期刊文献+
共找到63篇文章
< 1 2 4 >
每页显示 20 50 100
基于Bertsimas鲁棒对等的铁路货物列车编组计划优化
1
作者 赵伊楠 姜涵文 《铁道学报》 北大核心 2025年第9期1-13,共13页
铁路货物列车编组计划在制定过程中涉及的较多因素在实际实施过程中具有一定的波动性,车流量作为贯穿计划制定过程的关键参数,其波动性对计划的影响相较于其他参数更为深刻。考虑车流量的波动特点,以对称集合的形式描述其不确定性,构建... 铁路货物列车编组计划在制定过程中涉及的较多因素在实际实施过程中具有一定的波动性,车流量作为贯穿计划制定过程的关键参数,其波动性对计划的影响相较于其他参数更为深刻。考虑车流量的波动特点,以对称集合的形式描述其不确定性,构建基于Bertsimas鲁棒对等理论的车流径路与编组计划鲁棒优化模型,通过小规模数值算例对比综合优化方法和两阶段优化方法下鲁棒编组方案的稳定性,设计以实际路网为背景的大规模案例验证两阶段优化方法在大规模问题上的可应用性。结果表明:两阶段优化方案相比综合优化方案具有更强的稳定性,在面对车流量波动影响时呈现更明显的不敏感性;当案例规模较大时,两阶段优化方法可在短时间内得到鲁棒编组计划优化问题的近似最优解,证实该方法能够满足实际工程应用的需要,为管理者提供在运输需求满足度与系统成本之间最优权衡的鲁棒编组方案。 展开更多
关键词 铁路货物运输 车流径路 编组计划 盒式不确定集 鲁棒对等
在线阅读 下载PDF
铁路货物列车编组计划的半定量分析及满意度
2
作者 张玲 杨友涯 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2002年第2期46-53,共8页
对铁路货物列车编组计划系统的特征进行了分析,对方案的优选从车小时计算拓宽到 多方位控制;将开行直达列车的3个条件应用到对整个方案进行分析,给出了新的概念,从而界 定了满意解集合;将方案的优化从求“最优解”转换为求“满意解”,... 对铁路货物列车编组计划系统的特征进行了分析,对方案的优选从车小时计算拓宽到 多方位控制;将开行直达列车的3个条件应用到对整个方案进行分析,给出了新的概念,从而界 定了满意解集合;将方案的优化从求“最优解”转换为求“满意解”,并提出了满意度的评价公式及方案的稳定性分析. 展开更多
关键词 铁路货物列车编组计划 半定量分析 铁路运输 满意度分析
在线阅读 下载PDF
基于模糊机会约束规划的列车编组计划优化
3
作者 薛锋 王妗 +1 位作者 程代兵 项兴琰 《西南交通大学学报》 北大核心 2025年第5期1268-1277,共10页
为提高铁路网的利用能力和运输效率,提出一种高适用性的列车编组计划优化方法.首先,在车流径路未知的情况下综合考虑车辆集结与改编时间的随机性,采用模糊机会约束规划方法,将集结时间成本与改编时间成本限制在一定的波动区间,构建不确... 为提高铁路网的利用能力和运输效率,提出一种高适用性的列车编组计划优化方法.首先,在车流径路未知的情况下综合考虑车辆集结与改编时间的随机性,采用模糊机会约束规划方法,将集结时间成本与改编时间成本限制在一定的波动区间,构建不确定性的0-1整数规划模型;以货车集结时间成本、货车改编时间成本和货车运输成本最小为目标函数,通过三角模糊数处理时间不确定性,引入车辆集结与改编时间的波动性约束,并采用粒子群算法进行寻优,获取列车编组计划,构造算例以验证所提方法的有效性.研究结果表明:列车编组计划经优化后,货车在车站总停留时间为3914车·h,占货物运输总成本的54%,相较于铁路网实际货车在站平均停留时间降低13%左右,列车编组计划得到了较好的优化. 展开更多
关键词 铁路运输 列车编组计划 模糊机会约束规划 集结时间 改编时间 粒子群优化算法
在线阅读 下载PDF
铁路调度区域内货物列车出发计划动态全局优化 被引量:6
4
作者 鲁放 韩宝明 +1 位作者 何世伟 李得伟 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期134-138,共5页
