期刊文献+
共找到198篇文章
< 1 2 10 >
每页显示 20 50 100
铁路自动闭塞监测系统的设计与实现 被引量:2
1
作者 刘春明 马雪梅 +2 位作者 徐恺 张刚 蒲霞 《铁道运输与经济》 北大核心 2004年第4期54-56,共3页
研究开发的铁路自动闭塞监测系统,通过数据采集和串行口通讯,实时采集闭塞分区的占用情况,并实现数据采集到传输、分析、判断、加工处理及存储的自动化,以及故障检测和定位的智能化,有效保障列车运行安全和提高铁路区间通过能力。
关键词 铁路自动闭塞监测系统 系统设计 数据采集 串行口通讯 运行安全 故障检测
在线阅读 下载PDF
高速铁路地震预警监测系统动态检测技术难点与优化建议
2
作者 杨宏图 孙文韬 魏亚辉 《中国铁路》 北大核心 2025年第7期122-128,共7页
我国是世界上地震灾害最严重的国家之一,高速铁路地震预警监测系统正在逐步向全国推广。由于地震影响是区域性的,在新建地震预警监测系统的动态检测过程中,会对周边已建地震预警监测系统的线路产生处置信息。总结高速铁路地震预警监测... 我国是世界上地震灾害最严重的国家之一,高速铁路地震预警监测系统正在逐步向全国推广。由于地震影响是区域性的,在新建地震预警监测系统的动态检测过程中,会对周边已建地震预警监测系统的线路产生处置信息。总结高速铁路地震预警监测系统的技术特点,根据动态检测过程中实际出现的3类问题,通过理论结合实际的方法对难点进行梳理和归纳,研究提出减小动态测试风险的可行性建议。结果表明,该研究可进一步完善、改进高速铁路地震预警监测系统的动态检测流程,加强风险把控、提高动态检测效率。 展开更多
关键词 高速铁路 地震预警监测系统 动态检测 线路隔离 测试风险
在线阅读 下载PDF
铁路自动闭塞电力系统供电方式与可靠性 被引量:1
3
作者 王集义 《铁道机车车辆》 1998年第3期19-23,共5页
介绍自动闭塞电力系统的特点、供电方式及其可靠性,对新线建设和既有线改造的供电方式提出了建议。
关键词 自动闭塞 电力系统 供电方式 铁路信号
在线阅读 下载PDF
微机化站间自动闭塞系统的研究 被引量:9
4
作者 邹少文 郭进 杨扬 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第4期418-422,共5页
分析以CAN总线控制技术为基础构成微机化站间自动闭塞系统的可行性 ,并提出其实现方案 ,包括系统结构与功能、系统工作原理和系统设计 ,同时进行微机化站间自动闭塞的安全控制逻辑分析 .
