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铁路行车调度指挥仿真系统 被引量:17
1
作者 王建英 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期110-116,共7页
铁路调度指挥仿真系统是一个分布式协同工作的递阶分散自律控制系统,由决策层、管理层、执行层和设备层组成,采用部分实物仿真的方式设计模拟系统的软硬件环境。仿真系统设计的关键技术包括:进路表的自动生成算法、控制命令自动生成算... 铁路调度指挥仿真系统是一个分布式协同工作的递阶分散自律控制系统,由决策层、管理层、执行层和设备层组成,采用部分实物仿真的方式设计模拟系统的软硬件环境。仿真系统设计的关键技术包括:进路表的自动生成算法、控制命令自动生成算法、列车车次自动追踪运行算法、列车群自动追踪运行算法、计划自动调整算法、干扰源仿真模拟和仿真时空一致性控制等。通过选取铁路实际运营的计算机联锁系统和电气集中联锁系统、车站、自动闭塞区间和计轴半自动闭塞区间线路,构建近1∶1的仿真试验环境。按照铁路行车调度指挥实际需求、相关技术标准以及现场实际投入使用的行车调度指挥系统,对仿真系统进行了功能、性能测试。对实际应用中出现的故障进行了模拟分析。结果表明:仿真系统对于实际应用系统的研发、开通运营、日后的维护和系统升级具有不可替代的作用,它能够极大地缩短开通前的调试时间,方便故障分析和各种条件下调度指挥方式的模拟,特别适合特定条件下应急预案的演练。 展开更多
关键词 铁路行车调度指挥仿真系统 分散自律 智能化 信息化 仿真应用
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朔黄铁路调度行车指挥智算平台总体架构研究
2
作者 高明明 郭孜政 +1 位作者 骆泳吉 左大杰 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第6期109-118,共10页
朔黄铁路作为国家重要的煤炭运输通道,其安全、智能、高效的行车调度对于保障能源供应和区域经济发展具有重要意义。为了加强朔黄铁路数字化与智能化转型,针对朔黄铁路调度指挥主要依靠人工经验、对运输大数据利用不足、对复杂场景适应... 朔黄铁路作为国家重要的煤炭运输通道,其安全、智能、高效的行车调度对于保障能源供应和区域经济发展具有重要意义。为了加强朔黄铁路数字化与智能化转型,针对朔黄铁路调度指挥主要依靠人工经验、对运输大数据利用不足、对复杂场景适应性不足等问题,提出朔黄铁路调度行车指挥智算平台的总体架构、关键子系统及功能模块。以云计算、大数据、模型构建、智能算法等技术与方法为基础,对既有信息系统产生的海量数据进行深度挖掘和分析,实现多场景下运输态势推演、调度指挥方案生成、调度指挥水平评价、调度指挥辅助决策,从而提供全面、精细化的行车调度分析和决策支持,为朔黄铁路的调度指挥工作提供科学决策依据。 展开更多
关键词 朔黄铁路 调度行车指挥系统 大数据融合 智算平台 总体架构
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高速铁路行车调度指挥仿真实验平台建设和实验教学 被引量:10
3
作者 张晓梅 郭峤枫 +2 位作者 蔺浩 谭永刚 邓灼志 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2017年第9期120-123,共4页
高速铁路行车调度指挥仿真实验平台高度模拟高速铁路行车调度指挥业务流程及各岗位操作,是一个技术先进、实验环境逼真、实验方案多样、实验过程自主的实验平台。基于该平台设计了高速铁路行车调度指挥系统设备原理实验等实验项目,用于... 高速铁路行车调度指挥仿真实验平台高度模拟高速铁路行车调度指挥业务流程及各岗位操作,是一个技术先进、实验环境逼真、实验方案多样、实验过程自主的实验平台。基于该平台设计了高速铁路行车调度指挥系统设备原理实验等实验项目,用于学生实验实践教学及调度人员培训,实现高速铁路行车调度指挥多岗位的团队协作综合训练,提高学生和调度人员对运输技术设备的运用操作能力与调度指挥决策能力。 展开更多