为实现调度区域内货物列车出发计划的全局最优,提出1种基于车流不确定性的动态优化方法。影响货物列车出发计划的不确定性因素主要有事故、晚点、扣修等,将其中不确定性因素进行量化处理,并当作随机变量。以调度区域内货车中转停留时间... 为实现调度区域内货物列车出发计划的全局最优,提出1种基于车流不确定性的动态优化方法。影响货物列车出发计划的不确定性因素主要有事故、晚点、扣修等,将其中不确定性因素进行量化处理,并当作随机变量。以调度区域内货车中转停留时间最小为目标函数,以网络车流平衡、节点车流守恒、满轴限制、运到期限作为基本约束条件,以计划兑现率要求作为动态约束条件,建立制定列车出发计划的动态优化模型。利用确定性等价类将模型转化为确定性线性规划模型,采用编制的线性规划软件求解。通过算例证明该方法可以得到优化结果。分析计算结果可知:车流的不确定性会导致中时增大;计划兑现率要求越高,计划最后的执行指标就越差;考虑运到期限要求,会导致中时增大。 展开更多
关键词 铁路调度 货物列车 列车出发计划 车流 动态优化
在线阅读 下载PDF
货物列车编组计划网络模型的建立及算法 被引量:10
5
作者 李映红 吴世贵 彭其渊 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第1期68-71,共4页
阐述了货物列车编组计划编制的复杂性。车流径路和编组方案统一起来进行优化 ,会得到更加精确和合理的结果。将货物列车编组计划问题转变为网络计算问题来处理 ,给出了数学模型 ,其目标是使铁路范围内的车流总费用最小 ,并且探讨了该模... 阐述了货物列车编组计划编制的复杂性。车流径路和编组方案统一起来进行优化 ,会得到更加精确和合理的结果。将货物列车编组计划问题转变为网络计算问题来处理 ,给出了数学模型 ,其目标是使铁路范围内的车流总费用最小 ,并且探讨了该模型的算法。 展开更多
关键词 铁路 编组 铁路运输 货物列车编组计划 车流径路 编组方案 网络模型
在线阅读 下载PDF
铁路网上技术直达列车编组计划优化的二次0-1规划法 被引量:21
6
作者 曹家明 朱松年 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第2期62-70,共9页
以文献[1]的构模原理为基础,构造了任意结构的路网上双方向技术直达列车编组计划综合优化的二次0-1规划模型,然后给出了这类模型的若干理论结果,并在此基础上介绍了模型的解法、计算试验结果及分析。
关键词 铁路 列车编组计划 松弛问题
在线阅读 下载PDF
铁路网上列车编组计划的综合编制 被引量:1
7
作者 曹家明 朱松年 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1993年第5期93-98,共6页
本文先构造装车地直达到车编组计划的优化模型,然后在技术直达列车编组计划的研究成果基础上拓展,得到铁路网上技术直达与装车地直达列车编组计划的综合优化模型。该模型与技术直达的二次0-1规划模型是同类型的。现有的关于技术直达模... 本文先构造装车地直达到车编组计划的优化模型,然后在技术直达列车编组计划的研究成果基础上拓展,得到铁路网上技术直达与装车地直达列车编组计划的综合优化模型。该模型与技术直达的二次0-1规划模型是同类型的。现有的关于技术直达模型的理论结果及算法对综合编制问题均成立,从而统一了两者的解法。 展开更多
关键词 铁路 编组计划 列车 综合编制
在线阅读 下载PDF
考虑碳排放的车流径路与列车编组计划综合优化 被引量:2
8
作者 舒文 汤银英 胡广红 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第12期88-99,共12页
