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题名基于反向物流的铁路多经企业分步发展决策模型
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作者
吴刚
晏启鹏
陈东
王煜洲
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机构
西南交通大学峨眉校区
西南交通大学交通运输学院
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出处
《中国铁路》
北大核心
2006年第6期56-59,共4页
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文摘
反向物流是为了资源回收或正确处理废弃物,在高效及适当成本下,对原材料、在制品、产成品及相关信息从消费点到产出点的流动和存储进行规划、实施和控制的过程。铁路多经企业与反向物流在功能上具有交叉性,都涉及到运输、搬运装卸、仓储等。因此,铁路多经企业开展反向物流服务相比传统物流更具发展机会。基于铁路多经企业开展反向物流服务的理论及实践基础,确立决策组合变量。在此基础上,构建了铁路多经企业开展反向物流服务基于发展周期的分步决策模型和基于发展模式的坐标参考模型。
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关键词
铁路多经企业
反向物流
发展模式
决策模型
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分类号
F252
[经济管理—国民经济]
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题名论重视和开发铁路多经企业的软资源
被引量：1
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作者
王琪佶
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机构
南昌铁路局多经管理处经济师
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出处
《企业经济》
CSSCI
北大核心
2009年第5期149-151,共3页
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文摘
传统的经济增长方式注重企业硬资源的投入,是主要依靠消耗物质资源的粗放型的经济增长。党的十七大报告提出要转变经济发展方式,铁路多经企业要从重硬资源的投入转向重软资源的开发,充分发挥软资源在铁路多经企业发展中的作用;要重视企业文化的构建,培植企业的核心竞争力,充分利用好社会资源。同时,要转变经营管理思想,实现以人为本的管理,采用多种激励方式,调动广大员工的积极性、主动性,实现铁路多经企业的跨越式发展。
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关键词
铁路多经企业
软资源
软实力
开发构建
管理方法
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分类号
F270.7
[经济管理—企业管理]
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题名战略装车点在铁路多经企业可持续发展的途径分析
被引量：2
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作者
李德军
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机构
昆明铁路局多元经营管理中心
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出处
《中国铁路》
北大核心
2008年第7期42-44,共3页
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文摘
按照铁道部对铁路多经企业的发展要求,围绕昆明铁路局战略装车点建设发展的实际,通过对战略装车点铁路多经企业可持续发展的途径分析,提出增强多经企业可持续发展的对策。通过多种融资渠道建设战略装车点,实施货物发送始端、销售终端的大客户战略联盟等措施,达到铁路运输主业、辅业、货物发送始端和销售终端大客户的共赢,形成四方经济共同发展的新模式。
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关键词
战略装车点
铁路多经企业
可持续发展
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分类号
U29-39
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
X322
[环境科学与工程—环境工程]
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题名铁路多经企业投资与税收筹划的探讨
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作者
王国华
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机构
济南铁路局开发总公司办公室
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2004年第6期6-7,共2页
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文摘
铁路多经企业通过对投资与税收合理筹划,将对提高企业管理水平,增加企业效益起到重要作用。因此,铁路多经企业必须对投资方向、方式、区域进行合理选择,充分运用税收法规中的有利条款,不断提高企业决策水平,增强企业竞争力。
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关键词
铁路多经企业
投资策略
中国
税收筹划
企业管理
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分类号
F532.6
[经济管理—产业经济]
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题名实行股份制是铁路多经企业改革与发展的必由之路
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作者
泰铁文
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机构
太原铁路分局
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
1998年第9期19-21,共3页
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文摘
实行股份制是铁路多经企业改革与发展的必由之路泰铁文泰铁文，太原铁路分局，０３００１３收稿日期：１９９７－１０－１５江泽民总书记在党的十五大报告中指出：建立现代企业制度是国有企业改革的方向。要按照“产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学”的要求，对国有...
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关键词
铁路多经企业
股份制
改革
中国
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分类号
F532.6
[经济管理—产业经济]
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题名经济欠发达地区铁路多经企业拓展经营的误区与对策
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作者
罗明高
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机构
昆明云铁运输代理服务有限责任公司曲靖分公司
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2000年第6期6-7,23,共3页
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文摘
针对欠发达地区铁路多经企业的现状 ,对其普遍存在的“跟着畅销产品的感觉走”,“酒香不怕巷子深”等几个共性问题进行较深入的分析 ,并结合资产经营责任制的全面实施 ,提出建立市场信息网络 ;依托地域优势 ,开拓价格市场 ;盘活存量资产 ,处理好积累与发展的关系 ;
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关键词
铁路多经企业
拓展经营
对策措施
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分类号
F532.6
[经济管理—产业经济]
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题名《铁道运输与经济》2007年总目次
- 7
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2007年第12期I0001-I0005,共5页
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关键词
铁路多经企业
铁路多元经营企业
铁路编组站
客运专线车站
旅客列车
铁路客车
郑州铁路局
运输组织
铁路货运
挖潜提效
铁路运输企业
列车调度
车辆调度
铁道运输
铁路运输
经济
目次
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分类号
F
[经济管理]
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