关键词 高速铁路 调度指挥 仿真实验 实验教学
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高速铁路行车调度指挥一体化仿真实验平台设计与研究 被引量:36
4
作者 周妍 周磊山 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期1-7,共7页
研究高速铁路行车调度指挥仿真验证与人员培训实验平台设计。依据管控一体化思想,在分析高速铁路行车特点的基础上,设计高速铁路行车调度指挥一体化仿真实验平台的结构和功能。该平台可实现列车运行计划编制—列车运行计划调整—半实物... 研究高速铁路行车调度指挥仿真验证与人员培训实验平台设计。依据管控一体化思想,在分析高速铁路行车特点的基础上,设计高速铁路行车调度指挥一体化仿真实验平台的结构和功能。该平台可实现列车运行计划编制—列车运行计划调整—半实物沙盘列车实时运行仿真全过程的科研验证和实践教学模拟操作的相关功能,并将铁路行车仿真技术领域直接延伸到列控层,能够满足半实物仿真环境下,高速铁路行车调度新理论的实践验证和调度员及学生业务培训需求。 展开更多
关键词 高速铁路 行车调度指挥 仿真实验 管控一体化 列车运行控制
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高速铁路与既有线调度指挥系统差异性分析 被引量:15
5
作者 李文新 彭其渊 +2 位作者 庄河 李洁 李雅雯 《铁道运输与经济》 北大核心 2017年第10期36-41,共6页
随着我国高速铁路与既有线路网的交叉逐渐增多,高速铁路与既有线调度指挥系统间的联系变得愈发紧密。为探寻高速铁路与既有线调度指挥系统间的差异,在阐述国内外学者对高速铁路和既有线调度指挥系统的差异性相关研究成果的基础上,从系... 随着我国高速铁路与既有线路网的交叉逐渐增多,高速铁路与既有线调度指挥系统间的联系变得愈发紧密。为探寻高速铁路与既有线调度指挥系统间的差异,在阐述国内外学者对高速铁路和既有线调度指挥系统的差异性相关研究成果的基础上,从系统构成、组织构架、作业内容、行车指挥、列车运行调整等方面比较分析了二者的差异性,在此基础上论证高速铁路调度指挥系统与既有线调度指挥系统在调度指挥结构功能设置、软硬件设备配置及调度信息传递与交互上都具备显著的差异性,为进一步研究高速铁路与既有线调度指挥系统的协同性奠定基础。 展开更多
关键词 高速铁路 既有线 调度指挥系统 行车指挥 列车运行图
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列车接发与调度指挥实时仿真培训系统 被引量:6
6
作者 杨肇夏 蒋熙 +1 位作者 苗建瑞 于勇 《系统仿真学报》 CAS CSCD 2001年第4期546-547,共2页
关键词 列车接发 列车调度指挥 实时仿真培训系统 计算机仿真
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铁路分局辅助行车调度决策信息管理系统研究 被引量:3
7
作者 王杰 张瑞玲 胡思继 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2002年第3期51-55,共5页
基于我国铁路分局行车调度指挥工作的实际情况,设计了铁路分局辅助行车调度决策信息管理系统的网络结构和数据组织结构,阐述了系统采用的分布式事务处理机制,分析了系统主要信息流的组织策略,并提出了可行的实现方案.
