-
题名多道瞬态面波法在铁路路基测试中的应用
被引量：22
- 1
-
-
作者
李杰生
钱春宇
廖红建
-
机构
西安交通大学土木工程系
-
出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第S2期611-615,共5页
-
基金
国家自然科学基金资助项目(编号:50149017)
-
文摘
既有线路路基提速判识的关键在于对现有路基状况进行测试,测试路基力学参数沿深度的分布。然而,在铁路正常运营条件下,常规测试方法如K30试验、静力触探方法等很难实施。笔者提出直接在铁路石碴上采用瞬态面波(MSASW)测试路基的频散特性,反演路基的面波频散特性得出路基的力学参数分布,然后,根据实测的路基强度值进行提速判识。
-
关键词
路基测试
瞬态面波法
铁路路基提速判识方法
-
Keywords
MSASW
Spectral Analysis of Surface Waves
railroad subgrade
-
分类号
U213.15
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名铁路隧道不良地质判识方法研究
- 2
-
-
作者
许广春
刘伟
张凤凯
宋树宝
-
机构
西南交通大学
-
出处
《铁道工程学报》
2025年第7期19-25,共7页
-
基金
创新中心基金项目(TICSTR-2024-II-003CZTL)。
-
文摘
研究目的:在隧道开挖过程中,增强对不良地质的超前判识和综合预测具有重要的工程指导意义。基于宏观地质与水文地质分析,本文研究隧道不良地质风险判识方法,聚焦高地应力下岩爆、突泥涌水、软岩变形、高温热害等问题划分风险等级,并以高温热害预报为例验证方法准确性。研究结论:(1)超前地质预报需加强宏观地质和水文地质分析,注重地面与洞内结合、物探与钻探结合、不同物探方法的结合、长短距离预报的结合,本文建立的不良地质判识方法具有创新性和科学性;(2)单一预报方法是“盲人摸象”,只能揭示局部地质情况,运用综合预报手段可加深对不良地质的全面认识,减少多解性,实际使用中不能将多个异常简单叠加,需注意各方法对地质问题的敏感性;(3)超前地质预报是施工安全的重要保障,采用有效风险判识方法有助于防范各类事故,须纳入施工工序管理;(4)本文研究可为隧道不良地质的超前判识和类似工程提供借鉴。
-
关键词
铁路隧道
岩爆
突泥涌水
大变形
高地温
判识方法
-
Keywords
railway tunnel
rock burst
mud and water inrush
large deformation
high ground temperature
identification method
-
分类号
P631.4
[天文地球]
-
-
题名顾及灵敏性利用变形速率判识高铁沉降异常数据
- 3
-
-
作者
梁策
黄元库
刘俊飞
王万齐
朱军
-
机构
中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所
西南交通大学地球科学与环境工程学院
陕西交控工程技术有限公司
中国国家铁路集团有限公司科技和信息化部
-
出处
《测绘通报》
CSCD
北大核心
2023年第9期150-154,共5页
-
基金
国家自然科学基金(U2034202)
中国铁道科学研究院集团有限公司课题(2021YJ138)。
-
文摘
面向在建高速铁路沉降观测的海量数据,为了快速、批量、自动甄别不能反映真实沉降状态的异常数据,基于沉降观测历史大数据与数理统计方法,本文制定了路基、桥涵、隧道各主要工况的沉降异常数据判识参考阈值;经剔除无效观测数据后,采用灵敏性优先与计算结果辅助校验稳定性的策略,将平均变形速率的波动情况与参考阈值作对比,实现自动判识沉降异常数据。应用这些方法,设计研发了铁路沉降变形观测信息系统,并在西康、西延高速铁路项目中推广应用,经验算,在单次变形速率与平均变形速率之间,通过设置灵敏性调整系数,可以抑制该方法的误判率,提升稳定性,在项目中能快速甄别出沉降异常数据及所处里程位置。
-
关键词
高速铁路
判识方法
模型试验
沉降观测
异常数据
灵敏性
-
Keywords
high-speed railway
identification method
model test
settlement observation
abnormal data
sensitivity
-
分类号
P258
[天文地球—测绘科学与技术]
-
-
题名牡佳铁路沿线土体膨胀性试验研究
- 4
-
-
作者
陈喆
柴金飞
-
机构
中国铁路设计集团有限公司
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
-
出处
《铁道建筑》
北大核心
2018年第9期80-83,共4页
-
基金
中国铁路总公司科技研究开发计划(2015G006-A)
中国铁道科学研究院基金(2017YJ050)
-
文摘
以在建牡佳(牡丹江—佳木斯)铁路为研究对象,分析铁路沿线常见5种土质的膨胀性,从不同土质的自由膨胀率、蒙脱石含量和阳离子交换量指标间的相关性,以及自由膨胀率与土体物理指标间的相关性2方面研究膨胀指标的匹配性。结果表明:以液限、塑性指数和自由膨胀率3项指标划分牡佳铁路沿线土质膨胀性结果具有较好的一致性,而比按照蒙脱石含量和阳离子交换量划分得出的土体膨胀性低。建议在本地区的工程实践中,适当降低液限、塑性指数和自由膨胀率的等级划分标准,使这3项指标与蒙脱石含量、阳离子交换量得以相互匹配。
-
关键词
铁路路基
膨胀土
统计分析
膨胀潜势
判识
相关性
-
Keywords
Railway subgrade
Expansive soil
Statistical analysis
Expansion potential
Identification
Correlation
-
分类号
TU411.3
[建筑科学—岩土工程]
-
