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铁路旅客列车互联网解决方案研究
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作者 于明哲 《中国铁路》 2014年第6期42-43,79,共3页
为满足铁路列车上旅客对互联网的普遍需求,对多个通信技术方案和商业模式进行研究。通过分析,提出具有可行性的建议方案,供相关部门参考。
关键词 铁路旅客列车 互联网 技术方案 商业模式
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铁路旅客列车晚点原因分析及优化对策 被引量:2
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作者 杨国柱 曲茹漫 +3 位作者 马建华 李隆高 薛振波 洪鑫 《铁道运输与经济》 北大核心 2023年第6期42-46,共5页
列车在运行中受到干扰时,实际运行线将会偏离图定运行线,从而导致晚点现象的发生。在铁路日常运营中,旅客列车晚点在给旅客出行带来不便的同时也增加了铁路运输组织及列车调整的难度。针对近年来旅客列车正点率现状,从现阶段列车基本图... 列车在运行中受到干扰时,实际运行线将会偏离图定运行线,从而导致晚点现象的发生。在铁路日常运营中,旅客列车晚点在给旅客出行带来不便的同时也增加了铁路运输组织及列车调整的难度。针对近年来旅客列车正点率现状,从现阶段列车基本图、人为因素、技术设备和运输组织、突发事件的应急处置、考核标准和办法等方面,分析造成旅客列车晚点的原因,提出优化基本图设置、提高人员素质、提升运输组织水平、加强技术设备维护和施工组织、提高和完善应急处置能力、优化考核方法和标准等旅客列车晚点优化策略,以优化铁路旅客出行体验,提升旅客列车服务质量。 展开更多
关键词 铁路旅客列车 运行图 晚点传播 运输组织 应急处置
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基于客流博弈均衡的旅客列车双层开行方案优化
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作者 汤振源 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第2期20-29,39,共11页
为提高旅客列车运行效益及旅客出行满意度,以铁路运营部门净收益、列车空座位走行公里最小化为上层0-1规划模型,以旅客出行满意度最大化为下层客流均衡模型,构建了纯整数非线性高速铁路旅客列车开行方案双层规划模型。针对下层客流均衡... 为提高旅客列车运行效益及旅客出行满意度,以铁路运营部门净收益、列车空座位走行公里最小化为上层0-1规划模型,以旅客出行满意度最大化为下层客流均衡模型,构建了纯整数非线性高速铁路旅客列车开行方案双层规划模型。针对下层客流均衡模型,通过划分博弈环境和分析旅客乘车出行选择行为,选取旅客同质群体作为局中人,构造各局中人合理赢得函数,对每个博弈环境均运用非合作博弈理论进行客流均衡分配。基于构建的模型特征分析,采用NSGA-Ⅱ算法求解上层停站方案模型,运用QPSO算法求解下层客流博弈均衡模型,并以兰新高速铁路为例验证了模型及算法的可行性。结果表明:该算法可获得使铁路运营部门与旅客双方均满意的Nash均衡解,由此得到的开行方案铁路旅客损失率为0%。 展开更多
关键词 铁路运输 高速铁路旅客列车开行方案 整数非线性双层规划 非合作博弈 客流均衡
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《中国铁路》2006年总目次
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《中国铁路》 北大核心 2006年第12期81-84,共4页
关键词 客运专线 铁路线路 铁道部 铁路 行政管理部门 铁路运输企业 陆东福 铁路旅客列车 既有线提速 目次
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《铁道科学与工程学报》2012年第9卷(1~6期)总目次
5
《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第6期126-128,共3页
关键词 铁道科学 铁路旅客列车 偏压隧道 学报 连续出版物 目次
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《铁道运输与经济》2009年总目次
6
《铁道运输与经济》 北大核心 2009年第12期I0001-I0006,共6页
关键词 编组站 车站 铁路运输企业 货运组织 货运营销 客运专线 铁路线路 列车运行图 铁路旅客列车 铁路货运 铁路物流中心 路企直通运输 铁道运输 铁路运输 经济 目次
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《铁道运输与经济》2006年总目次
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《铁道运输与经济》 北大核心 2006年第12期I0001-I0005,共5页
关键词 铁路春运 客运专线 铁路线路 城市轨道交通工程 哈尔滨铁路 铁道部 列车编组计划 铁路旅客列车 铁道运输 铁路运输 铁路多元经营企业 铁路运输企业 铁路枢纽 调度集中系统 目次
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