基于遗传算法和模拟退火算法优化神经网络的铁路营业里程预测 被引量：12

1

作者 侯福均 吴祈宗 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期247-250,共4页

提出应用遗传算法(GA)和模拟退火(SA)优化神经网络预测铁路营业里程.采用3层前馈神经网络实现铁路营业里程的时间序列预测,输入节点数为5,隐层节点数为8,输出节点数为1.对神经网络的连接权重和节点阈值的确定,采用GA和SA算法相结合的混... 提出应用遗传算法(GA)和模拟退火(SA)优化神经网络预测铁路营业里程.采用3层前馈神经网络实现铁路营业里程的时间序列预测,输入节点数为5,隐层节点数为8,输出节点数为1.对神经网络的连接权重和节点阈值的确定,采用GA和SA算法相结合的混合优化学习策略.两种算法结合时,SA算法处于外层,GA处于内层.GA采用实数编码,把要确定的神经网络节点连接权重和节点阈值作为基因串.数值计算结果表明混合优化的神经网络的学习速度和精度都比单纯BP算法得出的结果好.因此,用GA-SA混合优化的神经网络预测铁路营业里程是可行的. 展开更多

关键词 BP神经网络 遗传算法(GA) 模拟退火(SA)算法 铁路营业里程 时间序列预测

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王梦恕:中国铁路营业里程2015年底将达12万km

2

《隧道建设》 北大核心 2015年第3期273-273,共1页

根据中国铁路总公司提出的到2020年建成主要城市及其周边1~2 h交通圈的目标,5年后我国将进入＂2 h交通圈＂的全面同城化新时代。根据国家《中长期铁路网规划》,2015年,中国高速铁路运营里程将达到1.9万km;5年后,即到2020年,中国铁路营... 根据中国铁路总公司提出的到2020年建成主要城市及其周边1~2 h交通圈的目标,5年后我国将进入＂2 h交通圈＂的全面同城化新时代。根据国家《中长期铁路网规划》,2015年,中国高速铁路运营里程将达到1.9万km;5年后,即到2020年,中国铁路营业里程将达到12万km以上,快速客运网基本覆盖中国省会及50万以上人口的城市。就目前建设进度来看,2015年底,全国铁路运营里程就将达到12万km，有望提前5年达到既定目标。 展开更多

关键词 铁路营业里程 KM 铁路运营里程 王梦恕 中国高速铁路 交通圈 快速客运网 铁路总公司 城市群 现代化铁路

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我国5年新增西部铁路营业里程3000多公里

3

作者 李世莘 《铁道运输与经济》 北大核心 2004年第12期82-82,共1页

几年来，我国开工建设了一批西部铁路项目。青藏、渝怀、遂渝、宜万铁路等项目的建设，对西部国土开发和地区经济发展意义重大。兰武双线开工建设和兰新线百里风区改造、宝兰双线建成投产，提高了陆桥通道的运输能力。西康线、阳安线扩... 几年来，我国开工建设了一批西部铁路项目。青藏、渝怀、遂渝、宜万铁路等项目的建设，对西部国土开发和地区经济发展意义重大。兰武双线开工建设和兰新线百里风区改造、宝兰双线建成投产，提高了陆桥通道的运输能力。西康线、阳安线扩能工程、宝成南段双线的建成投产，缓解了西南北通路运输的紧张状况。 展开更多

关键词 建成投产 开工建设 西部 铁路营业里程 国土开发 地区经济发展 中国 紧张 缓解 通路

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截至2022年底中国铁路隧道情况统计及2022年新开通项目重点隧道概况 被引量：53

4

作者 巩江峰 王伟 +1 位作者 黎旭 朱勇 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2023年第4期721-738,I0037-I0054,共36页