关键词 辅助行车调度决策信息管理系统 铁路分局 行车调度 分布式事务处理
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高铁行车调度指挥虚拟仿真实验平台及其应用 被引量:4
8
作者 罗昊 周磊山 景云 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2021年第10期140-145,共6页
为解决高铁行车调度指挥大规模作业环境和过程的实验仿真问题,以及多工种协同演练问题,基于虚实结合的可视化理念完成了软件研发和半实物仿真系统构建,并采用管控一体的控制和通信技术实现软件驱动硬件,研发了高铁行车调度指挥虚拟仿真... 为解决高铁行车调度指挥大规模作业环境和过程的实验仿真问题,以及多工种协同演练问题,基于虚实结合的可视化理念完成了软件研发和半实物仿真系统构建,并采用管控一体的控制和通信技术实现软件驱动硬件,研发了高铁行车调度指挥虚拟仿真实验平台,可全程、全貌仿真高铁行车调度指挥工作。针对不同教学需求设计了认知、演练、创新3个层次的实验流程。以京沪杭高速铁路的大规模路网为例,搭建了“6线5所11站”的虚拟仿真实验平台,应用于实践教学和人员培训,并取得了良好效果。 展开更多
关键词 高速铁路 行车调度指挥 虚实结合 管控一体 虚拟仿真实验
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高速铁路综合调度仿真系统时空一致性的研究 被引量:1
9
作者 王宏刚 张一军 +2 位作者 张琦 王壮锋 王建英 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期10-14,共5页
随着计算机网络技术的发展,分布交互式仿真成为现代并行仿真技术之一并且得到广泛的应用。仿真时钟的推进是分布交互式仿真系统的关键技术。在对高速铁路综合调度仿真系统分析的基础上,指出综合调度仿真系统是一个混杂系统并对仿真系统... 随着计算机网络技术的发展,分布交互式仿真成为现代并行仿真技术之一并且得到广泛的应用。仿真时钟的推进是分布交互式仿真系统的关键技术。在对高速铁路综合调度仿真系统分析的基础上,指出综合调度仿真系统是一个混杂系统并对仿真系统中的关键技术———仿真时钟的推进,进行了详细的分析研究,提出了基于仲裁技术的仿真时钟推进算法,并在实际中加以应用。 展开更多
关键词 综合调度 高速铁路 时空一致性 分布交互式仿真系统 计算机网络技术 关键技术 仿真技术 系统分析 调度仿真 混杂系统 时钟 应用 并行 算法
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高速铁路行车调度系统安全风险耦合研究 被引量:3
10
作者 于秀珍 牟瑞芳 杨锐 《铁道运输与经济》 北大核心 2019年第10期71-75,87,共6页
高速铁路行车调度系统是高速铁路调度指挥系统的核心,其安全风险水平与系统内各子系统之间的耦合作用密切相关。根据高速铁路行车调度系统安全风险分为人为风险、设备风险和环境风险,建立高速铁路行车调度系统风险指标体系,估算风险指标... 高速铁路行车调度系统是高速铁路调度指挥系统的核心,其安全风险水平与系统内各子系统之间的耦合作用密切相关。根据高速铁路行车调度系统安全风险分为人为风险、设备风险和环境风险,建立高速铁路行车调度系统风险指标体系,估算风险指标值,确定风险指标权重,构建风险耦合模型。实例分析表明,高速铁路行车调度系统内不同类型风险耦合作用显著,并且多种类型的风险协调发展程度较高,整体协同效应较明显,客观反映了高速铁路行车调度系统安全风险耦合规律。 展开更多
关键词 高速铁路 行车调度系统 安全风险 风险耦合 耦合协调度
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资产经营条件下铁路调度指挥系统管理机制的探讨 被引量:3
11
作者 毛秉仁 王盛 贾元华 《铁道运输与经济》 北大核心 2002年第11期51-53,共3页
针对铁路运输调度系统在实行资产经营责任制过程中面临的问题,通过对资产经营责任制改革实践的回顾和总结,运用管理系统工程的思路和方法,在对运输调度指挥部门有关影响因素进行分析的基础上,针对调度指挥系统的管理职能的转变和拓展,... 针对铁路运输调度系统在实行资产经营责任制过程中面临的问题,通过对资产经营责任制改革实践的回顾和总结,运用管理系统工程的思路和方法,在对运输调度指挥部门有关影响因素进行分析的基础上,针对调度指挥系统的管理职能的转变和拓展,以及如何处理好集中统一指挥、生产组织与经营的关系等问题进行分析和探讨,并提出相关政策建议。 展开更多