关键词 铁路信号 系统 CAN总线 控制逻辑 微机化站间自动闭塞
在线阅读 下载PDF
山区铁路沿线泥石流泥位自动监测预警系统 被引量:13
5
作者 李朝安 胡卸文 王良玮 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2011年第5期74-81,共8页
泥位预警是泥石流灾害预警的方法之一,目前主要有接触式和非接触式泥石流泥位报警两种方法。探讨了一种便于安装、适合山区铁路沿线泥石流监测预警的接触式泥位自动监测预警系统的构建及应用方法。首先探讨了泥石流泥位监测系统的工作... 泥位预警是泥石流灾害预警的方法之一,目前主要有接触式和非接触式泥石流泥位报警两种方法。探讨了一种便于安装、适合山区铁路沿线泥石流监测预警的接触式泥位自动监测预警系统的构建及应用方法。首先探讨了泥石流泥位监测系统的工作原理及其软件、硬件的组成,其次探讨了泥位预警阈值确定方法,最后根据现场试验观测情况及所遇到的问题提出了泥位监测系统的应用方法。该泥石流泥位监测预警系统能实现泥山区铁路沿线石流泥位信息数据采集和传输的网络化、实时化、自动化、数字化(可视化),并根据监测信息及时向铁路相关部门发出预警信号。 展开更多
关键词 泥石流 泥位监测 泥位预警阈值 自动监测预警系统 山区铁路沿线
在线阅读 下载PDF
高速铁路沉降自动化监测系统SMAIS的研发及应用 被引量:36
6
作者 禚一 王旭 张军 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2015年第4期10-15,共6页
研究目的:为解决高速铁路自动化沉降监测问题,研发出一套"高速铁路工程结构沉降及变形自动监测分析预警系统SMAIS",该系统融合传感器、数据采集传输、客户端实时跟踪和远程查询、监测成果后处理、自动预警、人工监测数据管理... 研究目的:为解决高速铁路自动化沉降监测问题,研发出一套"高速铁路工程结构沉降及变形自动监测分析预警系统SMAIS",该系统融合传感器、数据采集传输、客户端实时跟踪和远程查询、监测成果后处理、自动预警、人工监测数据管理及监测数据分析、管理与评估等七个子系统,成功在京津城际等高铁部分段落工程上进行长期应用和检验。研究结论:工程应用结果表明:(1)在高铁工程结构的沉降监测过程中,所研发的SMAIS自动监测系统具有较高的监测精度,具有较强的适用性和稳定性;(2)SMAIS数据实时跟踪和远程网络的动态查询访问平台,可实现实时化、可视化、远程化的监测目标,节约大量的人力;(3)SMAIS监测预警子系统,可实现自动报警和报警后的预警信息分析功能,为信息化施工和科学决策提供指导;(4)本系统可适用于高速铁路路基和桥梁等工程结构的沉降监测。 展开更多
关键词 高速铁路 工程结构 自动监测 沉降变形 评估分析 系统集成
在线阅读 下载PDF
ZPW·JD型无绝缘移频自动闭塞故障诊断及远程监测系统
7
《中国铁路》 北大核心 2006年第5期73-73,共1页
“ZPW·JD型无绝缘移频自动闭塞故障诊断及远程监测系统”是针对无绝缘移频自动闭塞设备开发的一种微机监测系统,是为铁路信号维修服务的系统设备。它以监督、检测、存储和智能判断等手段,对无绝缘移频自动闭塞设备的运用状态进... “ZPW·JD型无绝缘移频自动闭塞故障诊断及远程监测系统”是针对无绝缘移频自动闭塞设备开发的一种微机监测系统,是为铁路信号维修服务的系统设备。它以监督、检测、存储和智能判断等手段,对无绝缘移频自动闭塞设备的运用状态进行实时监测并将获得的信息通过网络传送列信息终端,供有关人员查询、分析、统计、汇总,为维护决策提供科学依据。2003年3月通过铁道部科技成果鉴定。已在滨洲线、哈牡线、宝中线、武九线17个车站运用。 展开更多
关键词 移频自动闭塞 远程监测系统 故障诊断 无绝缘 JD型 微机监测系统 自动闭塞设备 科技成果鉴定 信息终端 设备开发