对截至2022年底中国铁路隧道、高速铁路隧道、特长铁路隧道情况进行统计。结果显示,截至2022年底,中国铁路营业里程达到15.5万km,其中,投入运营的铁路隧道17873座,总长21978 km;中国已投入运营的高速铁路总长超过4.2万km,共建成高速铁... 对截至2022年底中国铁路隧道、高速铁路隧道、特长铁路隧道情况进行统计。结果显示,截至2022年底,中国铁路营业里程达到15.5万km,其中,投入运营的铁路隧道17873座,总长21978 km;中国已投入运营的高速铁路总长超过4.2万km,共建成高速铁路隧道4178座,总长7032 km,其中,长度大于10 km的高速铁路特长隧道105座,长约1339 km;中国已投入运营的特长铁路隧道共259座,长约3498 km,其中,长度20 km以上的特长铁路隧道12座,长约283 km。最后,对2022年新开通的重点项目大瑞铁路大理至保山段、郑万铁路湖北至重庆段、新成昆铁路峨眉至冕宁段隧道的概况及特点进行介绍,并总结其技术经验。经过郑万铁路隧道建设的实践探索,逐步形成了隧道建设全工序、全地质、全断面机械化设计施工成套技术;大瑞铁路大理至保山段及新成昆铁路特长隧道的修建,为复杂艰险山区长大隧道的修建积累了宝贵经验。这些项目的成功修建为铁路隧道信息化、机械化建设,进而实现隧道智能化建造,以及高铁在复杂艰险山区的修建奠定了基础,彰显了我国在特殊复杂地质条件下隧道修建技术水平的进步。 展开更多

关键词 铁路隧道 艰险山区 长大隧道 特长隧道 高速铁路 隧道修建 铁路营业里程 重点项目

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截至2021年底中国铁路隧道情况统计及高黎贡山隧道设计施工概况 被引量：48

5

作者 巩江峰 唐国荣 +1 位作者 王伟 范磊 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2022年第3期508-517,I0003-I0012,共20页

1中国铁路隧道工程情况截至2021年底,中国铁路营业里程突破15万km。其中投入运营的铁路隧道17 532座,长21 055 km。1)新增运营。2021年新增开通运营线路铁路隧道734座,长1 425 km,其中10 km以上的特长隧道27座,长358 km。2)在建。在建... 1中国铁路隧道工程情况截至2021年底,中国铁路营业里程突破15万km。其中投入运营的铁路隧道17 532座,长21 055 km。1)新增运营。2021年新增开通运营线路铁路隧道734座,长1 425 km,其中10 km以上的特长隧道27座,长358 km。2)在建。在建铁路隧道2 418座,长6 414 km。3)规划。规划铁路隧道6 226座,长15 266 km。 展开更多

关键词 铁路隧道 特长隧道 铁路营业里程 施工概况 高黎贡山隧道 在建铁路

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基于格兰杰因果关系检验的铁路与城市化关系研究 被引量：2

6

作者 朱加发 王怀相 《铁道运输与经济》 北大核心 2017年第4期64-68,共5页

为研究铁路发展与我国城市化之间的相互影响关系,基于铁路旅客周转量、铁路营业里程及城市化水平?3?个时间序列变量,在分析各变量之间的相关性和平稳性的基础上,进行格兰杰因果关系检验,并对各变量进行?OLS?回归。研究结果表明,铁路发... 为研究铁路发展与我国城市化之间的相互影响关系,基于铁路旅客周转量、铁路营业里程及城市化水平?3?个时间序列变量,在分析各变量之间的相关性和平稳性的基础上,进行格兰杰因果关系检验,并对各变量进行?OLS?回归。研究结果表明,铁路发展对我国城市化具有正向的促进作用。从铁路企业发展来看,政府应给予一定财政补贴以实现企业良性发展;从推动国家城市化来看,政府及铁路企业应合理利用现有资源,协调铁路投资建设,以助力中国城市化发展。 展开更多

关键词 铁路旅客周转量 铁路营业里程 城市化水平 格兰杰因果关系检验

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截至2019年底中国铁路隧道情况统计 被引量：81

7

作者 田四明 巩江峰 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2020年第2期292-297,I0011-I0016,共12页

