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青藏铁路格拉段无缝线路状态指标试验研究
1
作者
张向民
高亮
+2 位作者
崔日新
曾志平
陈宪麦
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2016年第5期25-31,36,共8页
研究目的:青藏铁路格拉段高原多年冻土区具有高寒缺氧、气候多变、四季不明、气温日较差大、全年负温期长、太阳辐射强、大坡道较为普遍、厚道床地段较多、路基热融下沉病害常见等特点,这些气候、地质条件和轨道结构上的特殊性直接造成...
研究目的:青藏铁路格拉段高原多年冻土区具有高寒缺氧、气候多变、四季不明、气温日较差大、全年负温期长、太阳辐射强、大坡道较为普遍、厚道床地段较多、路基热融下沉病害常见等特点,这些气候、地质条件和轨道结构上的特殊性直接造成无缝线路状态指标取值及变化规律与其他地区有所不同,因此深入系统地进行无缝线路状态指标研究就显得十分重要和迫切。研究结论:(1)研发了高原多年冻土区无缝线路状态指标监测系统,实现了温度和位移同步采集以及长钢轨位移、梁端位移、气温、轨温、梁温等指标的实时持续观测和观测数据的自动存储;(2)基于布置在多年冻土区全线的无缝线路状态指标实时监测系统,揭示了多年冻土区轨温与梁温差的取值及变化规律,提出了无缝线路钢轨纵向位移和横向位移以及桥上梁轨相对位移和梁端位移的变化及累积规律;(3)试验研究表明多年冻土区无缝线路结构稳定可靠;(4)该研究成果可应用于铁路无缝线路状态监测,对无缝线路稳定性试验研究具有参考价值和借鉴作用。
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关键词
青藏
铁路
格拉段
多年冻土地区
铁路无缝线路
状态指标
监测系统
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职称材料
青藏铁路多年冻土区无缝线路监测技术研究
2
作者
张向民
高亮
崔日新
《铁道建筑》
北大核心
2016年第4期114-117,共4页
青藏铁路多年冻土区气候、地质条件和轨道结构的特殊性对无缝线路的稳定性和养护维修十分不利。鉴于此,研发了高原多年冻土区无缝线路状态指标监测系统。该系统的终端集成了高精度、高可靠性位移和温度传感器,在整体设计、设备选型和仪...
青藏铁路多年冻土区气候、地质条件和轨道结构的特殊性对无缝线路的稳定性和养护维修十分不利。鉴于此,研发了高原多年冻土区无缝线路状态指标监测系统。该系统的终端集成了高精度、高可靠性位移和温度传感器,在整体设计、设备选型和仪器连接等方面,综合考虑了使用工况复杂、自然条件恶劣情况下安全可靠运行的要求。该系统实现了温度和位移同步采集以及长钢轨位移、梁端位移、气温、轨温、梁温等指标的实时持续监测和监测数据的自动存储,为研究无缝线路状态指标的取值和变化规律提供了技术支撑。
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关键词
青藏
铁路
多年冻土区
铁路无缝线路
状态指标
监测技术
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职称材料
多年冻土区无缝线路设计铺设及养护维修技术研究
3
作者
张向民
高亮
+2 位作者
崔日新
曾志平
陈宪麦
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第2期257-262,共6页
开展多年冻土区无缝线路设计研究,为无缝线路铺设提供设计和理论依据;基于青藏铁路多年冻土区试验获得的气温、轨温变化规律,提出适合于多年冻土地区的无缝线路铺轨季节和最佳时间;基于多年冻土区无缝线路养护维修作业轨温条件的理论研...