关键词 铁路调度指挥系统 资产经营 管理机制 铁路运输企业
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煤炭铁路专线调度指挥系统的研制 被引量:2
12
作者 郝迎吉 王小军 贺科学 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期548-552,共5页
煤炭铁路指挥系统是利用现场总线和数据通信技术 ,把列车运营和车站设备运行状况实时传输到总调度室 ,从而达到车辆行驶合理调配和故障的及时处理 .通过对煤炭铁路专线特点的分析 ,提出了以Intel 89C5 1单片机为核心 ,普通模拟电话网为... 煤炭铁路指挥系统是利用现场总线和数据通信技术 ,把列车运营和车站设备运行状况实时传输到总调度室 ,从而达到车辆行驶合理调配和故障的及时处理 .通过对煤炭铁路专线特点的分析 ,提出了以Intel 89C5 1单片机为核心 ,普通模拟电话网为通信介质 ,利用调频技术、差错控制和现场总线技术来构建低成本铁路指挥系统 .给出了系统模型和软件实现方法 ,并提出利用数据库技术快速显示铁路信号图形 .该系统于 2 0 0 1年 4月在郑州新密煤炭铁路专线投入正式使用 ,1a多来 ,运行效果良好 ,维护成本低 . 展开更多
关键词 煤炭铁路专线 调度指挥系统 89C51单片机 现场总线 调频技术 差错控制
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新建铁路工程调度指挥系统高精度GIS空间数据库的构建与应用 被引量:3
13
作者 白丽 王富章 李平 《铁道建筑》 北大核心 2010年第6期97-99,共3页
通过分析新建铁路GIS数据的主要来源,阐述了利用FME转换GIS基础空间数据实现数据无缝对接的方法,优化了Oracle和ArcSDE的性能,构建了新建铁路高精度GIS空间数据库。该数据库可作铁路新线建设管理、既有线养护维修的辅助决策工具的基础... 通过分析新建铁路GIS数据的主要来源,阐述了利用FME转换GIS基础空间数据实现数据无缝对接的方法,优化了Oracle和ArcSDE的性能,构建了新建铁路高精度GIS空间数据库。该数据库可作铁路新线建设管理、既有线养护维修的辅助决策工具的基础和核心组成部分。 展开更多
关键词 新建铁路 工程调度指挥系统 高精度GIS空间数据库
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铁路列车调度指挥系统车站功能扩展探讨 被引量:8
14
作者 黄昌奎 《铁道运输与经济》 北大核心 2013年第4期27-30,共4页
在分析列车调度指挥系统(TDCS)扩展车站综合智能卡控功能(站控功能)的必要性、紧迫性和可行性的基础上,提出扩展的站控功能包括进路错办、误办报警功能,列车占用丢失报警功能,非正常情况接发车作业流程控制功能,远程控制功能,施工现场... 在分析列车调度指挥系统(TDCS)扩展车站综合智能卡控功能(站控功能)的必要性、紧迫性和可行性的基础上,提出扩展的站控功能包括进路错办、误办报警功能,列车占用丢失报警功能,非正常情况接发车作业流程控制功能,远程控制功能,施工现场自动提示防护功能等,从而实现人机互控保安全的局面,提高站段安全控制水平。 展开更多
关键词 铁路 车站 列车调度指挥系统 安全
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铁路运输调度指挥管理系统(DMIS) 被引量:19
15
作者 纪晏宁 李平 《中国铁路》 1998年第4期10-13,共4页
概述了DMIS的主要功能,包括部调度中心实时监视功能和管理信息系统处理功能,调度指挥通信系统的功能,铁路局调度指挥管理中心、铁路分局中心、枢纽调度控制监督中心的功能;介绍了DMIS的基本技术结构及特点,它是全路行车调度指挥、控制... 概述了DMIS的主要功能,包括部调度中心实时监视功能和管理信息系统处理功能,调度指挥通信系统的功能,铁路局调度指挥管理中心、铁路分局中心、枢纽调度控制监督中心的功能;介绍了DMIS的基本技术结构及特点,它是全路行车调度指挥、控制和管理的网络系统,在实时性、可靠性、安全性、可用性方面都比一般管理性质的网络要求严格。 展开更多
关键词 铁路运输 调度指挥 管理系统 技术结构
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瑞士铁路调度指挥系统特点分析及对我国启示 被引量:9
16
作者 唐涛 李开成 +1 位作者 宿帅 阴佳腾 《中国铁路》 2019年第11期18-23,共6页
