《铁路电力牵引供电设计规范》(TB10009—98)简介 被引量：2

1

作者 单圣熊 王作祥 《铁道标准设计》 北大核心 2000年第10期37-39,45,共4页

为了配合设计人员正确理解新颁《铁路电力牵引供电设计规范》(TB1 0 0 0 9-98) ,按章节介绍主要修订内容。

关键词 铁路电力牵引供电设计规范 修订内容 修订原则

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铁路电力、牵引供电相关标准及文件优化建议 被引量：2

2

作者 夏炎 《铁道标准设计》 北大核心 2018年第1期123-126,共4页

为进一步优化铁路电力、牵引供电工程设计,梳理现行铁路电力、电力牵引供电工程主要采用的设计标准及文件,主要包括《铁路电力设计规范》(TB10008—2015)、《铁路电力牵引供电设计规范》(TB10009—2016)、《高速铁路设计规范》(TB10621... 为进一步优化铁路电力、牵引供电工程设计,梳理现行铁路电力、电力牵引供电工程主要采用的设计标准及文件,主要包括《铁路电力设计规范》(TB10008—2015)、《铁路电力牵引供电设计规范》(TB10009—2016)、《高速铁路设计规范》(TB10621—2014)、《铁路技术管理规程》(TG/01—2014)等,结合工程实践及调研情况,本着保证工程质量安全、提高技术性和经济性的原则,对其中有关条文给出优化合理建议。 展开更多

关键词 电力 牵引供电 高速铁路 标准 优化

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《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》修订的主要特点及内容 被引量：2

3

作者 王作祥 杨建国 鲁海祥 《铁道标准设计》 2004年第7期64-70,共7页

为适应铁路跨越式发展 ,强化施工质量验收 ,新的《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》已于 2 0 0 4年1月 1日起实施。为使广大设计、施工、监理、建设有关人员更好地理解和应用 。

关键词 铁路电力牵引供电工程 施工质量 验收标准 修订内容

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铁路电力牵引供电工程施工质量控制措施优化 被引量：2

4

作者 贾平 《湖北农机化》 2019年第2期58-58,共1页

我国在铁路电牵工程的施工质量检验方面应广泛参考国外的经验,并根据实际情况来完善我国铁路电力牵引工程施工质量的验收标准的建议,并以实际案例为准。

关键词 铁路 电力牵引供电 验收标准 施工质量

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计及光伏和储能接入的牵引供电系统能量管理策略 被引量：13

5

作者 高锋阳 宋志翔 +2 位作者 高建宁 高翾宇 杨凯文 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期745-757,共13页

近年来,为实现电气化铁路“双碳”目标,多项铁路用能优化举措投入实施并取得一定成效,然而,单靠能耗优化治标不治本。为根治电气化铁路碳排放问题,在保证系统稳定运行的基础上,基于智能电网理念,提出计及光伏和储能接入的牵引供电系统... 近年来,为实现电气化铁路“双碳”目标,多项铁路用能优化举措投入实施并取得一定成效,然而,单靠能耗优化治标不治本。为根治电气化铁路碳排放问题,在保证系统稳定运行的基础上,基于智能电网理念,提出计及光伏和储能接入的牵引供电系统能量管理策略。首先,构建计及光伏和储能接入的牵引供电系统;然后,基于电力市场电价及新能源出力,采用日前联合调控、日内滚动调节和实时优化控制铁路用能,并通过分层分级优化,打破各“源”端相对独立、各自为政的壁垒,实现多能互补;最后,通过共享储能模式,降低储能装置闲置率并提高新能源利用率。仿真结果表明,该能量管理策略可在保障系统运行稳定和安全的基础上有效地降低系统的运行成本,同时保持良好的电能质量。 展开更多

关键词 电气化铁路 牵引供电系统 共享储能 电力市场

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高速铁路牵引供电系统的供电可靠性评估方法 被引量：21

6

作者 张小瑜 吴俊勇 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2007年第11期27-32,共6页

提出了高速铁路牵引供电系统可靠性评估的5个层次,针对层次1进行可靠性评估,在考虑越区供电的前提下定义了高速铁路牵引供电系统的可靠性指标,推导了用元件可靠性参数表示的供电可靠性指标的解析表达式和灵敏度表达式。以RBTS系统对某... 提出了高速铁路牵引供电系统可靠性评估的5个层次,针对层次1进行可靠性评估,在考虑越区供电的前提下定义了高速铁路牵引供电系统的可靠性指标,推导了用元件可靠性参数表示的供电可靠性指标的解析表达式和灵敏度表达式。以RBTS系统对某高速铁路供电为例,通过可靠性计算和灵敏度分析确定了影响高速铁路牵引供电系统的供电可靠性和铁路通过能力的薄弱环节。仿真结果表明该评估方法极大地提高了高速铁路牵引供电系统可靠性评估的计算速度,避免了“维数灾”,得到的供电可靠性指标可直接作为牵引供电系统组合可靠性评估的理论依据。 展开更多