开展多年冻土区无缝线路设计研究,为无缝线路铺设提供设计和理论依据;基于青藏铁路多年冻土区试验获得的气温、轨温变化规律,提出适合于多年冻土地区的无缝线路铺轨季节和最佳时间;基于多年冻土区无缝线路养护维修作业轨温条件的理论研究,提出需从严控制作业轨温条件的技术要求,建议多年冻土区无缝线路维修作业轨温应在实际锁定轨温加15℃减20℃范围内进行。
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关键词
青藏
铁路
多年冻土区
铁路无缝线路
设计
铺设
养护维修
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职称材料
题名
青藏铁路格拉段无缝线路状态指标试验研究
1
作者
张向民
高亮
崔日新
曾志平
陈宪麦
机构
北京交通大学
出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2016年第5期25-31,36,共8页
基金
铁道部科技研究开发计划重点项目(2010G015-A
2010G026
Z2013-G006)
文摘
研究目的:青藏铁路格拉段高原多年冻土区具有高寒缺氧、气候多变、四季不明、气温日较差大、全年负温期长、太阳辐射强、大坡道较为普遍、厚道床地段较多、路基热融下沉病害常见等特点,这些气候、地质条件和轨道结构上的特殊性直接造成无缝线路状态指标取值及变化规律与其他地区有所不同,因此深入系统地进行无缝线路状态指标研究就显得十分重要和迫切。研究结论:(1)研发了高原多年冻土区无缝线路状态指标监测系统,实现了温度和位移同步采集以及长钢轨位移、梁端位移、气温、轨温、梁温等指标的实时持续观测和观测数据的自动存储;(2)基于布置在多年冻土区全线的无缝线路状态指标实时监测系统,揭示了多年冻土区轨温与梁温差的取值及变化规律,提出了无缝线路钢轨纵向位移和横向位移以及桥上梁轨相对位移和梁端位移的变化及累积规律;(3)试验研究表明多年冻土区无缝线路结构稳定可靠;(4)该研究成果可应用于铁路无缝线路状态监测,对无缝线路稳定性试验研究具有参考价值和借鉴作用。
关键词
青藏
铁路
格拉段
多年冻土地区
铁路无缝线路
状态指标
监测系统
Keywords
Golmud-Lhasa Section of Qinghai-Tibet Railway
permafrost regions
continuously welded rails
state index
monitoring system
分类号
U213.9 [交通运输工程]
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职称材料
题名
青藏铁路多年冻土区无缝线路监测技术研究
2
作者
张向民
高亮
崔日新
机构
中南大学土木工程学院
出处
《铁道建筑》
北大核心
2016年第4期114-117,共4页
基金
铁道部科技研究开发计划(2010G015-A
2010G026
Z2013-G006)
文摘
青藏铁路多年冻土区气候、地质条件和轨道结构的特殊性对无缝线路的稳定性和养护维修十分不利。鉴于此,研发了高原多年冻土区无缝线路状态指标监测系统。该系统的终端集成了高精度、高可靠性位移和温度传感器,在整体设计、设备选型和仪器连接等方面,综合考虑了使用工况复杂、自然条件恶劣情况下安全可靠运行的要求。该系统实现了温度和位移同步采集以及长钢轨位移、梁端位移、气温、轨温、梁温等指标的实时持续监测和监测数据的自动存储,为研究无缝线路状态指标的取值和变化规律提供了技术支撑。
关键词
青藏
铁路
多年冻土区
铁路无缝线路
状态指标
监测技术
Keywords
Qinghai-Tibet railway
Permafrost region
State index
Monitoring technology
分类号
U216.8 [交通运输工程]
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职称材料
题名
多年冻土区无缝线路设计铺设及养护维修技术研究
3
作者
张向民
高亮
崔日新
曾志平
陈宪麦
机构
北京交通大学土木建筑工程学院
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第2期257-262,共6页
基金
铁道部科技研究开发计划重点资助项目(2010G015-A
2010G026
Z2013-G006)
文摘
开展多年冻土区无缝线路设计研究,为无缝线路铺设提供设计和理论依据;基于青藏铁路多年冻土区试验获得的气温、轨温变化规律,提出适合于多年冻土地区的无缝线路铺轨季节和最佳时间;基于多年冻土区无缝线路养护维修作业轨温条件的理论研究,提出需从严控制作业轨温条件的技术要求,建议多年冻土区无缝线路维修作业轨温应在实际锁定轨温加15℃减20℃范围内进行。
关键词
青藏
铁路
多年冻土区
铁路无缝线路
设计
铺设
养护维修
Keywords
Qinghai - Tibet Railway
permafrost regions
continuously welded rails
design
laying
maintenance
分类号
U213.9 [交通运输工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
青藏铁路格拉段无缝线路状态指标试验研究
张向民
高亮
崔日新
曾志平
陈宪麦
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2016
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下载PDF
职称材料
2
青藏铁路多年冻土区无缝线路监测技术研究
张向民
高亮
崔日新
《铁道建筑》
北大核心
2016
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职称材料
3
多年冻土区无缝线路设计铺设及养护维修技术研究
张向民
高亮
崔日新
曾志平
陈宪麦
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016
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