考虑铁路实际货运过程中产生的碳排放,对车流径路与列车编组计划综合优化问题进行研究。在碳税政策下,以车流集结成本、改编成本、运输成本及碳排放成本之和最小为优化目标,考虑点线能力限制、车流走行“树形结构”、区分上、下行调车... 考虑铁路实际货运过程中产生的碳排放,对车流径路与列车编组计划综合优化问题进行研究。在碳税政策下,以车流集结成本、改编成本、运输成本及碳排放成本之和最小为优化目标,考虑点线能力限制、车流走行“树形结构”、区分上、下行调车场的调车线数量限制等约束,建立车流径路与列车编组计划综合优化模型,并设计基于2阶段的模拟退火-遗传算法应用于模型的求解。最后,结合我国区域路网数据,对改进前、后算法进行分析。结果表明:相较于传统遗传算法(GA)、模拟退火算法(SA),采用改进的模拟退火-遗传算法(ISA-GA)使得算例的总成本降低了0.61%,0.25%,同时选择最短路径的OD数量增加了4.81%,3.85%。 展开更多
关键词 铁路运输 车流径路 列车编组计划 碳排放 改进的模拟退火-遗传算法
在线阅读 下载PDF
计算机编制货物列车编组计划系统设计 被引量:2
9
作者 李莹慧 许红 马建义 《铁道运输与经济》 北大核心 2005年第12期72-74,共3页
铁路信息化的发展为计算机编制货物列车编组计划成为可能,在进行系统需求分析和系统总体设计的基础上,确定了系统数据结构流程,并对系统的功能模块进行了设计,主要包括基础数据和车流数据管理;车流径路管理;重车车流量计算;专家决策支持... 铁路信息化的发展为计算机编制货物列车编组计划成为可能,在进行系统需求分析和系统总体设计的基础上,确定了系统数据结构流程,并对系统的功能模块进行了设计,主要包括基础数据和车流数据管理;车流径路管理;重车车流量计算;专家决策支持;方案的联动优化;专家干预与人工调整等。 展开更多
关键词 铁路 货物列车 编组计划 系统 设计
在线阅读 下载PDF
高速铁路可变编组列车开行计划优化 被引量:6
10
作者 卢特尔 陈军华 +1 位作者 陈昂扬 郑汉 《铁道运输与经济》 北大核心 2021年第4期1-6,共6页
目前,我国高速铁路列车一般采用固定编组形式,动车组运用效率较低,而未来可变编组列车投入使用后,运营组织方式将发生很大变化,需要优化列车开行计划以充分发挥可变编组列车的优势。研究可变编组列车在各技术区段的编组内容和组合拆解计... 目前,我国高速铁路列车一般采用固定编组形式,动车组运用效率较低,而未来可变编组列车投入使用后,运营组织方式将发生很大变化,需要优化列车开行计划以充分发挥可变编组列车的优势。研究可变编组列车在各技术区段的编组内容和组合拆解计划,以动车组开行成本最小和组合拆解作业时间最短为优化目标,构建可变编组列车开行计划优化模型,设计分支定界算法求解。以京沪高速铁路进行案例分析,结果表明:相比同等条件下固定编组模式,优化的可变编组列车开行计划可以提高列车客座利用率。 展开更多
关键词 高速铁路 列车开行计划 可变编组 组合拆解 分支定界
在线阅读 下载PDF
铁路列车编组计划优化系统设计 被引量:2
11
作者 程维生 林柏梁 《铁道运输与经济》 北大核心 2006年第2期70-72,76,共4页
对计算机编制列车编组计划系统从数据及参数处理、车流结构调整、专家干预和智能优化等4个方面进行了分析,对优化列车编组计划的参数确定,给出了相应的理论公式和实际运作中可行的经验取值方法。同时介绍了系统的专家决策和干预系统,以... 对计算机编制列车编组计划系统从数据及参数处理、车流结构调整、专家干预和智能优化等4个方面进行了分析,对优化列车编组计划的参数确定,给出了相应的理论公式和实际运作中可行的经验取值方法。同时介绍了系统的专家决策和干预系统,以及智能编组计划模块。该优化系统为济南铁路局编制管内列车编组计划提供了依据。 展开更多
关键词 铁路 列车 编组计划 系统 设计
在线阅读 下载PDF
1997年全路货物列车编组计划
12
作者 刘梅林 《铁道运输与经济》 北大核心 1997年第5期4-5,共2页
1997年全路货物列车编组计划刘梅林根据铁道部编制1997年列车运行图的统一部署,全路于1996年12月份在郑州编制了1997年货物列车编组计划。新的货物列车编组计划,以市场需求为导向,以经济效益为中心,以调整运输产... 1997年全路货物列车编组计划刘梅林根据铁道部编制1997年列车运行图的统一部署,全路于1996年12月份在郑州编制了1997年货物列车编组计划。新的货物列车编组计划,以市场需求为导向,以经济效益为中心,以调整运输产品结构为手段,促进铁路运输实现两个... 展开更多