关键词 电力系统 RAMS评估 牵引变电站(TPSS) 越区 供电 铁路通过能力

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V/v牵引供电系统中铁路功率调节器的改进滑模控制策略 被引量：5

7

作者 杨朋威 康祎龙 +3 位作者 苗世洪 郑婷婷 王俊芳 韩佶 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期2218-2229,共12页

针对V/v牵引供电系统中存在的负序和谐波等电能质量问题,提出了一种能够对指令电流快速跟踪和精确补偿的铁路功率调节器控制策略。分析了SS6B型电力机车的工作原理,提出了一种适用于电能质量研究的电力机车建模方法,揭示了V/v牵引供电... 针对V/v牵引供电系统中存在的负序和谐波等电能质量问题,提出了一种能够对指令电流快速跟踪和精确补偿的铁路功率调节器控制策略。分析了SS6B型电力机车的工作原理,提出了一种适用于电能质量研究的电力机车建模方法,揭示了V/v牵引供电系统中负序和谐波的产生机理;通过研究铁路功率调节器的拓扑结构和补偿原理,建立了铁路功率调节器主电路的数学模型,推导了以输出补偿电流为状态变量的控制方程;在此基础上,提出了一种基于改进滑模变结构的铁路功率调节器控制策略,实现了对铁路功率调节器补偿电流的精确跟踪,显著改善了V/v牵引供电系统的电能质量;最后基于PSCAD/EMTDC平台搭建了SS6B型电力机车和所提铁路功率调节器控制策略的仿真模型,验证了所建电力机车模型的正确性和所提控制策略的有效性。 展开更多

关键词 V/v牵引供电系统 电能质量 SS6B型电力机车 铁路功率调节器 改进滑模控制

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采用电力牵引电源向电力设备供电的探讨

8

作者 王家骥 《铁道标准设计》 1995年第10期32-35,共4页

采用电力牵引电源向电力设备供电的探讨铁道部第一勘测设计院电化处王家骥铁路电力供应在保证运输生产和生活中起着重要的作用，其电压质量的好坏与运输生产有密切的关系。为保证电力供应，越来越多的电气化区段采用牵引电源向电力负荷... 采用电力牵引电源向电力设备供电的探讨铁道部第一勘测设计院电化处王家骥铁路电力供应在保证运输生产和生活中起着重要的作用，其电压质量的好坏与运输生产有密切的关系。为保证电力供应，越来越多的电气化区段采用牵引电源向电力负荷供电。铁路电力设计规范明确规定“在... 展开更多

关键词 铁路 供电 电力牵引电源 电力设备

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高速铁路牵引供电系统

9

《铁道建筑》 北大核心 2011年第5期8-8,共1页

1外部电源——能量源头 为高速列车提供能量的源头来自电力系统,通过牵引变压器实现从电力系统到牵引供电能量的转换。一般普通铁路,所接入的电压等级为110 kV,而高速铁路牵引供电系统所接入的电压则为220 kV,为高速铁路供电提供更加... 1外部电源——能量源头 为高速列车提供能量的源头来自电力系统,通过牵引变压器实现从电力系统到牵引供电能量的转换。一般普通铁路,所接入的电压等级为110 kV,而高速铁路牵引供电系统所接入的电压则为220 kV,为高速铁路供电提供更加完备的保障。 展开更多

关键词 牵引供电系统 高速铁路 电力系统 电压等级 牵引变压器 电能量 外部电源 高速列车

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基于电力电子变压器的新型贯通式同相供电变流器 被引量：12

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作者 李子欣 张航 +3 位作者 雷鸣 王哲 王平 李耀华 《电工电能新技术》 CSCD 北大核心 2018年第5期1-11,共11页

本文在对同相供电系统分类研究的基础上提出了一种基于单相-单相电力电子变压器(PET)的新型贯通式同相供电变流器电路拓扑。相对于传统的基于工频变压器的同相供电变流器方案,该拓扑可以取消工频变压器,并大幅减少低频滤波电感数量;相... 本文在对同相供电系统分类研究的基础上提出了一种基于单相-单相电力电子变压器(PET)的新型贯通式同相供电变流器电路拓扑。相对于传统的基于工频变压器的同相供电变流器方案,该拓扑可以取消工频变压器,并大幅减少低频滤波电感数量;相对于模块化多电平变流器(MMC)的方案,所提出的拓扑所需储能电容和低频滤波电感数量均可减少60%以上,而功率半导体数量几乎不变,可显著提升系统功率密度,降低系统造价。此外,当单台PET故障时系统可继续降额运行,而非系统全部停运,可靠性高。本文分析了所提出拓扑的工作原理并设计了控制策略。在所搭建的基于单相-单相PET的20MV·A贯通式牵引同相供电变流器模型上的仿真结果验证了该拓扑的正确性和有效性。 展开更多

