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列车动载下腐蚀钢桁架桥力学性能研究
被引量：
1
1
作者
王占飞
宋俊江
任浩
《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2023年第6期1084-1091,共8页
目的 探究列车动载作用下腐蚀铁路钢桁架桥的力学性能。方法 基于车桥耦合理论,通过建立纵梁及上、下节点腐蚀等三种形态下的车桥耦合模型,获得了列车过桥时不同部位腐蚀后的桁架桥动力响应及构件应力分布的影响。结果 当桁架桥纵梁严...
目的 探究列车动载作用下腐蚀铁路钢桁架桥的力学性能。方法 基于车桥耦合理论,通过建立纵梁及上、下节点腐蚀等三种形态下的车桥耦合模型,获得了列车过桥时不同部位腐蚀后的桁架桥动力响应及构件应力分布的影响。结果 当桁架桥纵梁严重腐蚀,列车通过时桥梁的位移峰值增长了10%,桁架桥各构件的应力均有所上升;而当上节点严重腐蚀,桥梁的位移峰值约为未腐蚀时的2.3倍,桥梁跨中的上平联杆件与跨中、边跨的纵梁应力分别增长500%、25%及66%;当跨中下节点严重腐蚀,跨中的纵梁将承担更大的荷载。结论 纵梁及节点区域的严重腐蚀会影响桁架桥的变形能力及构件的应力分布,并威胁桥梁的运营安全;根据腐蚀桁架桥的构件应力分布规律,提出了预加固建议。
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关键词
铁路钢桁架桥
大气腐蚀
车
桥
耦合
数值模拟
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职称材料
题名
列车动载下腐蚀钢桁架桥力学性能研究
被引量：
1
1
作者
王占飞
宋俊江
任浩
机构
沈阳建筑大学交通与测绘工程学院
河海大学土木与交通学院
出处
《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2023年第6期1084-1091,共8页
基金
国家自然科学基金重点项目(51938009)。
文摘
目的 探究列车动载作用下腐蚀铁路钢桁架桥的力学性能。方法 基于车桥耦合理论,通过建立纵梁及上、下节点腐蚀等三种形态下的车桥耦合模型,获得了列车过桥时不同部位腐蚀后的桁架桥动力响应及构件应力分布的影响。结果 当桁架桥纵梁严重腐蚀,列车通过时桥梁的位移峰值增长了10%,桁架桥各构件的应力均有所上升;而当上节点严重腐蚀,桥梁的位移峰值约为未腐蚀时的2.3倍,桥梁跨中的上平联杆件与跨中、边跨的纵梁应力分别增长500%、25%及66%;当跨中下节点严重腐蚀,跨中的纵梁将承担更大的荷载。结论 纵梁及节点区域的严重腐蚀会影响桁架桥的变形能力及构件的应力分布,并威胁桥梁的运营安全;根据腐蚀桁架桥的构件应力分布规律,提出了预加固建议。
关键词
铁路钢桁架桥
大气腐蚀
车
桥
耦合
数值模拟
Keywords
railway truss bridge
atmospheric corrosion
vehicle-bridge coupling
numerical simulation
分类号
TU391 [建筑科学—结构工程]
U445 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
列车动载下腐蚀钢桁架桥力学性能研究
王占飞
宋俊江
任浩
《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2023
1
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