改进的生活事件分析法在铁路安全管理中的应用 被引量：3

1

作者 宋琦 寇玮华 田志强 《安全与环境工程》 CAS 2009年第2期74-78,共5页

在介绍生活事件分析法以及分析该法不足的基础上,从持续影响时间、多事件影响叠加、生活事件统计时间范围等方面对其进行了改进,并通过实例验证了改进的生活事件分析法的有效性,为铁路管理部门对人因事故的控制及预防提供了新的思路。

关键词 改进的生活事件分析法 人因事故 铁路安全管理

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论铁路安全管理长效机制的建立 被引量：11

2

作者 陈兰华 《铁道运输与经济》 北大核心 2005年第2期48-49,共2页

　分析建立铁路安全管理长效机制的必要性和可能性,提出建立安全管理长效机制要从铁路安全管理的实际出发,在总结铁路安全管理成功经验的基础上,引进先进的管理制度和市场运作机制,以部门负责制和逐级负责制为主要内容。

关键词 铁路安全管理 负责制 基础 长效机制 部门 市场运作机制 成功经验 管理制度 必要性 可能性

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建设现代安全管理文化 提升铁路安全管理水平 被引量：1

3

作者 王俊峰 《中国铁路》 北大核心 2004年第12期63-65,共3页

针对铁路快速发展的新形势,提出运用现代安全管理文化提升铁路安全管理水平,对如何把系统安全管理理论、安全管理控制理论、安全心理学理论、安全权变管理理论和安全激励理论运用到铁路安全管理的实际工作进行了具体分析。

关键词 铁路安全管理 出运 快速发展 提升 水平 控制理论 系统安全管理 权变管理理论 文化 建设

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铁路本质安全管理信息系统 被引量：3

4

作者 赵彦星 《中国铁路》 2014年第4期19-23,共5页

铁路本质安全管理信息系统以追求本质安全为目标,以风险预控为核心,以检查监测数据为基础,构建全员参与的安全管理智能化管控信息共享平台,实现铁路安全管理、安全生产、安全监督工作的信息化管理。

关键词 铁路安全管理 本质安全 风险预控 信息系统

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基于.NET的铁路安全问题信息管理系统开发 被引量：2

5

作者 李云强 《石河子大学学报（自然科学版）》 CAS 2006年第3期359-363,共5页

在Web Service结构的基础上,以站段安全问题为中心提出了一种B/S结构的5层web信息管理系统。文章介绍了系统的设计模式、基于.NET平台的多层体系构架设计,接着阐述了其中关键技术,如系统的集成、查询、发布和工作流的实现等,最终实现了... 在Web Service结构的基础上,以站段安全问题为中心提出了一种B/S结构的5层web信息管理系统。文章介绍了系统的设计模式、基于.NET平台的多层体系构架设计,接着阐述了其中关键技术,如系统的集成、查询、发布和工作流的实现等,最终实现了铁路安全问题信息管理的信息化、网络化。 展开更多

关键词 WEB SERVICE 工作流 铁路安全问题信息管理系统

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关于铁路安全风险管理的几点思考 被引量：14

6

作者 陈亮 《中国铁路》 2013年第5期22-24,41,共4页

阐述铁路安全风险管理,指出好的安全风险管理系统将对分析决策等提供有力依据。铁路运营风险是随机的,若不加以控制,影响将会扩大。总结了路内外单位安全风险管理工作的做法,并对进一步深化铁路安全风险管理提出了几点思考。

关键词 铁路安全风险管理 安全文化 安全评估 安全管理机制

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铁路安全的关键在于管理

7

《铁道运输与经济》 北大核心 1991年第2期1-1,共1页

北京铁路局临汾分局截止到1990年12月30日，实现了无责任行车重大、大事故整整十个年头。这是建国以来全路首创的持续时间最长的安全记录。它在人们的心目中像是一座丰碑，镌刻着铁路职工在3650个日日夜夜里辛勤劳动、安全生产的光荣业... 北京铁路局临汾分局截止到1990年12月30日，实现了无责任行车重大、大事故整整十个年头。这是建国以来全路首创的持续时间最长的安全记录。它在人们的心目中像是一座丰碑，镌刻着铁路职工在3650个日日夜夜里辛勤劳动、安全生产的光荣业绩。追溯历程，得之匪易。鉴于此， 展开更多

关键词 铁路安全生产 临汾 铁路安全管理 安全工作 铁路分局 安全管理经验 安全记录 北京铁路局 铁路职工 大事故

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基于移动安全的铁路安全监管系统 被引量：3

8

作者 陆铖 王栋 孙一萌 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第S1期125-130,共6页

为提升铁路安全管理效能,通过详细剖析铁路安全监管业务需求,提出系统总体架构,分析设计铁路安全监督管理中监督检查、行政执法、事故管理和应急管理等各子系统的主要功能和结构;考虑在接入和使用过程中,移动安全监管应用所面临的各种... 为提升铁路安全管理效能,通过详细剖析铁路安全监管业务需求,提出系统总体架构,分析设计铁路安全监督管理中监督检查、行政执法、事故管理和应急管理等各子系统的主要功能和结构;考虑在接入和使用过程中,移动安全监管应用所面临的各种安全问题,结合现有业务特点和安全需求,设计铁路安全监督管理系统移动安全保障体系。结果表明:该保障体系可有效提高铁路安全监管的实时性、针对性和便利性,也有助于提升铁路安全监督管理系统的信息安全。 展开更多