高速铁路调度指挥系统是保障列车运行安全、保证运输服务质量、提高行车效率的核心。瑞士、日本、中国等铁路强国都在积极探索利用先进的数字化技术提升调度指挥系统的智能化水平。通过对瑞士联邦铁路公司和瑞士铁路调度指挥中心最新一... 高速铁路调度指挥系统是保障列车运行安全、保证运输服务质量、提高行车效率的核心。瑞士、日本、中国等铁路强国都在积极探索利用先进的数字化技术提升调度指挥系统的智能化水平。通过对瑞士联邦铁路公司和瑞士铁路调度指挥中心最新一代调度指挥系统的实地调研和考察,详细阐述瑞士铁路调度指挥系统的基本架构、组织形式及其自动化、智能化、数字化程度,分析其主要优点和未来发展方向,并结合国情提出我国高速铁路下一代智能调度指挥系统的发展建议。 展开更多
关键词 智能高铁 瑞士铁路 调度指挥系统 RCS ILTIS
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铁路行车调度的智能CAD系统 被引量:1
17
作者 程宇 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1992年第3期31-39,共9页
铁路行车调度问题是一个复杂的劣构问题。本文从实用化出发,利用专家系统和CAD技术,开发了智能化的计算机辅助铁路行车调度系统。由专家系统提供初始方案,采用了CAD下的人机交互屏幕图形编辑界面来修正、评价和优化方案,并解决实际调度... 铁路行车调度问题是一个复杂的劣构问题。本文从实用化出发,利用专家系统和CAD技术,开发了智能化的计算机辅助铁路行车调度系统。由专家系统提供初始方案,采用了CAD下的人机交互屏幕图形编辑界面来修正、评价和优化方案,并解决实际调度作业中可能出现的各种意外问题。 展开更多
关键词 行车调度 专家系统 CAD 铁路
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唐钢铁路运输调度指挥系统的创新方案 被引量:1
18
作者 郝瑛 《铁道运输与经济》 北大核心 2008年第8期39-41,共3页
分析唐山钢铁股份有限公司铁路运输调度组织存在的问题,提出企业铁路运输调度指挥系统实现信息化的改革创新方案,论述创新的设计思想及项目的网络架构;描述新系统具备增强调度整体功能,变革生产调度计划模式,变革调度指挥运营模式等特... 分析唐山钢铁股份有限公司铁路运输调度组织存在的问题,提出企业铁路运输调度指挥系统实现信息化的改革创新方案,论述创新的设计思想及项目的网络架构;描述新系统具备增强调度整体功能,变革生产调度计划模式,变革调度指挥运营模式等特点。新系统实施以来,取得了良好的经济效益和社会效益。 展开更多
关键词 企业铁路 运输调度 指挥系统 综合信息平台
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国外铁路调度指挥系统现状
19
作者 张锡第 《中国铁路》 1995年第7期37-41,共5页
在对国外14种铁路调度指挥系统进行概括的基础上,初步分析和展望了这类系统的发展特点及趋向。
关键词 调度 行车指挥自动化 列车自动控制 铁路运输
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铁路调度指挥系统故障诊断方法 被引量:3
20
作者 王兴中 王振东 +1 位作者 王涛 张琦 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期119-124,共6页
根据铁路调度指挥系统中的故障传播路径特点,建立故障传播的有向图及其模型,设计基于贝叶斯后验概率准则的故障诊断算法。该算法的基本原理是,每1个新增的故障现象都对应着1个故障原因域,依据贝叶斯后验概率准则,计算故障原因域中每1个... 根据铁路调度指挥系统中的故障传播路径特点,建立故障传播的有向图及其模型,设计基于贝叶斯后验概率准则的故障诊断算法。该算法的基本原理是,每1个新增的故障现象都对应着1个故障原因域,依据贝叶斯后验概率准则,计算故障原因域中每1个故障原因的疑似概率,然后按其大小顺序插入既有的故障原因疑似概率集合中。随着故障现象的增加,当故障原因疑似概率集合不再改变时,运算终止。故障原因疑似概率集合中前n个元素能覆盖故障现象时,这n个元素所对应的故障原因,即是诊断结果。实验表明,在单故障模式和双故障模式下,运用这种故障诊断算法得出的结论完全正确,并且在计算机上的运算时间不超过0.8s。 展开更多
关键词 铁路调度指挥系统 故障传播有向图 故障诊断 故障原因 故障现象 贝叶斯后验概率
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