1中国铁路隧道工程情况截至2019年底,中国铁路营业里程达13.9万km。其中,投入运营的铁路隧道16084座,总长18041 km。1)新增运营。2019年新增开通运营线路铁路隧道967座,总长1710 km。其中,长度10 km以上的特长隧道27座,总长369 km。2)... 1中国铁路隧道工程情况截至2019年底,中国铁路营业里程达13.9万km。其中,投入运营的铁路隧道16084座,总长18041 km。1)新增运营。2019年新增开通运营线路铁路隧道967座,总长1710 km。其中,长度10 km以上的特长隧道27座,总长369 km。2)在建。铁路隧道2950座,总长6419 km。3)规划。铁路隧道6395座,总长16326 km。 展开更多

关键词 铁路隧道 特长隧道 铁路营业里程

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中国铁路隧道数据统计 被引量：42

8

作者 赵勇 田四明 《隧道建设》 北大核心 2017年第5期641-642,共2页

1中国铁路整体概况 据统计,截至2016年末,中国铁路营业里程达到12.4万km,比2015年增长2.5%,其中高铁营业里程超过2.2万km;2016年全年完成铁路固定资产投资8 015亿元,投产新线3 281 km,其中高速铁路1 903 km。2013—2016年中国铁路营业... 1中国铁路整体概况 据统计,截至2016年末,中国铁路营业里程达到12.4万km,比2015年增长2.5%,其中高铁营业里程超过2.2万km;2016年全年完成铁路固定资产投资8 015亿元,投产新线3 281 km,其中高速铁路1 903 km。2013—2016年中国铁路营业里程和固定资产投资见图1。 展开更多

关键词 铁路隧道 铁路营业里程 固定资产投资 在建铁路 时间设计 数据统计 南疆铁路 速度目标值 中天山 铁路运营

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2015年及“十二五”中国铁路建设巨大成就 被引量：1

9

《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期47-47,共1页

2015年,中国铁路认真落实党中央、国务院关于加快铁路建设的部署,瞄准“两个8 000以上”的目标,加强组织领导,及早安排部署,全力推进铁路建设工作,圆满完成建设任务。2015年全国铁路完成固定资产投资8 238亿元,投产新线9 531km,其中高铁... 2015年,中国铁路认真落实党中央、国务院关于加快铁路建设的部署,瞄准“两个8 000以上”的目标,加强组织领导,及早安排部署,全力推进铁路建设工作,圆满完成建设任务。2015年全国铁路完成固定资产投资8 238亿元,投产新线9 531km,其中高铁3 306km。“十二五”时期,是铁路建设投资力度加大、路网规模和质量显著提升的时期。 展开更多

关键词 铁路建设 路网规模 铁路营业里程 固定资产投资 运营里程

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关于加速地方铁路建设的若干意见

10

作者 吴正刚 《铁道工程学报》 EI 1990年第3期124-132,共9页

我国是一个地大物博的国家,但铁路密度每百平方公里仅有O.54公里,只达到美国的1/6、日本的1/12、西德的l/24,甚至连印度也比我国高4倍[1]。这不仅与我国的国际地位极不相称,而且铁路运输已严重制约了国民经济的发展与人民生活的需要。... 我国是一个地大物博的国家,但铁路密度每百平方公里仅有O.54公里,只达到美国的1/6、日本的1/12、西德的l/24,甚至连印度也比我国高4倍[1]。这不仅与我国的国际地位极不相称,而且铁路运输已严重制约了国民经济的发展与人民生活的需要。解放以来,我国在工农业生产和各项建设都取得了巨大的成就,但铁路客货运输的发展速度却远远低于生产增长和国民收入的速度。现将对比情况列表如下[1]:(1950～1986年) 展开更多