在线阅读 下载PDF
多信息移频自动闭塞系统信号选择及解调方法 被引量:5
8
作者 邓迎宏 肖彩霞 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期55-59,共5页
从两个方面叙述了多信息移频自动闭塞系统信号分析、处理与解调的方法。其一、介绍了FSK信号的特点及各频点频谱的分布规律 ;合理选择中心载频f0 、频偏Δf、调制频率fc、调制系数m的参数 ,可使系统自身具有较强的抗干扰能力 ,为其系统... 从两个方面叙述了多信息移频自动闭塞系统信号分析、处理与解调的方法。其一、介绍了FSK信号的特点及各频点频谱的分布规律 ;合理选择中心载频f0 、频偏Δf、调制频率fc、调制系数m的参数 ,可使系统自身具有较强的抗干扰能力 ,为其系统运用稳定、可靠奠定良好的基础。其二、介绍了运用DSP技术的FFT计算实现FSK信号解调与译码的方法 ,并分析了电化谐波带内干扰和相邻载频频带重叠引起的半边侵入、双边侵入干扰及绝缘破损干扰 ,并介绍了移频带内干扰的计算和防护方法、移频单边、双边侵入的计算和防护以及接收设备信号带宽的确定原则。 展开更多
关键词 多信息移频自动闭塞系统 信号选择 解调方法 键控移频 数字信号处理 铁路信号
在线阅读 下载PDF
DSP技术在移频自动闭塞系统中的应用 被引量:3
9
作者 邓迎宏 肖彩霞 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期67-72,共6页
叙述了运用 DSP技术解调 FSK信号的方法及系统接收带宽确定的条件和
关键词 DSP技术 移频自动闭塞系统 FSK信号接收带宽 DSP数字信号处理方法 铁路信号 时域变换算法 频域变换算法 抗干扰算法
在线阅读 下载PDF
基于北斗技术的铁路工务基础设施监测应用总体框架研究 被引量:1
10
作者 刘亿 李平 +2 位作者 封博卿 潘佩芬 王雪影 《中国铁路》 北大核心 2025年第3期17-26,共10页
北斗卫星导航系统在补充和完善现有铁路工务基础设施形变监测体系,提升铁路工务基础设施检测监测能力等方面发挥着重要作用。提出基于北斗技术的铁路工务基础设施监测应用总体框架,对铁路北斗基准站构建、工务基础设施监测系统构建、典... 北斗卫星导航系统在补充和完善现有铁路工务基础设施形变监测体系,提升铁路工务基础设施检测监测能力等方面发挥着重要作用。提出基于北斗技术的铁路工务基础设施监测应用总体框架,对铁路北斗基准站构建、工务基础设施监测系统构建、典型工务基础设施形变监测系统布设、北斗高精度形变监测数据处理及分析等进行研究,结合新技术发展趋势,给出基于北斗技术的铁路工务基础设施形变监测方法发展方向,为北斗技术在铁路工务基础设施形变监测领域的理论研究和工程实施提供有效支撑。 展开更多
关键词 北斗卫星导航系统 铁路北斗基准站 工务基础设施 数据赋能 监测系统
在线阅读 下载PDF
18信息无绝缘移频自动闭塞系统改进方案的研究
11
作者 石先明 邓迎宏 《中国铁路》 北大核心 2003年第10期30-32,51,共4页
分析国产移频制式,特别是18信息无绝缘移频自动闭塞制式存在的技术问题,提出改进方案和建议。
关键词 铁路信号 移频制式 18信息无绝缘移频自动闭塞系统 技术改进
在线阅读 下载PDF
GEOMOS自动监测系统在城际铁路隧道下穿既有广深铁路施工中的应用 被引量:4
12
作者 王晓磊 《铁道标准设计》 北大核心 2015年第4期94-98,共5页
