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基于计量经济学的铁路交通基础设施与经济增长关系研究 被引量:4
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作者 吕丹 薛锋 《交通运输工程与信息学报》 2018年第4期101-108,共8页
交通基础设施与区域经济增长之间的关系一直是国家、地方政府和投资者关注的热点问题,交通基础设施通过乘数效应、旅行效应和外部效应促进经济增长,经济增长是交通基础设施需求增加和规划建设的重要前提。使用四川省铁路交通基础设施投... 交通基础设施与区域经济增长之间的关系一直是国家、地方政府和投资者关注的热点问题,交通基础设施通过乘数效应、旅行效应和外部效应促进经济增长,经济增长是交通基础设施需求增加和规划建设的重要前提。使用四川省铁路交通基础设施投资建设与经济增长的时间序列,利用ADF单根检验法和Johansen协整检验法建立时间序列长期稳定的正相关协整方程,运用最小二乘法(OLS)构造铁路交通基础设施投资建设与经济增长的线性回归模型。实证分析了铁路交通基础设施投资建设对经济增长具有持续稳定的支撑和正向推进作用。 展开更多
关键词 铁路交通基础设施 经济增长 协整方程 线性回归模型
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铁路交通基础设施对居民家庭消费结构升级的影响
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作者 刘玉飞 常晓坤 张期陈 《上海商学院学报》 2020年第2期15-30,共16页
梳理了铁路交通基础设施对消费结构转型的影响机制,并运用中国2000-2014年省级面板数据构建空间计量模型进行实证研究。研究结果显示:铁路交通基础设施主要通过增加家庭文教娱乐消费支出占比来促进居民家庭消费结构由生活型向发展型和... 梳理了铁路交通基础设施对消费结构转型的影响机制,并运用中国2000-2014年省级面板数据构建空间计量模型进行实证研究。研究结果显示:铁路交通基础设施主要通过增加家庭文教娱乐消费支出占比来促进居民家庭消费结构由生活型向发展型和享受型转变;样本期间内,铁路交通基础设施对医疗保健消费支出占比以及交通通信消费支出占比的影响不显著。由此可见,在经济转型阶段,合理布局铁路交通路线,优化铁路密度能进一步释放居民家庭的消费潜力,激发居民家庭消费结构的转型,从而实现经济的可持续增长。 展开更多
关键词 铁路交通基础设施 消费结构升级 空间滞后模型 空间误差模型
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我国交通基础设施对居民消费需求的影响——基于分位数视角 被引量:1
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作者 姬中洋 《物流技术》 2016年第1期94-97,共4页
根据2006-2013年中国30个省(市、区)的面板数据,基于面板分位数回归模型对我国交通基础设施对居民消费需求的影响进行了实证研究。研究结果表明:我国公路交通基础设施在中部地区对居民消费需求影响不显著,在西部和东部地区的影响显著,... 根据2006-2013年中国30个省(市、区)的面板数据,基于面板分位数回归模型对我国交通基础设施对居民消费需求的影响进行了实证研究。研究结果表明:我国公路交通基础设施在中部地区对居民消费需求影响不显著,在西部和东部地区的影响显著,且在西部地区的影响大于东部地区;铁路交通基础设施对居民消费需求的影响在东部地区不显著,在中部地区对低消费群体和高消费群体影响较为显著,在西部地区对居民消费需求有显著影响且随着消费水平的提高而减小。 展开更多
关键词 公路交通基础设施 铁路交通基础设施 居民消费需求 分位数回归
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