出了一种联合频偏估计算法.仿真结果表明:与相差法相比,所出提的ML估计算法与联合估计算法... 提出了一种长期演进(LTE)上行链路频偏最大似然(ML)估计算法,并通过定量分析该算法与基于2个训练序列相差的频偏估计算法(相差法)的估计性能,提出了一种联合频偏估计算法.仿真结果表明:与相差法相比,所出提的ML估计算法与联合估计算法的频偏估计范围均能够覆盖高速铁路应用场景中的最大频偏,且ML估计算法不受LTE上行链路跳频传输的影响;在信噪比10 dB且少于4个用户的情况下,2种算法均能够提供10-4或更小的归一化频偏估计均方误差;在单用户情况下,联合估计算法比ML估计算法的均方误差在信噪比上提高了近5 dB. 展开更多

关键词 长期演进 频偏估计 高速铁路 最大似然

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基于速度触发的提前切换算法在LTE-R中的应用研究 被引量：20

5

作者 米根锁 马硕梅 《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第12期2852-2857,共6页

随着高铁的快速发展,铁路移动通信系统对切换时延、切换成功率等要求更为苛刻。该文针对铁路长期演进(LTE-R)系统提出基于速度触发的提前切换算法,通过提前进行信令交互、设置切换预承载点切换的方式抑制过早或过迟切换所带来的通信中... 随着高铁的快速发展,铁路移动通信系统对切换时延、切换成功率等要求更为苛刻。该文针对铁路长期演进(LTE-R)系统提出基于速度触发的提前切换算法,通过提前进行信令交互、设置切换预承载点切换的方式抑制过早或过迟切换所带来的通信中断、掉话等问题。通过信令流程图进行理论分析,并对长期演进(LTE)各结构类型数据计算可知,该算法均可缩短切换时延,其中TDD帧结构类型2时效果最为显著。最后通过仿真对比得到提前切换算法相比传统切换算法有着更高且更稳定的切换成功率,验证算法的有效性,为LTE-R在未来铁路专网的应用提供技术支持。 展开更多

关键词 铁路长期演进 越区切换 切换时延 切换成功率

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LSTM循环神经网络的高速铁路越区切换算法 被引量：3

6

作者 陈永 牛凯玉 康婕 《西安电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期76-84,92,共10页

在高速铁路列车运行过程中,为了保持不中断通信,列车需要不断地与基站进行越区切换。越区切换作为LTE-R通信的关键技术,对于保障行车安全至关重要。针对下一代高速铁路无线通信LTE-R系统越区切换算法,因迟滞门限参数固定而导致切换成功... 在高速铁路列车运行过程中,为了保持不中断通信,列车需要不断地与基站进行越区切换。越区切换作为LTE-R通信的关键技术,对于保障行车安全至关重要。针对下一代高速铁路无线通信LTE-R系统越区切换算法,因迟滞门限参数固定而导致切换成功率低等问题,提出了一种基于长短期记忆循环神经网络的高速铁路越区切换算法。首先,利用长短期记忆神经网络的记忆特性以及高速铁路越区切换重叠区信号时空相关性的特点,构建了基于长短期记忆循环神经网络的越区切换迟滞门限参数动态预测深度学习网络;其次,通过提出的长短期记忆深度学习模型,对越区切换迟滞参数进行线下训练和线上预测来获取未来时刻的切换门限值,实现了对越区切换迟滞参数的自适应预测,克服了迟滞门限参数固定的缺点;最后,通过仿真实验的结果表明,所提基于长短期记忆循环神经网络的高速铁路越区切换算法较其他比较方法能够有效地提高越区切换的成功率,并降低乒乓切换率的影响。 展开更多

关键词 越区切换 铁路长期演进通信系统 长短期记忆循环神经网络 切换预测 高速铁路

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基于高通量卫星的铁路应急指挥通信系统 被引量：10

7

作者 杜宇 钟昊 李明春 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第S01期187-191,共5页

为解决铁路突发事件应急指挥“无网、无路、无电”的问题,分析我国铁路应急通信需求及目标,构建公专融合通信的应急指挥网络;通过我国首颗高通量卫星“中星16号”实现大带宽卫星接入;采用长期演进(LTE)无线宽带技术,实现应急现场的无线... 为解决铁路突发事件应急指挥“无网、无路、无电”的问题,分析我国铁路应急通信需求及目标,构建公专融合通信的应急指挥网络;通过我国首颗高通量卫星“中星16号”实现大带宽卫星接入;采用长期演进(LTE)无线宽带技术,实现应急现场的无线宽带覆盖;基于关键任务(MC)技术,实现多媒体应急指挥系统;并通过安全加密技术对网络侧和终端侧进行加密,提供更加安全可靠的通信机制。结果表明:构建的公专融合应急通信网络,能够承载除语音、短数据等基本业务,并支持现场高清视频、高速数据传输等功能,可增强感知事态和信息共享能力,有利于各级应急指挥者研判分析和辅助决策。 展开更多