关键词 铁路运输 货物列车 编组计划 97年
在线阅读 下载PDF
铁路货物列车编组顺序核对无线数据传输系统
13
《中国铁路》 北大核心 2007年第3期72-72,共1页
铁路货物列车编组顺序核对无线数据传输系统采用具有无线收发功能的PPC2000掌上电脑,利用可靠的无线通信软件,将车站信息管理系统、列车预确报系统中的列车编组顺序表等相关信息传输到掌上电脑,供车号员、商检员现场核对现车使用,... 铁路货物列车编组顺序核对无线数据传输系统采用具有无线收发功能的PPC2000掌上电脑,利用可靠的无线通信软件,将车站信息管理系统、列车预确报系统中的列车编组顺序表等相关信息传输到掌上电脑,供车号员、商检员现场核对现车使用,并可对相关信息进行输入、标记、修改、上传等处理。 展开更多
关键词 无线数据传输系统 列车编组 铁路货物 信息管理系统 掌上电脑 预确报系统 无线收发 通信软件
在线阅读 下载PDF
装车地直达和技术直达及区段列车编组计划综合优化 被引量:8
14
作者 王龙 马建军 +2 位作者 林柏梁 倪少权 吕红霞 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2013年第5期127-133,144,共8页
从网络流与组合优化的观点研究路网装车地直达列车编组计划、技术直达(直通)编组计划及区段管内列车开行计划的综合优化问题,以最原始站点间OD车流为基础,通过分析始发车流与技术车流相容和转化的条件,实现装车地与技术站列车编组计划... 从网络流与组合优化的观点研究路网装车地直达列车编组计划、技术直达(直通)编组计划及区段管内列车开行计划的综合优化问题,以最原始站点间OD车流为基础,通过分析始发车流与技术车流相容和转化的条件,实现装车地与技术站列车编组计划的整合,同时摒弃了相邻支点间必然存在区段列车去向这一不尽合理的假设条件,抓住摘挂车流与区段车流的运行特点,深入剖析开行区段列车的利弊性,从而构建了装车地直达、技术直达及区段列车编组计划的综合优化模型.最后,结合数值算例,获得相对车小时消耗最少的车流组织优化方案,并通过对比分析,验证了将区段列车开行条件纳入列车编组计划综合优化的合理性和必要性. 展开更多
关键词 铁路运输 列车编组计划 LINGO 车流 直达列车 区段列车 摘挂列车
在线阅读 下载PDF
基于车流量波动的列车编组计划与车流径路综合优化 被引量:16
15
作者 严余松 户佐安 李宵寅 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2017年第4期124-131,共8页
在铁路日常运输组织中,存在大量的不确定因素,考虑这些因素对车流组织工作的影响至关重要.在列车编组计划优化中,考虑车流量的波动性,假设其服从一定的概率分布,根据事先给定的置信水平,按照机会约束规划理论,考虑车站和线路能力限制等... 在铁路日常运输组织中,存在大量的不确定因素,考虑这些因素对车流组织工作的影响至关重要.在列车编组计划优化中,考虑车流量的波动性,假设其服从一定的概率分布,根据事先给定的置信水平,按照机会约束规划理论,考虑车站和线路能力限制等约束,以车流集结总消耗、改编额外总消耗和总走行消耗之和最小为优化目标,建立基于车流量波动的列车编组计划与车流径路综合优化模型,设计基于随机模拟的改进分枝定界法对模型进行求解.研究表明:考虑车流量波动情况下的列车编组计划最优方案鲁棒性较强,而且随机参数的模拟规模越大,最优方案的稳定性越好. 展开更多
关键词 铁路运输 综合优化 列车编组计划 车流径路 随机模拟 波动
在线阅读 下载PDF
直线方向列车编组计划有利去向模型及其多项式算法 被引量:7
16
作者 查伟雄 黄孝章 秦作睿 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1996年第6期641-644,共4页
