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铁路勘察设计企业信息化建设的思考 被引量:1
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作者 张华明 《中国铁路》 北大核心 2004年第2期58-59,共2页
分析铁路勘察设计企业信息化建设的现状和存在问题,结合计算机应用发展趋势和信息化建设的目标,提出加快推进勘察设计企业信息化建设步伐的主要措施和进一步发展设想。
关键词 铁路勘察设计企业 信息化建设 计算机技术应用 建设目标
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铁路勘察设计系统整合相关问题探讨
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作者 罗法水 《中国铁路》 北大核心 2005年第6期14-16,共3页
根据目前国内各大铁路勘察设计企业计算机应用现状,对架构铁路勘察设计基础平台、资源系统整合提出设想,指出在整合过程中企业所面临的四大技术难点。
关键词 系统整合 铁路勘察设计企业 相关 应用现状 基础平台 技术难点 计算机
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铁路勘察设计对投资的影响分析 被引量:2
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作者 倪平 《铁道标准设计》 北大核心 2009年第1期111-114,共4页
简要论述勘察设计工作在铁路建设项目中的重要性,结合勘察设计中经济运量调查、重大技术方案选择、环境及文物保护、工程地质勘察、珍惜土地资源、优化设计等方面对投资的影响分析,提出铁路勘察设计需要在复杂工程地质地段、设计前瞻性... 简要论述勘察设计工作在铁路建设项目中的重要性,结合勘察设计中经济运量调查、重大技术方案选择、环境及文物保护、工程地质勘察、珍惜土地资源、优化设计等方面对投资的影响分析,提出铁路勘察设计需要在复杂工程地质地段、设计前瞻性、既有地下设施勘察、与当地规划部门结合、重要临时工程等几个方面加强工作,并提出几点建议,以达到更好地控制铁路建设项目投资的目的。 展开更多
关键词 铁路勘察设计 投资 分析
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Google Earth卫星地图数据在铁路勘察设计中的应用研究 被引量:3
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作者 杨进功 《铁道标准设计》 北大核心 2014年第8期34-39,共6页
针对目前铁路勘察设计前期阶段线路方案所采用的小比例尺地图陈旧,新增地面建筑物缺失,对线路走向影响大;数字化程度低,人工获取地面高程数据效率低等问题,提出基于Google Earth平台实现快速下载地图、自动拼接成线路带状图和自动批量... 针对目前铁路勘察设计前期阶段线路方案所采用的小比例尺地图陈旧,新增地面建筑物缺失,对线路走向影响大;数字化程度低,人工获取地面高程数据效率低等问题,提出基于Google Earth平台实现快速下载地图、自动拼接成线路带状图和自动批量提取线路纵、横断面地面高程数据的方法,并采用VC++和Google Earth的COM API函数进行二次开发,介绍该方法的实现原理及算法,结合工程实例分析该方法的可靠性及高效性,为铁路前期研究选线设计提供一种良好的便捷方法。 展开更多
关键词 GoogleEarth 铁路勘察设计 带状地图 高程数据 坐标转换 算法
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高分光学遥感影像在铁路勘察中的应用及展望 被引量:14
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作者 任晓春 李伟 王玮 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2019年第5期44-47,共4页
为促进我国铁路勘察设计领域高分光学遥感影像的应用,结合当前铁路勘察设计工作的特点,系统总结了高分光学影像的发展及其在地理信息产品生产、地质勘察和环境影响评价分析等方面的应用现状,指出面向铁路勘察设计的高分影像应用存在的问... 为促进我国铁路勘察设计领域高分光学遥感影像的应用,结合当前铁路勘察设计工作的特点,系统总结了高分光学影像的发展及其在地理信息产品生产、地质勘察和环境影响评价分析等方面的应用现状,指出面向铁路勘察设计的高分影像应用存在的问题,提出未来的研究重点是建立适应于铁路勘察设计特点的遥感影像高精度的处理和智能信息提取与解译、业务应用等方面,以期形成高效的光学遥感卫星铁路勘察设计应用体系。 展开更多
关键词 高分光学遥感影像 铁路勘察设计 地理信息产品
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铁路大场景立体影像模型制作关键技术及应用 被引量:13
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作者 张占忠 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2020年第4期11-16,共6页
