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《铁路路基支挡结构物设计规范》完成报批稿
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作者 范增华 《铁道标准设计》 1989年第5期35-35,共1页
《铁路路基支挡结构物设计规范》从1986年开始编写,经征求意见稿、送审稿等阶段,已于1989年第一季度完成报批稿。该规范系根据铁道部铁基字[1986]156号文的通知,由专业设计院主编,第一、二、四勘测设计院,铁科院和西南交大等单位参加。... 《铁路路基支挡结构物设计规范》从1986年开始编写,经征求意见稿、送审稿等阶段,已于1989年第一季度完成报批稿。该规范系根据铁道部铁基字[1986]156号文的通知,由专业设计院主编,第一、二、四勘测设计院,铁科院和西南交大等单位参加。编制内容除对《铁路路基设计规范》TBJ1-85第十章挡土墙进行部分修订、补充外,主要是增加了轻型支挡及抗滑桩。该规范内容共分为总则、重力武挡土墙、钢筋混凝土悬臂式及扶壁式挡土墙。 展开更多
关键词 铁路路基 结构 报批稿 设计规范 专业设计 铁科院 勘测设计 悬臂式 抗滑桩 西南交大
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《铁路路基支挡结构物设计规范》、《钢与钢筋混凝土结合梁设计规定》审查会在石家庄召开
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作者 许季星 《铁道标准设计》 1989年第1期49-49,共1页
铁道部专业设计院负责编写的《钢与钢筋混凝土结合梁设计规定》(以下简称“结合梁”)送审稿和由专业设计院负责,有一、二、四勘测设计院,西南交通大学,铁道科学研究院参加编写的《铁路路基支挡结构物设计规范》(以下简称“支挡结构”)... 铁道部专业设计院负责编写的《钢与钢筋混凝土结合梁设计规定》(以下简称“结合梁”)送审稿和由专业设计院负责,有一、二、四勘测设计院,西南交通大学,铁道科学研究院参加编写的《铁路路基支挡结构物设计规范》(以下简称“支挡结构”)送审稿,由部基建总局主持,于1988年10月22日至25日,在石家庄同时召开审查会。“结合梁”审查会,有13个单位25名代表参加,“支挡结构” 展开更多
关键词 结构 结合梁 审查会 铁路路基 设计规范 勘测设计 铁道科学 专业设计 交通大学 主编单位
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一种预制L形支挡结构在既有铁路路基整治工程中的应用 被引量:3
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作者 冷长明 郭绍影 《铁道标准设计》 北大核心 2014年第1期41-44,共4页
路肩宽度不足为既有铁路路基常见的病害之一,传统加宽路肩的主要技术在环境、安全、工效、经济、工时上存在较多问题,有必要研究一种新型的路肩加宽整治方法。系统总结既有线路肩宽度不足的成因,对比分析常见路肩加宽整治的优缺点,研究... 路肩宽度不足为既有铁路路基常见的病害之一,传统加宽路肩的主要技术在环境、安全、工效、经济、工时上存在较多问题,有必要研究一种新型的路肩加宽整治方法。系统总结既有线路肩宽度不足的成因,对比分析常见路肩加宽整治的优缺点,研究提出一种预制L形支挡结构,该结构构造简单、安全可靠、适应性强,可实现安全、快速、高效、经济的应用于既有铁路路肩宽度不足及路基下沉等整治工程中。该结构已大量成功应用于朔黄铁路整治整修工程中,整治效果显著。 展开更多
关键词 既有铁路 路基 路肩 L形结构
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关于发布《铁路路基土工合成材料应用设计规范》的通知
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《铁道标准设计》 2006年第9期95-95,共1页
关键词 铁路路基 设计规范 结构 建设 铁路公司 铁路
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中欧重力式挡土墙设计方法差异研究 被引量:6
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作者 郭海强 徐骏 +1 位作者 李安洪 赵海鑫 《铁道标准设计》 北大核心 2020年第12期10-14,24,共6页
随着我国"一带一路"倡议的实施,轨道交通的海外项目逐步推进,中、外(欧洲)设计标准的差异成为困扰工程设计人员的关键问题。针对该问题,分别采用中、欧岩土设计标准,从设计参数、外力计算、外部稳定性检算等方面进行详细对比... 随着我国"一带一路"倡议的实施,轨道交通的海外项目逐步推进,中、外(欧洲)设计标准的差异成为困扰工程设计人员的关键问题。针对该问题,分别采用中、欧岩土设计标准,从设计参数、外力计算、外部稳定性检算等方面进行详细对比分析,并通过设计实例予以说明。对比分析结果表明,中欧重力式挡墙设计方法在设计参数选取、外力计算、外部稳定性验算等方面均存在差异,这3个方面的差异均会导致挡土墙尺寸的设计结果不同。当抗倾覆及偏心控制设计时,中国标准设计挡墙尺寸偏小;抗滑动控制设计时,中国标准设计设计挡墙尺寸偏大。 展开更多
关键词 一带一路 重力式土墙 铁路路基支挡结构设计规范 欧洲规范7 土压力 设计表达式
