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VED抑制铁路钢桁梁桥横向振动理论研究
被引量：
1
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作者
熊杰
唐家祥
《噪声与振动控制》
CSCD
2001年第5期12-15,共4页
针对我国在既有线路进行列车提速试验时发现的 ,当客车速度为 1 60km/h左右时 ,64m简支下承钢桁梁出现横向准共振的现象 ,提出采用粘弹性阻尼器 (VED)来抑制这种共振反应 ,并由势能驻值原理及形成结构矩阵的“直接拼装法” ,建立了VED...
针对我国在既有线路进行列车提速试验时发现的 ,当客车速度为 1 60km/h左右时 ,64m简支下承钢桁梁出现横向准共振的现象 ,提出采用粘弹性阻尼器 (VED)来抑制这种共振反应 ,并由势能驻值原理及形成结构矩阵的“直接拼装法” ,建立了VED—桥梁—列车时变系统动力方程。通过理论分析和计算证明 ,用VED抑制由于列车提速引起的中小跨度钢梁横向振动是一种有效的方法。
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关键词
VED
VED-桥梁-列车时变系统
振动抑制
横向振动
振动方程
铁路钢衍梁桥
减振
粘弹性阻尼器
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职称材料
题名
VED抑制铁路钢桁梁桥横向振动理论研究
被引量：
1
1
作者
熊杰
唐家祥
机构
华中科技大学土木学院
出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2001年第5期12-15,共4页
文摘
针对我国在既有线路进行列车提速试验时发现的 ,当客车速度为 1 60km/h左右时 ,64m简支下承钢桁梁出现横向准共振的现象 ,提出采用粘弹性阻尼器 (VED)来抑制这种共振反应 ,并由势能驻值原理及形成结构矩阵的“直接拼装法” ,建立了VED—桥梁—列车时变系统动力方程。通过理论分析和计算证明 ,用VED抑制由于列车提速引起的中小跨度钢梁横向振动是一种有效的方法。
关键词
VED
VED-桥梁-列车时变系统
振动抑制
横向振动
振动方程
铁路钢衍梁桥
减振
粘弹性阻尼器
Keywords
VED
VED-vehicle-bridge time-varying system
vibration suppression
分类号
U441.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.13 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
VED抑制铁路钢桁梁桥横向振动理论研究
熊杰
唐家祥
《噪声与振动控制》
CSCD
2001
1
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