研究目的:大场景立体影像模型是由正射影像和立体辅助影像构成的无缝立体影像模型,传统模型制作方法工作量大、作业效率低下,限制了生产应用。本文根据大场景立体影像模型制作原理,优化作业模式,从航摄影像匀色、数字高程模型生产及影... 研究目的:大场景立体影像模型是由正射影像和立体辅助影像构成的无缝立体影像模型,传统模型制作方法工作量大、作业效率低下,限制了生产应用。本文根据大场景立体影像模型制作原理,优化作业模式,从航摄影像匀色、数字高程模型生产及影像拼接线编辑生产等大场景立体影像模型制作关键技术上提出可行的方案,实现大场景立体影像模型的高效快速制作,以满足生产应用需求。研究结论:(1)大场景立体影像模型可提供一个连续无缝的真三维立体环境,通过该模型可进行三维立体显示、量测、设计、分析和数据采集;(2)试验出一套快速便捷的制作大场景立体影像模型的工作方法及流程,系统总结了大场景立体影像模型在铁路勘察设计各个专业的应用情况;(3)大场景立体影像模型可作为一个新的数字测绘产品,对推动铁路勘察设计信息化、智能化发展具有重要的意义,不仅在铁路行业能够发挥巨大的价值,同样适用于公路、水利、电力、城市规划等工程领域。 展开更多
关键词 大场景立体影像模型 航摄分区 铁路勘察设计 匀色匀光 数字高程模型 影像拼接线
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铁路区间通过能力信息系统研究与开发
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作者 耿敬春 《中国铁路》 北大核心 2010年第8期51-53,共3页
区间通过能力是铁路主要技术标准的重要组成部分,是开展铁路勘察设计的前提和基础。基于Windows XP环境下采用面向对象的程序语言Visual C++6.0初步研制开发了"铁路区间通过能力信息系统",通过分析系统框架结构和功能模块,建... 区间通过能力是铁路主要技术标准的重要组成部分,是开展铁路勘察设计的前提和基础。基于Windows XP环境下采用面向对象的程序语言Visual C++6.0初步研制开发了"铁路区间通过能力信息系统",通过分析系统框架结构和功能模块,建立铁路网图形管理平台和铁路网基础数据库;便于数据有效管理和统一,为使用者宏观掌握路网信息和顺利开展铁路勘察设计提供支撑。 展开更多
关键词 铁路 铁路区间 通过能力 铁路勘察设计 信息系统 数据库
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16.2km!宁波至舟山将建中国最长海底铁路隧道 被引量:1
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《隧道建设(中英文)》 北大核心 2019年第2期293-293,共1页
2019 年2 月19 日,浙江省交通厅网站发布一则消息称:《新建宁波至舟山铁路勘察设计招标书》已在网上发布,甬舟铁路工可报告预计下半年批复。根据“新建宁波至舟山铁路勘察设计招标公告”显示,宁波至舟山铁路西起宁波东站,经宁波市鄞州... 2019 年2 月19 日,浙江省交通厅网站发布一则消息称:《新建宁波至舟山铁路勘察设计招标书》已在网上发布,甬舟铁路工可报告预计下半年批复。根据“新建宁波至舟山铁路勘察设计招标公告”显示,宁波至舟山铁路西起宁波东站,经宁波市鄞州区、北仑区,至舟山市金塘岛、册子岛及本岛,终于定海区白泉,线路全长77. 006 km,其中新建长度约70. 741 km,利用既有线6. 265 km。全线设车站7 个,其中新建车站4 个(北仑西、金塘、马岙、舟山(白泉)),改建既有站3 个(宁波东、云龙、邱隘)。 展开更多
关键词 海底铁路隧道 宁波市 舟山市 铁路勘察设计 中国 网上发布 网站发布 招标公告
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前言
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作者 王洪宇 《铁道标准设计》 北大核心 2023年第10期I0001-I0001,共1页
推动勘察设计企业向数字化转型升级,构建铁路工程项目测绘、勘察、选线、设计智能化技术体系,赋能智能建造与运维,促进传统铁路勘察设计模式向数字化、集成化、智能化模式转型,建立智能协同设计平台,引领新一轮勘察设计技术革命与产业变... 推动勘察设计企业向数字化转型升级,构建铁路工程项目测绘、勘察、选线、设计智能化技术体系,赋能智能建造与运维,促进传统铁路勘察设计模式向数字化、集成化、智能化模式转型,建立智能协同设计平台,引领新一轮勘察设计技术革命与产业变革,实现铁路勘察设计从手工设计、计算机辅助设计,到智能勘察设计的跨越,是落实国家创新驱动战略、科技协同创新“十四五”发展规划等交通强国战略部署工作要求的重要支撑,也是新时代勘察设计企业实现高质量发展的必由之路。 展开更多
关键词 勘察设计企业 产业变革 创新驱动战略 计算机辅助设计 铁路勘察设计 协同设计平台 铁路工程项目 智能化技术
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