基于车站的当前状态,以满足限定编组去向数为目标,对直线方向列车编组计划问题进行分析,建立了一寻找有利编组去向的数学模型.并根据模型自身的特点,设计出一复杂度为O(n5)的多项式算法,同时剖析了该算法的若干特性。
关键词 有利去向模型 列车编组计划 铁路运输 组织管理
在线阅读 下载PDF
直达与区段列车编组计划及车流径路的整体优化方法 被引量:9
17
作者 林柏梁 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 1996年第5期1-8,共8页
从网络流与组合优化的观点研究直达与区段列车编组计划、车流运行径路的整体优化问题,并建立了该问题的非线性0-1整数规划模型。模型确定了路网上最优的列车接续、直达频度、车流运行径路及改编策略。
关键词 货物列车 车流径路 列车编组计划 铁路
在线阅读 下载PDF
具有非线性改编费用的列车编组计划优化 被引量:4
18
作者 林柏梁 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 1996年第A00期37-42,共6页
研究改编参数随改编负荷变化情况下的技术站直达列车编组计划优化问题。首先,分析了有调中转车辆的费用构成,探讨该参数随改编负荷变化的特征。其次,构造了在此类参数条件下的编组计划数学规划模型。此外,还研究了改编参数由非线性... 研究改编参数随改编负荷变化情况下的技术站直达列车编组计划优化问题。首先,分析了有调中转车辆的费用构成,探讨该参数随改编负荷变化的特征。其次,构造了在此类参数条件下的编组计划数学规划模型。此外,还研究了改编参数由非线性向线性过渡情况下模型的退化形式。文末给出了直线上五个支点站的构模实例。 展开更多
关键词 非线性改编费用 列车 编组计划 铁路运输 最佳化
在线阅读 下载PDF
综合考虑区段列车与直达列车的编组计划优化方法 被引量:3
19
作者 林柏梁 张泽锡 王振宇 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第6期171-180,共10页
在不预先假设列车编组计划模型中相邻2个支点站之间必定开行区段列车的情形下,从迭代优化的视角分析摘挂列车与区段列车的组织特点,得到相邻2个支点站间开行区段列车的临界车流条件;从货物列车编组计划的整体性出发,在车流径路确定的条... 在不预先假设列车编组计划模型中相邻2个支点站之间必定开行区段列车的情形下,从迭代优化的视角分析摘挂列车与区段列车的组织特点,得到相邻2个支点站间开行区段列车的临界车流条件;从货物列车编组计划的整体性出发,在车流径路确定的条件下,构建包含非连续单位阶跃函数的车流组织优化双层0-1整数规划模型,实现直达列车与区段列车开行方案的相互关联,并提出基于模拟退火为主算法的迭代逼近策略求解模型。利用由京广铁路实际场景设计来的丰台西站—江村站通道案例,进行远程直达列车与区段列车开行方案的综合优化,验证改进模型的合理性。结果表明:与基于传统假设的技术直达优化方案相比,改进模型求解得到的新方案中,编组去向数量由33个增至36个,其中技术直达增加4个,区段列车减少1个;求解得到的各个区段车流强度均符合开行条件,进一步验证了将区段列车开行条件纳入远程直达列车编组计划综合优化的合理性。 展开更多
关键词 货物列车编组计划 区段列车 直达列车 双层0-1规划 模拟退火算法 迭代方法
在线阅读 下载PDF
列车编组计划车流分析系统设计 被引量:2
20
作者 赵升 焦志莹 《铁道运输与经济》 北大核心 2004年第7期57-59,共3页
为实现铁路车流分析的现代化,建立列车编组计划车流分析系统十分必要。为此进行了系统的总体方案设计,提出了系统设计目标和系统总体结构,根据实际需求设计了系统功能模块,并探讨了最短径路算法问题。
关键词 铁路车流分析 列车编组计划车流分析系统 方案设计 总体结构 最短径路算法
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 4 下一页 到第
使用帮助 返回顶部