关键词 电气化铁路 牵引供电 贯通式同相供电 电力电子变压器 电能质量

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牵引变电站的220kV三相供电方案 被引量：15

11

作者 周勇 刘中元 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2005年第17期82-84,共3页

为减少电力牵引负荷对电能质量的影响,对牵引变电站采用220kV供电的可行性进行了分析。根据我国电网的现状提出了一种220kV三相供电方案,包括一个220kV牵引变电站和两个110kV牵引变电站,220kV牵引变电站由电力系统供电,该站设置两台220/... 为减少电力牵引负荷对电能质量的影响,对牵引变电站采用220kV供电的可行性进行了分析。根据我国电网的现状提出了一种220kV三相供电方案,包括一个220kV牵引变电站和两个110kV牵引变电站,220kV牵引变电站由电力系统供电,该站设置两台220/110/27.5kV的三相变压器,两个110kV牵引变电站以“换相连接”方式接入220kV牵引变电站,从而降低了220kV侧的三相电压不平衡度、电压总谐波畸变率和电压波动。该方案可节约建设费用,既可用于新建的电气化铁路,也可用于现有的110kV牵引变电站的改造或扩建。 展开更多

关键词 牵引变电站 供电方案 电能质量 电气化铁路 输配电 电力系统

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高速铁路对邻近普速铁路电力电缆的干扰机理 被引量：8

12

作者 解绍锋 孙镜堤 +2 位作者 骆冰祥 苏鹏 李静雯 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第1期206-213,共8页

高速铁路由于列车速度快、牵引功率大,且高速运行时持续取流,对与其邻近的普速铁路沿线敷设的电力电缆产生了明显的电磁干扰.为此,通过对感性耦合和阻性耦合机理分析,研究高速铁路对电力电缆感应电压的干扰机理;运用CDEGS软件建立高速... 高速铁路由于列车速度快、牵引功率大,且高速运行时持续取流,对与其邻近的普速铁路沿线敷设的电力电缆产生了明显的电磁干扰.为此,通过对感性耦合和阻性耦合机理分析,研究高速铁路对电力电缆感应电压的干扰机理;运用CDEGS软件建立高速铁路对电力电缆电磁干扰仿真模型,总结电力电缆感应电压影响因素;基于计算结果对仿真模型进行验证.结果表明:在邻近情况下,电力电缆感应电压与牵引负荷、电力电缆、土壤结构参数有关;其中,平行长度、负荷电流、土壤电阻率和短路电流对电力电缆感应电压有显著影响;高速铁路与普速铁路之间应根据电缆长度的不同设置合理的防护距离,且采用中点接地和单端接地方式能有效地降低电力电缆感应电流. 展开更多

关键词 高速铁路 电力电缆 牵引供电系统 电磁干扰 防护措施

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铁路牵引动力平衡变压器的差动保护 被引量：1

13

作者 张文仁 《铁道标准设计》 北大核心 1997年第10期35-38,共4页

根据平衡变压器工作原理，推导出变压器原副边电流之间的线性函数关系。根据电流叠加原理，进而推导出平衡变压器保护原理，并设计了保护接线，给出了实用计算举例。

关键词 平衡变压器 铁路 差动保护 电力牵引 供电系统

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电力牵引供用电管理的思考

14

作者 王修文 丁世铨 《铁道机车车辆》 2002年第4期52-54,共3页

根据供用电管理的实践 ,从牵引供电损耗基本概念出发 ,分析了影响供电损耗各个环节的主要因素 ,提出了技术管理措施 ,并建议以提高铁路分局整体经济效益为目标 ,用新概念和新方法改进供用电损耗管理工作。

关键词 电力牵引 供用电管理 牵引供电损耗 机车计量 供用电监察 铁路

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新建客货共线铁路设计暂行规定(续)

15

《铁道标准设计》 2004年第2期98-99,共2页

关键词 铁路设计 客货共线铁 铁路隧道 单线隧道 轨道设计 列车时速设计 车站设计 货场设计 牵引供电设计 电力设计 铁路信号 铁路通信 生产布局

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铁路工程建设规范宣贯专辑第二册已出版

16

作者 王效良 《铁道标准设计》 1989年第12期48-48,共1页

为满足标准规范宣贯工作的需要,铁道部专业设计院规范处今年汇编的《铁路工程建设标准规范宣贯专辑(二)》已于10月份出版。该专辑包括《工业企业标准轨距铁路设计规范》、《铁路工程抗震设计规范》、《铁路桥渡勘测设计规范》和轨道、... 为满足标准规范宣贯工作的需要,铁道部专业设计院规范处今年汇编的《铁路工程建设标准规范宣贯专辑(二)》已于10月份出版。该专辑包括《工业企业标准轨距铁路设计规范》、《铁路工程抗震设计规范》、《铁路桥渡勘测设计规范》和轨道、路基、桥涵、隧道、通信、信号、电力、电力牵引供电、给水排水、混凝土、钢模板、钢桥制造、架桥机架梁等13本铁路工程施工规范(规则) 展开更多