主要研究城际铁路大断面隧道下穿既有广深铁路枢纽区域的施工过程中,如何快捷高效、无人值守的获得既有铁路设施的实时变形或位移数据,达到自动监测系统指导现场施工的目的。运用GEOMOS自动监测系统,并结合各个施工工况的前后数据进行... 主要研究城际铁路大断面隧道下穿既有广深铁路枢纽区域的施工过程中,如何快捷高效、无人值守的获得既有铁路设施的实时变形或位移数据,达到自动监测系统指导现场施工的目的。运用GEOMOS自动监测系统,并结合各个施工工况的前后数据进行对比分析,有效地指导开挖施工,确保既有高速铁路运营安全及城际铁路隧道开挖安全。 展开更多
关键词 GEOMOS自动监测系统 城际铁路 广深铁路 下穿施工
在线阅读 下载PDF
微机区间自动闭塞监督系统
13
作者 王雨新 贾学祥 《中国铁路》 1991年第6期28-29,共2页
自动闭塞是现代化铁路信号技术装备,它在保证行车安全、提高区间通过能力、改善运营管理等方面有着显著的经济效益。为了提高自动闭塞设备的可靠性和安全性,自动闭塞设备大都采用双重系统,当一套设备发生故障后另一套设备仍能保证系统... 自动闭塞是现代化铁路信号技术装备,它在保证行车安全、提高区间通过能力、改善运营管理等方面有着显著的经济效益。为了提高自动闭塞设备的可靠性和安全性,自动闭塞设备大都采用双重系统,当一套设备发生故障后另一套设备仍能保证系统工作正常,信号机显示也采用双灯丝灯泡,主灯丝烧断后转副灯丝。这些设备采用双重系统后,需要有可靠的故障报警系统来监督设备的工作状况,才能充分发挥其作用。为此。 展开更多
关键词 自动闭塞 监督系统 微机 铁路信号
在线阅读 下载PDF
徕卡自动变形监测系统在香港九龙铁路中的成功应用 被引量:4
14
作者 王文科 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2006年第4期72-73,共2页
关键词 变形监测系统 铁路公司 自动 徕卡 香港 计算机工作站 应用 有限公司 测量系统 变形观测
在线阅读 下载PDF
迁曹铁路自动闭塞信号工程全线完工
15
《中国铁路》 北大核心 2007年第8期73-73,共1页
7月16日,迁曹铁路最后一段自动闭塞信号工程滦南站一曹妃甸北站区段顺利开通运行,全长222.7km的迁曹铁路实现了自动闭塞信号系统指挥列车运行。迁曹铁路自动闭塞信号工程采用国内先进的ZPW-2000A型四显示自动闭塞信号系统,在绿、黄... 7月16日,迁曹铁路最后一段自动闭塞信号工程滦南站一曹妃甸北站区段顺利开通运行,全长222.7km的迁曹铁路实现了自动闭塞信号系统指挥列车运行。迁曹铁路自动闭塞信号工程采用国内先进的ZPW-2000A型四显示自动闭塞信号系统,在绿、黄、红三色铁路区间信号显示基础上,增加了一个“绿黄”色信号灯,列车全速越过这种信号机后,便开始制动减速,保证列车在允许的速度中运行到下一个红色信号机前停止,大大提高了铁路沿线列车的运行密度,可使运输能力提高30%以上。 展开更多
关键词 四显示自动闭塞 铁路区间 信号工程 列车运行 信号系统 信号显示 铁路沿线 能力提高
在线阅读 下载PDF
京沪高速铁路高架站轨道系统长期监测技术 被引量:19
16
作者 蔡小培 高亮 +2 位作者 林超 尹辉 陈峰 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2015年第5期35-41,共7页
研究目的:高铁行车密度大、天窗时间短,列车的高速运营对轨道系统的安全性和平稳性提出更高的要求。高架站轨道系统是高速铁路轨道系统安全服役中最敏感最典型的区域,为保障列车的安全平稳运行,需建立高速铁路高架站-无砟轨道-道岔长期... 研究目的:高铁行车密度大、天窗时间短,列车的高速运营对轨道系统的安全性和平稳性提出更高的要求。高架站轨道系统是高速铁路轨道系统安全服役中最敏感最典型的区域,为保障列车的安全平稳运行,需建立高速铁路高架站-无砟轨道-道岔长期监测系统,实现高架站轨道系统服役状态的实时在线监控,并对可能发生的破坏进行预测预警。研究结论:(1)高速铁路高架站长期监测系统包含数据测量、数据采集传输及数据管理分析三大子系统,实现了监测数据的自动采集、传输、分析、预警预测等功能;(2)系统采用光纤光栅技术监测轨道受力和小变形,采用视频感知技术监测轨道敏感部位大变形,系统测量精度高、安全防范性和长期稳定性好;(3)利用长期监测系统对尖轨尖端的纵向位移和轨道板温度梯度的实时监测,发现尖轨尖端的纵向位移变化趋势与轨温变化趋势相同,但滞后于轨温变化,轨道板表面和底面的温度则呈周期性昼夜交替变化;(4)该研究成果可为高速铁路轨道系统的病害整治和养护维修提供科学依据。 展开更多