关键词 高通量卫星 铁路应急指挥 融合通信 长期演进(LTE)无线宽带 安全加密

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基于MRR调度的认知LTE-R基站和服务类型值优先队列管理 被引量：2

8

作者 邓宏宇 汪一鸣 吴澄 《电信科学》 2018年第6期80-90,共11页

利用认知无线电技术在长期演进铁路(LTE-R)通信系统中构建认知无线网络,提出认知LTE-R基站网络架构和MRR调度算法,用以提高铁路专网频谱利用率。特别针对单一车载网关中认知LTE-R基站的先入先出队列策略造成次用户的实时业务的时延过大... 利用认知无线电技术在长期演进铁路(LTE-R)通信系统中构建认知无线网络,提出认知LTE-R基站网络架构和MRR调度算法,用以提高铁路专网频谱利用率。特别针对单一车载网关中认知LTE-R基站的先入先出队列策略造成次用户的实时业务的时延过大问题,提出基于服务类型值优先的认知LTE-R基站队列管理策略。该策略优先将服务类型值大的分组送出队列,从而达到优先服务实时业务的目的。仿真结果表明,在保障车地正常通信的前提下,构建的认知LTE-R基站能为旅客提供额外互联网接入链路,提高了长期演进铁路通信系统频谱的利用率。此外,基于服务类型值优先的队列管理策略可以有效地减少旅客实时业务的时延。 展开更多

关键词 长期演进铁路通信系统 认知无线电网络 认知lte-r基站 车载网关 服务类型

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LTE承载市域铁路信号系统研究 被引量：3

9

作者 孟寒松 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第7期111-114,119,共5页

对市域铁路信号系统无线传输性能的关键影响因子进行分析,建立了基于GBSM(基于几何的随机模型)的无线信道仿真模型,针对关键影响因子提出相应措施对LTE(长期演进)系统网络性能进行优化,搭建仿真测试平台。仿真测试结果验证了在市域铁路... 对市域铁路信号系统无线传输性能的关键影响因子进行分析,建立了基于GBSM(基于几何的随机模型)的无线信道仿真模型,针对关键影响因子提出相应措施对LTE(长期演进)系统网络性能进行优化,搭建仿真测试平台。仿真测试结果验证了在市域铁路环境下LTE技术能够满足信号系统的传输需求。 展开更多

关键词 市域铁路 信号系统 长期演进 无线通信

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机车综合无线通信设备在无线网络安全监测中的应用 被引量：7

10

作者 王远波 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第S01期109-113,共5页

针对目前网络监测自动化程度低、监测样本少、无法直接监测在网运行设备等问题,以朔黄铁路为例,提出一种基于机车综合无线通信设备(CIR)的网络监测方法,在不影响现有设备工作前提下,实时性采集设备标识、位置信息和无线指标等数据;构建... 针对目前网络监测自动化程度低、监测样本少、无法直接监测在网运行设备等问题,以朔黄铁路为例,提出一种基于机车综合无线通信设备(CIR)的网络监测方法,在不影响现有设备工作前提下,实时性采集设备标识、位置信息和无线指标等数据;构建网络质量综合智能分析平台,采用胶囊化和地理信息可视化技术从网络和设备2个维度智能分析监测数据。研究结果表明:所提方法实现全线总计100对列车运用设备的在线监测,网络监测分析的周期由1个月缩短为1天;替代传统的人工分析,使用数据胶囊化等先进技术简化大数据分析的过程和运算负荷,可全面提升网络监测工作质量。 展开更多

关键词 机车综合无线通信设备(CIR) 网络监测 铁路长期演进(lte-r) 胶囊化 智能分析

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基于LTE-M的互联互通全自动运行系统车地安全通信方案研究 被引量：5

11

作者 高雪娟 雷成健 刘泽 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第1期118-121,共4页

阐述了互联互通FAO(全自动运行)系统车地安全通信的特点。归纳现有互联互通CBTC(基于通信的列车控制)系统中采用基于TCP(传输控制协议)的RSSP-Ⅱ(铁路信号安全协议Ⅱ)在实际工程项目中存在的问题,提出了一种互联互通FAO系统车地安全通... 阐述了互联互通FAO(全自动运行)系统车地安全通信的特点。归纳现有互联互通CBTC(基于通信的列车控制)系统中采用基于TCP(传输控制协议)的RSSP-Ⅱ(铁路信号安全协议Ⅱ)在实际工程项目中存在的问题,提出了一种互联互通FAO系统车地安全通信解决方案。基于RSSP-Ⅰ,通过在LTE-M(城市轨道交通长期演进系统)的设备中增加祖冲之加密算法,能有效防护开放通信系统中的伪装威胁。提出的互联互通FAO系统车地通信方案可有效解决现有互联互通CBTC系统车地通信存在的问题。 展开更多

关键词 城市轨道交通 长期演进系统 全自动运行 铁路信号安全协议

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