关键词 铁路安全管理 安全监管 行政执法 移动安全 信息安全

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铁路正式实行安全预警制度

9

《中国铁路》 2013年第7期103-103,共1页

为提升铁路安全管理水平、加强运输安全超前防控，按照深化铁路安全风险管理的要求，中国铁路总公司日前决定，在全路实行安全预警制度。

关键词 铁路安全管理 安全预警 安全风险管理 运输安全 中国铁路

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高速铁路客运安全调研分析 被引量：6

10

作者 杨晓明 郑凯 +3 位作者 罗丹 孙膑 李姝辰 汝宜红 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第S1期117-124,共8页

为创新我国高速铁路客运安全监管模式,运用铁路运输安全管理、安全服务链管理理论和统计方法,从现行铁路安全法规与标准、监管部门工作重点及铁路客运服务企业现状等多维度加以分析,设计高速铁路车站与列车客运安全调研指标,并分线路进... 为创新我国高速铁路客运安全监管模式,运用铁路运输安全管理、安全服务链管理理论和统计方法,从现行铁路安全法规与标准、监管部门工作重点及铁路客运服务企业现状等多维度加以分析,设计高速铁路车站与列车客运安全调研指标,并分线路进行现场调研;在全覆盖调查分析的基础上,收集汇总相关资料,找出我国高速铁路客运安全管理的主要问题。研究结果表明:全国高速铁路客运安全整体水平良好,达标率超过90%,但是部分高速铁路车站存在疏散通道、安全出口被堵塞、封闭,甚至被商业开发占用等问题,应当引起高度重视。 展开更多

关键词 客运安全调研 高速铁路 铁路运输安全管理 安全服务管理

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一部《安全工作法》 十年安全生产路

11

作者 毛维栋 《铁道运输与经济》 北大核心 1991年第2期4-8,13,共6页

临汾铁路分局从1980年12月31日到1990年12月30日，实现连续10年无责任行车重大、大事故，创全国铁路分局安全历史最新记录。这是部、局领导的结果，是地方政府关怀的结果，是分局干部职工及家属共同努力的结果。回顾我们走过的历程，使... 临汾铁路分局从1980年12月31日到1990年12月30日，实现连续10年无责任行车重大、大事故，创全国铁路分局安全历史最新记录。这是部、局领导的结果，是地方政府关怀的结果，是分局干部职工及家属共同努力的结果。回顾我们走过的历程，使我们深刻体会到：安全在管理。 展开更多

关键词 安全工作 铁路安全生产 铁路安全管理 国铁 保安全 临汾 铁路运输安全 安全历史 干部职工 山西

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领导包下去 安全保上来——对领导干部安全包保活动的调查

12

作者 尤祥礼 《铁道运输与经济》 北大核心 1992年第S1期10-12,共3页

领导干部如何抓安全，这是铁路安全管理中的一个重大课题。去年以来，分局党政纪工团领导干部开展了有史以来规模最大的安全包保活动。通过一年的实践，开创了安全生产的新局面，实现了安全年。最近。

关键词 领导干部 铁路安全管理 基层领导班子 干部部门 党支部建设 分局领导 干部素质 分局党委 思想意识 民主生活会

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从严务实攻“两冒” 齐心协力保安全

13

《铁道运输与经济》 1988年第7期27-28,共2页

南京东机务段是1978年7月新建的内燃机务段。主要担负宁蚌线客、货运，宁铜、皖赣线客运，南京东枢纽地区调车作业等任务。因此，确保运输安全，对我段来说，显得十分重要。

关键词 皖赣线 蚌线 运输安全 调车作业 安全预想活动 险性事故 指导司机 铁路安全管理 铁路运输 主人翁责任感

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温家宝乘坐时速350km京津城际列车

14

《中国铁路》 北大核心 2010年第6期82-82,共1页

5月13日、14日，中共中央政治局常委、国务院总理温家宝前往天津考察工作，往返乘坐京津城际列车。温家宝对京津城际铁路开通运营以来取得的显著成绩给予充分肯定，要求铁路部门牢固树立安全第一的理念，始终把安全摆在首要位置，全面... 5月13日、14日，中共中央政治局常委、国务院总理温家宝前往天津考察工作，往返乘坐京津城际列车。温家宝对京津城际铁路开通运营以来取得的显著成绩给予充分肯定，要求铁路部门牢固树立安全第一的理念，始终把安全摆在首要位置，全面强化高速铁路安全管理，不断提升铁路工作水平，为人民群众出行提供安全优质的运输服务，为我国经济社会又好又快发展提供安全可靠的运输服务保障。 展开更多

关键词 城际列车 温家宝 铁路安全管理 京津城际铁路 时速 运输服务 中央政治局 国务院总理

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对开发机车空气制动机的看法

15

作者 李岳恒 《铁道机车车辆》 北大核心 2011年第6期95-96,共2页

从世界铁路安全管理的实践来看，采用不同的安全装备、不同的管理思路，会构成不同的铁路固有安全性。固有安全性是指依靠系统自身良好的安全设计、具有完备的安全措施和功能完好的安全装备，在发生人员误操作或故障时，设备和系统仍能... 从世界铁路安全管理的实践来看，采用不同的安全装备、不同的管理思路，会构成不同的铁路固有安全性。固有安全性是指依靠系统自身良好的安全设计、具有完备的安全措施和功能完好的安全装备，在发生人员误操作或故障时，设备和系统仍能安全运行的能力。影响铁路固有安全性主要有：规章的水平和有效性、设备和系统的可靠性保障、安全方面的人工干预程度等。 展开更多

关键词 空气制动机 铁路安全管理 固有安全性 机车 开发 安全装备 可靠性保障 安全设计

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