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题名BDS在铁路工程测量应用中的精度分析
被引量：14
- 1
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作者
李杨
高淑照
惠晨亮
杨林
高士健
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机构
西南交通大学地球科学与环境工程学院
西安椤析时空软件科技有限公司
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出处
《导航定位学报》
CSCD
2022年第4期138-144,共7页
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文摘
北斗卫星导航系统(BDS)已于2020年6月完成全球组网,为我国独立自主地开展卫星定位工作提供了坚实的基础。目前在铁路勘测及建设领域,仍普遍使用美国的全球定位系统(GPS)。为了探索BDS在铁路工程测量应用中的可行性,需要对比分析其实测精度。为此,2020年在高海拔地区的西藏昌都某控制测量实验场和低海拔地区的安徽宣城既有宣杭铁路,使用国产多星多频测量型接收机,进行了基础平面控制网(CPI)、线路平面控制网(CPII)的建网和轨道线形复测数据采集工作。分别使用BDS单星座、GPS单星座以及混合星座观测数据进行了基线解算、控制网平差以及动态后处理(PPK)。实验结果表明,BDS单星座的各项精度指标与GPS单星座相当,某些精度指标优于GPS单星座,证明BDS单星座能够满足铁路工程测量的高精度应用需求。
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关键词
北斗卫星导航系统
铁路工程测量
高海拔地区
精度分析
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Keywords
BeiDou navigation satellite system
railway engineering survey
high altitude
precision analysis
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分类号
P228
[天文地球—大地测量学与测量工程]
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题名关于注册测绘师在铁路工程测量项目中执业问题的探讨
被引量：1
- 2
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作者
张冠军
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机构
中国铁路设计集团有限公司
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出处
《测绘通报》
CSCD
北大核心
2017年第S2期4-6,共3页
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文摘
本文分析了在铁路工程测量项目中实行注册测绘师制度的必要性,对注册测绘师岗位设置、执业范围、国外铁路项目的执业问题进行了探讨,结合铁路工程测量项目实际情况,提出了相应建议。对于注册测绘师制度的全面推行和在铁路行业内的具体实施具有一定的参考价值。
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关键词
铁路工程测量
执业资格
注册测绘师
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Keywords
railroad engineering survey
practising qualification
registered surveyor
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分类号
U212.24
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名CPⅢ控制网测量数据处理方法的比较
被引量：10
- 3
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作者
岑敏仪
张同刚
李劲
谭俊
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机构
西南交通大学地球科学与环境工程学院
中铁八局集团有限公司
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第8期99-102,共4页
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基金
铁路工程测量控制网技术体系及标准研究(铁建技字〔2007〕007号)
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文摘
边角后方交会控制网现已成为客运专线建立CPⅢ网的主要形式,但《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》中与之配套的测量数据处理技术:控制网置平却一直未受重视和应用。本文根据《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》的各级控制网精度指标和边角后方交会控制网的有关技术要求,设计控制网进行仿真试验,并结合在建客运专线的工程实例,验证了CPⅢ控制网采用控制网置平方法较采用经典的约束网平差具有更高的精度和平顺性,尤其是在CPⅠ和CPⅡ的GPS三维坐标采用高斯分带投影转换为平面坐标、边长投影差达10 mm/km时,控制网置平将是抵御高级控制点系统误差和发现粗差的有效手段。
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关键词
客运专线
铁路工程测量
控制网置平
约束网平差
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Keywords
dedicated passenger railway line
railway engineering surveying
control networks adjustment with soft fixed points and analysis
control networks adjustment with restriction condition
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分类号
P228
[天文地球—大地测量学与测量工程]
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题名不等精度铁路水准网的建立及平差方法
被引量：2
- 4
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作者
张冠军
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机构
铁道第三勘察设计院集团有限公司
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出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2014年第2期53-55,77,共4页
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文摘
研究目的:在铁路工程建设中,一条线路由于构筑物的不同有时需要建立不同等级的高程控制网,目前做法是不同等级的水准网在不同的阶段分别进行测量和平差计算,存在着以下两个弊端:一是在不同阶段分别进行测量,造成重复测量,加大了投入;二是两次测量后出现断高,需要在路基段通过调整线路纵断面的方式消化,给工程建设带来不便。针对此问题研究一次建立不等精度铁路水准网的解决方案。研究结论:根据理论研究和生产实践,本文提出了一次建立不等精度铁路水准网的方案,研究了不等精度控制网的布设、观测方法,推导了利用不同水准测量精度和水准路线长综合进行定权的方法,并结合工程案例进行了平差计算和对比分析研究。结果表明:(1)不等精度铁路水准网的定权和平差方法正确,平差后高程成果满足同一铁路工程中不同段落不同等级高程控制测量精度的需要;(2)建立不等精度水准网优化了生产组织,可减少水准测量的投入,值得在铁路高程控制测量中推广应用,对铁路工程测量规范中有关水准测量内容的完善具有参考价值。