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H形路堑桩板墙结构计算及支护效果分析 被引量:6
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作者 刘春刚 《铁道建筑》 北大核心 2017年第11期82-85,共4页
以在建的阳平关—安康铁路二线工程为依托,采用解析法和数值模拟方法对新型深路堑支护结构H形路堑桩板墙进行结构受力和变形分析,并与明洞结构进行对比。结果表明:H形路堑桩板墙通过横向支撑将支挡结构连接成整体,横向支撑起到减少桩的... 以在建的阳平关—安康铁路二线工程为依托,采用解析法和数值模拟方法对新型深路堑支护结构H形路堑桩板墙进行结构受力和变形分析,并与明洞结构进行对比。结果表明:H形路堑桩板墙通过横向支撑将支挡结构连接成整体,横向支撑起到减少桩的侧向位移的作用;H形路堑桩板墙结构受力均匀,整体变形协调,稳定性较高,能达到常规挡土墙难以达到的支撑高度;H形路堑桩板挡土墙与明洞结构相比,较易施工且可缩短工期,节约工程成本。 展开更多
关键词 铁路路基 H形桩板土墙 数值计算 结构 明洞 变形 稳定性 撑高度
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北京地铁八通线路基工程设计
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作者 曾向荣 《铁道标准设计》 2003年第6期44-46,共3页
北京地铁八通线是北京继西直门—东直门城市铁路之后的第二条一次性铺设无缝线路的轨道交通线路 ,在总结城市铁路经验的基础上对八通线的各个方面都进行了设计优化。介绍八通线路基工程设计中的碎石道床路基填筑标准、整体道床路基处理... 北京地铁八通线是北京继西直门—东直门城市铁路之后的第二条一次性铺设无缝线路的轨道交通线路 ,在总结城市铁路经验的基础上对八通线的各个方面都进行了设计优化。介绍八通线路基工程设计中的碎石道床路基填筑标准、整体道床路基处理技术、碎石道床与整体道床过渡段路基设计及路基支挡结构物方案。 展开更多
关键词 地铁 路基工程 地下铁路 优化设计 碎石道床 整体道床 装配式土墙 结构
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卸荷挡墙工作机理及设计分析方法研究 被引量:1
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作者 郭帅杰 宋绪国 +1 位作者 张海洋 闫穆涵 《铁道标准设计》 北大核心 2023年第11期24-30,共7页
为系统研究卸荷挡墙卸荷机理及工程设计方法,确定影响卸荷挡墙结构承载和稳定性的关键影响因素,采用结构力学分析和土压力理论,建立卸荷挡墙结构承载分析模型,开展卸荷板荷载传递系数m、卸荷板位置及长度等因素对卸荷挡墙结构承载和稳... 为系统研究卸荷挡墙卸荷机理及工程设计方法,确定影响卸荷挡墙结构承载和稳定性的关键影响因素,采用结构力学分析和土压力理论,建立卸荷挡墙结构承载分析模型,开展卸荷板荷载传递系数m、卸荷板位置及长度等因素对卸荷挡墙结构承载和稳定性的影响规律研究,提出结构设计关键性控制指标的确定方法,从结构承载和挡墙稳定性两个方面揭示卸荷挡墙工作机理。结果表明:卸荷挡墙通过卸荷板竖向承载和荷载遮蔽效应优化调整了墙后土压力传递路径,减小卸荷板下部侧向土压力,降低墙面板和底板结构内力幅值,墙体抗倾覆稳定性平均提高约8%,抗滑移稳定性平均提高约20%;建立的卸荷挡墙结构承载模型适用于结构内力与承载性能分析,能够有效反映卸荷板对卸荷挡墙结构承载的影响规律;卸荷挡墙承载能力随卸荷板荷载传递系数m的增加而增大,m=0.4时分析结果最为合理有效;卸荷板位置宜为0.5~0.7倍墙面板高度,卸荷板长度宜为0.5~0.7倍踵板长度,对卸荷挡墙结构承载最为有利。 展开更多
关键词 铁路路基 结构 卸荷 卸荷板 工作机理 设计方法
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新旧并排组合桩板墙协同作用机理模型试验研究 被引量:1
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作者 祁永福 马学宁 《铁道建筑》 北大核心 2022年第7期16-20,共5页
针对铁路既有线的改建以及新增二线受地域条件限制问题,提出了一种基于既有桩板墙的新型组合支挡结构——新旧并排组合桩板墙。为研究该组合桩板墙的协同作用机理,建立几何相似比为100∶1的缩尺模型,保持既有桩尺寸不变,对比分析三种不... 针对铁路既有线的改建以及新增二线受地域条件限制问题,提出了一种基于既有桩板墙的新型组合支挡结构——新旧并排组合桩板墙。为研究该组合桩板墙的协同作用机理,建立几何相似比为100∶1的缩尺模型,保持既有桩尺寸不变,对比分析三种不同新桩截面尺寸下并排组合桩板墙的位移以及内力。结果表明:并排组合桩板墙水平位移随上部荷载的增加而增大,附加荷载越大,位移增长幅度越大;随着新桩截面尺寸的增加,新桩与既有桩桩顶最大位移减小,桩身弯矩增大,桩后土压力增大,并且新桩的土压力荷载分担比能达到57%,协同作用良好。 展开更多
关键词 铁路路基 协同作用 模型试验 组合结构 加固效果 组合桩板墙
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