关键词 铁路建设 地方铁路 铁路运输 国家铁路 铁路密度 国民经济评价 建设单位 铁路营业里程 铁路运营里程 国际地位

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铁路运输组织工作的重大变革——苏联铁路发展重载运输简析

11

作者 于龙江 谢文柄 《铁道运输与经济》 1985年第2期1-3,共3页

苏联铁路营业里程约14.3万公里，占世界总里程的11％强，而完成的货物周转量却占世界铁路的一半以上。1960～1981年以来，货运量增加1.03倍，平均货运密度增长近1.03倍，许多运输繁忙线路的输送能力已接近饱和状态。为了解决日趋加剧的... 苏联铁路营业里程约14.3万公里，占世界总里程的11％强，而完成的货物周转量却占世界铁路的一半以上。1960～1981年以来，货运量增加1.03倍，平均货运密度增长近1.03倍，许多运输繁忙线路的输送能力已接近饱和状态。为了解决日趋加剧的运输能力与运量不相适应的矛盾，苏联铁路对货物列车重量、速度和密度的合理配合进行了大量研究和试验。1965年以后。 展开更多

关键词 铁路干线 铁路运输组织 重载运输 铁路营业里程 运输能力 世界铁路 平均货运密度 列车密度 铁路输送能力 列车重量

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略论我国铁路立法

12

作者 徐文述 王莉 《铁道运输与经济》 1984年第6期1-4,共4页

加速铁路现代化建设是国家现代化建设的需要所决定的。现代化铁路的经营管理，单纯依靠行政手段和经济杠杆是不够的，还必须运用法律手段。从当前的现实来看，铁路法的制定工作必须加速进行。我们认为，制定和颁布铁路法是铁路运输生产... 加速铁路现代化建设是国家现代化建设的需要所决定的。现代化铁路的经营管理，单纯依靠行政手段和经济杠杆是不够的，还必须运用法律手段。从当前的现实来看，铁路法的制定工作必须加速进行。我们认为，制定和颁布铁路法是铁路运输生产发展客观规律的要求。尤其是在当前全面加强铁路运输生产经营管理的工作中，整顿路风是一件大事。 展开更多

关键词 铁路干线 铁路运输生产 铁路现代化建设 现代化铁路 生产经营管理 法的制定 铁路运输业 铁路事业 铁路营业里程 铁路投资

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铁路发展的三十五年回顾 被引量：1

13

作者 黄显祥 《铁道运输与经济》 1984年第Z2期31-33,共3页

建国三十五年来，铁路事业在建设铁路运输网，发展先进的铁路技术装备，完善运输管理，提高铁路工业生产能力，完成日益增长的客货运输任务，发展铁路科学研究、文化教育和卫生事业，建设一支又红又专的铁路职工队伍，不断改善铁路职工... 建国三十五年来，铁路事业在建设铁路运输网，发展先进的铁路技术装备，完善运输管理，提高铁路工业生产能力，完成日益增长的客货运输任务，发展铁路科学研究、文化教育和卫生事业，建设一支又红又专的铁路职工队伍，不断改善铁路职工的物质和文化生活水平等等方面都取得了辉煌成就。 展开更多

关键词 铁路干线 铁路职工 铁路事业 铁路运输 铁路技术装备 工业生产能力 运输管理 铁路营业里程 铁路建设 机车保有量

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加快铁路网建设是经济改革成功的关键

14

作者 洪钧 《铁道工程学报》 EI 1989年第2期5-12,共8页

本文提出加速铁路网建设,这是深化改革的必要条件,值得有关部门重视。我国铁路运输越来越紧张,已经成为社会问题,应由国家和社会各方支持,共同解决。

关键词 经济改革 铁路干线 铁路建设 铁路营业里程 世界铁路 铁路通车里程 限制口 长江航运 人民铁道报 新线建设

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提高认识,统一思想,加快铁路建设

15

作者 胡惠泉 《铁道工程学报》 EI 1990年第1期10-16,共7页

现在全国都感到铁路“要车难”、“坐车难”,到底原因何在?如何解决,就下面三个问题谈点浅见,以图起到抛砖引玉作用。一、当前我国铁路面临的主要问题建国以来,我国铁路建设有很大的发展,铁路营业里程从一九四九年的2.1万公里,发展到一... 现在全国都感到铁路“要车难”、“坐车难”,到底原因何在?如何解决,就下面三个问题谈点浅见,以图起到抛砖引玉作用。一、当前我国铁路面临的主要问题建国以来,我国铁路建设有很大的发展,铁路营业里程从一九四九年的2.1万公里,发展到一九八五年的5.2万公里,增加1.45倍,扩大了路网,改善了布局,建立了工业体系, 展开更多