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关键词
铁路工程测量
水准网
不等精度
定权
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Keywords
railway engineering survey
leveling network
unequal precision
weights- making
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分类号
U212.24
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名铁路定测中线闭合差的处理
- 5
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作者
张兆江
房天义
姚习康
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机构
华北水利水电学院
徐州矿务局
煤炭工业邯郸设计研究院
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出处
《煤炭工程》
北大核心
2003年第6期14-15,共2页
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文摘
铁路定测中闭合差应如何处理 ,《新建铁路工程测量规范》并未作明确规定 ,因此 ,各设计单位在实践中的做法不一 ,给施工造成一定的麻烦。本文从理论和实践两方面进行分析 ,提出了一种新方法。
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关键词
铁路定测
中线闭合差
平差
铁路工程测量
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分类号
U212.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名不等精度铁路水准网的建立及平差方法
- 6
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作者
张冠军
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机构
铁道第三勘察设计院集团有限公司
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出处
《测绘通报》
CSCD
北大核心
2013年第S1期134-136,共3页
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文摘
根据生产实践,提出一次建立不等精度铁路水准网的方案,介绍不等精度控制网的布设、观测方法,提出利用不同水准测量精度和水准路线长综合进行定权的方法,介绍平差计算方法,并结合实例进行平差计算和对比分析。通过建立不等精度铁路水准网,优化了生产组织,改进了平差计算方法,既满足同一铁路工程中不同等级高程控制测量的需要,又可避免目前做法存在的问题。
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关键词
铁路工程测量
水准网
不等精度
定权
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分类号
U212.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名渤海海峡铁路通道跨海高程传递研究
被引量：2
- 7
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作者
张冠军
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机构
铁道第三勘察设计院集团有限公司
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出处
《测绘通报》
CSCD
北大核心
2016年第S2期197-199,203,共4页
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基金
铁道第三勘察设计院集团有限公司重点科研课题
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文摘
对渤海海峡铁路通道海底隧道高程贯通误差进行了估算,对海峡两岸已有国家水准环网精度进行了分析,通过对跨海高程传递技术方法的特点和适用性分析,选取华北地区某高速铁路GNSS及二等水准测量成果,对GNSS测量长距离高程传递进行试验计算,分析结果计算,该方法可满足本工程高程传递的需要。
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关键词
铁路工程测量
控制测量
跨海
高程传递
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分类号
U212.24
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名渤海海底隧道贯通误差估算及控制网精度设计
被引量：6
- 8
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作者
张冠军
王兵海
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机构
铁道第三勘察设计院集团有限公司
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出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2014年第10期74-78,共5页
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基金
铁道第三勘察设计院集团有限公司2014年重点科研课题<渤海海峡铁路通道控制测量前期研究>
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文摘
研究目的:为了研究渤海海峡海底特长隧道施工控制测量对施工贯通的影响,针对设计方案中最长贯通距离的海底特长隧道进行贯通误差估算分析,并根据贯通误差对施工控制网精度进行设计。研究结论:(1)影响隧道贯通误差有洞外GPS控制测量、洞内导线测量、洞外跨海高程传递和洞内水准测量四个方面,其中洞内导线控制测量和洞外跨海高程传递测量精度对贯通误差影响更为显著;(2)提出了渤海海峡海底最长开挖长度贯通面间的贯通误差限差和洞内外平面、高程控制网精度建议方案;(3)就目前的测量手段、方法和测量精度,对于渤海海峡海底特长隧道的开挖贯通在测量技术上是可行的,贯通误差是可控的;(4)研究成果对渤海海峡铁路通道海底隧道及类似工程施工控制测量的技术方案制定及实施具有参考价值。
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关键词
铁路工程测量
控制测量
隧道
贯通误差
精度设计
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Keywords
railway engineering survey
control survey
tunnel
breakthrough error
precision design
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分类号
P258
[天文地球—测绘科学与技术]
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