关键词 铁路工程建设 标准轨距 铁路工程施工 范宣 专业设计院 电力牵引供电 桥渡勘测设计 架桥机 宣贯工作 工业企业

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提高电气化铁路供电能力的研究

17

作者 王勋 《中国铁路》 1996年第3期10-11,13,共3页

分析了电气化铁路扩能对供电系统的影响,提出了为适应铁路扩能而提高供电能力的目标函数及其实现措施。

关键词 电气化铁路 电力牵引 供电 供电能力

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川藏铁路贯通式柔性交流牵引供电系统

18

作者 林云志 魏应冬 +1 位作者 李笑倩 李增勤 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2021年第9期54-60,共7页

研究目的:川藏铁路沿途环境既特殊又复杂,对供电系统的性能要求非常高。本文提出基于静止功率变换器的贯通式柔性牵引供电系统方案,以达到适应川藏铁路特点和需求的目的。研究结论:(1)从系统设计、运行方式、核心变流器拓扑、控制保护... 研究目的:川藏铁路沿途环境既特殊又复杂,对供电系统的性能要求非常高。本文提出基于静止功率变换器的贯通式柔性牵引供电系统方案,以达到适应川藏铁路特点和需求的目的。研究结论:(1)从系统设计、运行方式、核心变流器拓扑、控制保护构架和功能方面给出了贯通式柔性牵引供电系统设计方案,能够克服长大坡度过分相、牵引负荷功率极端变化导致的电压损失高和短时峰值功率大等问题,具有高可靠性、高电能质量等优势;(2)以在建的北京大兴机场线贯通式柔性牵引供电系统为工程实例,说明了所提方案的有效性;(3)本研究结论可为川藏铁路等重要特殊场景的牵引供电系统设计提供参考。 展开更多

关键词 川藏铁路 贯通式柔性牵引供电 电力电子变流器 控制保护系统

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基于阻波高通滤波器的高速铁路谐振抑制方案 被引量：27

19

作者 赵元哲 李群湛 周福林 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2015年第4期139-144,共6页

高速铁路系统中交直交机车产生的高次谐波可能会引发牵引网谐振和谐波电流放大,严重影响高速机车的安全稳定运行。分析了牵引网谐振的引发机制,针对高速铁路系统提出一种可滤除高次谐波和抑制谐振的新型阻波高通滤波器。该阻波高通滤波... 高速铁路系统中交直交机车产生的高次谐波可能会引发牵引网谐振和谐波电流放大,严重影响高速机车的安全稳定运行。分析了牵引网谐振的引发机制,针对高速铁路系统提出一种可滤除高次谐波和抑制谐振的新型阻波高通滤波器。该阻波高通滤波器由电容器和电抗器并联后,再与电阻串联构成。在工频下,该阻波高通滤波器为开路状态,阻止工频电流流过;在高频下,该阻波高通滤波器呈现低阻抗,具有高通性。试验结果表明,所提高通滤波器在工频下具有极高阻抗;在高频下呈现低阻抗,可滤除高次谐波,抑制牵引网谐振。 展开更多

关键词 电气化铁路 牵引 牵引供电系统 谐波分析 谐波抑制 阻波高通滤波器 电力滤波器

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我国电气化铁路建设的回顾 被引量：4

20

作者 江凡 《铁道工程学报》 EI 1992年第1期17-23,共7页

我国的铁路电气化工程建设,是从1958年6月开始的。第一条电气化铁路——宝成线宝鸡至凤州段于1961年8月15日建成通车,揭开了我国电气化铁路建设的序幕。60年代末,为了加速大西南的建设,沟通西南地区加强全国的物资交流,宝成线凤州至成... 我国的铁路电气化工程建设,是从1958年6月开始的。第一条电气化铁路——宝成线宝鸡至凤州段于1961年8月15日建成通车,揭开了我国电气化铁路建设的序幕。60年代末,为了加速大西南的建设,沟通西南地区加强全国的物资交流,宝成线凤州至成都各段的电气化工程全而上马。1968年12月,广元至马角坝段电气化工程动工,经过电气化建设者们几年的奋战,于1975年7月1日。 展开更多

关键词 电气化铁路 电气化工程 宝成线 凤州 工程建设 电气化铁道工程 牵引变电所 施工队伍 电力牵引供电 工程段

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