关键词 铁路建设 铁路营业里程 铁路运输能力 综合运输能力 铁路新线建设 铁路运量 铁路投资 铁路里程 一九 地方铁路

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加速铁路建设是深化改革开放的关键

16

作者 洪钧 《铁道工程学报》 EI 1993年第1期6-12,共7页

实事求是地总结铁路建设的实践经验,结合我国的国情正确地认识我国铁路的路情及其现代化建设的客观规律,深刻地认识现在铁路建设中存在的问题及其对国民经济发展和改革、开放的影响,是十分重要的。

关键词 铁路建设 铁路干线 铁路运输 铁路营业里程 铁路投资 旅客平均行程 现代化建设 客运周转量 铁路货运 新建铁路

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国民经济发展铁路建设必须先行

17

作者 耿毅吾 《铁道工程学报》 EI 1991年第3期31-33,共3页

在我国现代交通运输方式中,虽然公路、水运、航空都在不断发展,但铁路货运量占全国总货运量(不含远洋运输)的50%,铁路货物周转量占全国总货物周转量(不含远洋运输)的71.2%,铁路客运量占全国总客运量的20%,铁路旅客周转量占57.8%。铁路... 在我国现代交通运输方式中,虽然公路、水运、航空都在不断发展,但铁路货运量占全国总货运量(不含远洋运输)的50%,铁路货物周转量占全国总货物周转量(不含远洋运输)的71.2%,铁路客运量占全国总客运量的20%,铁路旅客周转量占57.8%。铁路是我国综合运输体系的骨干,是国民经济的大动脉,这一重要地位,不仅在本世纪末。 展开更多

关键词 铁路建设 现代交通运输 运输体系 铁路运输 铁路投资 铁路营业里程 运输紧张 旅客周转量 铁路运能 货物周转量

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加强领导、精心组织、坚持夺取跨世纪铁路建设大会战的全面胜利

18

作者 傅志寰 《铁道工程学报》 EI 1998年第2期1-1,共1页

加强领导、精心组织、坚持夺取跨世纪铁路建设大会战的全面胜利傅志寰今后五年是我国现代化建设的重要时期，也是铁路全面向现代化迈进的关键时期。最近，部党组根据中央精神，重新调整了“九五”铁路建设总体规划，对新形势下的铁路建... 加强领导、精心组织、坚持夺取跨世纪铁路建设大会战的全面胜利傅志寰今后五年是我国现代化建设的重要时期，也是铁路全面向现代化迈进的关键时期。最近，部党组根据中央精神，重新调整了“九五”铁路建设总体规划，对新形势下的铁路建设工作进行了研究部署。加快铁路建设... 展开更多

关键词 铁路建设 精心组织 加强领导 跨世纪 “九五”铁路 区域经济发展 现代化水平 综合能力 建设总体规划 铁路营业里程

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福建合资铁路建设的思考

19

作者 林秀生 《东南学术》 CSSCI 1997年第2期16-16,共1页

关键词 合资铁路 福建铁路建设 铁路运价 既有铁路 铁路建设投资 多元化经营 铁路运输 强化施工管理 铁路营业里程 平等竞争

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电气化铁路的运营效果和发展方向

20

作者 洪彬 《铁道工程学报》 EI 1992年第4期149-154,共6页

一、简要回顾我国目前有电气化铁路营业里程6940.8公里,占全路总营业里程53377.7公里的13%。全路共有电力机车1633台,占全路机车总台数的12.2%其中进口机车342台,占电力机车总台数20.9%。

关键词 铁路营业里程 电气化铁路 运输能力 总重吨公里 限制口 煤炭外运 成都铁路局 晋煤 铁路输送能力 大秦线

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