关键词 高速铁路 高架站 轨道系统 光纤光栅 实时在线监测
在线阅读 下载PDF
自动闭塞条件下追踪行车模拟研究 被引量:6
17
作者 刘澜 顾炎 毛节铭 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1995年第5期514-519,共6页
论述了追踪行车模拟的必要性,讨论了其实际应用,介绍了模拟系统的构成,软件功能及硬件配置,并着重分析了追踪行车过程的模拟及核心模块的处理。最后给出现场实例进行模拟运算。
关键词 行车模拟 模拟系统 软件 铁路 自动闭塞
在线阅读 下载PDF
重载电气化铁路钢轨电位监测系统 被引量:6
18
作者 艾兵 董安平 +2 位作者 吴广宁 周利军 雷栋 《电工电能新技术》 CSCD 北大核心 2009年第3期67-72,共6页
重载高速电气化铁路区段由于牵引电流大和钢轨对地漏泄电阻高,导致的钢轨电位偏高对人身和设备安全造成威胁。本文阐述了钢轨电位的产生机理,分析了其基本特性,并用实测波形和仿真数据验证了钢轨电位偏高情况频繁发生。提出了研究钢轨... 重载高速电气化铁路区段由于牵引电流大和钢轨对地漏泄电阻高,导致的钢轨电位偏高对人身和设备安全造成威胁。本文阐述了钢轨电位的产生机理,分析了其基本特性,并用实测波形和仿真数据验证了钢轨电位偏高情况频繁发生。提出了研究钢轨电位监测系统的必要性,从监测系统中的采集系统、GPS授时同步系统、抗干扰技术进行了详细分析,最后从技术可行性和经济可行性上分析得到,建立高速重载电气化铁路钢轨电位监测系统可行。 展开更多
关键词 高速重载 电气化铁路 钢轨电位 监测系统
在线阅读 下载PDF
高速铁路隧道线下工程变形监测系统的开发与应用 被引量:5
19
作者 吴涛 彭立敏 +1 位作者 施成华 艾小冬 《铁道标准设计》 北大核心 2009年第1期69-72,共4页
以武广客运专线为背景,利用数据库技术与软件工程技术,研究开发了高速铁路隧道线下工程变形监测系统,该系统包括测点信息管理、数据采集、数据查询、数据处理、变形预测五个功能模块,集数据管理与数据分析处理两大功能于一体,具有友好... 以武广客运专线为背景,利用数据库技术与软件工程技术,研究开发了高速铁路隧道线下工程变形监测系统,该系统包括测点信息管理、数据采集、数据查询、数据处理、变形预测五个功能模块,集数据管理与数据分析处理两大功能于一体,具有友好的用户界面。以细冲子隧道为工程实例,对该系统进行评估,结果表明,该监测系统能够很好地管理监测数据,对沉降变形能进行准确的预测,具有很好的工程应用价值。 展开更多
关键词 高速铁路隧道 线下工程 变形监测 软件系统
在线阅读 下载PDF
基于GPRS的远程铁路路基沉降实时监测系统的设计 被引量:2
20
作者 冯谦 张祎 +1 位作者 朱念 王浩 《大地测量与地球动力学》 CSCD 北大核心 2013年第3期155-157,共3页
设计了一套铁路路基沉降的自动化监测系统。该监测系统由传感器子系统、数据采集与传输子系统和数据管理子系统构成。通过远程实时监控,可实时监测、发布铁路路基的沉降状况。
关键词 铁路路基 沉降 自动采集 远程监测系统 实时自动监测
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 10 下一页 到第
使用帮助 返回顶部